DE699156C

DE699156C - Geschraenkter Tragfluegel

Info

Publication number: DE699156C
Application number: DE1937O0023211
Authority: DE
Inventors: Ludwig Ott
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-10-12
Filing date: 1937-10-12
Publication date: 1940-11-23

Description

Geschränkter Tragflügel Es ist bekannt, die Querstabilität eines Flugzeuges durch Schränkung der Flügel zu erhöhen.
Diese Schränkung des Flügels hat aber den Nachteil, daß sie lauter verschiedene Rippen erfordert, da der Übergang von dem einen Profil in das andere allmählich erfolgt und sich über einen größeren Teil der Spannweite erstreckt.
Gemäß der Erfindung soll dieser Nachteil unter Wahrung der günstigen Wirkung der Sehränkung dadurch vermieden werden, daß diese Schränkung in einem Absatz erfolgt und zwei Flügelteile mit in sich gleichem, aber gegeneinander verschiedenem Profil und .Anstellwinkel verwendet werden, so daß ein Knick in der Tragfläche entsteht, wobei gleichzeitig die Bauhöhe des Holms für beide Teile verschieden gemacht und im Knick der Holmuntergurt hochgezogen wird. Der Holm wird dabei aber nicht wie bei den bekannten Ausführungen im ganzen geknickt.
Eine Ausführung der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Abb. i stellt eine Seitenansicht des Holms dar, wobei die Lage der neutralen Faser bei etwa gleich starken Gurten eingetragen ist. In Abb. 2 sind die beiden am Knick sitzenden Rippen gezeichnet. Die dickere Rippe, beispielsweise vom Profil NACA 23 012, ist die letzte Rippe des Flügelinnenteils, während die dünnere Rippe, 'beispielsweise vom Profil NACA i3 009, die erste Rippe des Außenteils darstellt. Zwischen diesen beiden Rippen ist der Untergurt des Holms hochgezogen. Gleichzeitig sind die Sehnen der beiden Rippen um den Winkel a gegeneinander verdreht, so daß der äußere Teil des Flügels einen um a° geringeren Einstellwinkel als der innere Teil des Flügels besitzt. Abb.3 stellt einen Flügel dar, der nach der Erfindung ausgeführt ist. Sowohl vom inneren als auch vom äußeren Teil einer Flügelhälfte sind nur die Endrippen gezeichnet.

Claims

PATrNTANSI'RÜCIIn: i. Geschränkter Tragflügel, dadurch gekennzeichnet, daß er aus zwei Teilen mit in sich gleichen, aber gegeneinander verschiedenen Profilen und Anstellwinkeln be< steht, die an ihrer Stoßstelle einen Knick bilden.
2. Tragflügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Knick die Steghöhe @ des Holms durch Hochziehen des Holmuntergurtes verändert wird. °