DE433357C - Rangierverfahren fuer Voll- und Leerzuege bei Schraegaufzuegen mittels Grossraumwagen - Google Patents

Rangierverfahren fuer Voll- und Leerzuege bei Schraegaufzuegen mittels Grossraumwagen

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DE433357C
DE433357C DESCH74985D DESC074985D DE433357C DE 433357 C DE433357 C DE 433357C DE SCH74985 D DESCH74985 D DE SCH74985D DE SC074985 D DESC074985 D DE SC074985D DE 433357 C DE433357 C DE 433357C
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DE
Germany
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full
cars
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LIEBE HARKORT AKT GES
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LIEBE HARKORT AKT GES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
    • B61B1/005—Rail vehicle marshalling systems; Rail freight terminals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61J—SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
    • B61J3/00—Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car propelling devices therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
27. AUGUST 1926
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20 h GRUPPE
(Sch 74985 IIJ2oh)
Schenck und Liebe-Harkort Akt.-Ges. in Düsseldorf.
Rangierverfahren für Voll- und Leerzüge bei Schrägaufzügen mittels Großraumwagen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. August 1925 ab.
Beim Rangieren der Voll- und Leerzüge
in der Unterstation der Schrägaufzüge bei Großraumförderungen wird im allgemeinen so verfahren, daß der niederfahrende Leerzug am Ende des Weges in einer Gleissenke stehenbleibt, während der Vorspannwagen, durch das Unterseil gezogen, den Weg fortsetzt und durch geeignete Vorkehrungen aus dem Fahrgleis der Waggons entfernt wird. Darauf wird der Leerzug durch eine Loko-
motive aus der Gleissenke herausgezogen und der Grube zum Neubeladen zugeführt, während ein bereitstehender Vollzug durch eine Lokomotive vorgefahren und in die Gleissenke gebracht wird, wo er durch den wieder auffahrenden Vorspannwagen gefaßt und hochgeschoben wird.
Um das zeitraubende Ausziehen des Leerzuges, für welches bei angestrengtem Betriebe
ίο eine besondere Lokomotive nötig ist, zu ersparen, ist im letzten Teile der geneigten Ebene eine Schienenbremse oder ähnliche Vorrichtung vorgesehen, welche den durch sie niederfahrenden Leerzug selbsttätig festhält, während der Vorspannwagen unbehindert hindurchfahren kann. Durch dieselbe Vorrichtung, welche den Vorspannwagen aus dem Bereiche des Gleises für die Waggons zeitweilig entfernt, wird die Bremse geöffnet,
ao und der Zug kann augenblicklich abrollen in das für ihn bestimmte Gleis, wo er zum Stehen kommt. Sofort nach dem Ablaufen schiebt eine Lokomotive den Vollzug in die durch dieses Vorschieben wieder bremsbereite Schienenbremse, welche ihn festhält, bis der wieder auffahrende Vorspannwagen sich hinter ihn setzt, die Bremse löst und den Vollzug hochschiebt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch: 3<>
    Rangierverfahren für Voll- und Leerzüge bei Schrägaufzügen mittels Großraumwagen, bei dem die Züge durch Vorspannwagen bewegt werden, die, um den Durchlauf der Züge zu ermöglichen, vorübergehend in Gruben versenkt oder sonstwie entfernt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die niedergehenden Leerzüge durch eine im unteren Teil des Schrägaufzuges an geeigneter Stelle eingebaute Schienenbremse festgehalten werden, welche den Vorspannwagen ungehindert bis zur Versenkung gelangen und sofort nach Freiwerden des Gleises den Leerzug automatisch in ein bestimmtes Gleis abrollen läßt, daß dann der vorgeschobene Vollzug von derselben Bremse auf der geneigten Ebene bis zur Ankunft des Vorspannwagens festgehalten und durch diesen letzteren, nachdem er die Bremse gelöst hat, hochgeschoben wird.
    Grate g
DESCH74985D 1925-08-02 1925-08-02 Rangierverfahren fuer Voll- und Leerzuege bei Schraegaufzuegen mittels Grossraumwagen Expired DE433357C (de)

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DESCH75494D DE436374C (de) 1925-08-02 Rangierverfahren fuer Voll- und Leerzuege bei Schraegaufzuegen mittels Grossraumwagen
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Publications (1)

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Family

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030080263A1 (en) * 2000-10-26 2003-05-01 Mccoy Richard W. Accessory mounting adapter for a trailer hitch assembly

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US20030080263A1 (en) * 2000-10-26 2003-05-01 Mccoy Richard W. Accessory mounting adapter for a trailer hitch assembly

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