DE436373C - Schraegaufzug, besonders mit Treibscheibenantrieb - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schrägaufzug, welcher insbesondere durch Treibscheiben angetrieben wird; solche Schrägaufzüge werden neuerdings im Braunkohlenbergbau viel verwendet. Das Oberseil derselben wird mit seinen Enden an zwei Mitnehmerwagen befestigt und unter den Zügen hindurchgeführt. Dabei tritt aber eine gewisse Abnutzung ein, so daß das Seil nach

ίο einiger Zeit erneuert werden muß. Diese Abnutzung ist am stärksten an dem Stück des Seiles, welches unter dem Wagenzug liegt.

Um nun zu verhüten, daß das ganze Seil durch ein neues ersetzt werden muß, wird erfindungsgercäß das Oberseil langer gemacht als nötig, und die überschüssigen Enden werden auf eine am Mitnehmerwagen angebrachte Seiltrommel gewickelt. Nunmehr hat man es in der Hand, wenn ein gewisser Verschleiß des Seiles eingetreten ist, durch Nachlassen des Seiles auf der einen Seite bzw. Aufwickeln auf der anderen Seite, die schadhafte Stelle an einen Punkt zu verlegen, an dem keine weitere Abnutzung zu befürchten ist. Besonders wird es zweckmäßig sein, die auf die Trommel des Mitnehmerwagens aufgewickelten Seilenden gleich der Länge des Wagenzuges zu wählen. Man kann dann durch Nachlassen des Seiles das vorher unter dem Zug befindliche Stück des Seiles auf die freie Strecke bringen und unter den Zug selbst das bisher aufgewickelte, noch nicht irgendwie abgenutzte Stück. Das Seil muß gleichzeitig am anderen Mitnehmerwagen aufgewickelt werden, so daß auch bei diesem das unter dem Wagenzug befindliche Seilstück, welches eine gewisse Abnutzung erfahren hat, durch ein neues ersetzt wird. Durch Umkehrung dieser Maßnahme kann man nochmals die unter dem Zug befindlichen, etwas abgenutzten Seilstücke gegen neue austauschen.

In der Zeichnung; ist eine Einrichtung zur Ausführung der Erfindung dargestellt.

An dem Mitnehmerwagen 1 ist das Oberseil 2 befestigt; es wird auf eine Trommel 3 aufgewickelt, die in Lagern 4 ruht, welche vorzugsweise am Verdeck des Mitnehmerwagens befestigt sind. Die Verankerung des Seiles an der Trommel erfolgt durch eine bekannte Seilklemme 5.

Um zu verhindern, daß der im Seil 2 wirkende Zug die Trommel 3 in Umdrehung versetzt, ist diese mit Sperrbolzen 6 versehen, die gelöst werden müssen, wenn ein Stück des ■ Seiles auf- oder abgerollt werden soll.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Schrägaufzug, besonders rnit Treibscheibenantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß beide Mitnehmerwagen (1 )■ Seiltrommein (3) besitzen, auf denen die Enden des Oberseiles (2) aufgewickelt sind.

2. Schrägaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf die Trommeln aufgewickelten Seilenden gleich der Länge der Wagenzüge sind.