DE438365C - Steuervorrichtung, z. B. fuer Schiffe - Google Patents
Steuervorrichtung, z. B. fuer SchiffeInfo
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- DE438365C DE438365C DEM92291D DEM0092291D DE438365C DE 438365 C DE438365 C DE 438365C DE M92291 D DEM92291 D DE M92291D DE M0092291 D DEM0092291 D DE M0092291D DE 438365 C DE438365 C DE 438365C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Description
- Steuervorrichtung, z. B. für Schiffe. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern, insbesondere für Schiffe, die während des geradlinigen Kurses der Bewegung des Fahrzeuges keinen Widerstand entgegensetzt. .
- Nach der Erfindung hat eine derartige Steuervorrichtung die Gestalt etwa eines halben Hohlkegels mit wagerechter oder annähernd wagerechter Achse.
- Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht. Abb. i zeigt eine Hinteransicht, Abb. 2 einen senkrechten Längsschnitt der Steuervorrichtung, Abb. 3 die Anordnung derselben am Heck eines Schiffes. Abb. q. ist eine Ansicht der Vorrichtung, um etwa 9o ° nach links gedreht, Abb. 5 ein Grundriß der um etwa 9o ° nach rechts gedrehten Vorrichtung, Abb. 6 ein senkrechter Längsschnitt durch eine zweite Aüsführungsform, bei der die Vorrichtung mit zwei Schaufeln versehen ist, und Abb. 7 das außerhalb des Rumpfes, aber innerhalb der Kiellinie liegende Steuer.
- Die als annähernd halber Hohlkegel ausgebildete Steuervorrichtung 2 dreht sich um die wagerechte Achse i.
- Die Erzeugende des Kegelmantels kann nach einer Kurve A, B ausgebildet sein. Für den Durchtritt des Hohlkegels weist der Schiffsboden eine Öffnung 8 auf. Die Ränder dieser Öffnung können in verschiedener Höhe liegen, um der Bewegung den kleinsten Widerstand zu bieten.
- Zum Ausgleich des einseitigen Gewichtes des Kegelkörpers ist ein- Gegengewicht 5 vorgesehen, das im Innern des Schiffes auf der Achse i angebracht sein kann. Die Drehung der Achse i erfolgt durch ein in ein Triebrad 7 eingreifendes Zahnsegment 6. Das Triebrad wird in beliebiger Weise angetrieben.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCFI: Steuervorrichtung, "z. B. für Schiffe, die im Ruhezustande nicht aus dem Schiffskörper herausragt, dadurch gekennzeichnet, daß sie die Gestalt etwa eines halben Hohlkegels mit wagerechter Achse aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM92291D DE438365C (de) | Steuervorrichtung, z. B. fuer Schiffe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM92291D DE438365C (de) | Steuervorrichtung, z. B. fuer Schiffe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE438365C true DE438365C (de) | 1926-12-17 |
Family
ID=7322085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM92291D Expired DE438365C (de) | Steuervorrichtung, z. B. fuer Schiffe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE438365C (de) |
-
0
- DE DEM92291D patent/DE438365C/de not_active Expired
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