DE423671C

DE423671C - Absperrschieber

Info

Publication number: DE423671C
Application number: DEF57094D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-10-14
Filing date: 1924-10-14
Publication date: 1926-01-08

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 8. JANUAR 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVl 423671 KLASSE 47g^RUPPE 26/^

(F 57094 XHl47g) '

Richard Fischbach in Magdeburg.

Absperrschieber.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Oktober 1924 ab.

Die fortgesetzte Steigerung der Spannung bei Dampfkraftanlagen hat zur Verwendung immer geringerer Rohrdurchmesser bei gleicher Leistung geführt. Der Versuch, den

Patenten 359327 und 359328, der ursprünglich für mittlere Rohrdurchmesser entworfen wurde, geringeren lichten Weiten nach dem naheliegenden Verfahren der proportionalen

5 Dampfabsperrschieber nach den deutschen Verkleinerung anzupassen, hat zu der Er- 10

kenntnis geführt, daß hierbei wichtige Konstruktionsteile unzulässig geringe Abmessungen erhalten wurden.

Der Erfindung gemäß ist deshalb ein anderer Weg eingeschlagen worden, und zwar über die kinematische Vertauschung der Rollen, die der Spindel η und ihren Muttern u" bei dem Schieber nach dem Patent 3593²S zugewiesen sind.

ίο Demgemäß sind bei dem neuen Absperrschieber die das Muttergewinde der Druckspindel tragenden Buchsen drehbar, aber achsial unverschieblich angeordnet und außer, halb der \^entilteller gelagert. Die Buchsen sind mit diesen nur durch die Druckspindel verbunden. Diese ist erfindungsgemäß in den undrehbar, aber verschieblich gelagerten Hauptventiltellern ebenfalls undrehbar, aber in achsialer Richtung verschiebbar angeordnet und trägt an ihren beiden Stirnenden die Entlastungskegel.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι die wesentlichen Teile im senkrechten Längsschnitte.

Abb. 2 ist ein senkrechter Querschnitt nach der Mittelebene der Abb. 1.

i\.bb. 3 stellt einen wagerechten Schnitt nach der Mittelebene der Abb. 1 dar. In

Abb. 4 ist eine Verschlußplatte mit eingesetztem Entlastungskegel gezeichnet.

Die Druckspindel α ist an ihren beiden Stirnflächen fest verbunden mit Entlastungskegeln α,. Diese tragen vorspringende Lappen a„ (Abb. ι und 4). Die Lappen legen sich in der gezeichneten üffnungsstellung gegen den Rand b„ des ihnen zugehörigen Hauptventiltellers b. Damit der Entlastungskegel mit seinen Lappen in den Hauptventilteller eingeführt werden kann, sind in dem Rande b„ Aussparungen vorgesehen, die den Lappen a., entsprechen. Nach dem Einführen des Kegels a_x und Drehung um 90⁰ gegen den Hauptventilteller b werden die Aussparungen durch Stücke c verschlossen. Die Abmessungen sind so gewählt, daß die Lappen α., mit geringem Spiele zwischen den Verschlußstücken c ruhen. Beim Drehen der mit Kurbelarmen ausgerüsteten Druckspindelmuttern d im einen oder anderen Sinne legen sich die Lappen a„ mit einer ihrer radialen Stirnflächen gegen die entsprechende Stirnfläche der Verschlußstücke c. Hierdurch wird verhindert, daß die Druckspindel α an der Drehbewegung teilnimmt. Jeder der Hauptventilteller b enthält in bekannter Anordnung den Sitzkörper g. Dieser ist zur Aufnahme des Entlastungskegels O₁ entsprechend ausgespart. Die beiden das Muttergewinde für die Druckspindel α tragenden Kurbeln sind durch das Drucklager t" gegeneinander abgestützt. Sie werden in achsialer Richtung durch zwei an Leisten h, h geführte Druckplatten /, / zusammengehalten. Die Leisten h sind mit dem Gehäuse fest verbunden. In diesen Druckplatten sind die Druckspindelmuttern drehbar gelagert. Das Druckmutternpaar kann sich also außerdem nur noch in Richtung der Schieberspindel zwecks Freilegung der Durchgangsöffnung bewegen.

Die Arbeitsweise des neuen Absperrschiebers ist im übrigen genau die gleiche wie diejenige des Schiebers nach dem Patent 359328.

Durch die kinematische Vertauschung der Aufgaben, welche der Druckspindel und ihren Muttern zugewiesen sind, wird für Absperrschieber geringerer lichter Weite der große Vorteil erzielt, daß die zweiteilige Druckspindel nicht mehr durch einen Bolzen zusammengehalten zu werden braucht. Dadurch wird der ausnutzbare Querschnitt der Druckspindel wesentlich erhöht. Zugleich ergeben sich andere konstruktive Vorteile, die die Anwendung des Absperrschiebers' gemäß dem Patent 359328 auf geringere Rohrdurchmesser ermöglichen.

Claims

90 Patent-Ansprüche:

1. Absperrschieber, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckspindel (a) in den Hauptventiltellern (b, b) undrehbar, aber achsial verschieblich angeordnet ist und den Entlastungsventilkegel Ca₁) trägt, während die das Muttergewinde der Druckspindel tragenden Buchsen (d) mittels ihrer Kurbelarme mit der Schieberspindel in Verbindung stehen und gegen Axialverschiebung gesichert sind.

2. Absperrschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Entlastungskegel (α_χ) mit vorspringenden Lappen (a₂), jeder der Hauptventilteller (J)) dagegen mit entsprechenden Aussparungen versehen ist, die nach dem Einsetzen des Entlastungskegels ((I₁) mit seinen Lappen (a_o) durch Verschlußstücke (c) ausgefüllt werden, welche das Drehen des Entlastungskegels (a_x) und damit der Spindel (a) gegenüber den Hauptventiltellern (b, b) verhindern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,