DE392222C

DE392222C - Wagenfenster-Ausgleichvorrichtung

Info

Publication number: DE392222C
Application number: DEM80190D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1923-01-09
Filing date: 1923-01-09
Publication date: 1924-03-21

Description

Wagenfenster-Ausgleichvorrichtung. Die Erfindung bezieht sich auf eine Wagenfenster-AusgIeichvorrichtung, insbesondere für Straßen- und Eisenbahnwagen u. dgl., bei welcher eine aus zwei einstellbar miteinander verbundenen Teilen bestehende Feder verwendet wird, deren Einstellvorrichtung sich an einer leicht zugänglichen Stelle zwischen den Sitzen befindet.
Bei den bisherigen Ausgleichvorrichtungen dieser Art, bei welchen die Einstellung der, Federspannung z. B.:. durch gegenseitiges Verdrehen der Feder erfolgt, ist die Einstellvorrichtung verhältnismäßig umständlich in der Herstellung und Bedienung, und die Herstellungskosten derselben sind beträchtlich.
Die Erfindung hat den Zweck, diese Einrichtung zu vereinfachen; sie erreicht diesen Zweck in ähnlicher `'eise wie bei den durch Spannschlösser zusammengehaltenen Federn von Fensterklemmvorrichtungen, mit dem Unterschied jedoch, daß die Einstellvorrichtung noch einfacher ausgebildet ist. Die Erfindung besteht darin, daß die beiden als links-und rechtsgängige Schraubenfedern ausgebildeten Teile der Ausgleichfeder durch ein Zwischenstück verbunden sind, das mit seinen mit Links- und Rechtsgewinde versehenen Enden in die Gewindegänge der Schraubenfedern eingreift.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Abb. z in Vorderansicht und in Abb. 2 im Seitenriß dargestellt.
Gemäß der Darstellung besteht die Ausgleichfeder aus zwei Teilen A', A", deren einer eine rechtsgängige, der andere eine linksgängige Schraubenfeder bildet. Die beiden Teile A', A" sind durch das Einstellglied B' miteinander verbunden, das als Bolzen ausgebildet ist, auf dessen Enden links- und rechtsgängige Gewindegänge eingeschnitten sind, in welche die Schraubengänge der Federn A', A" eingreifen. Durch einfaches Drehen des Einstellgliedes B' kann somit die Gesamtlänge der Ausgleichfeder geändert und ihre Spannung auf das gewünschte Maß gebracht werden.
Die Federn A', A" greifen an dem hakenförmig gestalteten Hebel C der Ausgieichvorrichtung an. Zwischen den beiden Sitzreihen E ist die Verschlußklappe D vorgesehen. Durch Hochklappen derselben ist das Einstellglied B' sofort zugänglich.

Claims

PATENT-ANspRÜCH: Wagenfenster-Ausgleichvorrichtung mit einer aus zwei einstellbar miteinander verbundenen Teilen bestehenden Ausgleichfeder, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden als links- bzw. rechtsgängige Schraubenfedern ausgebildeten Ausgleichsfedern (A', A") durch ein Zwischenstück (B') verbunden sind, das mit seinen mit Links- bzw. Rechtsgewinde versehenen Enden in die Gewindegänge der Schraubenfedern eingreift.