DE4404636B4

DE4404636B4 - Abbildungsvorrichtung

Info

Publication number: DE4404636B4
Application number: DE4404636A
Authority: DE
Inventors: Makoto Inoue; Tatsuhiro Taniwa; Tomoaki Fukuda
Original assignee: Fuji Xerox Co Ltd
Current assignee: Fujifilm Business Innovation Corp
Priority date: 1993-02-18
Filing date: 1994-02-14
Publication date: 2007-02-22
Anticipated expiration: 2014-02-15
Also published as: DE4404636A1; US5732315A

Abstract

Abbildungsvorrichtung, welche ein Papierfaltsystem aufweist, mit einer Vorschubrolle (123) zum Aussenden einer Bahn; einer Schwingführung (111), die durch einen spezifizierten Winkel schwingt und einer bewegbaren Papierführung (113), die zwischen der Vorschubrolle (123) und der Schwingführung (111) angeordnet ist, deren oberes Ende fixiert ist, deren unteres Ende sich in die Schwingführung (111) erstreckt und der Schwingbewegung der Schwingführung (111) folgend schwingt, wobei die Papierführung (113) gebogen wird.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Abbildungsvorrichtung, wie ein Kopiergerät, einen Drucker oder ein Telefaxgerät, und insbesondere auf Verbesserungen bei der Papiervorschubeinheit und Staplereinheit, die in einer Abbildungsvorrichtung enthalten sind.

Technischer Hintergrund

Aus der US 4 828 540 ist eine Abbildungsvorrichtung bekannt, welche ein Papierfaltsystem aufweist, mit einer Vorschubrolle zum aussenden einer Bahn, einer Schwingführung 60 und einer Papierführung, deren oberes Ende verschwenkbar angeordnet ist.

Eine bekannte Abbildungsvorrichtung, wie ein Kopiergerät, ein Drucker oder ein Telefaxgerät, ist allgemein ausgebildet, um eine Abbildung auf folgende Weise durchzuführen: In einem optischen System wird die Oberfläche einer lichtempfindlichen Trommel mit einem Lichtbild eines Originals belichtet, um ein elektrostatisches latentes Bild auf der lichtempfindlichen Trommel abzubilden. Dann wird elektrisch geladener Toner auf das elektrostatische latente Bild durch eine Entwicklungsanordnung haftend aufgebracht, wobei ein Tonerbild abgebildet wird, und dieses Tonerbild wird von einer Transferanordnung auf eine Papierblatt transferiert. Das so transferierte Tonerbild wird durch eine Fixieranordnung auf der Papierbahn fixiert.

Ein Beispiel einer herkömmlichen Abbildungsvorrichtung ist in 41 gezeigt. In der in 41 dargestellten Vorrichtung wird eine Bahn (Endlosform) 121 aus einer Facheinheit 122 von einem Traktor, der in einer über der Facheinheit 122 angeordneten Vorschubeinheit 133 aufgenommen ist, herausgezogen und dann vorgeschoben, um zwischen eine lichtempfindliche Trommel 135 und eine Transferführung 134, die ebenfalls in der Vorschubeinheit 133 aufgenommen ist, gesetzt zu werden. Danach macht die Bahn 121 eine U-Kehre, wobei sie durch die Transferführung 134 geführt wird, so daß sie eine Fixieranordnung 136 erreicht. Dann wird die Bahn 121 von Reibungsrollen 127 geführt, um sequentiell in einer Staplereinheit 138 gestapelt zu werden. Obwohl es in 41 nicht gezeigt wird, ist die Staplereinheit 138 mit einer Schwingführung versehen, die hin und her schwingen kann und unter einer fest angebrachten Papierführung positioniert ist. Die Schwingführung veranlaßt die Bahn 121, hin und her zu schwingen und sich in Übereinstimmung mit regelmäßig darauf gebildeten Faltlinien zu falten, so daß die Bahn 121 auf eine Papieraufnahmelade gelegt wird, wobei ihre Vorderseite und Rückseite abwechselnd nach oben zeigen.

Eine derartige Abbildungsvorrichtung weist jedoch die folgenden Probleme auf, da die Bahn 121 eine U-Kehre ausführt, während sie von der Transferführung 134 geführt wird.

(1) Üblicherweise sind die Facheinheit 122 und Staplereinheit 138 lateral oder vertikal ausgerichtet. Wenn sie sich in einer lateralen Anordnung befinden, ist ein großer Raum zur Installation der Vorrichtung erforderlich. Andererseits ist, wenn sie in einer vertikalen Anordnung vorliegen, die Höhe der Bahn 121, die sowohl auf der Facheinheit 122 als auch der Staplereinheit 138 gestapelt ist, begrenzt.
(2) Wenn ein automatischer Lader zum Führen der Bahn 121 verwendet wird, um sie zwischen der Transferführung 134 und der lichtempfindlichen Trommel 135 zu positionieren, ist ein Mechanismus für die Umkehr der Bahn 121 notwendig. Dies macht die Struktur der Vorrichtung komplizierter, was zu Abnahmen der Zuverlässigkeit der Vorrichtung führt.

Zur Lösung der obigen Probleme wurde eine Abbildungsvorrichtung vorgeschlagen, bei welcher das sogenannte "horizontale Vorschubverfahren" verwendet wird. Gemäß diesem Verfahren ist die Facheinheit außerhalb der Vorrichtung angeordnet und wird die Bahn von einem Ende (vom ersten Ende) der Vorrichtung zum anderen (zweiten Ende) in einem im wesentlichen horizontalen Zustand vorgeschoben. Die Bahn wird am zweiten Ende umgedreht und dann in der am zweiten Ende vorgesehenen Staplereinheit gesammelt. In der Abbildungsvorrichtung, bei der das horizontale Vorschubverfahren verwendet wird, wird die Bahn in der Facheinheit durch den Traktor in einer im wesentlichen horizontalen Richtung herausgezogen und in einer Richtung tangential zur lichtempfindlichen Trommel vorgeschoben. In einer Position gegenüber der lichtempfindlichen Trommel ist eine Transferanordnung angeordnet, die eine Transferführung enthält, um die Bahn in einen engen Kontakt mit der lichtempfindlichen Trommel zu bringen.

In einer derartigen Abbildungsvorrichtung ist es notwendig, die Transferanordnung in bezug auf die lichtempfindliche Trommel mit hoher Abmessungsgenauigkeit zu positionieren. Außerdem ist ein Rückzugsystem zum Zurückziehen der Transferanordnung in einer Distanz von der lichtempfindlichen Trommel erforderlich, um einen ausreichenden Raum zwischen der Transferanordnung und der lichtempfindlichen Trommel zur Zeit periodischer Überprüfungen, der Reinigung oder Entfernung einer Bahn, die sich während des Betriebs aufgestaut hat, beizubehalten. In Fällen, wo die Abbildungsvorrichtung, bei der das oben beschriebene horizontale Vorschubverfahren verwendet wird, ist es besonders wünschenswert, daß das Rückzugsystem derart ausgebildet ist, daß die Transferanordnung gemeinsam mit dem Traktor und dem Saugföderer, die vor bzw. hinter der Transferanordnung vorgesehen sind, zurückgezogen wird.

Ferner ist es erwünscht, die obige Transferanordnung mit einer Transferführung zu versehen, die prompt Operationen, wie (i) Bringen der Bahn in engen Kontakt mit der lichtempfindlichen Trommel beim Druckstart und (ii) Trennen der Bahn von der lichtempfindlichen Trommel zur Zeit des Aussetzens des Drucks, durchführen kann, so daß die Zuverlässigkeit der Vorrichtung erhöht und die Wartung leicht vorgenommen werden kann.

In der obigen Abbildungsvorrichtung tritt, wenn der Schwingwinkel der Schwingführung in der Staplereinheit groß ist, ein hoher Reibungswiderstand zwischen der Schwingführung und der Bahn auf, wodurch eine Instabilität bei der Bewegung der Bahn verursacht wird. Es ist daher erforderlich, daß der Reibungswiderstand der Schwingführung, der auf die Bahn wirkt, so stark wie möglich reduziert werden sollte, um das Auftreten eines Papierstaus zu vermeiden.

Ferner hat die Abbildungsvorrichtung, bei der das horizontale Vorschubverfahren verwendet wird, den Nachteil, daß es, da die Ablenkung der Bahn in der Richtung seiner Dicke nicht gesteuert wird, wenn sich die Bahn vom Traktor zur Fixieranordnung bewegt, wahrscheinlich ist, daß die Bahn zwischen der lichtempfindlichen Trommel und den Reibungsrollen einen Schlupf aufweist, wenn sich die Papierbahn während des Betriebs in der Staplereinheit staut. Dieser Schlupf bringt nicht-fixierte Bilder, die zwischen der Fixieranordnung und der lichtempfindlichen Trommel positioniert sind, mit der lichtempfindlichen Trommel in Kontakt, mit der Folge, daß die Bilder beeinträchtigt oder unannehmbare Flecken auf der Bahn erzeugt werden. Auch wenn die Transferführung in eine Warteposition zurückgezogen wird, um die Bahn von der lichtempfindlichen Trommel zu trennen, wenn der Druck ausgesetzt wird, wird die Bahn elektrostatisch an die lichtempfindliche Trommel angezogen, so daß unweigerlich Flecken auf der Bahn erzeugt werden. Daher ist es erforderlich, die Beschädigung von Bildern und Flecken auf der Bahn auf Grund des Schlupfes der Bahn zwangsweise zu vermeiden.

Es kann eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen sein, bei welcher der Vorschub und das Stapeln einer Bahn durchgeführt werden können, ohne zu einer Beschädigung von Bildern und Flecken auf der Bahn zu führen, und die Wartung vereinfacht werden kann.

Es kann auch eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen sein, bei welcher eine hohe Funktionsfähigkeit erzielt wird, indem (i) eine verbesserte Vorschubeinheit, die eine Transferanordnung, einen Traktor und einen Saugförderer enthält, die mit der Transferanordnung dazwischen angeordnet sind, und (ii) ein verbessertes Trägersystem für die Vorschubeinheit verwendet werden, und bei welcher ein vereinfachtes Rückzugsystem zum Zurückziehen der Vorschubeinheit aus einer Betriebsposition eingesetzt wird.

Auch kann eine Abbildungsvorrichtung mit einer Transferführung vorgesehen sein, welche eine prompte Trennung einer Bahn von einer lichtempfindlichen Trommel und ein problemloses automatisches Laden einer Bahn ermöglicht, und welche die Wartung vereinfacht.

Ferner kann eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen sein, welche ein Bahnschlupf-Verhinderungssystem aufweist, um zu verhindern, daß eine Bahn stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel einen Schlupf aufweist, wenn die Bahn während des Betriebs der Vorrichtung gestaut wird, wodurch die Beschädigung von Bildern und Flecken auf der Bahn verhindert werden, und um die Bahn während des Aussetzens des Drucks von der lichtempfindlichen Trommel zwangsweise zu trennen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Abbildungsvorrichtung vorzusehen, mit einem Bahnfaltsystem zum richtigen Falten einer Bahn, die zu einer Staplereinheit befördert wird, wobei sie von einer Schwingführung geführt wird, ohne eine Instabilität bei der Bewegung der Bahn zu bewirken, wodurch das Auftreten eines Papierstaus zwangsweise verhindert werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Weitere Ausführungsformen und Vorteile sind durch die Merkmale der Unteransprüche offenbart.

In der erfindungsgemäßen Abbildungsvorrichtung wird vorteilhafterweise in einer Passierposition, wo die Bahn, die von der Vorschubrolle ausgeschickt wurde, zur Schwingführung geführt wird, die Bahn zwangsläufig von der bewegbaren Papierführung in die Schwingführung geführt. Ferner ist, da die bewegbare Papierführung immer der Schwingbewegung der Schwingführung folgt, eine Last (Reibungswiderstand) reduziert, die auf die Bahn während der Zeit wirkt, wenn sich die Bahn von der Passierposition zum Ausgangsende der Schwingführung bewegt. Dies hindert die Bahn daran, sich in einem instabilen Zustand zu bewegen. Folglich wird die Bahn kontinuierlich gemäß Faltlinien richtig gefaltet, so daß die Vorderseite und Rückseite der Bahn abwechselnd nach oben zeigen.

In dieser Anordnung kann das Basisende der bewegbaren Papierführung an einer fixierten Papierführung, die unter der Vorschubrolle angeordnet ist, befestigt werden, wodurch es ermöglicht wird, daß die bewegbare Papierführung in einem stabilen Zustand getragen wird. Alternativ dazu ist die bewegbare Papierführung, an einem Basisende davon, an der Innenseite der Schwingführung fest angebracht, wobei ihr bewegbares Ende an einer Seite der fixierten Papierführung gehalten wird. In diesem Fall wird das bewegbare Ende der bewegbaren Papierführung von einem an der fixierten Papierführung angebrachten Führungsregulierungsglied in einem bewegbaren Zustand gehalten.

Vorzugsweise besteht die bewegbare Papierführung aus zwei Platten, deren Enden entsprechend dem bewegbaren Ende schräg in bezug auf die Breitenrichtung abgeschnitten sind. Diese Platten sind derart aneinander angebracht, daß die Neigungsrichtungen ihrer abgeschnittenen Enden einander entgegengesetzt sind. Alternativ dazu kann das bewegbare Ende der bewegbaren Papierführung in Farm eines Kamms erzeugt werden. Derartige Formen sind besonders erwünscht, da eine auf die Bahn ausgeübte Kontaktlast, wenn die Bahn aus der bewegbaren Papierführung gerät, reduziert werden kann.

Die bewegbare Papierführung ist vorzugsweise aus Kunstharzplatten oder äußerst dünnen Metallplatten gebildet.

Die bewegbare Papierführung kann aus einem seitlichen Glied, dessen Basisende an der fixierten Papierführung angebracht ist, und einer Vielzahl von Ketten, die an einem Ende am seitlichen Glied fest angebracht sind, um von diesem herabzuhängen, bestehen. Diese Ketten sind in spezifizierten Intervallen beabstandet und haben eine spezifizierte Länge. Die Schwingführung kann an beiden Innenflächen davon mit einer Vielzahl von abstehenden Balken versehen sein, die in der Bewegungsrichtung der Bahn ausgebaucht sind. Diese Anordnung reduziert den zwischen der Schwingführung und der ausgelassenen Bahn erzeugten Reibungswiderstand.

Die Schwingführung ist vorzugsweise am vorderen Ende davon mit zweiten Vorschubrollen versehen. Die zweiten Vorschubrollen werden durch eine unabhängige Antriebsmaschine oder durch vom Papiervorschubsystem übertragene Energie getrieben, um das Herausdrücken der Bahn zu unterstützen.

Im folgenden sind weitere Ausführungsformen von Abbildungsvorrichtungen beschrieben, die nicht Gegenstand der vorliegenden Erfingung sind jedoch ihrer Erläuterung dienen.

In einer Abbildungsvorrichtung kann die im Papiervorschubweg vorgesehene Papiervorschubeinheit üblicherweise vom Trägerverbindungssystem in der Betriebsposition nahe bei der lichtempfindlichen Trommel gehalten werden. Bei der Reinigung der Transferanordnung oder Entfernung einer gestauten Bahn wird die Papiervorschubeinheit durch die Manipulation des Trägerverbindungssystems von der Betriebsposition in die Warteposition bewegt, so daß leicht ein Raum zwischen der Papiervorschubeinheit und der lichtempfindlichen Trommel geschaffen werden kann. Bei der Rückkehr der Papiervorschubeinheit von der Warteposition in die Betriebsposition kann die Papiervorschubeinheit leicht durch die Energieversorgungseinrichtung bewegt werden.

Die Papiervorschubeinheit kann eine Transferanordnung zum Transferieren eines Tonerbildes von der lichtempfindli chen Trommel auf eine Bahn umfassen; ferner einen Traktor zum Vorschieben der Bahn, der stromaufwärts von der Transferanordnung in der Papiervorschubrichtung angeordnet ist; und einen Saugförderer zum Halten und Vorschieben der Bahn, der stromabwärts von der Transferanordnung in der Papiervorschubrichtung angeordnet ist. Die Transferanordnung, der Traktor und der Saugförderer können durch einen VorschubeinheitRahmen getragen werden, der an Körperrahmen, der stromaufwärts in der Papiervorschubrichtung angeordnet ist, schwenkbar gelagert ist.

Das Trägerverbindungssystem kann obere Verbindungen und untere Verbindungen haben, und jede obere Verbindung kann durch einen dazwischenliegenden Verbindungszapfen mit einer der unteren Verbindungen gekuppelt sein. Das obere Ende jeder oberen Verbindung kann mit dem bewegbaren Ende der Papiervorschubeinheit verbunden sein, wohingegen das untere Ende jeder unteren Verbindung vom Körperrahmen bewegbar gelagert sein kann. In diesem Fall überspannt vorzugsweise ein Drehschaft die unteren Enden der unteren Verbindungen, wobei er mit Drehschaft-Stützfedern in Kontakt steht, die in einer Richtung wirken, um den Drehschaft zu heben. Der Drehschaft bewegt sich nur dann nach unten, wenn jeder der dazwischenliegenden Verbindungszapfen eine Totpunktlinie überschreitet. Beim Trägerverbindungssystem mit der obigen Anordnung überwindet bei der Rückkehr der Papiervorschubeinheit von der Warteposition in die Betriebsposition der Drehschaft für die unteren Verbindungen, der in seiner Ausgangsposition gehalten wird, bis die dazwischenliegenden Verbindungszapfen im Trägerverbindungssystem die Totpunktlinie überschreiten, eine Hubkraft, die von den Drehschaft-Stützfedern ausgeübt wird, und geht nach unten, wobei er die Totpunktlinie überschreitet. Danach wird die Papiervorschubeinheit in der Betriebsposition gehalten, wobei sie durch die Hubkraft der Drehschaft-Stützfedern daran gehindert wird, in die Warteposition zurückzukehren. So sind alle in der Papiervorschub einheit enthaltenen Anordnungen in der Betriebsposition richtig angeordnet, und dies kann durch die Bedienungsperson bestätigt werden, die ein "Klicken" in ihrer Hand fühlt, wenn sie die Einheit in die Betriebsposition bringt.

Die Energieversorgungseinrichtung kann Torsionsschraubenfedern enthalten, die derart angeordnet sind, daß der bewegbare Betriebsteil der Torsionsschraubenfeder der schwenkbar gelagerten Seite der Papiervorschubeinheit zugewandt ist. Der bewegbare Betriebsteil kann einen Stützfederbügel umfassen, der an den Torsionsschraubenfedern angebracht ist, sowie Rollen, die am vorderen Ende des Stützfederbügels angeordnet sind, wobei sie mit der Unterseitenfläche der Papiervorschubeinheit in Kontakt stehen. Mit dieser Anordnung kann die Erregungskraft der Energieversorgungseinrichtung zur Zeit der Rückkehr der Papiervorschubeinheit von der Warteposition in die Betriebsposition erhöht werden, da die Energieversorgungseinrichtung einer spezifizierten Position näher kommt, wodurch die Bewegung der Papiervorschubeinheit erleichtert wird. Ferner kann, da die Papiervorschubeinheit mit Hilfe der Rollen, die mit der Unterseitenfläche davon in Kontakt stehen, bewegt wird, die Bewegung leicht durchgeführt werden.

Ein Bedienungsgriffsystem, das außerhalb des Körperrahmens angeordnet ist, wobei es mit dem Trägerverbindungssystem gekuppelt ist, und eine Verriegelungsfreigabeeinrichtung, die aus Teilen besteht, die am Basisende des Bedienungsgriffsystems und an der dem Basisende des Bedienungsgriffsystems gegenüberliegenden Seite des Körperrahmens angeordnet sind, kann vorgesehen sein. wenn das Bedienungsgriffsystem betrieben wird, gibt die Verriegelungsfreigabeeinrichtung die Papiervorschubeinheit aus ihrem verriegelten Zustand frei, der durch das Trägerverbindungssystem festgelegt wird.

Das Bedienungsgriffsystem kann einen Hebel umfassen, dessen Basisende am Drehschaft des Trägerverbindungssystems außerhalb des Körperrahmens fest angebracht ist; und einen Griff, dessen Basisende am vorderen Ende des Hebels derart schwenkbar gelagert ist, daß der Griff gehoben und gesenkt werden kann. Der Hebel des Bedienungsgriffsystems ist am Drehschaft am Basisende davon derart befestigt, daß der Hebel einer der unteren Verbindungen des Trägerverbindungssystems gegenüberliegt.

Die Verriegelungsfreigabeeinrichtung kann einen Nocken umfassen, der an der Außenfläche des Körperrahmens vorgesehen ist, um der Position zugewandt zu sein, wo der Hebel und Griff des Bedienungsgriffsystems schwenkbar aneinander gelagert sind, wenn die Papiervorschubeinheit in die Betriebsposition gesetzt wird; und ein Freigabeglied, das am Basisende des Griffs angebracht ist, wobei es dem Nocken gegenüberliegt. Die Verriegelungsfreigabeeinrichtung ist derart ausgebildet, um die Hubkraft, die auf den Drehschaft des Trägerverbindungssystems ausgeübt wird, durch einen Eingriff des Freigabeglieds mit der geneigten Fläche des Nockens freizugeben, wobei ein derartiger Eingriff durch Heben des Griffs bewirkt wird.

Nachdem die Papiervorschubeinheit in die Betriebsposition gesetzt wurde, wird das Bedienungsgriffsystem in einer spezifizierten Position gehalten, wodurch die Papiervorschubeinheit in der Betriebsposition verriegelt werden kann. Die Papiervorschubeinheit kann nicht in die Warteposition bewegt werden, außer die Verriegelungsfreigabeeinrichtung wird durch das Bedienungsgriffsystem betrieben. Die Papiervorschubeinheit kann auf folgende Weise von der Betriebsposition in die Warteposition bewegt werden: der Griff des Bedienungsgriffsystems wird gehoben, wodurch das am Basisende des Griffs angebrachte Freigabeglied mit dem Nocken am Kör perrahmen in der gegenüberliegenden Position in Kontakt gebracht wird. Dann wird der Drehschaft des mit dem Bedienungsgriffsystem gekuppelten Trägerverbindungssystems gegen die Retentionskraft der Drehschaft-Stützfedern momentan nach unten gepreßt. Dies ermöglicht es, daß das Trägerverbindungssystem die Totpunktlinie überschreitet, und demgemäß wird die Bewegung der Papiervorschubeinheit in die Warteposition leicht erzielt.

Eine Abbildungsvorrichtung, welche eine Transferführung enthält, kann vorgesehen sein, mit:

(a) einer ersten Papierführungseinrichtung zum Pressen einer Fläche einer Bahn derart, daß sich die Bahn in einer Richtung bewegt, um von einer lichtempfindlichen Trommel getrennt zu werden;
(b) einer zweiten Papierführungseinrichtung zum Pressen der anderen Fläche der Bahn derart, daß sich die Bahn in einer Richtung bewegt, um in engen Kontakt mit der lichtempfindlichen Trommel zu kommen; und
(c) einer Treibereinrichtung, die mit der ersten Papierführungseinrichtung bzw. der zweiten Papierführungseinrichtung gekuppelt ist, um die erste und zweite Papierführungseinrichtung gleichzeitig durch die Rotation einer Antriebswelle zu treiben.

In der Abbildungsvorrichtung mit der obigen Anordnung werden, wenn ein Tonerbild nicht von der lichtempfindlichen Trommel auf die Bahn zu transferieren ist, die erste und zweite Papierführungseinrichtung durch die Treibereinrichtung betätigt, so daß eine Fläche der Bahn von der ersten Papierführungseinrichtung weitergeschoben wird, und die Bahn in eine entfernte Position bewegt wird, wo die Bahn entfernt von der lichtempfindlichen Trommel angeordnet ist. Andererseits wird, wenn ein Tonerbild von der lichtempfindlichen Trommel auf die Bahn zu transferieren ist, die andere Fläche der Bahn durch die zweite Papierführungseinrichtung weitergeschoben, so daß die Bahn in eine nahe Position bewegt wird, wo sich die Bahn in engem Kontakt mit der lichtempfindlichen Trommel befindet.

In diesem Fall preßt die Papierführungseinrichtung die obere Fläche der Bahn nach unten, während die zweite Papierführungseinrichtung die untere Fläche der Bahn nach oben preßt.

Die erste und zweite Papierführungseinrichtung halten die Bahn in drei Positionen, welche die nahe Position, die entfernte Position und eine automatische Ladeposition, die im wesentlichen in der Mitte zwischen der nahen Position und der entfernten Position angeordnet ist, und wo die Bahn automatisch geladen wird, sind. In der automatischen Ladeposition geht die Bahn glatt von der ersten Papierführungseinrichtung zur zweiten Papierführungseinrichtung.

Die Treibereinrichtung kann ein Verbindungssystem zum Treiben der Papierführungseinrichtungen derart, daß die erste Papierführungseinrichtung ihren Betrieb schneller durchführt als die zweite Papierführungseinrichtung, sein. Konkret enthält dieses Verbindungssystem, an beiden Seiten, einen im wesentlichen L-förmigen Schwinghebel, der ein Ende aufweist, das an der Antriebswelle angeordnet ist; und zwei Kupplungsarme, die am anderen Ende des Schwinghebels an einem Ende davon durch zwei Zapfen schwenkbar gelagert sind. Die beiden Zapfen liegen im wesentlichen im gleichen Abstand von der Antriebswelle vor und sind voneinander um einen spezifizierten Winkel in bezug auf die Antriebswelle verschoben. Die anderen Enden der Kupplungsarme sind an der ersten Papierführungseinrichtung bzw. der zweiten Papierführungseinrichtung schwenkbar gelagert. Die Verwendung eines derar tigen Verbindungssystems ermöglicht es, daß sich die Bahn sehr schnell ohne unerwünschte unbrauchbare Bewegung von der nahen Position in die entfernte Position bewegt, wodurch die Zuverlässigkeit der Vorrichtung erhöht wird.

Es ist erwünscht, daß die Transferführung als eine Einheit gebildet ist, da eine derartige Anordnung die Wartung erleichtert.

Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel ist eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen, mit:

(a) einer stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromaufwärts von einer lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist;
(b) einer stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist; und
(c) einer Kontrallereinrichtung zum Betätigen der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung im wesentlichen zur gleichen Zeit, wenn die lichtempfindliche Trommel ihren Betrieb beginnt, und Betätigen der stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung, nachdem eine spezifizierte Zeit nach dem Start der lichtempfindlichen Trommel verstrichen ist.

In der Abbildungsvorrichtung, wie oben beschrieben, wird die stromabwärtige Papiervorschubeinrichtung gleichzeitig mit einem Start der lichtempfindlichen Trommel betätigt, wenn der Druckbetrieb gestartet wird, und die stromaufwärtige Papiervorschubeinrichtung wird betätigt, nachdem eine spezifizierte Zeit nach dem Start der lichtempfindlichen Trommel verstrichen ist. So wird die Bahn, die auf Grund eines Papierstaus, etc., einen Schlupf aufweist, von der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung gezogen, so daß die Bahn nicht mit der lichtempfindlichen Trommel in Kontakt kommt, bis sich die Transferführung hebt, und die Beschädigung der Bilder sowie Flecken auf der Bahn können vermieden werden.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen, mit:

(a) einer stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromaufwärts von einer lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist;
(b) einer stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist; und
(c) einer Kontrollereinrichtung zum Anhalten des Betriebs der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung, nachdem eine voreingestellte Zeit nach dem Anhalten der stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung verstrichen ist.

In einer derartigen Abbildungsvorrichtung ist die Papiervorschubeinrichtung in Betrieb und sieht dadurch eine Spannung für die Bahn vor, bis eine spezifizierte Zeit verstreicht, nachdem die Papiervarschubeinrichtung ausgesetzt wurde, um die Bahn anzuhalten. Auf Grund dieser Spannung wird die Bahn zwangsweise von der lichtempfindlichen Trommel weg gehalten, wodurch Flecken, die durch den Kontakt der Bahn mit der lichtempfindlichen Trommel verursacht werden, vermieden werden können.

Die spezifizierte eingestellte Zeit ist vom Grad der elektrostatischen Anziehungskraft, die zwischen der Bahn und der lichtempfindlichen Trommel erzeugt wird, abhängig. Daher ist es erwünscht, daß die eingestellte Zeit in Übereinstimmung mit dem der Bahn inhärenten elektrischen Widerstand, der Temperatur und Feuchtigkeit, dem Transferstrom, dem Oberflächenpotential der lichtempfindlichen Trommel, der Vorspannung und Belichtungsintensität der Entwicklungsanordnung und einer von der Druckraten-Detektoreinrichtung detektierten Druckrate (der Rate von auf eine Bahn gedruckten Bildern) bestimmt wird.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist eine Abbildungsvorrichtung vorgesehen, mit:

(a) einer stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromaufwärts von einer lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist;
(b) einer stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung, die stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel im Papiervorschubweg vorgesehen ist;
(c) einer Kontaktverhinderungseinrichtung, die zwischen der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung und der lichtempfindlichen Trommel vorgesehen ist, zum Verhindern, daß eine zwischen der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung und der lichtempfindlichen Trommel positionierte Bahn mit der lichtempfindlichen Trommel in Kontakt kommt; und
(d) einer Kontrollereinrichtung zum Betätigen der Kontaktverhinderungseinrichtung im wesentlichen zur gleichen Zeit, wenn die lichtempfindliche Trommel ihren Betrieb beginnt, oder vor dem Start der lichtempfindlichen Trommel, und Betätigen der stromaufwärtigen Papiervorschubeinrichtung und der stromabwärtigen Papiervorschubeinrichtung im wesentlichen zur gleichen Zeit, nachdem eine spezifizierte Zeit nach dem Start der Kontaktverhinderungseinrichtung verstrichen ist.

In einer derartigen Abbildungsvorrichtung wird die Kontaktverhinderungseinrichtung gleichzeitig mit oder vor einem Start der lichtempfindlichen Trommel betätigt, wenn ein Druckbetrieb gestartet wird, und, nachdem eine spezifizierte Zeit nach dem Start der Kontaktverhinderungseinrichtung verstrichen ist, werden die stromaufwärtige Papiervorschubeinrichtung und die stromabwärtige Vorschubeinrichtung zur im wesentlichen gleichen Zeit betätigt. Der Kontakt der Bahn mit der lichtempfindlichen Trommel vor dem Start eines Papiervorschubs wird demgemäß verhindert, so daß Flecken auf der Bahn und die Beschädigung nicht-fixierter Bilder vermieden werden können.

In dieser Anordnung ist die Kontrollereinrichtung vorzugsweise ausgebildet, um den Betrieb der Kontaktverhinderungseinrichtung auszusetzen, nachdem ein Druckbetrieb gestartet ist.

Die Kontaktverhinderungseinrichtung kann ein Sauggebläse sein, das vorgesehen ist, um der Rückseite der Bahn (das heißt nicht der Bildträgerfläche) zugewandt zu sein, oder ein Saugband, das vorgesehen ist, um der Rückseite der Bahn zugewandt zu sein.

Andere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung gehen aus der nachstehend angeführten detaillierten Beschreibung hervor. Es ist jedoch klar, daß die detaillierte Beschreibung und spezifischen Beispiele, die bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung angeben, nur der Erläuterung dienen, da verschiedene Änderungen und Modifikationen im Grundgedanken und Umfang der Erfindung für Fachleute aus dieser detaillierten Beschreibung ersichtlich sind.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die vorliegende Erfindung wird durch die nachstehend erfolgende detaillierte Beschreibung und beigeschlossenen Zeichnungen besser verständlich, die nur zur Erläuterung angegeben sind und so keine Einschränkungen der vorliegenden Erfindung darstellen, und in denen:
32 bis 40 der Erläuterung bevorzugter Ausführungsformen einer Abbildungsvorrichtung gemäß der Erfindung dienen;
1 eine schematische Ansicht ist, die einen Hauptteil einer Abbildungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform zeigt;
2 eine Vorderansicht einer Vorschubeinheit und ihres Trägersystems, die in der Abbildungsvorrichtung enthalten sind, gemäß einer Ausführungsform ist;
3A eine teilweise abgeschnittene Draufsicht einer Hebeeinrichtung ist;
3B eine Ansicht ist, die eine Stirnfläche der Hebeeinrichtung zeigt;
4 eine Ansicht ist, welche die Beziehung zwischen dem Trägerverbindungssystem und einem Bedienungsgriffsystem zeigt;
5 eine vergrößerte Schnittansicht des Bedienungsgriffsystems ist;
6 eine teilweise abgeschnittene Draufsicht des Bedienungsgriffsystems ist;
7 eine Vorderansicht des Bedienungsgriffsystems ist;
8 eine Schnittansicht ist, die das Bedienungsgriffsystem zeigt, während der Griff eingeklappt ist;
9 eine Darstellung ist, die zeigt, wie das Bedienungsgriffsystem zu verwenden ist;
10A eine Darstellung ist, die den Betrieb einer im Trägerverbindungssystem enthaltenen Verriegelungsfreigabeeinrichtung zeigt;
10B eine Seitenansicht von 10A ist;
11 eine Vorderansicht ist, die eine Vorschubeinheit zeigt, nachdem sie sich in eine Warteposition bewegt hat;
12 eine Vorderansicht ist, welche die Vorschubeinheit zeigt, während sie im Laufe ihrer Aufwärtsbewegung positioniert wird;
13A bis 13C Darstellungen sind, die jeweils den Betrieb des Trägerverbindungssystems zeigen;
14 eine Darstellung ist, die den Betrieb des Bedienungsgriffsystems zeigt;
15 eine Darstellung ist, die den Rückkehrbetrieb eines Verriegelungsfreigabeglieds zeigt;
16 eine Vorderansicht einer in der Abbildungsvorrichtung der Ausführungsform enthaltenen Transferführung ist, während sie sich in einer nahen Position befindet;
17 eine Vorderansicht der Transferführung ist, während sie sich in einer entfernten Position befindet;
18 eine Vorderansicht der Transferführung ist, während sie sich in einer automatischen Ladeposition befindet;
19 eine Vorderansicht ist, welche die Transferführung zeigt, wenn das Verbindungssystem offen ist;
20 eine Darstellung ist, die ein Verbindungsmodell der Transferführung zeigt;
21A und 21B die Differenz zwischen der Betriebsgeschwindigkeit einer oberen Führung und jener einer unteren Führung in der Transferführung zeigen;
22 ein Blockbild eines Kontrollers für ein Papierschlupf-Verhinderungssystem ist, das in der Abbildungsvorrichtung der Ausführungsform enthalten ist;
23 ein Zeitdiagramm des Kontrollers für das Papierschlupf-Verhinderungssystem ist;
24 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Beziehung zwischen dem der Bahn inhärenten elektrischen Widerstand und der zwischen einer lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
25 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Beziehung zwischen der Temperatur/Feuchtigkeit und der zwischen der lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
26 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Beziehung zwischen dem Transferstrom und der zwischen der lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
27 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Beziehung zwischen dem Oberflächenpotential der lichtempfindlichen Trommel und der zwischen der lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
28 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Be ziehung zwischen der Entwicklungsvorspannung/der Belichtungsintensität und der zwischen der lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
29 eine Kennliniendarstellung ist, welche die Beziehung zwischen der Druckrate und der zwischen der lichtempfindlichen Trommel und der Bahn erzeugten elektrostatischen Anziehungskraft zeigt;
30 eine Ansicht ist, welche die Konstruktion eines anderen Papierschlupf-Verhinderungssystems zeigt;
31 ein Zeitdiagramm eines Kontrollers für das Papierschlupf-Verhinderungssystem in 30 ist;
32 eine perspektivische Ansicht ist, welche die gesamte Struktur eines in der Abbildungsvorrichtung der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung enthaltenen Papierfaltsystems zeigt;
33 eine Längsschnittansicht eines Hauptteils des Papierfaltsystems ist;
34 eine Ansicht ist, die den Betrieb des Pagierfaltsystems zeigt;
35 eine Vorderansicht einer anderen bewegbaren Papierführung ist;
36 eine Vorderansicht noch einer anderen bewegbaren Papierführung ist;
37 eine Längsschnittansicht eines Hauptteils eines anderen Papierfaltsystems ist;
38 eine Vorderansicht einer anderen Schwingführung ist;
39 eine Längsschnittansicht eines Hauptteils noch eines anderen Papierfaltsystems ist;
40A eine Vorderansicht noch einer anderen bewegbaren Papierführung ist;
40B eine Vorderansicht ist, die ein modifiziertes Beispiel der in 40A dargestellten bewegbaren Papierfüh rung zeigt;
41 eine schematische Ansicht ist, die einen Hauptteil einer herkömmlichen Abbildungsvorrichtung zeigt.
Nun werden nachstehend mit Bezugnahme auf die Zeichnungen bevorzugte Ausführungsformen einer Abbildungsvorrichtung beschrieben.
1 zeigt schematisch die gesamte Konstruktion einer Abbildungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform.
In 1 ist eine Abbildungsvorrichtung 1 mit einer zylindrischen lichtempfindlichen Trommel 2 versehen. Ein Vorlader 3 zum gleichmäßigen Laden der Oberfläche der lichtempfindlichen Trommel 2 ist über der lichtempfindlichen Trommel 2 angeordnet, und ein optisches System 4 ist über dem Vorlader 3 zum Beleuchten von Bereichen mit Ausnahme von Bildbereichen, die auf der Oberfläche der vom Vorlader 3 aufgeladenen lichtempfindlichen Trommel 2 gebildet werden, angeordnet, wodurch elektrostatische latente Bilder abgebildet werden. Eine Entwicklungsanordnung 5 ist an einer Seite der lichtempfindlichen Trommel 2 zum Abbilden sichtbarer Bilder (Tonerbilder) durch das haftende Aufbringen von Toner auf die durch das optische System 4 abgebildeten, elektrostatischen latenten Bilder angeordnet, wobei der Toner eine den elektrostatischen latenten Bilder entgegengesetzte Polarität aufweist. Unter der lichtempfindlichen Trommel 2 ist eine Transferanordnung 7 zum Transferieren der durch die Entwicklungsanordnung 5 abgebildeten Tonerbilder auf eine Bahn (Kopierpagier) 6 unter Verwendung einer elektrostatischen Kraft angeordnet. Spezifischer wird der Bildtransfer derart durchgeführt, daß die Bahn 6 auf die Tonerbilder gesetzt wird, und eine elektrische Ladung, die eine den Tonerbildern entgegengesetzte Polarität aufweist, an die Rückseite der Bahn 6 angelegt wird, um eine elektrostatische Kraft zu erzeugen. Eine Reinigungsanordnung 8 ist gegenüber der Entwicklungsanordnung 5 mit der lichtempfindlichen Trommel 2 dazwischen angeordnet, um auf der lichtempfindlichen Trommel 2 zurückgelassenen, verbleibenden Toner zu entfernen. Eine Fixieranordnung 9 ist stromabwärts in der Richtung, in der die lichtempfindliche Trommel 2 die Bahn 6 vorschiebt, angeordnet, um die Tonerbilder, die auf die Bahn 6 transferiert wurden, durch Schmelzen permanent zu fixieren.
Eine Facheinheit 10 zum Liefern der Bahn 6 ist extern an einer Seite der Vorrichtung 1 angeordnet, während die andere Seite mit einer Staplereinheit 11 versehen ist, auf welcher die die Bilder tragende Bahn 6 gestapelt wird. Die in der Facheinheit 10 gestapelte Bahn 6 wird durch einen an der anderen Seite in der Vorrichtung 1 aufgenommenen Traktor 12 herausgezogen. Die Bahn 6 bewegt sich zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Transferanordnung 7 vorwärts und erreicht die Fixieranordnung 9 nach dem Passieren eines Saugförderers 13. Nach dem Passieren der Fixieranordnung 9 wird die Bahn 6 dann umgedreht und durch die Vorschubrollen 14 und Reibungsrollen 15 zur unter diesen Rollen 14, 15 angeordneten Staplereinheit 11 befördert.
Unter der Transferanordnung 7 in der Vorrichtung 1 ist ein Kontroller 16 zum Steuern der mechanischen Operationen der lichtempfindlichen Trommel 2, des Traktors 12, des Saugförderers 13, der Fixieranordnung 9, der Vorschubrollen 14 und der Reibungsrollen 15 vorgesehen. Dieser Kontroller 16 übernimmt auch die Steuerung verschiedener Bedingungen im elektrophotographischen Verfahren, wie der Ladungs-, Belichtungs-, Entwicklungsbedingungen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Ladungs- und Entladungsbedingungen eines in der Transferanordnung 7 enthaltenen Transferladers.
Die Elemente der Abbildungsvorrichtung 1 mit der obigen Anordnung werden detaillierter beschrieben.
(1) Vorschubeinheit und ihr Trägersystem
Nun wird zur Erläuterung einer Vorschubeinheit 20 und ihres Trägersystems auf 2 bis 15 bezuggenommen, wobei die Vorschubeinheit 20 aus der Transferanordnung 7, dem Traktor 12 und dem Saugförderer 13 besteht. Der Traktor 12 ist vor der Transferanordnung 7, das heißt stromaufwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2, positioniert, wohingegen sich der Saugfördererförderer 13 hinter der Transferanordnung 7, das heißt stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2, befindet.
Wie in 2 gezeigt, wird die Vorschubeinheit 20 auf einem Vorschubeinheit-Rahmen 21 getragen, der an einem Körperrahmen 24 am getragenen Ende des Traktors 12 durch einen Stützschaft 22 schwenkbar gelagert ist. Der Körperrahmen 24 ist außerhalb des Vorschubeinheit-Rahmens 21 vorgesehen. Der Vorschubeinheit-Rahmen 21 besteht aus zwei in einem spezifizierten Abstand parallel angeordneten Platten. Zwischen diesen Platten sind die Transferanordnung 7, der Traktor 12 und der Saugförderer 13 durch ein Stützglied oder ähnliche Anordnungen gekuppelt.
An einem bewegbaren Teil 21' gegenüber dem schwenkbar gelagerten Teil des Vorschubeinheit-Rahmens 21 ist ein Trägerverbindungssystem 25 mit einer geeigneten Position zum Tragen der Vorschubeinheit 20 derart gekuppelt, daß es von einer Betriebsposition nahe bei der lichtempfindlichen Trommel 2 in eine von derselben entfernten Warteposition verschoben werden kann. Das Trägerverbindungssystem 25 enthält zwei Sätze von Verbindungen, die symmetrisch an beiden Seiten des Vorschubeinheit-Rahmens 21 angeordnet sind (siehe 4 und 5), wobei jeder Satz eine obere Verbindung 25a und eine untere Verbindung 25b umfaßt, die durch einen dazwi schenliegenden Verbindungszapfen 25d miteinander gekuppelt sind. Das obere Ende jeder oberen Verbindung 25a ist mit dem oberen Teil des Vorschubeinheit-Rahmens 21 durch einen Zapfen 25c gekuppelt. Die unteren Enden der unteren Verbindungen 25b sind durch einen Verbindungsdrehschaft 26 miteinander gekuppelt, dessen beide Enden am Körperrahmen 24 derart getragen werden, daß der Verbindungsdrehschaft 26 sich in einem bestimmten Ausmaß aufwärts und abwärts bewegen kann. In diesem Beispiel sind die unteren Verbindungen 25b etwas kürzer als die oberen Verbindungen 25a.
Das Trägerverbindungssystem 25 ist derart ausgebildet, daß in dem Zustand, wo sich der Vorschubeinheit-Rahmen 21 in der Betriebsposition befindet, wie in 2 gezeigt, die unteren Verbindungen 25b Anschläge 27 berühren, um gehalten zu werden, wenn die dazwischenliegenden Verbindungszapfen 25d eine Totpunktlinie b (eine gerade Linie, die den Zapfen 25c und das Zentrum des Verbindungsdrehschafts 26 verbindet) in der Richtung des Pfeils B überschreiten, und so daß die dazwischenliegenden Verbindungszapfen 25d nicht in der dem Pfeil B entgegengesetzten Richtung zurückkehren, wobei sie die Totpunktlinie b überschreiten, außer es wird ein Rückkehrbetrieb durchgeführt. Ein seitliches Glied 24a verläuft vor dem Verbindungsdrehschaft 26 (d.h. rechts vom Schaft 26 in 2) innerhalb des Körperrahmens 24. Am seitlichen Glied 24a sind die Basisenden einer Vielzahl von Drehschaft-Stützfedern 28 fest montiert. Das vordere Ende 28' jeder Drehschaft-Stützfeder 28 wird gegen die Unterseite des Verbindungsdrehschafts 26 gepreßt, so daß der Verbindungsdrehschaft 26 konstant mit Energie versorgt wird, um sich aufwärts zu bewegen.
Eine Hebeeinrichtung 30 ist über den Drehschaft-Stützfedern 28 durch ein seitliches Stützglied 24b, das am seitlichen Glied 24a montiert ist, angeordnet. Die Hebeeinrich tung 30 versorgt den Vorschubeinheit-Rahmen 21 mit Energie, damit er sich in die Betriebsposition hebt. Wie in 3A und 3B gezeigt, umfaßt die Hebeeinrichtung 30 eine Bodenplatte 31, die am seitlichen Stützglied 24b fixiert ist, einen bewegbaren Federbügel 32 und Torsionsschraubenfedern 34, die zwischen dem bewegbaren Federbügel 32 und der Bodenplatte 31 angeordnet sind. Der bewegbare Federbügel 32 ist unter rechten Winkeln an beiden Enden abgebogen, wobei diese Enden in der Breitenrichtung der Bodenplatte 31 (d.h. der vertikalen Richtung in 3A) ausgerichtet sind. Die abgebogenen Teile des bewegbaren Federbügels 32 sind mit der Bodenplatte 31 durch einen Schaft 33 schwenkbar gekuppelt, der an einer Seite der Bodenplatte 31 angeordnet ist, wobei er parallel zu ihrer Breitenrichtung verläuft. Der Schaft 33 ist in einen Schraubenteil 34a (d.h. den Basisteil) jeder Torsionsschraubenfeder 34 eingepaßt. Bewegbare Federteile 34b und 34c stehen vom Schraubenteil 34a ab, wodurch sie einen geeigneten Winkel dazwischen bilden. Der bewegbare Federteil 34b verläuft entlang der oberen Fläche der Bodenplatte 31, während der andere bewegbare Federteil 34c derart verläuft, daß er mit der Unterseitenfläche des bewegbaren Federbügels 32 in Kontakt kommt, so daß der bewegbare Federbügel 32 am Schaft 33 aufwärts verschwenkt wird. Das vordere Ende des bewegbaren Federbügels 32 ist unter im wesentlichen rechten Winkel nach unten abgebogen, um ein bewegbares vorderes Ende 32' zu bilden, und ist verstärkt. Der abgebogene Teil des bewegbaren vorderen Endes 32' ist mit einer Vielzahl von Befestigungsschellen 35 verbunden, die in geeigneten Intervallen beabstandet sind. Diese Befestigungsschellen 35 tragen einen Schaft 36a, der mit einer Vielzahl von Rollen 36 (in diesem Beispiel drei Rollen) versehen ist. Die Bezugszahl 37 bezeichnet ein Verhinderungsglied, um die beiden Torsionsschraubenfedern 34, 34 daran zu hindern, sich entlang dem Schaft 33 zu bewegen. In 3B ist der bewegbare Federteil 34c der zweckmäßigen Darstellung halber in einem freien Zustand gezeigt.
Wie in 2 dargestellt, ist die Hebeeinrichtung 30 derart montiert, daß das bewegbare vordere Ende 32' des bewegbaren Federbügels 32 gegenüber dem Stützschaft 22 des Vorschubeinheit-Rahmens 21 angeordnet ist. Die Vielzahl von Rollen 36 steht immer mit der Unterseitenfläche eines Stützglieds 21a in Kontakt, das unter dem Vorschubeinheit-Rahmen 21 in seiner Breitenrichtung verläuft, und wird in der Richtung mit Energie versorgt, um den Vorschubeinheit-Rahmen 21 zu heben.
Der Vorschubeinheit-Rahmen 21 ist mit einer Positionierungseinrichtung 29 versehen, um den Vorschubeinheit-Rahmen 21 richtig in eine spezifizierte Position in bezug auf die lichtempfindliche Trommel 2 zu setzen, wenn der Vorschubeinheit-Rahmen 21 von der Warteposition (siehe 11) in die Betriebsposition zurückkehrt, nachdem er sich einmal in die Warteposition bewegt hat, die sich in einer spezifizierten Distanz unter der Betriebsposition befindet. Die Positionierungseinrichtung 29 umfaßt, wie in 2 und 4 gezeigt, Positionierungsblöcke 29b, die jeweils an der Innenfläche des Körperrahmens 24 angebracht sind, und Positionierungszapfen 29a, die von den entsprechenden Außenflächen der Platten, die den Vorschubeinheit-Rahmen 21 bilden, abstehen, und die mit den Unterseitenflächen der entsprechenden Positionierungsblöcke 29b in Kontakt kommen. Es ist auch möglich, daß die Positionierungszapfen 29a am Körperrahmen 24 angebracht werden, während die Positionierungsblöcke 29b am Vorschubeinheit-Rahmen 21 angebracht werden.
In der Vorrichtung 1 ist ein Bedienungsgriffsystem 40 zum Schwingen des Vorschubeinheit-Rahmens 21, um ihn zu verschieben, vorgesehen. Das Bedienungsgriffsystem 40 umfaßt, wie in 4 bis 8 gezeigt, einen Hebel 41 mit einer spezifizierten Länge, der ein Basisende 41' aufweist, das an einem Ende des Drehschafts 26 des Trägerverbindungssystems 25 fixiert ist; einen Griff 42, dessen Hauptteil am vorderen Ende des Hebels 41 schwenkbar gelagert ist, so daß er gehoben und gesenkt werden kann; ein Freigabeglied 51, das eine Verriegelungsfreigabeeinrichtung 50 bildet und zur Freigabe des verriegelten Zustands des Trägerverbindungssystems 25 in der Betriebsposition dient. Es ist ein Nocken 55 vorgesehen, der am Körperrahmen 24 angebracht ist, wobei er sich gegenüber dem Bedienungsgriffsystem 40 befindet. Dieser Nocken 55 bildet den fixierten Teil der Verriegelungsfreigabeeinrichtung 50.
Wie oben erwähnt, ist das Basisende 41' des Hebels 41 des Bedienungsgriffsystems 40 an einem Ende des Drehschafts 26 außerhalb des Körperrahmens 24 derart befestigt, daß die Längsachse des Hebels 41 beispielsweise parallel zur Längsachse der unteren Verbindungen 25b des Trägerverbindungssystems 25 verläuft. Ein Stützglied 43 ist am vorderen Ende des Hebels 41 befestigt, und eine Verbindung 44 mit der Form eines umgekehrten U, die aus einer Metallplatte gebildet ist, ist am oberen Ende des Stützglieds 43 durch einen Verbindungszapfen 45 schwenkbar gelagert. Der Griff 42 ist an der Rückseite des vorderen Endes der Verbindung 44 angebracht.
Der Hauptteil des Freigabeglieds 51, das die Verriegelungsfreigabeeinrichtung 50 bildet, ist an der Innenseite der Verbindung 44 durch einen Schaftzapfen 52 angebracht, wobei dessen vorderes Ende von der Verbindung 44 absteht, so daß das Freigabeglied 51 in einer vertikalen Richtung zusammen mit dem Griff 42 verschwenkt wird. Dieses Freigabeglied 51 wird auf dem Schaftzapfen 52 durch eine Torsionsschraubenfeder 53, die mit dem Schaftzapfen 52 und dem vor deren Ende der Verbindung 44 in Eingriff steht, nur abwärts verschwenkt. Das Freigabeglied 51 wird mit einem Eingriffsteil 44' in Eingriff gehalten, der ein vorderes Ende einer die Verbindung 44 bildenden Platte und zum Freigabeglied 51 hin abgebogen ist.
Gegenüber dem Bedienungsgriffsystem 40 ist der fixierte Teil der Verriegelungsfreigabeeinrichtung 50 angeordnet, die aus dem Nocken 55 besteht, der eine geneigte Fläche 55' aufweist und an der Außenfläche des Körperrahmens 24 befestigt ist. Spezifisch ist der Nocken 55 an der Basisplatte 56 befestigt, die am Körperrahmen 24 angebracht ist, um dem am vorderen Ende des Griffs 42 angebrachten Freigabeglied 51 zugewandt zu sein. Die Positionsbeziehung zwischen dem Nocken 55 und dem Bedienungsgriffsystem 40 ist in 7 gezeigt. Wenn der Vorschubeinheit-Rahmen 21 in die Betriebsposition gesetzt wird, wird das Bedienungsgriffsystem 40 eingeklappt, um parallel zum Hebel 41 zu verlaufen, indem der Griff 42 betrieben wird, um am Verbindungszapfen 45 nach unten verschwenkt zu werden. In diesem Zustand zeigt das am vorderen Ende des Griffs 42 angebrachte Freigabeglied 51 vor dem Nocken 55 nach oben, ohne diesen zu berühren.
Wenn sich die Vorschubeinheit 20 mit der oben beschriebenen Anordnung in der Betriebsposition befindet (siehe 2), sind die dazwischenliegenden Verbindungszapfen 25d, die jeweils die obere Verbindung 25a und die untere Verbindung 25b des Trägerverbindungssystems 25 verbinden, auf der rechten Seite der Totpunktlinie b in 2, und die unteren Verbindungen 25b werden durch die Anschläge 27 an den Seitenflächen davon gehalten, so daß der Vorschubeinheit-Rahmen 21 in der Betriebsposition gehalten und verriegelt wird. Zu dieser Zeit befindet sich das Bedienungsgriffsystem 40 in dem in 7 und 8 gezeigten Zustand, und das am Bedienungsgriffsystem 40 angebrachte Freigabeglied 51 zeigt nach oben, so daß keine Wahrscheinlichkeit besteht, daß der Vorschubeinheit-Rahmen 21 verschoben wird.
Zum Bewegen der Vorschubeinheit 20 im obigen Zustand von der Betriebsposition in die Warteposition (siehe 11), um die Umgebung der lichtempfindlichen Trommel 2 zu reinigen oder ein gestautes Papier zu entfernen, wird der Griff 42 des Bedienungsgriffsystems 40 erfaßt und nach vorne hochgezogen, d.h. in der Richtung des Pfeils c, und dann in der Richtung des Pfeils d verschwenkt, wobei der Griff 42 kontinuierlich erfaßt wird (siehe 9). Bei dieser Operation wird, wenn der Griff 42 nach vorne hochgezogen wird, der Griff 42 am Verbindungszapfen 45 verschwenkt, durch den der Griff 42 mit dem Hebel 41 verbunden ist, und das Freigabeglied 51, das durch die Verbindung 44 am vorderen Ende des Griffs 42 getragen wird, wird gemeinsam mit der Schwenkbewegung des Griffs 42 verschwenkt. Danach bewegt sich das Freigabeglied 51 nach unten in einen Eingriff mit der geneigten Fläche 55' des Nockens 55, der am Körperrahmen 24 in einer gegenüberliegenden Position angebracht ist. Wenn das Freigabeglied 51 in der Richtung des Pfeils c verschwenkt wird, wie in 10A und 10B gezeigt, kommt es zuerst mit dem oberen Teil der geneigten Fläche 55' des Nockens 55 in Kontakt. Das Freigabeglied 51 wird dann zwangsläufig links nach unten bewegt, wobei von der geneigten Fläche 55' geführt wird, während die Schwenkverschiebung wie durch die doppelt strichpunktierte Linie angegeben fortschreitet. Demgemäß wird der Hebel 41 schwenkbar in einem Moment von der in 7 gezeigten Position in die in 14 dargestellte Position ungefähr zu der Zeit verschoben, wenn der Griff 42 horizontal liegt. Folglich zwingt der Hebel 41 momentan den Drehschaft 26 nach unten, mit dem der Hebel 41 am Basisende 41' verbunden ist, wobei die Hubkraft der Drehschaft-Stützfedern 28 überwunden wird, so daß sich die dazwischenliegen den Verbindungszapfen 25d, die jeweils die obere Verbindung 25a und die untere Verbindung 25b verbinden, in 2 nach links über die Totpunktlinie b hinaus bewegen.
Wenn die Bedienungsperson den Griff 42 betätigt, um ihn in der Richtung des Pfeils d zu verschwenken, wie in 9 gezeigt, wird die Vorschubeinheit 20 durch ihr eigenes Gewicht in die Warteposition verschoben, wobei sie der Schwenkbewegung des Hebels 41 folgt, die gemeinsam mit dem Verschwenken des Griffs 42 stattfindet. Während dieser Verschiebung in die Warteposition wird der Vorschubeinheit-Rahmen 21 konstant durch die Torsionsschraubenfedern 34 der Hebeeinrichtung 30 in der Richtung mit Energie versorgt, um sich zu heben, und daher kann er ohne eine abrupte Abwärtsbewegung verschoben werden. Zu der Zeit, wenn die Vorschubeinheit 20 die Warteposition erreicht, werden das Trägerverbindungssystem 25 und die Hebeeinrichtung 30 beide in ihren eingeklappten Zustand gebracht, wie in 11 gezeigt, und ihre auf die Vorschubeinheit 20 wirkenden Lasten ermöglichen es, daß die Einheit 20 in der Warteposition gehalten wird.
Um die Vorschubeinheit 20 nach der Beendigung der Reinigung oder Entfernung einer gestauten Bahn in die Betriebsposition zurückzubringen, wird das Bedienungsgriffsystem 40 umgekehrt zur obigen Richtung betrieben. Der Rückkehrbetrieb der Vorschubeinheit 20 in die Betriebsposition wird nachstehend beschrieben.
Um die Vorschubeinheit 20 in die Betriebsposition zurückzubringen, wird der Griff 42 des Bedienungsgriffsystems 40 erfaßt und betätigt, um in der dem Pfeil d in 9 entgegengesetzten Richtung verschwenkt zu werden. Diese Bewegung wird zum Drehschaft 26 des Trägerverbindungssystems 25 durch den Hebel 41 des Bedienungsgriffsystems 40 übertragen, wodurch bewirkt wird, daß die oberen Verbindungen 25a und die unteren Verbindungen 25b am Drehschaft 26 in der Rich tung des Pfeils e verschwenkt werden. So werden die oberen Verbindungen 25a und die unteren Verbindungen 25b aus dem in 13A gezeigten Zustand verschoben und gehoben. Das Heben des Trägerverbindungssystems 25 ermöglicht es, daß der Vorschubeinheit-Rahmen 21, der durch die Verbindungszapfen 25c mit den oberen Verbindungen 25a gekuppelt ist, am Stützschaft 22 verschwenkt wird und sich zur Betriebsposition bewegt. Nachdem die oberen Verbindungen 25a und unteren Verbindungen 25b des Trägerverbindungssystems 25 in die in 13B gezeigte Position verschoben wurden, kommen die jeweils mit dem Vorschubeinheit-Rahmen 21 verbundenen Positionierungszapfen 29a mit den am Körperrahmen 24 angebrachten Positionierungsblöcken 29b in Kontakt, wodurch ein weiteres Heben des Vorschubeinheit-Rahmens 21 verhindert wird. Spezifisch ermöglicht der Kontakt der Positionierungsblöcke 29b mit den Positionierungszapfen 29a, daß die Vorschubeinheit 20 in eine spezifizierte Position in bezug auf die lichtempfindliche Trommel 2 gesetzt wird, wie in 12 gezeigt. Während dieser Zeit versorgen die Torsionsschraubenfedern 34 der Hebeeinrichtung den Vorschubeinheit-Rahmen 21 in seiner Heberichtung mit Hilfe der Rollen 36 mit Energie, die sich drehend an der Unterseitenfläche des Stützglieds 21a laufen. Diese Anordnung ermöglicht das leichte Heben des Vorschubeinheit-Rahmens 21, ohne daß eine große Kraft auf den Griff 42 ausgeübt wird.
Im obigen Zustand ist jedoch das Trägerverbindungssystem 25 vor der Totpunktlinie b positioniert, wie in 13B gezeigt. Dies bedeutet, daß die Vorschubeinheit 20 in einen instabilen Zustand gebracht wird, wenn der Hebebetrieb durch das Bedienungsgriffsystem 40 angehalten wird. Durch das kraftvolle Bewegen des Griffs 42 weiter nach rechts können die dazwischenliegenden Verbindungszapfen 25d, die jeweils die oberen Verbindungen 25a und die unteren Verbindungen 25b verbinden, bewegt werden, um die Totpunktlinie b zu überschreiten, und die unteren Verbindungen 25b können mit den Anschlägen 27 in Kontakt gebracht werden, wie in 13C gezeigt. So kann das Trägerverbindungssystem 25 in einen Zustand gebracht werden, wo das System 25 die Vorschubeinheit 20 stetig trägt, mit anderen Worten kann die Vorschubeinheit 20 in die Betriebsposition gesetzt werden (siehe 2). Nach dem Erreichen der in 12 gezeigten spezifizierten Position bleibt die Vorschubrahmeneinheit 21 an dieser Stelle, und danach wird nur das Trägerverbindungssystem 25 verschoben. Wenn das Trägerverbindungssystem 25 in eine verriegelte Position bewegt wird (wo sich die unteren Verbindungen 25b mit den Anschlägen 27 in Kontakt befinden), wird der Drehschaft 26 gegen die Stützkraft der Drehschaft-Stützfedern 28 momentan nach unten gepreßt, wobei die Totpunktlinie b überschritten wird, so daß die den Griff 42 bedienende Person ein "Klicken" erhält, und so bestätigt wird, daß die Vorschubeinheit 20 in der Betriebsposition verriegelt wurde. Wenn das Bedienungsgriffsystem 40 in seine Ausgangsposition zurückkehrt, geht das Freigabeglied 51 der am vorderen Ende des Griffs 42 positionierten Verriegelungsfreigabeeinrichtung 50 unter den am Körperrahmen 24 angebrachten Nocken 55, ohne den Nocken 55 zu berühren.
Nachdem die Vorschubeinheit 20 entsprechend in die Betriebsposition gesetzt wurde, wird der Griff 42 des Bedienungsgriffsystems 40 eingeklappt, wodurch ein Fehlerbetrieb verhindert wird. Der Griff 42 wird entlang dem Hebel 41 aus seinem horizontalen Zustand bewegt, um nach unten (in der dem Pfeil c in 9 entgegengesetzten Richtung) um den Verbindungszapfen 45 verschwenkt zu werden, so daß das Freigabeglied 51 zuerst der Schwenkbewegung des Griffs 42 folgend aufwärts verschwenkt wird und dann mit dem Nocken 55 in Kontakt kommt. Danach wird das Freigabeglied 51 abwärts ver schwenkt und bewegt sich anschließend nach oben, wobei es aus dem Kontakt gelöst wird, um in seine anfängliche Position zurückzukehren. Die Verschiebung des Freigabeglieds 51 wird wie in 15 veranschaulicht durchgeführt, ausgehend von dem in der rechtesten Figur gezeigten Zustand. Die Verschiebung wird mit Bezugnahme auf 15 detaillierter beschrieben. Unmittelbar bevor der Hebel 42 (in 15 nicht gezeigt) seine aufgenommene Position mit dem Griff 42 (in 15 nicht dargestellt) erreicht, wobei er sich in seinem horizontalen Zustand befindet, wird auch das Freigabeglied 51 horizontal unter dem Nocken 55 positioniert. Dies ist darauf zurückzuführen, daß das Freigabeglied 51 an der am vorderen Ende des Griffs 42 positionierten Verbindung 44 angebracht ist, wobei die Torsionsschraubenfeder 53 dazwischen angeordnet ist, so daß das Freigabeglied 51 auf dem Schaftzapfen 52 nur in der Richtung nach unten verschwenkt werden kann (15(i)). Zu der Zeit, wenn der Hebel 41 die aufgenommene Position erreicht, drückt die Hubkraft der Drehschaft-Stützfedern 28 das Freigabeglied 51 zur Unterseitenfläche des Nockens 55 (15(ii)). Wenn der Griff 42 danach nach unten gedrückt wird, wird das Freigabeglied 51 nach oben verschoben und kommt dann mit der Unterseitenfläche des Nockens 55 in Kontakt (15(iii)). Wenn der Griff 42 weiter nach unten gedrückt wird, wird das Freigabeglied 51 durch den Nocken 55 gepreßt, um in einem zur Schwenkbewegung des Griffs 42 umgekehrten Ausmaß nach unten verschwenkt zu werden (15(iv)). Wenn der Drehungswinkel des Griffs 42 größer wird, nimmt der Schaftzapfen 52 des Freigabezapfens 51 eine höhere Position in bezug auf den den Hebel 41 und den Griff 42 verbindenden Verbindungszapfen 45 ein, und daher wird der Schaftzapfen 52 allmählich vom Kontaktpunkt, an dem sich das Freigabeglied 51 in Kontakt mit dem Nocken 55 befindet, getrennt. Danach wird das Freigabe glied 51 durch die Erregungskraft der Torsionsschraubenfeder 53 nach oben geklappt, so daß es vom Nocken 55 vollständig gelöst ist (15(v)). Folglich wird das Freigabeglied 51 in Aufwärtsrichtung von der durch die strichpunktierte Linie f angezeigten Position verschoben, wie in 15(vi), und der Griff 42 wird eingeklappt, wie in 8 dargestellt.
In einem Zustand, wo der Griff 42 des Bedienungsgriffsystems 40 parallel zum Hebel 41 eingeklappt ist, wird das den Vorschubeinheit-Rahmen 21 stützende Trägerverbindungssystem 25 in einer Position gehalten, wobei die Totpunktlinie b überschritten wurde, wie bereits erwähnt, und so wird die Vorschubeinheit 20 während des Betriebs der Abbildungsvorrichtung 1 nicht aus der spezifizierten Betriebsposition bewegt.
In dieser Ausführungsform ist, da das bewegbare Ende jeder Torsionsschraubenfeder 34, die als Hebeeinrichtung 30 zum Heben der Vorschubeinheit 20 in die Betriebsposition dient, dem Stützschaft 22 des Vorschubeinheit-Rahmens 21 zugewandt ist, nur eine geringe Betriebskraft erforderlich, um die Vorschubeinheit 20 zwischen der Betriebsposition und der Warteposition zu verschieben. Bei einem Vergleich der obigen Ausführungsform mit dem Fall, wo die Torsionsschraubenfedern 34 in der zu jener der Ausführungsform entgegengesetzten Richtung ausgerichtet sind, ist das Drehmoment, das auf den Griff 42 ausgeübt wird, wenn der Vorschubeinheit-Rahmen 21 durch das Bedienungsgriffsystem 40 von der Warteposition in die Betriebsposition verschoben wird, in der Ausführungsform im wesentlichen gleichmäßig. Andererseits ist in dem Fall, wo die Ausrichtung der Torsionsschraubenfedern 34 umgekehrt ist, das auf den Griff 42 ausgeübte Drehmoment nicht gleichmäßig. Es wurde gefunden, daß das Drehmoment im obigen Fall unerwünscht unregelmäßig variiert, das heißt, es nimmt allmählich zu, wenn der Vorschubeinheit-Rahmen 21 in die Be triebsposition bewegt wird, und nimmt abrupt ab, wenn sich der Rahmen 21 sehr nahe bei seiner Endposition befindet.
(2) Transferführung
Mit Bezugnahme auf 16 bis 21B wird nachstehend eine Transferführung 61, die einen Teil der Transfereinheit 7 bildet, beschrieben.
Wie in 16 bis 19 gezeigt, ist die Transferführung 61 dieser Ausführungsform als eine Einheit innerhalb eines prismatischen Rahmens 62 gebildet. Der Rahmen 62 ist unter der lichtempfindlichen Trommel 2 angeordnet, wobei er parallel zu einer axialen Richtung der lichtempfindlichen Trommel 2 verläuft. Die Transferführung 61 verläuft parallel zur Längsrichtung des Rahmens 62 und enthält einen fixierten Schaft 63, der an der Rückseite des Rahmens 62 schwenkbar gelagert ist. Ein Paar von unteren Führungsblöcken 64, 64 ist an beiden Enden des fixierten Schafts 63 derart befestigt, daß sie vom fixierten Schaft 63 zur lichtempfindlichen Trommel 2 verlaufen. Über das Paar von unteren Führungsblöcken 64, 64 ist eine untere Führung 65 gespannt, die aus einer Platte mit der im wesentlichen gleichen Länge wie der Rahmen 62 gebildet ist. Die untere Führung 65 ist unter rechten Winkeln am der lichtempfindlichen Trommel 2 näherliegenden Ende nach unten abgebogen und am von der lichtempfindlichen Trommel 2 entfernten Ende unter einem stumpfen Winkel nach unten abgebogen.
Die unteren Führungsblöcke 64, 64 sind jeweils mit einem Paar von ersten Kupplungsarmen 66, 66 versehen, deren untere Enden an Positionen befestigt sind, die den entsprechenden hinteren Enden der unteren Führungsblöcke 64, 64 etwas näher liegen. Die ersten Kupplungsarme 66, 66 sind in einer der Bahnvorschubrichtung entgegengesetzten Richtung etwas geneigt. Die oberen Enden der ersten Kupplungsarme 66, 66 sind an den hinteren Enden eines Paars von oberen Füh rungsblöcken 67, 67 jeweils durch Zapfen 68, 68 schwenkbar gelagert. Die oberen Führungsblöcke 67, 67 verlaufen zur lichtempfindlichen Trommel 2, und unter diesen Führungsblöcken 67, 67 spannt sich eine obere Führung 69. Die obere Führung 69 ist aus einer Platte gebildet, und ihre parallel zu einer axialen Richtung der lichtempfindlichen Trommel 2 verlaufende Länge ist gleich jener der unteren Führung 65, während ihre parallel zur Vorschubrichtung der Bahn 6 verlaufende Breite schmäler ist als jene der unteren Führung 65. Die obere Führung 69 ist unter einem stumpfen Winkel an dem der lichtempfindlichen Trommel 2 näher gelegenen Ende und unter rechten Winkeln am von der lichtempfindlichen Trommel 2 entfernten Ende nach oben abgebogen.
Der Rahmen 62 ist mit einer schwenkbar dadurch gelagerten Antriebswelle 71 versehen. Die Antriebswelle 71 verläuft parallel zum fixierten Schaft 63 in einer Position, die etwas unter und vor dem fixierten Schaft 63 liegt, und wird von einem Schrittmotor 70 getrieben. Es ist ein Paar von im wesentlichen L-förmigen Schwinghebeln 72, 72 angeordnet. Ein Ende jedes Schwinghebels 72, 72 ist an beiden Enden der Antriebswelle 71 befestigt. Das andere Ende jedes Schwinghebels 72, 72 ist mit einem zweiten Kupplungsarm 75, 75 und einem dritten Kupplungsarm 76, 76 versehen, die an ihren unteren Enden durch Zapfen 73, 73 bzw. 74, 74 an den Schwinghebeln schwenkbar gelagert sind. Die Zapfen 73, 73 und 74, 74 sind derart angeordnet, daß sie sich im wesentlichen im gleichen Abstand von der Antriebswelle 71 befinden, und ihre Schwenkwinkel an der Antriebswelle 71 sind um einen Winkel α voneinander verschoben. Die zweiten Kupplungsarme 75, 75 sind kürzer als die dritten Kupplungsarme 76, 76. Die entsprechenden oberen Enden der zweiten Kupplungsarme 75, 75 sind an den entsprechenden Vorderenden der unteren Führungsblöcke 64, 64 durch Zapfen 77, 77 schwenkbar gelagert. Die entsprechenden oberen Enden der dritten Kupplungsarme 76, 76 sind an den entsprechenden Vorderenden der oberen Führungsblöcke 67, 67 durch Zapfen 78, 78 schwenkbar gelagert. Vor der oben beschriebenen Transferführung 61 ist ein Transferlader 79 entfernbar angeordnet. 20 veranschaulicht schematisch ein den Mechanismus der Transferführung 61 repräsentierendes Verbindungsmodell.
Nun wird nachstehend der Betrieb der Transferführung 61 beschrieben.
Die Transferführung 61 dieser Ausführungsform nimmt drei Positionen ein, die sind: (i) eine nahe Position, wo die Bahn 6 nahe bei der lichtempfindlichen Trommel 2 ist, und sich die Vorderenden der unteren Führung 65 sowie der oberen Führung 69 in ihren entsprechenden obersten Positionen nach dem Verschwenken befinden, wie in 16 gezeigt; (ii) eine entfernte Position, wo die Bahn 6 von der lichtempfindlichen Trommel 2 entfernt liegt, und sich die Vorderenden der unteren Führung 65 sowie der oberen Führung 69 in ihren entsprechenden untersten Positionen nach dem Verschwenken befinden, wie in 17 gezeigt; und (iii) eine automatische Ladeposition, die im wesentlichen in der Mitte zwischen der nahen Position und der entfernten Position angeordnet ist, wie in 18 dargestellt, wo die Bahn 6 automatisch geladen wird.
Zuerst werden, wobei die Transferführung 61 in der automatischen Ladeposition gehalten wird (18), der Traktor 12 und der Saugförderer 13 (siehe 1) derart getrieben, daß die Bahn (Endlosform) 6 geführt und zwischen die untere Führung 65 und die obere Führung 69 durch ein automatisches Laden gesetzt wird. Dann wird die Bahn 6 automatisch zur Stapeleinheit 11 vor der Fixieranordnung 9 vorgeschoben, wobei sie sich in geringfügigem Kontakt mit der lichtempfindlichen Trommel 2, der unteren Führung 65 und der oberen Führung 69 befindet.
Wenn im obigen Zustand eine Anweisung zum Start des Transfers gegeben wird, wird die Antriebswelle 71 durch den Schrittmotor 70 in 18 nach rechts gedreht, wodurch das Paar von Schwinghebeln 72, 72 nach rechts gedreht wird. Danach bewegen sich die zweiten Kupplungsarme 75, 75 und die dritten Kupplungsarme 76, 76, die jeweils an den anderen Enden der Schwinghebel 72, 72 schwenkbar gelagert sind, aufwärts, so daß die Bahn 6 von der Unterseite durch das Vorderende der unteren Führung 65 gepreßt und zur nahen Position bewegt wird, wo sie sich mit der lichtempfindlichen Trommel 2 in engem Kontakt befindet (siehe 16). So werden auf der Oberfläche der lichtempfindlichen Trommel 2 gebildete Tonerbilder durch den vor der Transferführung 61 vorgesehenen Transferlader 79 elektrisch angezogen und auf die Bahn 6 transferiert.
Wenn der Vorschub der Bahn 6 während des oben beschriebenen Bildtransferbetriebs ausgesetzt wird, wird die Antriebswelle 71 synchron in 16 nach links gedreht, so daß die zweiten Kupplungsarme 75, 75 und die dritten Kupplungsarme 76, 76 auf zur obigen Beschreibung umgekehrte Weise abwärts bewegt werden. Dann wird die Bahn 6 durch das Vorderende der oberen Führung 69 von oben zur entfernten Position gepreßt, wo sie von der lichtempfindlichen Trommel 2 weg gehalten wird (siehe 17).
21A und 21B dienen der Erläuterung der Wirkung der Zapfen 73 und 74, wenn die untere Führung 65 und die obere Führung 69 in einem Schwingbetrieb stehen. Der Zweckmäßigkeit halber basiert die folgende Beschreibung auf den Zapfen 73, 73 und Zapfen 74, 74 an einer Seite. Wie in den Zeichnungen gezeigt, werden die Zapfen 73, 73 und 74, 74, die das untere Ende des zweiten Kupplungsarms 75, 75 bzw. jenes des dritten Kupplungsarms 76, 76 schwenkbar verbinden, um den Winkel α in bezug auf die Antriebswelle 71 voneinander verschoben, und daher werden die Bewegungsbeträge Y der Zapfen 73, 73 und 74, 74 in einer vertikalen Richtung durch die in 21B gezeigten Sinuskurven repräsentiert. Diese Sinuschenkurven sind in bezug auf den Schwingwinkel θ des Schwinghebels 72, 72 angegeben. Der Bewegungsbetrag Y₁ des Zapfens 73, 73 und der Bewegungsbetrag Y₂ des Zapfens 74, 74 in bezug auf den spezifizierten Schwingwinkel θ₁ des Schwinghebels 72, 72 sind voneinander verschieden (d.h. Y₂ > Y₁), und der dritte Kupplungsarm 76, 76 wird bei einer schnelleren Geschwindigkeit als der zweite Kupplungsarm 75, 75 betrieben. Mit dem Verbindungssystem dieser Ausführungsform kann, wenn sich die Bahn 6 von der nahen Position in die entfernte Position bewegt, die obere Führung 69 schneller als die untere Führung 65 gesenkt werden, wodurch die Bahn 6 prompt von der lichtempfindlichen Trommel 2 getrennt wird.
Gemäß der Ausführungsform kann, da die Bahn 6 geführt wird, um zwischen der unteren Führung 65 und der oberen Führung 69 durchzugehen, und es die Schwingbewegung dieser Führungen 65, 69 der Bahn 6 ermöglicht, die nahe Position, die entfernte Position und die automatische Ladeposition einzunehmen, der Papiervorschubweg im wesentlichen gerade eingerichtet werden, und die Zuverlässigkeit der Vorrichtung kann ohne die Verwendung eines speziellen automatischen Ladesystems erhöht werden. Ferner können die untere Führung 65 und die obere Führung 69 zwangsweise in diesen drei Positionen angehalten werden, indem die Antriebswelle 71 mit dem Schrittmotor 70 gedreht wird, wie oben beschrieben.
Da die Transferführung 61 derart ausgebildet ist, daß die obere Führung 69 schneller gesenkt wird als die untere Führung 65, kann der folgende Vorteil erzielt werden. Es wird angenommen, daß der Transfer von Bildern auf die Bahn 6 einmal ausgesetzt wird, beispielsweise wenn eine auf der Bahn 6 gebildete Perforation in eine spezifizierte Position gelangt, und dann der nächste Bildtransferzyklus von der ausgesetzten Position erneut gestartet wird. In einem derartigen Fall wird vor dem Aussetzen die Bahn 6 üblicherweise übermäßig vorgeschoben, nachdem die Perforation die spezifizierte Position passiert hat, und dann wird die Bahn 6 so weit zurückgeschickt, bis die Perforation die spezifizierte Position wiederum passiert. Dadurch wird sichergestellt, daß die Abbildung vor dem Aussetzen und nach dem Neustart zwangsweise durchgeführt wird. Gemäß der Ausführungsform kann, da die Trennung der Bahn 6 von der lichtempfindlichen Trommel 2 sehr rasch durchgeführt werden kann, nachdem der Vorschub der Bahn 2 angehalten wurde, der oben beschriebene, unerwünschte, übermäßige Vorschub der Bahn 6 in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung vermieden werden, wodurch die Zuverlässigkeit der Vorrichtung erhöht wird.
Ein weiterer Vorteil der Transferführung 61 ist, daß, da sie als eine Einheit mit dem Rahmen 62 gebildet ist, die Wartung leicht durch einfaches Austauschen der Einheit durchgeführt werden kann. Ferner ist die Transferführung 61 der Ausführungsform verglichen mit herkömmlichen vorteilhaft mit weniger Verbindungsarmen versehen, wodurch die Struktur der Transferführung 61 vereinfacht wird.
(3) Papierschlupf-Verhinderungssystem
Nun wird zur Erläuterung des Papierschlupf-Verhinderungssystems zum Verhindern des Schlupfs der Bahn 6, der stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2 auftritt, um die Beschädigung von Bildern und Flecken auf der Bahn 6 zu vermeiden, auf 22 bis 29 bezuggenommen.
22 zeigt in Blockform den Kontroller 16 (siehe 1) in Verbindung mit anderen Systemen. Wie in der Zeichnung dargestellt, ist der Kontroller 16 mit einer Zentral einheit (CPU) 81 zur Ausführung vorherbestimmter Programme versehen. Die CPU 81 empfängt die Ausgabe eines Temperatursensors St zum Detektieren der Temperatur in der Vorrichtung durch einen A/D-Wandler 82, und sie empfängt die Ausgabe eines Feuchtigkeitssensors Sw zum Detektieren der Feuchtigkeit in der Vorrichtung durch einen A/D-Wandler 83. Das Oberflächenpotential der lichtempfindlichen Trommel 2 wird durch einen Oberflächenpotentialsensor Sv detektiert, und die Informationen werden durch einen A/D-Wandler 84 zur CPU 81 gesendet. Eine Videoschaltung 85 sendet die Anzahl von Punkten (die Anzahl von Punkten pro Seite), die zur Berechnung der Druckrate verwendet wird, durch einen Zähler 86 und ein I/O-Register 87 zur CPU 81. Ein über dem Kontroller 16 angeordneter mechanischer Kontroller sendet Informationen über den im Transferlader 79 fließenden Transferstrom, die Vorspannung der Entwicklungsanordnung 5 und die Belichtungsintensität einer Belichtungsquelle 88 durch einen Bus 89 zur CPU 81. Die Dicke der zu stapelnden Bahn wird durch einen Papiermengen-Schaltknopf Sm spezifiziert, und dieser Knopf Sm sendet Informationen über die Dicke durch ein I/O-Register 90 zur CPU 81. Die CPU 81 berechnet die Druckrate aus der Anzahl von Punkten und der vorliegenden Papieranziehungskraft der lichtempfindlichen Trommel 2 (nachstehend beschrieben) in Übereinstimmung mit den von den obigen entsprechenden Sensoren eingegebenen Informationen.
Der Kontroller 16 ist mit einem darin aufgenommenen Speicher 91 zum Speichern von für den Start eines Druckbetriebs notwendigen Zeitinformationen versehen, wie der Zeit t₁, die nach einem Start der lichtempfindlichen Trommel 2 bis zur Betätigung des Traktors 12 erforderlich ist (siehe 23). Beispielsweise werden drei in Übereinstimmung mit der Papieranziehungskraft der lichtempfindlichen Trommel 2 eingestellte Werte im Speicher 91 als Zeit t₁ gespeichert. Der Speicher 91 speichert auch zum Steuern des Aussetzens des Druckbetriebs notwendige Zeitinformationen, wie die Zeit t₂ (siehe 23), die erforderlich ist, nachdem der Traktor 12 zur Zeit des Aussetzens des Drucks angehalten wurde, bis die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15, die Vorschubeinrichtungen stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2 sind, angehalten werden.
In der obigen Anordnung werden die lichtempfindliche Trommel 2, die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15, die stromabwärtige Papiervorschubeinrichtungen sind, der Transferlader 79 und die Transferführung 61, die stromaufwärtige Papiervorschubeinrichtungen sind, wie folgt durch den Kontroller 16 gesteuert.
Zur Zeit eines Starts der Vorrichtung gibt der mechanische Kontroller eine Start-Instruktion durch den Bus 89 aus. Dann setzt die CPU 81, wie in 23 gezeigt, eine Operationsflagge "1" sowohl in einem I/O-Register 92 für die lichtempfindliche Trommel 2 als auch einem I/O-Register 93 für die stromabwärtigen Vorschubeinrichtungen, wobei ein Motor 96 für die lichtempfindliche Trommel 2 und ein Motor 97 für die stromabwärtigen Vorschubeinrichtungen durch Motortreiber 94 und 95 betätigt werden, so daß die lichtempfindliche Trommel 2, die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 betätigt werden (23(a) und 23(d)).
Nach dem Verstreichen der spezifizierten Zeit t₁ (z.B. 5 Sekunden), die im Speicher 91 gespeichert ist, setzt die CPU 81 eine Operationsflagge "1" in einem I/O-Register 98 für den Traktor 12 und treibt einen Motor 100 für den Traktor 12 durch einen Motortreiber 99, wodurch der Traktor 12 betätigt wird (23(c)). Gleichzeitig mit der Betätigung des Traktors 12 setzt die CPU 81 eine Operationsflagge "1" in einem mit der Transferführung 61 assoziierten I/O-Register 101, wodurch der Motor (Schrittmotor) 70 für die Transferführung 61 durch einen Motortreiber 102 angetrieben wird, und setzt eine Operationsflagge "1" in einem mit dem Transferlader 79 assoziierten I/O-Register 103, wodurch der Transferlader 79 betätigt wird.
In der obigen Ausführungsform wird, da die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 gleichzeitig mit dem Start der lichtempfindlichen Trommel 2 betätigt werden, wie oben beschrieben, der Bahn 6 beim Druckstart eine Spannung verliehen, so daß der Kontakt der Bahn 6 mit der lichtempfindlichen Trommel 2 vermieden werden kann, bis die Transferführung 61 gehoben wird. Dadurch werden eine Beschädigung nicht-fixierter Bilder auf der zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Fixieranordnung 9 angeordneten Bahn 6 sowie die Erzeugung von Flecken auf der Bahn, wenn ein Papierstau auftritt, vermieden, wobei derartige nichtfixierte Bilder vor dem Anhalten der Vorrichtung auf die Bahn 6 transferiert wurden.
Obwohl der Traktor 12, die lichtempfindliche Trommel 2, die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 während des Druckens kontinuierlich getrieben werden, ist die Umfangsgeschwindigkeit der Vorschubrollen 14 um 3 bis 5% schneller als jene des Traktors 12, und die Umfangsgeschwindigkeit der Reibungsrollen 15 ist um 10 bis 20% schneller als jene des Traktors 12, so daß der Bahn 6 eine geeignete Spannung verliehen werden kann.
Wenn die Vorrichtung ausgesetzt wird, gibt der mechanische Kontroller 89 durch den Bus 89 eine Instruktion aus, und die Belichtungsquelle 88 beendet das Emittieren von Laserlicht (23(A)). Nachdem die Zeit t₁₁ nach der Beendigung der Beleuchtung verstrichen ist, setzt die CPU 81 die Operationsflagge "1" im I/O-Register 98 für den Traktor 12 auf Null, wodurch der Traktor 12 angehalten wird (23(C)). Gleichzeitig setzt die CPU 81 die Operationsflagge "1" im I/O-Register 101 für die Transferführung 61 auf Null, wodurch der Motor 70 für die Transferführung 61 angehalten wird, und setzt die Operationsflagge "1" im I/O-Register 103 für den Transferlader 79 auf Null, wodurch der Stromfluß zum Transferlader 79 unterbrochen wird (23(B)). Nach einem Verstreichen der Zeit t₂ (3 bis 5 Sekunden), die der vorliegenden Papieranziehungskraft entspricht und im Speicher 91 gespeichert ist, wird die Operationsflagge "1" im I/O-Register 93 für die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 auf Null gesetzt, wodurch diese Rollen 14 und 15 angehalten werden (23(D)).
Da die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 kontinuierlich während einer spezifizierten Zeit nach dem Anhalten des Traktors 12 getrieben werden, erhält die Bahn 6 eine Spannung und kann, wobei sie von der lichtempfindlichen Trommel 2 getrennt ist, zu einer Ebene, die parallel zur Ebene tangential zur lichtempfindlichen Trommel 2 ist, und wo die Bahn 6 vor dem Druckstart positioniert war, bewegt werden. Diese Anordnung verhindert den Kontakt der Bahn 6 mit der lichtempfindlichen Trommel 2, wodurch Flecken auf der Bahn 6 verhindert werden. Da die Bahn 6 gespannt ist, kann ein genügender Raum zwischen der Bahn 6 und der Glasplatte der Fixieranordnung 9 belassen werden, so daß keine Wahrscheinlichkeit besteht, daß die Bahn 6 durch die verbleibende Hitze der Fixieranordnung 9 verbrannt wird.
Die eingestellte Zeit t₂ vom Anhalten des Traktors 12 bis zum Anhalten der Vorschubrollen 14 und der Reibungsrollen 15 ist vom Grad der elektrostatischen Anziehungskraft, die zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 erzeugt wird, abhängig. Daher ist es erwünscht, die eingestellte Zeit t₂ in Übereinstimmung mit verschiedenen Bedingungen im elektrophotographischen Verfahren abzustimmen, wie dem elektrischen Widerstand der Bahn 6, der Temperatur und Feuchtigkeit in der Vorrichtung sowie den Lade-, Entwicklungs-, Transfer-, Reinigungs- und elektrischen Entladungsbedingungen der lichtempfindlichen Trommel 2.
24 bis 29 zeigen die Beziehung zwischen der elektrostatischen Anziehungskraft, die zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 erzeugt wird, und den obigen Bedingungen im elektrophotographischen Verfahren.
Aus 24 geht hervor, daß die elektrostatische Anziehungskraft zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 mit steigendem elektrischen Widerstand der Bahn 6 zunimmt. Daher wird die eingestellte Zeit t₂ durch die CPU 81 in Übereinstimmung mit der Dicke der Bahn 6 gesteuert, die durch den Papiermengen-Schaltknopf Sm eingestellt wurde, so daß gilt: je dicker die gestapelte Bahn 6 ist, desto länger wird die eingestellte Zeit t₂.
Wie aus 25 ersichtlich ist, nimmt die elektrostatische Anziehungskraft zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 mit fallender Temperatur und Feuchtigkeit in der Vorrichtung zu. Daher werden die Temperatur und Feuchtigkeit in der Vorrichtung durch den Temperatursensor St bzw. den Feuchtigkeitssensor Sw detektiert, und die im Speicher 91 zu speichernde Zeit t₂ wird durch die CPU 81 in Übereinstimmung mit den detektierten Werten derart gesteuert, daß gilt: je niedriger die Temperatur und Feuchtigkeit werden, desto länger wird die eingestellte Zeit t₂.
Aus 26 bis 28 ist klar, daß die elektrostatische Anziehungskraft zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 mit steigendem Transferstrom, über den der mechanische Kontroller durch den Bus 89 die CPU 81 informiert, zunimmt (26), daß sich die elektrostatische An ziehungskraft mit zunehmendem Oberflächenpotential der lichtempfindlichen Trommel 2, das durch den Oberflächenpotentialsensor Sv detektiert wird, erhöht (27), und daß die elektrostatische Anziehungskraft mit abnehmender Vorspannung und Belichtungsintensität der Entwicklungsanordnung steigt (28). Da die elektrostatische Anziehungskraft zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 in Übereinstimmung mit Änderungen einer oder mehrerer Bedingungen des elektrophotographischen Verfahrens, einschließlich des Transferstroms, des Oberflächenpotentials der lichtempfindlichen Trommel 2 sowie der Vorspannung und Belichtungsintensität der Entwicklungsanordnung, variiert, wird auch die im Speicher 91 zu speichernde eingestellte Zeit t₂ in Übereinstimmung mit Änderungen dieser Bedingungen geändert.
Ferner geht aus 29 hervor, daß die elektrostatische Anziehungskraft zwischen der lichtempfindlichen Trommel 2 und der Bahn 6 mit abnehmender Druckrate zunimmt. Daher berechnet die CPU 81 die Druckrate und steuert die im Speicher 91 zu speichernde eingestellte Zeit t₂ derart, daß gilt: je niedriger die Druckrate wird, desto länger wird die eingestellte Zeit t₂.
Durch die Verwendung des Papierschlupf-Verhinderungssystems der Ausführungsform wird, auch wenn die Bahn 6 stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2 einen Schlupf aufweist, der Schlupf vor dem Start des Betriebs der lichtempfindlichen Trommel 2 eliminiert, so daß die Beschädigung von Bildern und Flecken auf der Bahn vermieden werden können. Da die Bahn 6 zur Zeit des Aussetzens des Druckens von der lichtempfindlichen Trommel 2 gelöst ist, kann ferner verhindert werden, daß die Bahn 6 die kontinuierlich rotierende lichtempfindliche Trommel 2 berührt, so daß Flecken auf der Bahn 6 zwangsweise vermeiden werden können.
Eine weitere Ausführungsform des Papierschlupf-Verhin derungssystems wird mit Bezugnahme auf 30 und 31 beschrieben.
Das Papierschlupf-Verhinderungssystem dieser Ausführungsform enthält ein Sauggebläse 104 stromabwärts von der lichtempfindlichen Trommel 2. Das Sauggebläse 104 dient als Saugeinrichtung zum Anziehen der Bahn 6 von der ihrer Druckfläche gegenüberliegenden Fläche in der Richtung, um die Bahn 6 von der lichtempfindlichen Trommel 2 zu trennen. Das Sauggebläse 104 wird von einem Motor 107 angetrieben, der durch die CPU 81 über ein I/O-Register 105 und einen Motortreiber 106 gesteuert wird, wodurch eine Luftsogsteuerung durchgeführt wird.
In der Vorrichtung mit der obigen Anordnung wird das Sauggebläse 104 (31(D)) gleichzeitig mit einem Start der lichtempfindlichen Trommel 2 (31(A)) betätigt, und auch wenn die Bahn 6 einen Schlupf aufweist, wie durch die strichlierte Linie in 30 angezeigt, wird der den Schlupf aufweisende Teil durch das Sauggebläse 104 angezogen, um nicht mit der lichtempfindlichen Trommel 2 in Kontakt zu kommen. Nachdem die Zeit t₂ nach der Betätigung der lichtempfindlichen Trommel 2 und des Sauggebläses 104 verstrichen ist, werden die Transferführung 61, der Transferlader 79, der Traktor 12, die Vorschubrollen 14 und die Reibungsrollen 15 gleichzeitig betätigt (31(B), 31(C), 31(E)), und das Sauggebläse 104 wird angehalten, nachdem der Druckbetrieb gestartet wird (31(D)). Dadurch wird verhindert, daß die Bahn 6 die lichtempfindliche Trommel 2 vor dem Start des Vorschubs der Bahn 6 berührt, und die Beschädigung von Bildern, die transferiert, jedoch noch nicht fixiert wurden, kann vermieden werden.
In der obigen Ausführungsform kann ein Saugband anstelle des Sauggebläses 104 verwendet werden.
In Fällen, wo die Fixieranordnung 9 vom Heizwalzen-Typ eingesetzt wird, kann die Fixieranordnung 9 nach dem Anhalten des Traktors 12 kontinuierlich betrieben werden.
(4) Papierfaltsystem
Nun wird zur Erläuterung eines Papierfaltsystems zum Falten einer aus der Abbildungsstation gesendeten Endlosbahn derart, daß abwechselnd die Vorderseite und Rückseite der Bahn nach oben zeigen, auf 32 bis 40 bezuggenommen.
32 zeigt ein Papierfaltsystem 110 gemäß der vorliegenden Erfindung. Das Papierfaltsystem 110 ist an der Staplereinheit 11 angeordnet (siehe 1) und enthält eine Schwingführung 111 und eine bewegbare Papierführung 113. Die Schwingführung 111 schwingt durch eine spezifizierten Winkel stromabwärts von einer fixierten (feststehenden) Papierführung 121, die in der Position angeordnet ist, wo die Bahn (Endlosform) 6 herauskommt, nachdem Bilder darauf gedruckt wurden. Die bewegbare Papierführung 113 ist aus einem flexiblen Plattenmaterial gebildet und folgt der Bewegung der Schwingführung 111.
Wie in 32 und 33 gezeigt, ist die Schwingführung 111 unter der fixierten Papierführung 121 angeordnet, die am Ende der Ausgabestation angeordnet ist, von welcher die darauf Bilder tragende Bahn 6 durch die Vorschubeinrichtung der Abbildungsvorrichtung 1 ausgesendet wird, und ist, am oberen Ende davon, an einer vom Körperrahmen (nicht dargestellt) getragenen rotierenden Welle 112 derart angebracht, daß sie (in einer Richtung senkrecht zur Fläche der Bahn 6) durch einen spezifizierten Winkel hin und her schwingt. Die Schwingführung 111 ist aus zwei Platten (Metallplatten) gebildet, die einander in einem vorherbestimmten Abstand gegenüberliegen. Die entsprechenden oberen Hälftenteile der Platten sind nach außen geneigt, und die Platten sind durch an beiden Seiten davon angeordnete Seitenplatten miteinander verbunden, so daß die Schwingführung 111 in Form einer länglichen Schachtel gebildet ist, deren oberes und unteres Ende offen sind. Wenn sich die Schwingführung 111 in ihrem hängenden Zustand befindet, fällt ihre Mittenlinie im wesentlichen mit der vertikalen Linie, entlang der die Bahn 6 aus der fixierten Papierführung 121 kommt, zusammen. Die Schwingführung 111 schwingt durch einen spezifizierten Winkel, wobei sie von einem Motor 115 durch die rotierende Welle 112 angetrieben wird. Spezifisch wird die Bewegung des Motors 115 über Riemenscheiben 116a, 116b, 116c zur rotierenden Welle 112 übertragen, so daß die rotierende Welle 112 durch einen spezifizierten Drehungswinkel vorwärts und rückwärts gedreht wird, wodurch die Schwingführung 111 durch einen spezifizierten Winkel schwingt.
Die bewegbare Papierführung 113 ist an einer Papierpassierposition A angeordnet, die zwischen der Schwingführung 111 und dem unteren Ende der über der Schwingführung 111 befindlichen, fixierten Papierführung 121 liegt. Die bewegbare Papierführung 113 besteht aus zwei rechteckigen, flexiblen Platten, die einander gegenüberliegen, um dazwischen einen Bewegungsweg für die Bahn 6 zu bilden. Die bewegbare Papierführung 113 hat ein an der fixierten Papierführung 121 befestigtes Basisende 113' und ein bewegbares Ende 113'', das eine derartige Länge, daß es in die Schwingführung 111 eingesetzt werden kann, und eine über die gesamte Breite der Schwingführung 111 verlaufende Breite aufweist. Die flexiblen Platten, welche die bewegbare Papierführung 113 bilden, können aus Kunstharz, wie Polyester und Polypropylen, hergestellte Platten oder äußerst dünne Metallplatten sein. Zweckmäßig ist das Basisende 113'' der bewegbaren Papierführung 113 durch eine geeignete Materialunterlage verstärkt.
Im wie oben beschriebenen Papierfaltsystem 110 wird die Bahn 6, auf der Bilder abgebildet wurden, der fixierten Papierführung 121 durch eine Vorschubrolle 123 vorgeschoben, die sich bei einer spezifizierten Geschwindigkeit dreht, wobei sie eine Treibkraft vom Papiervorschubsystem in der Abbildungsvorrichtung 1 erhält. Nach dem Passieren der fixierten Papierführung 121 wird die Bahn 6 durch die bewegbare Papierführung 113 mit Flexibilität gehalten und in die Schwingführung 111 geführt, wie in 34 gezeigt. Mit dieser Anordnung folgt, auch wenn die Schwingführung 111 großteils unter einem spezifizierten Winkel schwingt, wobei sie vom Motor 115 angetrieben wird, die bewegbare Papierführung 113 der Schwingbewegung der Schwingführung 111, wobei ihr bewegbarer Teil in eine Bogenform umgewandelt wird, so daß die Bewegung der Bahn 6 ohne Unterbrechung stabil durchgeführt werden kann. Dann wird die Bahn 6 durch die Schwingführung 111 heruntergeschüttelt und gemäß den Faltlinien auf einen Tisch 125 gefaltet, so daß die Vorderseite und Rückseite der Bahn 6 abwechselnd nach oben zeigen. Eine Vielzahl von Druckrollen 124 ist gegenüber der Vorschubrolle 123 angeordnet, wobei sie durch bekannte Mittel (nicht gezeigt) gegen die Vorschubrolle 123 gepreßt werden, und die Bahn 6 wird zwischen den Druckrollen 124 und der Vorschubrolle 123 gehalten, um glatt ausgesendet zu werden.
Die bewegbare Papierführung 113 in Form eines Rechtecks wurde in der vorhergehenden Ausführungsform beschrieben. Da eine derartige rechteckige bewegbare Papierführung 113 aus flexiblen Platten gebildet ist und ihr bewegbarer Teil durch die Schwingbewegung der Schwingführung 111 in die Form eines Bogens umgewandelt wird, wie oben erwähnt, haftet das bewegbare Ende 113'' an der Bahn 6, wobei eine Last auf die Bahn 6 ausgeübt wird. Dieses Problem kann durch die Verwendung einer bewegbaren Papierführung 113a in Form eines Kamms gelöst werden, wie in 35 gezeigt. Die Verwendung einer kammartigen Führung 113a reduziert die Last, welche auf die Bahn 6 ausgeübt wird, wenn die Bahn 6 aus dem vorderen Ende der bewegbaren Papierführung 113a gerät, wobei sie daran haftet. Eine andere Anordnung zur Verringerung der auf die Bahn 6 ausgeübten Last ist in 36 dargestellt. In einer in 36 gezeigten bewegbaren Papierführung 113b sind die Enden (entsprechend dem bewegbaren Ende 113'') der beiden Platten schräg zur Breitenrichtung abgeschnitten, und diese Platten sind derart angeordnet, daß die Schnittlinien in entgegengesetzten Richtungen geneigt sind. Mit der obigen Anordnung passen die beiden Platten am bewegbaren Ende 113b'' der bewegbaren Papierführung 113b nicht zueinander, so daß das vordere Ende der bewegbaren Papierführung 113b daran gehindert werden kann, an der Papierbahn 6 zu haften, wodurch die auf die Bahn 6 ausgeübte Last reduziert wird.
Die bewegbare Papierführung 113 kann wie in 37 gezeigt angeordnet sein, in der das Basisende 113' und das bewegbare Ende 113'' umgekehrt positioniert sind. Spezifisch ist das Basisende 113' an der Innenseite der Schwingführung 111 befestigt, wohingegen das bewegbare Ende 113'' an einer Seite der fixierten Papierführung 121 positioniert ist, wobei es gehalten wird, um, z.B. in der Breitenrichtung, durch Führungsrollen 117, 117, die als Führungsregulierungsglied dienen, bewegbar zu sein. Dadurch wird der Raum zwischen der bewegbaren Führung 113 und der Bahn 6 konstant gehalten, wodurch die auf die Bahn 6 während der Bewegung der Bahn 6 ausgeübte Last reduziert wird. Derartige Führungsrollen 117, 117 sind durch ein Lager (nicht gezeigt) außerhalb der fixierten Papierführung 121 drehbar gelagert.
Die Schwingführung 111 kann wie in 38A und 38B dargestellt angeordnet sein. In diesem Beispiel ist eine Vielzahl von abstehenden Balken 111b vorgesehen, die ausgebaucht sind, um die Form eines in der Bewegungsrichtung der Bahn 6 verlängerten Kreises anzunehmen (die Form ist nicht auf einen länglichen Kreis beschränkt). Derartige abstehende Balken 111b sind in geeigneten Intervallen an den Innenflächen der beiden Platten 111a, 111a beabstandet (in der Zeichnung ist der zweckmäßigen Darstellung halber nur eine Platte gezeigt), welche die Schwingführung 111 bilden. Dadurch wird es möglich, den zwischen der Bahn 6 und der Schwingführung 111 erzeugten Reibungswiderstand zu reduzieren, und die Steifigkeit der Schwingführung 111 zu erhöhen.
Ferner kann die in 39 dargestellte Anordnung verwendet werden. In dieser Anordnung ist ein Paar von zweiten Vorschubrollen 118 einander gegenüberliegend am vorderen Ende der Schwingführung 111 angeordnet, und eine Treibkraft wird durch Bänder von der Vorschubrolle (ersten Vorschubrolle) 123, die an der fixierten Papierführung 121 angebracht ist, zu den zweiten Vorschubrollen 118, 118 über eine an der rotierenden Welle 112 angeordnete Relais-Riemenscheibe (nicht gezeigt) übertragen. Die Umfangsgeschwindigkeit der zweiten Vorschubrollen 118, 118 ist etwas schneller als jene der ersten Vorschubrolle 123. Dadurch wird ein Schlupf der Bahn 6 innerhalb der Schwingführung 111 verhindert. Es ist zu beachten, daß die zweiten Vorschubrollen 118, 118 durch eine unabhängige Antriebsmaschine getrieben werden können.
Obwohl die aus flexiblen Platten gebildete bewegbare Papierführung beschrieben wurde, ist es auch möglich, ein verformbares balkenförmiges Glied als bewegbare Papierführung zu verwenden. 40A und 40B zeigen eine bewegbare Papierführung 113C und eine bewegbare Papierführung 113D, in denen Ketten 113f bzw. 113h eingesetzt werden. Wie in 40A gezeigt, besteht die bewegbare Papierführung 113C aus einem seitlichen Glied 113g, das aus einer Metallplatte oder anderem Material hergestellt ist, mit einer Länge, die der Breite der Schwingführung 111 entspricht, und einer Vielzahl von Ketten 113f mit der gleichen Länge. Die Länge der Ketten 113f ist derart spezifiziert, daß sie innerhalb der Schwingführung 111 aufgenommen wird (siehe 33). Die entsprechenden Ketten 113f sind in spezifizierten Intervallen beabstandet und hängen vom seitlichen Glied 113g herab, wobei ein Ende am Glied 113g fest angebracht ist. Die in 40B gezeigte bewegbare Papierführung 113D ist derart angeordnet, daß eine Kette 113h mit einer spezifizierten Länge, an beiden Enden und dazwischenliegenden Positionen, am seitlichen Glied 113g fest angebracht ist, das dem in 40A ähnlich ist. Die Anbringpositionen sind in spezifizierten Intervallen beabstandet, so daß die Kette 113h vom Glied 113g in einer Länge herabhängt, die in der Schwingführung 111 aufgenommen werden kann. Anstelle der Verwendung der an beiden Enden und dazwischenliegenden Positionen fixierten Kette 113h können vier Ketten mit einer spezifizierten Länge, an beiden Enden, am seitlichen Glied 113g auf die gleiche Weise wie in 40B gezeigt fest angebracht werden.
Ähnlich dem Fall, wo die flexiblen Platten verwendet werden, werden die oben beschriebenen bewegbaren Papierführungen 113C und 113D derart verwendet, daß das seitliche Glied 113g an der fixierten Papierführungen 121 befestigt ist (siehe 3), und die vorderen Endteile der Ketten 113f (113h) innerhalb der Schwingführung 111 aufgehängt sind. Die Ketten 113f und 113h können bekannte Kugelketten oder aus verbundenen Gliedern gebildete Ketten sein. Die Ketten 113f, 113h können aus Kunstharz oder aus Metall sein. Wenn Metallketten verwendet werden, kann auf der Bahn 6 erzeugte statische Elektrizität vorteilhaft eliminiert werden, indem ein Erddraht vom lateralen Glied 113g mit dem Körperrahmen (nicht gezeigt) der Abbildungsvorrichtung 1 verbunden wird.
Durch die Verwendung des Papierfaltsystems der vorhergehenden Ausführungsform wird die Bahn 6, die von der Vor schubrolle geschickt wurde, erfaßt und durch die flexible, bewegbare Papierführung geführt, und daher wird verhindert, auch wenn die Schwingführung unter einem großen Winkel schwingt, daß die Bahn 6 in der Schwingführung gestaut wird, und sie wird richtig gefaltet, ohne Schwierigkeiten zu verursachen.

Claims

Abbildungsvorrichtung, welche ein Papierfaltsystem aufweist, mit einer Vorschubrolle (123) zum Aussenden einer Bahn; einer Schwingführung (111), die durch einen spezifizierten Winkel schwingt und einer bewegbaren Papierführung (113), die zwischen der Vorschubrolle (123) und der Schwingführung (111) angeordnet ist, deren oberes Ende fixiert ist, deren unteres Ende sich in die Schwingführung (111) erstreckt und der Schwingbewegung der Schwingführung (111) folgend schwingt, wobei die Papierführung (113) gebogen wird.
Abbildungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher das stromaufwärtige Ende der bewegbaren Papierführung (113) an einer feststehenden Papierführung (121), die unter der Vorschubrolle (123) angeordnet ist, fest angebracht ist.
Abbildungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher die bewegbare Papierführung (113) ein Basisende, das an der Innenseite der Schwingführung (111) fest angebracht ist, und ein bewegbares Ende, das an einer Seite der feststehenden Papierführung (121) gehalten wird, aufweist.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher das bewegbare Ende der bewegbaren Papierführung (113) durch ein Führungsregulierungsglied, das an der feststehenden Papierführung (121) angebracht ist, in einem bewegbaren Zustand gehalten wird.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die bewegbare Papierführung (113) aus zwei Platten gebildet ist, deren Enden (113b'') schräg zur Breitenrichtung abgeschnitten sind, und die beiden Platten derart angeordnet sind, daß die Neigungsrichtungen ihrer abgeschnittenen Enden (113b'') einander entgegengesetzt sind.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher das bewegbare Ende der bewegbaren Papierführung (113) die Form eines Kamms (113a) aufweist.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die bewegbare Papierführung (113) aus Kunstharzplatten oder dünnen Metallplatten gebildet ist.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die bewegbare Papierführung (113) einen seitlichen Teil, der ein Basisende aufweist, das an der feststehenden Papierführung (121) angebracht ist; und eine Vielzahl von Ketten (113f) mit einer vorbestimmten Länge, die mit vorbestimmten Intervallen beabstandet sind, wobei jede mit einem am seitlichen Teil befestigten Ende aufgehängt ist, umfaßt.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die Schwingführung (111), an beiden Innenflächen davon, mit einer Vielzahl von abstehenden Balken (111b), die in der Bewegungsrichtung der Bahn ausgebaucht sind, versehen ist.
Abbildungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die Schwingführung (111), am vorderen Ende davon, mit zweiten Vorschubrollen (118), die durch eine unabhängige Antriebsmaschine oder durch von einem Papiervorschubsystem übertragene Energie getrieben werden, versehen ist.