DE4438101C2 - Haube mit Ansaugöffnungen zum Ansaugen von Luft für einen Kühler und einen Motor - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Haube für ein Fahrzeug zum Umschließen eines Kühlers und eines Motors gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine an einem Traktor oder einem Rasenmäher verwendete herkömm­ liche Haube ist beispielsweise in der japanischen Patentveröf­ fentlichung Kokai Nr. 3-16830 beschrieben. Diese Haube umfaßt einen Kühlergrill, der in ihrer Vorderseite ausgebildet ist. Der Kühlergrill hat eine Vorderwand und rechte und linke Wände, die sich von den Seitenkanten der Vorderwand erstrecken. Die Vorderwand legt Ansaugöffnungen zum Ansaugen von Luft für den Kühler fest. Die Ansaugöffnungen sind normalerweise durch ein Lüftungsgitter zum Schutz vor Staub abgedeckt.

Wenn ein derartiges Lüftungsgitter angebracht ist, um einen Be­ reich der Einlaßöffnungen abzudecken, haftet Abfallstroh und dergleichen an dem Lüftungsgitter und verstopft dieses. Die Verstopfungen müssen regelmäßig entfernt werden, da dieses Ver­ stopfen zum einem Überhitzen des Motors und zu anderen Problemen führen könnte.

Aus der DE 41 05 844 A1 ist eine Verkleidung für den Motorbe­ reich eines Traktors bekannt, die ein Lüftungsgitter aufweist, das seitlich etwas abgebogen ist.

Aus der DE 23 50 077 C2 geht ein frontseitiges Verkleidungsteil für einen Traktor hervor, das als Lüftungsgitter ausgebildet ist, um sowohl eine Zuführung von Luft zu einem unter der Frontverkleidung angeordneten Kühler als auch die Erzielung einer möglichst leichten Bauweise zu ermöglichen.

In der US 2,542,238 ist zur Abdeckung eines Motorbereiches eines Traktors eine Frontverkleidung aus einem gewellten Metallblech beschrieben, die zum Durchlaß von Luft mit Löchern versehen ist. Diese Verkleidung ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet mit einem mittleren Frontabschnitt und zwei Seitenabschnitten. Feiner Staub kann sich in den Vertiefungen der wellenförmigen Verkleidung ansammeln und die Öffnungen verstopfen. Dies gilt insbesondere für die Vorderseite, wohingegen an den Seitenabschnitten die wellenförmigen Vertiefungen geschützt angeordnet sind, so daß sie von Staub nicht verstopft werden können.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Haube mit einem Lüftungsgitter zu schaffen, die gewährleistet, daß das Verstopfen der Lüftungsgitter weitestgehend vermieden wird.

Diese Aufgabe wird durch eine Haube mit den Merkmalen des An­ spruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Un­ teransprüchen gekennzeichnet.

Die erfindungsgemäße Haube umfaßt somit ein Kühlergrillteil, das eine Vorderwand und rechte und linke Seitenwände hat, die sich von gegenüberliegenden Seiten der Vorderwand erstrecken, wobei die Vorderwand Ansaugöffnungen zum Ansaugen von Luft für den Kühler festlegt; und ein Lüftungsgitter aufweist, das sich über den gesamten Bereich der Ansaugöffnungen erstreckt und zumindest Teile der rechten und linken Seitenwände abdeckt; und eine Befestigungseinrichtung zum beabstandenden Befestigen des Lüftungsgitters an dem Kühlergrillteil aufweist, wobei das beabstandende Befestigen derart erfolgt, daß Räume zwischen dem Lüftungsgitter und den rechten und linken Seitenwänden gebildet werden, wobei diese Räume gekrümmte Durchlässe bilden, die mit den Ansaugöffnungen kommunizieren.

Gemäß der Erfindung ist das Lüftungsgitter breiter ausgebildet als die Ansaugöffnungen. Luft strömt mit einer geringeren Durchflußgeschwindigkeit durch dieses Lüftungsgitter als durch ein herkömmliches Lüftungsgitter, das im wesentlichen lediglich den Bereich der Einlaßöffnungen abdeckt. Dadurch haftet Abfallstroh und dergleichen weniger stark an dem Lüftungs­ gitter. Durch die seitlichen Verlängerungen des Lüftungsgitters, das sich über die Ansaugöffnungen hinaus erstreckt, kollidiert die Luft mit Oberflächen des Kühlergrillteils und wird dadurch verzögert. Abfallstroh und dergleichen haben deshalb eine geringe Chance, an diesen Verlängerungen zu haften. Bei der Haube gemäß der vorliegenden Erfindung haften Abfallstroh und dergleichen in geringeren Mengen an dem Lüftungsgitter, wodurch das Entfernen von Verstopfungen weniger häufig durchgeführt werden muß.

Bei der Erfindung umfassen die rechten und linken Seitenwände gebogene Bereiche, die in etwa rechtwinklig zur Vorderwand gebogen sind, wobei das Lüftungsgitter gegenüberliegende Endbereiche hat, die entsprechend den gebogenen Bereichen der Seitenwände geformt sind, wobei die gegenüberliegenden Endbereiche an den rechten und linken Seitenwänden durch die Befestigungseinrichtung befestigt sind. Bei diesem Aufbau erstrecken sich die Verlängerungen des Lüftungsgitters von der Vorderseite des Kühlergrillteils herum zu den rechten und linken Seitenoberflächen des Kühlergrillteils. In diese Verlängerung hineintretende Luft wird zu den Ansaugöffnungen über Durchlässe angesaugt, die an den gegenüberliegenden Ecken des Kühlergrillteils ausgebildet sind. Die in die Verlängerungen eintretende Luft strömt aufgrund des Wi­ derstandes dieser Durchlässe mit einem geringeren Durchfluß als die Luft, die durch den Vorderbereich des Lüftungsgitters ein­ tritt. Abfallstroh und dergleichen haften deshalb geringer an dem Lüftungsgitter in Bereichen dieser Verlängerungen.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert; es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenaufrißansicht eines Traktors mit einer Haube gemäß der vorliegenden Erfindung,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Aufbaus der Haube gemäß der vorliegenden Erfindung,

Fig. 3 eine vertikale Schnittseitenansicht eines Traktorvor­ derteils,

Fig. 4 eine Querschnittsaufsicht auf das Traktorvorderteil, und

Fig. 1 zeigt einen Traktor 1, der eine Haube 50 gemäß der vor­ liegenden Erfindung hat. Vorderräder 2 und Hinterräder 3 tragen einen Karosserierahmen 4, und ein Kühler 6 mit einem Lüfter 5 und ein Motor 7 sind in einem vorderen Bereich des Karosserie­ rahmens 4 angeordnet. Eine Steuerkonsole 8, die eine Lenksäule enthält, ist hinter dem Motor 7 angeordnet. Ein Fahrersitz 9 ist über den Hinterrädern 3 angeordnet. Wie aus Fig. 1 weiterhin hervorgeht, umfaßt die Haube 50 ein Haubenoberteil 52 und ein Haubenunterteil 51. Das Haubenunterteil 51 weist ein frontseitiges Verkleidungsteil 51d auf, das an dem Karosserierahmen 4 befestigt ist. Das obere Haubenteil 52 ist um eine Querachse schwenkbar. Das Verkleidungsteil 51d (Fig. 2) hat einen Scheinwerferträgerrahmen 53, der am oberen Vorderbereich des Verkleidungsteils 51d zum Tragen einer Lichtanlage angebracht ist und ein Zusatzgitter 54 und eine Kennzeichnungsplatte 57 trägt.

Wie in Fig. 1 gezeigt, bestimmen die Haube 50 und die Steuerkonsole 8 einen Motorraum für die Aufnahme des Kühlers 6 mit dem Lüfter 5 und des Motors 7.

Das Haubenoberteil 52 (Fig. 2) weist ein frontseitiges Kühler­ grillteil 52d auf; dieses umfaßt eine Vorderwand 52a und rechte und linke Seitenwände 52b, die sich von gegenüberliegenden End­ bereichen der Vorderwand 52a erstrecken. Die Vorderwand 52a weist Ansaugöffnungen 52c zum Ansaugen von Luft für den Kühler 6 auf. Ein Haubenoberteil-Lüftungsgitter 55, das aus einem ge­ stanztem Metallblech gebildet ist, erstreckt sich über einen vollständigen Bereich der Ansaugöffnungen 52c und um Ecken der rechten und linken Wände 52b herum, die in etwa rechtwinklig gebogen sind. Das Lüftungsgitter 55 des Haubenoberteils 52 ist am Kühlergrillteil 52d durch Abstandshalter 32 und Bolzen oder Schrauben 31 derart angebracht, daß zwischen dem Lüftungsgitter 55 und den rechten und linken Seitenwänden 52b Räume gebildet werden. Diese Räume kommunizieren mit den Ansaugöffnungen 52c. Randliche Einfassungen 33, die bevorzugt aus Gummi gebildet sind, werden verwendet, um die Räume zwischen Außenkanten des Lüftungsgitters 55 und des Kühlergrillteiles 52d abzudichten.

Das frontseitige Verkleidungsteil 51d des Haubenunterteils 51 hat einen ähnlichen Aufbau wie das Kühlergrillteil 52d des Hau­ benoberteils 52. Das frontseitige Verkleidungsteil 51d umfaßt eine Vorderwand 51a und rechte und linke Seitenwände 51b, die sich von gegenüberliegenden Endbereichen der Vorderwand 51a erstrecken. Die Vorderwand 51a weist Ansaugöffnungen 51c zum Ansaugen von Luft für den Kühler 6 auf. Ein weiteres Lüftungs­ gitter 56, das aus gestanztem Metallblech gebildet ist, er­ streckt sich über einen vollständigen Bereich der Ansaugöffnun­ gen 51c und um Ecken der rechten und linken Wände 51b herum, die in etwa rechtwinklig gebogen sind. Das Lüftungsgitter 56 ist an dem Verkleidungsteil 51d durch Abstandshalter 32 und Bolzen oder Schrauben 31 derart angebracht, daß Räume zwischen dem Lüftungsgitter 56 und den rechten und linken Seitenwänden 51b gebildet werden. Diese Räume kommunizieren mit den Ansaugöffnungen 51c. Randliche Einfassungen 34, die bevorzugt aus Gummi gebildet sind, werden verwendet, um Räume zwischen den Außenkanten des Lüftungsgitters 56 und des frontseitigen Verkleidungsteils 51d abzudichten.

Wie in Fig. 3 gezeigt, wird durch die Wirkung des Lüfters 5 des Kühlers 6 durch das Lüftungsgitter 55 und die Öffnungen 52c in dem Kühlergrillteil 52d und durch das Lüftungsgitter 56 und die Öffnungen 51c in dem frontseitigen Verkleidungsteil 51d Luft angesaugt.

Zu diesem Zeitpunkt strömt Luft, die durch verlängerte Bereiche 55a, 56a des Lüftungsgitters 55 und des Lüftungsgitters 56 eintritt, in den Motorraum durch gekrümmte Durchlässe, die zwischen den verlängerten Bereichen 55a, 56a und den Haubenoberflächen festgelegt sind. Aufgrund des Luftwiderstands bewegen sich diese Ströme viel langsamer als die Luftströme, die von der Vorderseite eintreten.

Wie in Fig. 4 in Phantomlinien gezeigt, können die Lüftungsgit­ ter 55, 56 aus einem ebenen, elastischen, gestanztem Metallblech gebildet werden. Daraufhin werden die Lüftungs­ gitter 55, 56 gebogen und für den Zusammenbau an der Haube 50 angebracht und kehren aufgrund ihrer elastischen Rückstellkraft in die flache oder ebene Gestalt zurück, sobald die Bolzen oder Schrauben 31 entfernt werden. Dadurch können die Lüftungsgitter 55, 56 in der flachen Form bevorratet werden, um Lagerplatz einzusparen.

In Fig. 3 bezeichnen die Bezugsziffern 11a und 11b Rohre, die an den Wassermantel des Motors 7 angeschlossen sind. Die Bezugsziffer 12 bezeichnet einen Ablaßsperrhahn.

Das Lüftungsgitter 55, das Lüftungsgitter 56 und das Zusatzgit­ ter 54 können aus verschiedenen Arten perforierter Platten oder einem Netzwerk anstelle eines gestanzten Metallblechs gebildet sein. Die Maschengröße der Gitter kann dem Bedarf entsprechend ausgebildet sein.

Claims (5)

1. Haube (50) für ein Fahrzeug zum Umschließen eines Kühlers (6) und eines Motors (7) mit:

• a) einem Kühlergrillteil (52d), das an der Vorderseite der Haube (50) ausgebildet ist, wobei das Kühlergrill­ teil (52d) eine Vorderwand (52a) und rechte und linke Seitenwände (52b) umfaßt, wobei die Vorderwand (52a) Ansaugöffnungen (52c) zum Ansaugen von Luft für den Kühler (6) festlegt, und die rechte und linke Seiten­ wand (52b) sich von gegenüberliegenden Endbereichen der Vorderwand (52a) erstrecken und in etwa rechtwink­ lig von der Vorderwand (52a) abgebogen sind,
• b) einem Lüftungsgitter (55), das sich über den Bereich der Ansaugöffnungen (52c) erstreckt,

dadurch gekennzeichnet, daß

• a) das Lüftungsgitter (55) einen rechten und linken ver­ längerten Bereich (55a) aufweist, wobei sich diese Be­ reiche wenigstens über einem Teil der rechten und lin­ ken Seitenwand (52b) erstrecken und an der rechten und linken Seitenwand (52b) jeweils durch eine Befesti­ gungseinrichtung (31, 32) derart beabstandet befestigt sind, daß zwischen den von den verlängerten Bereichen (55a) überdeckten Teilen der Seitenwände (52b) und den verlängerten Bereichen (55a) gekrümmte Durchlässe für Kühlluft ausgebildet sind, wobei die gekrümmten Durch­ lässe mit den Ansaugöffnungen (52c) kommunizieren,
• b) die Außenkantenbereiche des Lüftungsgitters (55) über randliche Einfassungen (33) zum Kühlergrillteil (52d) hin abgedichtet sind.

2. Haube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung Bolzen (31) oder Schrauben (31) und Abstandshalter (32) umfaßt.

3. Haube nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lüftungsgitter (55) und die Einfassungen (33) aus elastischen Materialien bestehen, die zur Anbringung an dem Kühlergrillteil (52d) biegbar sind.

4. Haube nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einfassungen (33) aus Gummi bestehen.

5. Haube nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie zweiteilig ausgebildet ist und ein Haubenoberteil (52) und ein Haubenunterteil (51) aufweist, das Haubenober­ teil (52) um eine Querachse schwenkbar und das Haubenunter­ teil (51) am Karosserierahmen (4) befestigt ist, wobei das Haubenoberteil (52) und das Haubenunterteil (51) jeweils eine Lüftungsgitteranordnung (55, 56) aufweisen.