DE423916C - Bremsvorrichtung fuer Rodelfahrzeuge - Google Patents

Description

• Bremsvorriohtunq für Rodelfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Bremsvorrichtung für Rodelfahrzeuge, bei welcher zum Abbremsen des Fahrzeuges unter Federwirkung stehende Schleifbügel dienen, die durch auf dieselben lose angreifende und vom Führersitz aus zu betätigende Gleithebel auf der Fahrbahn derart zum Angriff gebracht werden können, daß das Fahrzeug sowohl allmählich wie auch bei auftretender Gefahr sofort abgebremst werden kann. Diese stets sichere Wirkung der Bremsvorrichtung wird durch das mehr oder weniger stark erfolgende Anpressen der Schleifbügel auf den Boden erreicht, wobei die das Abwärtsbewegen der Schleifbügel bewirkenden Gleithebel mittels Rollen auf den Schleifbügeln in Druckrichtung sich bewegen und den jeweils stärksten Druck in den Schleifbügeln in sich aufnehmen und diesen den erforderlichen Bremswiderstand bieten. Selbstverständlich kann diese Bremsvorrichtung auch bei anderen Fahrzeugen Anwendung finden, und zwar vornehmlich bei solchen, die sich viel auf Straßen mit einem starken Gefälle bewegen müssen, z, B. im Gebirge.
• In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Bremsvorrichtung an einem Rodelfahrzeug dargestellt, es zeigt Abb. i eine Seitenansicht desselben, Abb- z einen Grundriß von Abb. i und Abb. 3 einen Schnitt durch den Schleifbügel.
• In der Zeichnung ist als Beispiel ein auf vier Rädern a und b ruhender flacher Langsitz c gewählt, wobei die vorderen Räder a auf einer lenkbaren Achse d drehbar gelagert sind, während die Achse e der Hinterräder b feststehend ist. Die Achse d der Vorderräder a ist mit Vußrasten f zum Lenken versehen, jedoch bleibt es freigestellt, auch eine beliebige Handlenkung vorzusehen. Innerhalb der Hinterräder b sind die leicht durchgebogenen und an ihren Längskanten nach oben abgewinkelten Schleifbügel g angeordnet, die mit ihrem einen Ende drehbar um die Bolzen h an den Stützarmen i angelenkt sind. Diese Stützarme i sind unverrückbar unterhalb des Sitzes c befestigt. Die freien Enden k der Schleifbügel g stehen unter dem Einfluß von Zugfedern 1, die die Bügel g oberhalb der Fahrbahn des Wagens in hochgezogener Stellung halten. Auf die Oberseite der Schleifbügel g legen sich innerhalb deren Abwinkelungen die Rollen m der Gleithebeln, die durch eine gemeinschaftliche Achse o fest miteinander verbunden sind. In der Mitte dieser Achse o ist der durch den Sitz c nach oben führende Stellhebel p mit Handgriff g befestigt, so daß dieser Stellhebel p mit den Gleithebeln n ein Ganzes bildet. Die Räder a und b können mit Vollgummi oder auch mit Luftreifen überzogen und gleichfalls abgefedert sein.
• Der seine Füße auf die Rasten f der Achse d abstützende Fahrer hat den Handgriff g des Stellhebels p vor sich und ist somit in der Lage, den Wagen nach Belieben lenken zu können. Kommt der Wagen in Kurven oder bei Rennen auf vor ihm laufende Wagen auf, ohne ausweichen zu können, so zieht der Fahrer den Stellhebel p je nach Bedarf mehr oder weniger nach oben, wobei die Rollen m der Gleithebel n nach vorn auf den Schleifbügeln g entlang gleiten und diese Bügel mehr oder weniger fest auf die Fahrbahn drücken und hierbei den Wagen abbremsen (strichpunktierte Stellung). Sobald der Zug nach oben am Stellhebel p nachläßt, ziehen die Federn 1 die Schleifbügel g von der Fahrbahn wieder ab, wobei die Gleithebel m, h in ihre alte Lage zurückkehren. Es kann somit durch eine kurze Betätigung des . Stellhebels stets ein langsames oder schnelles Abbremsen des Wagens bewirkt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bremsvorrichtung für Rodelfahrzeuge, gekennzeichnet durch schwingbare, unter Federwirkung stehende Schleifbügel (g), welche durch auf dieselben lose, mittels Rollen (m) angreifende und vom Führersitz aus zu betätigende Gleithebel (n) derart auf der Fahrbahn zum Angriff gebracht werden können, daß die Rollen (m) in Druckrichtung auf den Schleifbügeln (g) abrollen und bei Erreichung der stärksten Bremswirkung oberhalb der größten Druckstellen auf den Schleifbügeln stehen und diesen den erforderlichen Widerstand bieten.