DE2350077C2

DE2350077C2 - Kraftfahrzeug mit einem die Frontscheinwerfer aufnehmenden frontseitigen Verkleidungsteil

Info

Publication number: DE2350077C2
Application number: DE19732350077
Authority: DE
Inventors: Gerhard 5050 Porz Eichstaedt; Theo 5060 Bensberg Schmahl
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1973-10-05
Filing date: 1973-10-05
Publication date: 1985-08-29
Also published as: DE2350077A1; FR2246437B1; FR2246437A1

Description

verbindung an der Verkleidung und der andere am 15 an der Verkleidung und der andere am Rahmen ange-

Rahmen angeordnet ist, und daß die Steckverbin- ordnet ist, und daß die Steckverbindung für die elektri-

dung (17) für die elektrischen Leitungen (14,15) der sehen Leitungen der Frontscheinwerfer zugleich als

Frontscheinwerfer (13) zugleich als Verbindungsele- Verbindungselement für das frontseitige Verkleiüungs-

ment für das frontseitige Verkleidungsteil (12) mit teil mit dem Rahmen dient

dem Rahmet (ß) dient 20 Steckverbindungen der hierfür geeigneten Art bieten

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge- nicht nur den Vorteil einer ieichicn Handhabung des kennzeichnet, daß das frontseitige Verkleidungsteil Verkleidungsteils einschließlich der Frontscheinwerfer

(12) aus einem im Gieß- oder Spritzverfahren verar- beim An- und Abbau, sondern sie lassen sich zudem beitbaren Kunststoff gebildet ist und daß die elektri- kostengünstig herstellen und tragen ferner zur Vereinschen Leitungen (14, 15) für die Frontscheinwerfer 25 fachung sowohl des frontseitigen Verkleidungsteils

(13) in diesem eingebettet sind. selbst als auch der die Steckverbindung als tragendes

3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, Teil aufnehmenden Bair- bzw. Verkleidungsteile bei.
dadurch gekennzeichnet, daß die Steckverbindun- Eine Reduzierung der Gestehungskosten für das gen (10,11 bzw. 17) zwischen dem frontseitigen Ver- frontseitige Verkleidungsteil verbunden mit einer gekleidungsteil (12) und den sich an dieses anschließen- 30 schützten Führung der elektrischen Leitungen zu den den Bauteilen ^v., 9) verriegeibar sind. Anschlüssen wird dadurch erreicht, daß das frontseitige

4. Kraftfahrzeug nach einem JtT Ansprüche ! bis Verkleidungsteil aus einem im Gieß- oder Spritzverfah-3, dadurch gekennzeichnet, daß der frontseitige Ver- ren verarbeitbaren Kunststoff gebildet ist und daß die kleidungsteil (12) als Gitter oder ^ergL ausgebildet elektrischen Leitungen für die Frontscheinwerfer in dieist 35 sem eingebettet sind.

Insbesondere bei Baufahrzeugen kann es zur Siche-

rung des Verkleidungsteiles zweckdienlich sein, wenn

die Steckverbindungen zwischen dem frontseitigen Verkleidungsteil und den sich ar. diese., anschließenden

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug, ins- 40 Bauteilen verriegelbar sind.

besondere land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbares Schließlich ist 2s sowohl für die Zuführung von Luft Kraftfahrzeug, mit einem die Frontscheinwerfer auf- zu einem unter der Frontverkleidung angeordneten nehmenden frontseitigen Verkleidungsteil, der an einem Kühler oder dergl. als auch zur Erzielung einer mögtragenden Rahmen befestigt ist, und deren elektrische liehst leichten Bauweise mit Rücksicht auf die tragende Leitungen über zumindest eine Steckverbindung mit ei- 45 Steckverbindung vorteilhaft, wenn der frontseitige Verner Stromquelle direkt oder indirekt verbunden sind. kleidungsteil als Gitter oder dergl. ausgebildet ist.

Es ist gemäß der GB-PS 5 48 086 bei einem Kraftfahr- Für die Merkmale der Unteransprüche wird nur im zeug bekannt, einen als Kühlergrill mit eingebauten Zusammenhang mit dem Hauptanspruch Schutz beScheinwerfern ausgebildetes frontseitiges Verklei- gehrt.

dungsteil mittels Schrauben an anderen tragenden Ver- 50 Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfinkleidungsteilen zu befestigen. Die Schrauben sind mit dung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt
ihrem Kopf im tragenden Verkleidungsteil befestigt und Γ i g. 1 einen Frontteil eines Schleppers mit einem ertragen auf ihren durch Löcher im Kühlergrill hindurch- findungsgemäß mit diesem verbundenen, frontseitigen ragenden Gewindeteilen Muttern. Eine solche Befesti- Verkleidungsteil,

gungsart ist jedoch aufwendig und umständlich bei der 55 Fig.2 eine Schlepperverkleidung nach Fig. 1 in

Handhabung. Außerdem müssen beim Abnehmen bzw. Frontansicht,

Anbringen des Kühlergrills die elektrischen Steckver- Fig.3den frontseitigen Verkleidungsteil nach Fig. 1

bindungen einzeln von Hand geschlossen bzw. unter- und 2 in Rückansicht,

brochenwerden. Fig.4 eine Frontansicht auf den vom Frontteil des

Ferner befaßt sich die GB-PS 5 26 403 mit einer 60 Schleppers abgebauten frontseitigen Verkleidungsteil,

Steckverbindung für eine an der Frontseite eines Küh- F i g. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V durch den

lergrills anzubringenden flexiblen Verkleidung. Als Ver- Frontteil nach F i g. 2,

bindungselemente dienen hierbei durch Federwirkung Fig.6 eine elektrische Steckverbindung zur Verbinsich V-förmig spreizende Stecker, die nach dem Durch- dung der elektrischen Leitungen des frontseitigen Verstecken durch öffnungen in der Verkleidung und dem 65 kleidungsteiles mit dem elektrischen Leitungszweig der tragenden Kühlergrill selbsttätig die Spreizstellung ein- sich an dieses anschließenden Bauteile,
nehmen. Auch diese Befestigungsart ist recht umstand- Der in der Zeichnung in den F i g. 1 und 2 mit einem lieh. Hinzu kommt auch der Nachteil, daß die Stecker als Frontteil dargestellte Schlepper weist einen Vorder-

achslagerbock 1 auf, der mit einer nicht dargestellten, als Brennkraftmaschine ausgeführten Antriebsmaschine verbunden ist Der Vorderachslagerbock 1 dient als Pendellagerung für eine Frontachse 2 mit Laufrädern 3 und als Aufnahme für eine Elektrobatterie 4, die mittels einer Spannvorrichtung 5 mit dem Vorderachslagerbock 1 verspannt ist Oberhalb des Vorderachslagerbocks 1 ist ein Luftfilter 6 der Brennkraftmaschine mit einer Zwischenwand 7 verspannt, der vom Vorderachslagerbock 1 gehalten wird. Der den Luftfilter 6 und die Elektrobatterie 4 aufnehmende Frontteil des Schleppers ist mittels; zweier seitlicher Verkleidungsteile 8 verkleidet die von einem auf dem Vorderachslagerbock 1 getragenen Rahmen 9 gehalten sind. Der Rahmen 9 ist mit parallel zur Längsmittelachse des Schleppers verlaufen- is den Bohrungen 10 zur Aufnahme von Steckbolzen 11 eines frontseitigen Verkleidungsteiles 12 versehen. Die Steckbolzen 11 können nach dem Einstecken in die Steckbohrungen 10 über nicht dargestellte Splinte oder dergi. verriegelt sein. Der frontseitige Verkleidungsteil 12 weist zwei vorzugsweise elastisch in diesem gehaltene Frontscheinwerfer 13 auf, die über eine elektrische Leitung 14 bzw. 15 mit dem Sekundärteil 16 einer elektrischen Steckverbindung 17 verbunden sind, deren Primärteil 18 fest am Rahmen 9 angeordnet ist Dabei ist die elektrische Steckverbindung 17, wie insbesondere der F i g. 6 zu entnehmen, mit zwei Steckbolzen 19 versehen, deren Achsen parallel zur Achse der Steckbolzen 11 angeordnet sind. Zur leichteren Einführung der Steckbolzen 19 in den Primärteil 18 der Steckverbindung 17 ist dieser mit einem kegelförmigen Führungsring 20 auf seinem dem frontseitigen Teil 12 abgewandten Ende versehen. Der frontseitige Verkleidungsteil 12 ist als Gußteil oder Kunststoffteil ausgeführt, das zur Ausgestaltung als Grill Lufteinlaßschlitze 21 aufweist Das frontseitige Verkleidungsteil 12 wird, der Fig. 1 und 2 zu entnehmen, durch einen haubenförmigen Verkleidungsteil 22 abgedeckt, der über nicht dargestellte Verbindungsglieder wiederum mit dem Rahmen 9 verbunden ist

Die elektrische Steckverbindung 17 ist hierbei so ausgeführt, daß sie zugleich als mechanische Halterung des frontseitigen Verkleidungsteiles 12 mit dem Rahmen 9 dient. Außerdem wird erwähnt, daß die elektrischen Leitungen 14 und 15 bei Ausbildung des frontseitigen Verkleidungsteilej t2 aus gegossenem oocr gespritztem Kunststoff in diesen eingebettet sein können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 Losteile leicht verlorengehen können. Patentansprüche: Ausgehend von diesen Erkenntnissen ist es Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug der eingangs umrisse-

1. Kraftfahrzeug, insbesondere land- und/oder nen Gattung unter Vermeidung der zu den bekannten bauwirtschaftlich nutzbares Kraftfahrzeug, mit ei- 5 Lösungen geschilderten Nachteile dahingehend zu vernem die Frontscheinwerfer aufnehmenden frontsei- bessern, daß mit einfachen baulichen Mitteln eine leichtigen Verkleidungsteil, der an einem tragenden Rah- te Handhabung des frontseitigen Verkleidungsteils men befestigt ist, und deren elektrische Leitungen beim An- und Abbau möglich ist und zum anderen eine über zumindest eine Steckverbindung mit einer besonders kostengerechte Herstellung des frontseitigen Stromquelle direkt oder indirekt verbunden sind, io Verkleidungsteils durchführbar ist

dadurch gekennzeichnet, daß der frontsei- Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst,

tige Verkleidungsteil (12) lediglich über lösbare daß der frontseitige Verkleidungsteil lediglich über lös-

Steckverbindungen (10,11) mit dem tragenden Rah- bare Steckverbindungen mit einem tragenden Rahmen

men (9) verbunden ist, wobei der eine Teil der Steck- verbunden ist, wobei der eine Teil der Steckverbindung