DE440798C - Automobilscheinwerfer mit einem gemeinsamen Traeger fuer zwei Lampen - Google Patents

Description

• Automobilscheinwerfer mit einem gemeinsamen Träger für zwei Lampen. Die Erfindung betrifft eine Abblendvorrichtung für Automobilscheinwerfer. Zweck der Erfindung ist, eine Abblendvorrichtung zu schaffen, welche Automobilscheinwerfer usw. wirksam abblenden läßt, ohne daß hierzu mechanisch komplizierte, kostspielige und empfindliche Konstruktionen zu verwenden sind.
• Gemäß der Erfindung wird ein besonderer Lampenträger für zwei voneinander unabhängige Lampen vorgesehen. Jede Lampe ist mit einem eigenen Reflektor versehen. Der zur hinteren Lampe gehörige Reflektor ist in bekannter Weise als ein Teil des Hauptreflektors ausgebildet, während der zur vorderen Lampe gehörige Reflektor derart gekrümmt und in solcher Größe ausgeführt ist, daß er keine von der zugehörigen Lampe ausgehenden Strahlen auf den Hauptscheinwerfer fallen läßt. Der Lampenträger ist so eingebaut, daß er, wie in allen Fällen, in welchen der Hauptreflektor mit der Laternentür und Glasscheibe fest verbunden ist, von hinten aus dem Hauptscheinwerfer herausgenommen werden kann, ohne daß ein Öffnen auf der Vorderseite notwendig ist.
• Auf der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
• Abb. i stellt einen Automobilscheinwerfer gemäß der Erfindung im Schnitt dar.
• Abb. 2 stellt den aus dem Scheinwerfer als Ganzes herausnehmbaren, mit Abblendvorrichtung versehenen Lampenträger dar.
• Abb. 3 stellt einen Lampenträger in etwas anderer Ausführung mit einer dritten Lampe dar.
• An dem Träger für die beiden Lampen e, d dient der mit a bezeichnete Sockel als Fassung für die hintere Lampe d und zugleich auch mit seiner parabolischen Fläche h zur Ergänzun-_ des Hauptreflektors f in dessen Scheitel. Tier Glühfaden d' der hinteren Lampe d soll im Brennpunkte F des Hauptreflektors liegen. Auf dem Sockel a sind zwei Röhrchen b, b' befestigt. Die vorderen Enden dieser Röhrchen halten die Fassung c und in derselben die Lampe e nebst zugehörigem Reflektor g. Die vordere Lampe e liegt natürlich außerhalb des Brennpunktes F des Hauptreflektors f. Der zugehörige kleine Reflektor g ist nach vorn konkav gekrümmt und im übrigen so geformt, daß keine von der vorderen Lampe e ausgehenden Strahlen auf den Hauptreflektor f fallen können. Alle Strahlen der Lampe e werden also vom zugehörigen Reflektor g aufgenommen und nach vorn geworfen.
• Von den. beiden die vordere Lampe e mit zugehörigem, als Blende wirkendem Reflektor g tragenden Röhrchen b, b' dient das eine, z. B. das Röhrchen b, zur Unterbringung der den Glühfaden e mit Strom speisenden Leitung r. Das andere Röhrchen, b', mag, wie es nach Abb. i und 2 der Fall ist, nur zur Unterstützung dienen, kann gegebenenfalls aber auch zur Durchführung einer eine dritte Lampe 1ii, speisenden Leitung p benutzt werden (vgl. Abb. 3). Diese dritte Lampe m dient als Hilfslampe und ist nur zur Zeichengebung bestimmt, z. B. zur Beleuchtung eines stillstehenden Fahrzeuges. Diese Hilfslampe soll einen äußerst kleinen Stromverbrauch haben, damit an Batteriestrom gespart werden kann. Die Hilfslampe na kann auf dem Lampenträger, z. B. zwischen einem auf der Rückseite des Reflektors g befestigten Lager n und einer federnden Blechlamelle q, befestigt werden. Die eben erwähnte Blechlamelle q wird mit einer isolierenden Scheibe z auf der Rückseite der Fassung c befestigt. Der durch das Röhrchen b' gezogene Leitungsdraht p wäre der Blechlamelle q anzuschließen.
• Die hinteren Enden der beiden Leitungsdrähte l und p sind an Klemmen r, s gelegt. Den gleichen Klemmen sind die Enden der vom Schaltapparat kommenden Leitungsdrähte angeschlossen. Der Schaltapparat selbst mag mit einer Akkumulatorbatterie in Verbindung stehen. Die beiden Klemmen r, s sitzen auf einer Isolierscheibe t auf der Rückseite des zum Lampenträger gehörigen Sockels a.
• Die Wirkungsweise des gemäß Erfindung hergestellten, mit Abblendvorrichtung versehenen Lampenträgers ist folgende: Auf Reisen wird die hintere Glühlampe d verwendet. Soll der Scheinwerfer abgeblendet werden, so ist die hintere Glühlampe d zu löschen und die vordere Glühlampe e einzuschalten. Die Glühlampe e wird dann ein nicht blendendes Strahlenbündel aussenden, welches durch den zugehörigen Reflektor g zusammengehalten wird und die Fahrstraße im nötigen Abstande und in noch genügender Stärke beleuchtet. Erwähnt wird nochmals, daß der Reflektor g so gekrümmt und geformt ist, daß die von Lampe e ausgehenden Strahlen nicht auf den parabolischen Hauptscheinwerfer f fallen können. Die vordere Glühlampe e wird man zweckmäßig in derselben Kerzenstärke wie die hintere Glühlampe d wählen.
• Die Lage der vorderen Lampe ein bezug auf die optische Hauptachse des Scheinwerfers f richtet sich nach der Konstruktion des Automobilscheinwerfers; es ist nicht unbedingt notwendig, daß sie auf der optischen Hauptachse liegt, nur darf durch die Lampe e und den zugehörigen Scheinwerfer g eine Verdunkelung des vom Hauptscheinwerfer reflektierten Lichtes nicht stattfinden.
• Wie aus Abb. 2 und 3 ersichtlich, stellt der mit Abblendvorrichtung versehene Lampenträger ein in sich geschlossenes Ganzes dar, das von hinten aus dem Scheinwerfer herausgenommen werden kann, ohne daß es notwendig wird, den Scheinwerfer vorn zu öffnen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Automobilscheinwerfer mit einem gemeinsamen- ,Träger für zwei Lampen, der durch den Scheitel des Reflektors herausgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen (d, e) in einer Richtung liegen und je mit einem eigenen, nach vorn konkav- gekrümmten Reflektor (lt, g) versehen sind, von denen der zur hinteren Lampe gehörige (h) in bekannter Weise einen Teil des parabolischen Hauptreflektors (f) bildet, während der vordere Reflektor (g) die ihm zugehörige Lampe (e) wie üblich gegen den Hauptreflektor hin vollständig abdeckt..
2. 2. Automobilscheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, .daß der hintere Teil des zur vorderen Lampe (e) gehörigen Reflektors (g) und seine Träger (b, b' und c) zur Anbringung einer dritten Lampe (na) und der Stromzuleitung verwendet werden.