DE560114C

DE560114C - Vorrichtung zum Beladen von Foerderwagen, bei der der Schrapper auf den Wagen hin und her gezogen wird

Info

Publication number: DE560114C
Application number: DE1930560114D
Authority: DE
Original assignee: Maschinenfabrik Hasenclever AG
Current assignee: Maschinenfabrik Hasenclever AG
Priority date: 1930-12-04
Filing date: 1930-12-04
Publication date: 1932-09-28

Description

Vorrichtung zum Beladen von Förderwagen, bei der der Schrapper auf den Wagen hin und her gezogen wird Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beladen von Förderzügen mittels an sich bekannter Schrappereinrichtungen, insbesondere für die Beladung von Förderzügen beim Streckenvortrieb im Untertagebetrieb.
Bei den bisher bekannten Vorrichtungen wurde das Schrappergefäß auf den Förderwagen zwischen seitlichen, an den Förderwagen angeordneten Führungsschienen und über Abdeckplatten, welche die Räume zwischen den einzelnen Förderwagen Überbrücken, hin und her gezogen. Das hat den Nachteil, daß an den Förderwagen selbst die seitlichen Führungen für das Schrappgefäß vorgesehen werden müssen, so daß nur diese mit Seitenführungen versehenen Förderwagen bei der Beladung mittels Schrapper benutzt werden können.
Um nun für die Beladung ganz gewöhnliche Förderwagen benutzen zu können, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß die seitlichen Führungsschienen für das Schrappergefäß mit den die Zwischenräume der Förderwagen überbrückenden Abdeckplatten fest verbunden sind und von Mitte Wagen bis Mitte Wagen reichen.
Die auf diese Weise zu einzelnen Schüssen vereinigten Abdeckplatten mit den zu beiden Seiten angeordneten Führungsschienen können auf je zwei-hintereinanderstehenden Förderwagen gelegt werden, so daß die beiderseitigen Führungsschienen die erforderliche, über den ganzen Förderzug verlaufende F'ührung für das Schrappgefäß bilden. Nach der Beladung des Förderzuges werden sodann die Schüsse von den Förderwagen abgenommen und auf den nächsten zu beladenden Förderzug gelegt.
In der Zeichnung ist beispielsweise die Erfindung bei einem Streckenvortrieb mit Handschrapper schematisch dargestellt.
Abb. z zeigt das Beladen eines Förderzuges im Streckenvortrieb in Grund- und Aufriß. Abb. 2 zeigt die auf den Förderwagen liegende, aus den einzelnen Schüssen gebildete Gleitbahn für das Schrappergefäß, wobei die Schüsse aus den Abdeckplatten b mit den zu beiden Seiten fest verbundenen Führungsschienen a bestehen, die von Mitte Förderwagen bis Mitte Förderwagen reichen.
Abb. g zeigt einen Querschnitt durch den Streckenvortrieb.
Auf j e zwei hinter einanderstehende Förderwagen w werden die mit den seitlichen Führungsschienen a fest verbundenen Abdeckplatten b gelegt und mit dem auf einem Förderwagenuntergestell aufgebauten Haspel c vor Ort bis vor die dort befindliche Schrapperbühne d gefahren. Das Schrapperseil e wird an dein Schrappergefäß f befestigt, das von dem vor Ort befindlichen Arbeiter auf das Haufwerk g geworfen wird. Das Zugseile wird durch den Haspel c bewegt und zieht das Schrappergefäß f, das sich hierbei mit Haufwerk g füllt, über die Schrapperbühne d und die Führungsschienen a und somit über die Förderwagen. Das leere Schrappergefäß wird vermittels eines Hanfseiles 1i von dem vor Ort befindlichen Arbeiter zurückgezogen und wieder auf das Haufwerk geworfen.
Da die Zwischenräume zwischen den einzelnen Förderwagen w durch die Abdeckplatten b der Gleitbahn verdeckt sind, so entleert das unten offene Schrappergefäß f seinen Inhalt in die Förderwagen, so daß, z. B. wenn der r. und a. Förderwagen bereits gefüllt sind, nach Wiederholung des Schrapperzuges der 3. und .4. usw. Förderwagen gefüllt werden.
ach Füllung der gesamten- Förderwagen wird der Förderzug durch Lokomotiven oder durch den vor dem Zuge befindlichen Haspel fortbewegt, wobei das Schrapperseil im rückw . ärti.. -en Streckenteil an einer ZD geeigneten Stelle angeschlagen und durch den Haspel der ganze beladene Förderzug abgezogen wird. Die aus den mit den Abdeckplatten b fest verbundenen Führungsschienen a gebildete Gleitbahn für das Schrappergefäß f wird von den beladenen Förderwagen abgeworfen und auf den Leerzug gelegt und so wieder vor Ort gefahren, und der Beladevorgang wiederholt sich in der vorher beschriebenen Weise.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Beladen von Förderzügen, bei der das Schrappergefäß auf den Förderwagen zwischen seitlichen Führungsschienen und über Abdeckplatten, welche die Räume zwischen den Wagen überbrücken, hin und her gezogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Führungsschienen (a) für das Schrappergefäß (f) mit den die Zwischenräume der Förderwagen (w) überbrückenden Abdeckplatten (b) fest verbunden sind und von Mitte Wagen bis Mitte Wagen reichen.