DE435940C

DE435940C - Anordnung von zwei auf derselben Wagenseite liegenden, gegeneinander aufschlagenden Tueren fuer umwandelbare Kraftwagen

Info

Publication number: DE435940C
Application number: DEB123769D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-10-20

Description

Anordnung von zwei auf derselben Wagenseite liegenden, gegeneinander aufschlagenden Türen für umwandelbare Kraftwagen. Die Erfindung betrifft eine Wagentüranordnung für umwandelbare Kraftwagen.
Wenn bei umwandelbaren Kraftwagen eine Tür und ihr zugehöriges Fenster nicht auf einer gemeinsamen Drehachse angeordnet sind, und wenn ihre Drehachsen um einen gewissen Betrag voneinander abstehen, entsteht bei der Öffnung der Tür eine gegenseitige Verschiebung zwischen Tür und Fenster. Hierbei entsteht zwischen Fenster und Tür ein Spalt, der so groß ist, daß man eine Hand dazwischenlegen kann. Beim Schließen der Tür jedoch nähert sich die Fensterscheibe der Türebene, wobei der Zwischenraum zwischen Fenster und Tür immer kleiner wird. Wenn die Insassen den Wagen dadurch zu schließen versuchen, daß sie den oberen Rand der Tür ergreifen, kann der immer kleiner werdende Spalt die Hand einklemmen.
Dieser Übelstand wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden, daß für die beiden auf derselben Wagenseite liegenden, gegeneinander aufschlagenden Türen eine gemeinsameDrehachse vorgesehen ist, die in der Verlängerung der Drehachse der zugehörigen Fenster liegt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt.
Abb. z zeigt eine Ausführungsform der Türanordnung. Abb. -2 stellt die Seitenansicht einer Tür dar. Abb. 3 ist ein Grundriß der Tür nach Abb. 2. Abb. q: ist ein Querschnitt nach der Linie A-A der Abb. 2. Abb. 5 ist ein Schnitt gemäß der Linie B-B der Abb.2. Abb. 6 ist die Ansicht einer anderen Türanordnung, und Abb. 7 zeigt die Anordnung von Drehzapfen für die Tür.
Bei der Ausführungsform nach Abb. z und 2 ist jede Tür 2o mit Gelenkbändern 2z, 22 versehen, die sich auf am Wagen befestigte gemeinsame Drehachsen 23, 24 stützen. Um das wagerechte Öffnen der Tür zu ermöglichen, ist die untere Drehachse 2,4 zweckmäßig an einem vorspringenden Träger 25 angeordnet. Das untere, an der Tür 2o befestigte Gelenkband 22 ist, wie auf der Abb. q. dargestellt, etwas nach außen abgebogen.
Um das gute Aussehen des Wagens zu wahren, ist jedes Gelenkband 2z zweckmäßig in den Türkörper 2o versenkt und durch eine Deckleiste 26 (Abb. 5) verkleidet, die mittels einer Schreibe o. dgl. befestigt ist. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die Gelenkbänder 21 und 22 auf der Außenseite der Türen vorgesehen; um sie unsichtbar zu machen, können sie auch auf der Innenseite der Tür angeordnet werden. Gemäß der Ausführung nach Abb. 6 und 7 sind die an jeder Tür 2o vorgesehenen Bänder um Achsen 28 drehbar, die senkrecht untereinanderliegen. Die Drehachsen 28 werden in Trägern 29 aus U-Eisen gehalten, die mit der Seite 3o am Wagen in geigneter Weise befestigt und zweckmäßig in den Wagen eingelassen sind.
Bei beiden Ausführungsformen können die gemeinsamen Drehachsen so angeordnet werden, daß zwischen den Türen und den zugehörigen Fenstern beim Öffnen und Schließen nur sehr kleine gegenseitige Verschiebungen auftreten und daß diese sogar gleich Null -werden. Hierdurch ist jede Gefahr eines Unfalls vermieden, da der Zwischenraum, der sich sonst bei der Offenlage der Tür bildet, nicht mehr vorhanden ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Anordnung von zwei auf derselben Wagenseite liegenden, gegeneinander aufschlagenden Türen für umwandelbare Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß für die Türen eine gemeinsame Drehachse (23, 2.4) vorgesehen ist, die in der Verlängerung der Drehachse der zugehörigen Fenster liegt.
2. Türanordnung gemäß Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Drehachse der Türen in U-förmig ausgebildeten Trägern (29) gehalten wird.