DE525178C

DE525178C - Bolzen zur Verbindung von Tuerstoecken

Info

Publication number: DE525178C
Application number: DENDAT525178D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDRICH HECKERMANN
Current assignee: FRIEDRICH HECKERMANN
Publication date: 1931-05-20

Description

Bolzen zur Verbindung von Türstöcken In Bergwerksbetrieben werden die Türstöcke, die starren Rahmen und die Poly gonausbaue gegeneinander, also in Richtung der Strecke, durch Bolzen abgestützt. Den bisher gebräuchlichen, aus Holz oder Eisen bestehenden Bolzen haften sämtlich verschiedene Nachteile an. Bei der Anwendung hölzerner Bolzen -besteht eine große Knickgefahr bei auftretendem Druck sowie wegen der ungenügenden Befestigung der Bolzen an den Ausbauen die Möglichkeit eines leichten Herunterfallens derselben.
Bei eisernen Bolzen, die entweder mit den Ausbauen verschraubt oder mit den umgebogenen Enden um die Rahmen gelegt werden, ist bei Verwendung der ersteren Verwendungsart eine sehr genaue Montage er forderlich, da sonst ein Verschrauben der Bolzen mit den Türstöcken unmöglich ist, wobei außerdem bei auftretendem Druck die Gefahr des Abscherens der Schrauben besteht, während das Umbiegen der Bolzenenden um die Flanschen der Rahmen o. dgl. den Nachteil hat, daß ein Kanten der Rahmen schnell eintreten kann.
Die Erfindung betrifft nun Bolzen zur Verbindung von Türstöcken o. dgl. in Bergwerksbetrieben, die die genannten Mängel nicht aufweisen. Das wird dadurch erreicht, daß die Enden der von Normaleisen gebildeten Bolzen entsprechend den Profilen der Türstöcke ausgespart sind und diese umgreifen. Der mittlere ausgesparte Teil des Bolzens legt sich also gegen das Profil des Rahmens, während die Außenteile es beiderseits umgreifen. Durch diese Anordnung wird der Druck gleichmäßig auf die Rahmen verteilt und ein Kanten der Bolzen und Rahmen durch das Übergreifen der Außenteile des Bolzens über die Rahmen unmöglich gemacht. Als Bolzen können Profileisen verschiedenen Ouerschnitts Verwendung finden. Als besond@er s vorteilhaft haben sich I- und U=rräger erwiesen, doch können z. B. auch Rohre Verwendung finden, die an ihren Enden entsprechend bearbeitet sind.
Weitere Vorteile des Bolzens gemäß der Erfindung sind die billigen Her stellungs- bzw. Anschaffungskosten, seine Einfachheit, seine leichte Montage (bei schon eingebauten Rahmen l@ann der Bolzen von der Seite eingetrieben «erden) und seine große Betriebssicherheit.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen die Abb. i und 2 mehrere durch Bolzen verbundene Rahmen in Grund- und Aufriß, während Abb. 3 einen Bolzen allein im Aufriß darstellt.
Rahmen i und Bolzen 2 haben I-förrnigen Querschnitt. Der Steg der Bolzen :2 ist an den Enden des Bolzens entsprechend dem Profil der Rahmen ausgeschnitten, so daß sich der Bolzen dicht an die Rahmen anlegen kann. Die beiderseits überstehenden Flanschenenden 3 des Bolzens greifen über die Flanschen des Rahmens und verhindern so ein Kanten von Bolzen und Rahmen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Bolzen zur Verbindung von Tiirstöcken o. dgl. in Bergwerksbetrieben, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des von einem Normaleisen o. dgl. gebildeten Bolzens entsprechend den Profilen der Türstöcke ausgespart sind und diese umgreifen. z. Bolzen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Bolzen Rohre Verwendung finden.