DE4413807C1 - Vorrichtung zum Wechseln der Zylinder an einer Druckmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine, vorzugsweise Flexo- Druckmaschine, bestehend aus mehreren in einer Reihe angeordne­ ten Druckwerken mit jeweils einem Farbwerk und mit für unter­ schiedliche Druckaufträge austauschbaren Zylindern, vorzugsweise mit einer Rasterwalze und einem Formatzylinder, deren Lager auf im Druckmaschinengestell verfahrbaren Schlitten angeordnet sind, und mit einer im Maschinengestell gelagerten Gegendruckwalze, wobei der Druckmaschine eine Einrichtung zum Ausheben und Ab­ transportieren der austauschbaren Zylinder zugeordnet ist und die Transporteinrichtung einen auf Schienen verfahrbaren Wagen besitzt.

Bei einer aus der AT-PS 287 021 bekannten Feucht-Offset-Druck­ maschine dieser Art sind in dem Gestell der Druckmaschine ein Plattenzylinder, ein Gummizylinder und ein Gegendruck-Zylinder übereinander angeordnet, wobei unter jedem Zylinder zwei seit­ lich angeordnete Schienen ausfahrbar angeordnet sind, auf die die Zylinder absetzbar und aus denen diese aus dem Druckmaschi­ nengestell herausbewegbar sind, so daß sie durch ein die Trans­ porteinrichtung bildendes Gehänge in ihrer übereinanderliegenden Stellung gleichzeitig aushebbar sind. Das Gehänge ist mit einem an dem Wagen hängenden Hebezeug verbunden, der auf einer Schiene verfahrbar ist.

Mit Druckmaschinen müssen häufig kleinere Druckaufträge erledigt werden, die es erforderlich machen, bereits nach verhältnismäßig kurzen Maschinenlaufzeiten die Druckmaschine auf einen neuen Auf­ trag umzurüsten, was zwangsläufig Stillstandszeiten verursacht. Die Wirtschaftlichkeit einer Druckmaschine hängt entscheidend von deren Betriebszeiten ab, was bedeutet, die durch die Umrüst­ arbeiten bedingten Stillstandszeiten möglichst abzukürzen.

Die aus der AT-PS 287 021 bekannte Druckmaschine ermöglicht zwar ein gleichzeitiges Ausheben von drei übereinander angeordneten Zylindern und entsprechend auch ein erneutes gleichzeitiges Ein­ setzen von drei ausgetauschten Zylindern. Das Ausheben und erneu­ te Einsetzen der Zylinder erfolgt aber mit einem einzigen an einem Hebezeug angehängten Gehänge, wobei das Hebezeug mit einem dieses verfahrenden Wagen verbunden ist. Der Austausch von Zylin­ dern für einen neuen Auftrag ist daher bei der bekannten Druck­ maschine noch immer sehr zeitaufwendig, da die Zylinder eines jeden Druckwerkes getrennt voneinander ausgehoben und an­ schließend ausgetauschte Zylinder wieder eingesetzt werden müs­ sen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Druckmaschine der ein­ gangs angegebenen Art zu schaffen, mit der sich bei einem Auf­ tragswechsel die erforderlichen Zylinder einfach und schnell zur Verkürzung der Stillstandszeit austauschen lassen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Druckmaschine der gattungsgemäßen Art durch die gegenständlichen Merkmale des kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.

Bei der erfindungsgemäßen Druckmaschine können die auszutauschen­ den Zylinder eines jeden Druckwerkes nach Lösen der Lager, bei denen es sich zweckmäßigerweise um bekannte Klapplager handelt, durch Anheben der Hubböcke bis über die Arme angehoben werden, so daß sodann die Arme der Wagen unter die Wellenzapfen der aus­ gehobenen Zylinder gefahren und durch Absenken der Hubböcke in die Aufnahmen der Arme abgesetzt werden können. Das entsprechen­ de Ausheben der auszutauschenden Zylinder sämtlicher Druckwerke kann gleichzeitig oder aber auch schnell aufeinander folgend aus­ geführt werden. Durch Verfahren des Wagens werden sodann gleich­ zeitig sämtliche auszutauschenden Zylinder abgefahren, die in einem Lager bevorratet werden können.

Nach einer Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Wagen zwei Paare von jedem Druckwerk zugeordneten Arme be­ sitzt, von denen ein Paar der Halterung neu zugeführter Zylinder und das andere Paar der Aufnahme der auszutauschenden Zylinder dient. Bei dieser Ausgestaltung wird also zugleich mit dem Wagen sämtlichen Druckwerken die neuen Zylinder zugeführt, die von den Hubböcken nach dem Absetzen der auszutauschenden Zylinder auf die Aufnahmen der für diese vorgesehenen Arme übernommen und durch Absenken der Hubböcke in die jeweiligen Druckwerke einge­ setzt werden können.

Zweckmäßigerweise sind die jeweils beiden Paare von frei auskra­ genden Armen mit ihren freien Enden gegeneinander gerichtet, wo­ bei die Enden einen so großen Abstand voneinander aufweisen, daß die Gruppen von ausgehobenen Zylindern von den Hubböcken frei zwischen diesen Enden hindurchgeführt werden können.

Um einfach und schnell während des Absetzens der auszutauschen­ den Zylinder und der Aufnahme der neuen Zylinder den Wagen zwi­ schen den entsprechenden Positionen verfahren zu können, ist die­ ser zweckmäßigerweise mit einem positionierenden Antrieb verse­ hen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht zweier Druckwerke einer Flexo-Druckmaschine mit einem über diesen in einer orts­ festen Schiene verfahrbaren Wagen, der mit jeweils zwei jedem Druckwerk zugeordneten frei auskragenden horizon­ talen Armen zur Aufnahme der neuen und auszutauschenden Zylinder versehen ist,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung nur eines Druckwerkes mit dem Schlitten, in dessen einen Kragarm zwei neue Zylinder gehaltert sind,

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung, bei der durch die Hubböcke zwei auszutauschende Zylinder bis über den diese aufnehmenden Kragarm ausgefahren sind,

Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung, in der sich der Schlitten in einer Position befindet, in der die durch die Hubböcke ausgehobenen Zylinder um die Aufnah­ men des diese abtransportierenden Kragarms abgesenkt werden können,

Fig. 5 eine den Fig. 2-4 entsprechende Darstellung, in der der die neuen Zylinder halternde Kragarm in eine Position verfahren ist, in der diese von den Hubböcken übernom­ men werden können,

Fig. 6 eine den Fig. 2-5 entsprechende Darstellung, in der der Schlitten in eine Stellung verfahren ist, in der die den Hubböcken übernommene Zylinder in die Lager der Druckmaschine abgesenkt werden können und

Fig. 7 eine den Fig. 2-6 entsprechende Darstellung, in der die neuen Zylinder in die Lager der Druckmaschine abgesenkt worden sind.

Die beispielhaft dargestellte Flexo-Druckmaschine kann beispiels­ weise aus vier bis sechs Druckwerken bestehen, von denen in Fig. 1 zwei Druckwerke (1, 2) dargestellt sind. Sämtliche Druckwerke der Flexo-Druckmaschine sind geradlinig zueinander ausgerichtet.

Einzelne Druckwerke (1, 2) besitzen übliche Druckmaschinengestel­ le (3), in denen Umlenkwalzen (4) und eine Gegendruckwalze (5) gelagert sind. Eine zu bedruckende Bahn (6) läuft in Richtung des Pfeils (7) von dem ersten Druckwerk über Führungs- und Um­ lenkwalzen durch sämtliche Druckwerke bis zu dem letzten Druck­ werk. Vor Verlassen eines jeden Druckwerkes läuft die zu be­ druckende Bahn über einen Trocknungszylinder (8), der von UV- Strahlern (9) angestrahlt ist.

Auf nicht dargestellten Führungen jedes Gestelles (3) sind Schlitten (10, 11) durch nicht dargestellte Linear-Antriebe ver­ schieblich geführt, auf denen jeweils ein Formatzylinder (12) und eine Rasterwalze (13) in Lagern gelagert sind. Die den Ra­ sterwalzen zugeordneten üblichen Farbwerke sind nicht darge­ stellt. Zum schnellen Austausch der Rasterwalze (13) und des For­ matzylinders (12) können die diese lagernden Lager aus bekannten Klapplagern bestehen, bei denen die oberen Lagerschalen (14, 15) der Lager abnehmbar sind. Jedem der die Lager überragenden Zapfen (16, 17) der Formatzylinder (12) und der Rasterwalzen (13) sind Hubböcke (18, 19) zugeordnet, die an aus- und einfahr­ baren Stangen (20, 21) gehaltert sind. Diese Stangen sind in Füh­ rungen (23, 24) geführt. Bei den Stangen (20, 21) kann es sich um die Kolbenstangen von Druckmittel-Kolben-Zylindereinheiten oder aber auch um Zahnstangen handeln, die durch Ritzeltriebe bewegt werden.

Die die Formatzylinder (12) und Rasterwalzen (13) lagernden Schlitten (10, 11) sind auf zueinander parallelen und geradlini­ gen Führungen geführt. Oberhalb der Druckwerke (1, 2) ist orts­ fest ebenfalls eine geradlinige Schiene (24) angeordnet, die pa­ rallel zu sämtlichen Führungen der Schlitten verläuft. Auf der Schiene (24) laufen die Räder (25) eines langgestreckten Wagens (26), der sich über die Länge der gesamten Druckmaschine er­ streckt. Der geradlinige zentrale Träger (27) des Wagens (26) weist an vertikalen trägerartigen Stützen (28) angeordnete und gegeneinander gerichtete frei auskragende Tragarme (29, 30) auf, die jeweils schalenförmige Aufnahmen (31) für die Lagerzapfen der Zylinder (12, 13) besitzen. Die Kragarme (29, 30) verlaufen horizontal und parallel zu den Führungen der Schlitten (10, 11).

Der Wagen (26) ist mit einem nicht dargestellten Antrieb verse­ hen, durch den dieser positionsgenau in seinen einzelnen Stellun­ gen zur Aufnahme und Übergabe der auszutauschenden Zylinder ver­ fahrbar ist.

Aus den Fig. 2 bis 7 ist jeweils ein Druckwerk der Druckmaschine während der einzelnen Schritte des Austausches des Formatzylin­ ders und der Rasterwalze ersichtlich.

In Fig. 1 befinden sich die Formatzylinder und Gegendruckwalzen der Druckwerke (1, 2) in ihrer Druckposition, so daß die Wellen­ zapfen dieser Zylinder exzentrisch zu den Aufnahmeschalen der Hubböcke (18, 19) liegen. Werden die Zylinder jedoch zu ihrem Aus­ tausch in die Druck-Ab-Position bzw. in die Wechselposition ver­ fahren, liegen die Wellenzapfen (16, 17) in der aus Fig. 2 er­ sichtlichen Weise mittig über den Aufnahmeschalen der Hubböcke (18, 19). In der aus Fig. 2 ersichtlichen Stellung sind die den Formatzylinder und die Rasterwalze lagernden Lager bereits ge­ öffnet, also die oberen die Lager schließenden Schalen abgeho­ ben. Weiterhin sind durch den Wagen (26) die neuen Formatzylin­ der (12) und Rasterwalzen (13) bereits in ihre Austauschstellung gefahren worden.

In der aus Fig. 3 ersichtlichen Position sind die die Hubböcke tragenden Stangen (20, 21) so weit ausgefahren worden, daß sich die Wellenzapfen der ausgehobenen Zylinder oberhalb der Aufnah­ meschalen (31) des Kragarms (30) befinden. Aus der aus Fig. 3 ersichtlichen Stellung wird sodann der Wagen (26) in die aus Fig. 4 ersichtliche Stellung gefahren, so daß die Zylinder (12, 13) mit ihren Wellenzapfen in die Aufnahmeschalen (31) des Kragarms (30) abgesetzt werden können.

Anschließend werden die Stangen (20, 21) so weit eingefahren, daß diese von den in die Aufnahmeschalen (31) abgesetzten Wellen­ zapfen freikommen. Der Wagen (26) wird sodann in die aus Fig. 5 ersichtliche Position verfahren, so daß die Hubböcke (18, 19) die neuen Zylinder aus ihren Aufnahmeschalen ausheben können.

Anschließend wird der Wagen (26) in die aus Fig. 6 ersichtliche Position verfahren, in der die von den Hubböcken getragenen neuen Zylinder zwischen den Enden der frei auskragenden Arme (29, 30) liegen, so daß diese zwischen diesen in ihre Lager auf den Schlitten des Druckwerkes abgesenkt werden können.

Aus Fig. 7 sind die durch die Hubböcke abgesenkten Zylinder er­ sichtlich, die mit ihren Wellenzapfen (16, 17) in die offenen un­ teren Schalen der Lager eingesetzt sind, so daß die Lager nur noch durch Aufsetzen der oberen Lagerschalen geschlossen werden müssen, um die Umrüstung der Druckmaschine auf einen neuen Auf­ trag zu beenden.

Claims (4)

1. Druckmaschine, vorzugsweise Flexo-Druckmaschine, bestehend aus mehreren in einer Reihe angeordneten Druckwer­ ken mit jeweils einem Farbwerk und mit für unterschiedliche Druckaufträge austauschbaren Zylindern, vorzugsweise mit einer austauschbaren Rasterwalze und einem austauschbaren Formatzylinder, deren Lager auf im Druckmaschinengestell ver­ fahrbaren Schlitten angeordnet sind, und mit einer im Druck­ maschinengestell gelagerten Gegendruckwalze,
wobei der Druckmaschine eine Einrichtung zum Ausheben und Abtransportieren der austauschbaren Zylinder zugeordnet ist und die Transporteinrichtung einen auf einer Schiene verfahr­ baren Wagen besitzt,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schlitten (10, 11) auf mindestens einer horizontalen Führung jedes Druckmaschinengestells (3) verfahrbar und den die Lager nach außen hin überragenden Wellenzapfen (16, 17) der austauschbaren Zylinder (12, 13) jedes Druckwerkes (1, 2) Hubböcke (18, 19) zugeordnet sind,
daß der Wagen (26) auf einer zu den Schlitten (10, 11) sämt­ licher Druckwerke (1, 2) in etwa parallelen Schiene (24) ver­ fahrbar ist, sich über die Länge sämtlicher Druckwerke (1, 2) erstreckt und jedem Druckwerk (1, 2) zugeordnete Paare von frei auskragenden, zu den Schlittenführungen im wesentlichen parallele Arme (29, 30) mit Aufnahmen (31) für die Wellen­ zapfen (16, 17) der austauschbaren Zylinder besitzt und
daß die Hubböcke (18, 19) bis über die Arme (29, 30) anhebbar sind.

2. Druckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (26) zwei Paare von jedem Druckwerk zugeordneten Armen (29, 30) besitzt, von denen ein Paar (29) der Halterung neu zugeführter Zylinder und das andere Paar (30) der Aufnah­ me der auszutauschenden Zylinder (12, 13) dient.

3. Druckmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die jeweils beiden Paare von frei auskragenden Ar­ men (29, 30) mit ihren beiden Enden gegeneinander gerichtet sind und die Enden einen so großen Abstrand voneinander auf­ weisen, daß die Gruppen von ausgehobenen Zylindern (12, 13) von den Hubböcken (18, 19) frei zwischen diesen Enden hin­ durchgeführt werden können.

4. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Wagen von einem diesen in den einzel­ nen zum Zylinderaustausch erforderlichen Stellungen Posi­ tionierantrieb verfahrbar ist.