DE437225C - Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von KraftfahrzeugenInfo
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- DE437225C DE437225C DED47244D DED0047244D DE437225C DE 437225 C DE437225 C DE 437225C DE D47244 D DED47244 D DE D47244D DE D0047244 D DED0047244 D DE D0047244D DE 437225 C DE437225 C DE 437225C
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- DE
- Germany
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- frame
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- bearing
- motor vehicles
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/107—Sliding or rolling mountings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
Description
- Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen. von Kraftfahrzeugen. Gegenstand der Erfindung ist eine kugelgelenkige Verbindung der Enden von Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen, und besteht das Wesensneue darin, daß die Federenden in den Kugeln zwischen auswechselbaren Lagerfuttern ruhen und das vordere Federende mittels Nasen seine-Lagerkugel hinter-greift und sich gegen ein auswechselbares Futter der Hohlkugel stützt.
- In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und es zeigt: -Abb. i eine Seitenansicht im teilweisen Schnitt, Abb.2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
- Nach der Erfindung dienen als Lagerung der mit der Achse ,a verbundenen» A 'chsfedern b an beiden Enden angeordnete geteilte Kugeln c, d, die lose in den mit dem Rahmen e verbundenen Gehäusien f, fi liegen. Diese Gehäuse sind unten offen und durch einen verschraubbaren Deckel g ;geschlossen. Das Gehäuse f besitzt beispielsweise an der Innenseite einen Schlitz f, der das Einlegen der Federn von unten. ermöglicht, während das Gehäuse il nur einen seitlichen, das Einschieben des Achsfederendes ermöglichenden Schlitz i besitzt. Um die Kugeln bzw. Kugelteile e, d auf die Achsfederenden aufbringen zu können, besitzen diese durchgehende Führungsnuten k, in denen Lagerfutter m auswechselbar angeordnet sind. Um die Achsfedern b gegen seitliches Verschieben zu sichern, ist das eine Ende der Achsfeder, die Lagerkugel nasenartig hintergreifend,, nach oben und unten umgeborgen, wobei die Nasen n gegen ein auswechselbar im Gehäuse f eingesetztes Lagerfutter o anliegen und im Gehäuse f1 das Achsfederende in der Lagerkugel verschiebbar ruht. Um eine besonders elastische Federung zu erzielen, können die Kugeln e, d aus Gummi .oder einer sonstigen elastischen Masse hergestellt sein, wodurch die Achsfedern wirkungsvoll unterstützt werden und sich eine weitere Schonung der Achsfedern ergibt. '
Claims (3)
- PATENT-ANsPRÜcHE: i. Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen, bei der auf den Federenden vorgesehene, aus zwei Teilen bestehende Kugeln in am Rahmen angebrachten Hohlkugeln lagern, dadurch gekennzeichnet, daß die Federenden in den Kugeln zwischen auswechselbaren Lagerfuttern (m) ruhen und das vordere Federende mittels Nasen (n) seine Lagerkugel hintergreift und sich gegen ein auswechselbares Futter (o) der Hohlkugel stützt.
- 2. Verbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (g) der Hohlkugel als Lagerdeckel in den oberen Teil einschraubbar ausgebildet ist.
- 3. Verbindung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkugeln aus Gummi oder einer anderen elastischen Masse hergestellt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED47244D DE437225C (de) | Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED47244D DE437225C (de) | Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE437225C true DE437225C (de) | 1926-11-18 |
Family
ID=7050296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED47244D Expired DE437225C (de) | Kugelgelenkige Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE437225C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE958271C (de) * | 1952-10-28 | 1957-02-14 | Arthur Mainka | Gummifeder mit selbsttragendem Gummikoerper fuer Fahrzeuge aller Art |
DE1113961B (de) * | 1955-10-14 | 1961-09-21 | English Electric Co Ltd | Blattfederaufhaengung, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge |
DE1168469B (de) * | 1955-12-06 | 1964-04-23 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Einspannung der Enden einer Einblattfeder bei Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen |
DE1226435B (de) * | 1962-06-28 | 1966-10-06 | Daimler Benz Ag | Kugelgelenklagerung fuer Blattfedern, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1302047B (de) * | 1966-08-10 | 1969-10-16 | Weweler Nv | Federanordnung fuer die Aufhaengung einer Radachse eines Fahrzeuges |
-
0
- DE DED47244D patent/DE437225C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE958271C (de) * | 1952-10-28 | 1957-02-14 | Arthur Mainka | Gummifeder mit selbsttragendem Gummikoerper fuer Fahrzeuge aller Art |
DE1113961B (de) * | 1955-10-14 | 1961-09-21 | English Electric Co Ltd | Blattfederaufhaengung, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge |
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