DE500754C - Absperrschieber - Google Patents

Absperrschieber

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DE500754C
DE500754C DEB133155D DEB0133155D DE500754C DE 500754 C DE500754 C DE 500754C DE B133155 D DEB133155 D DE B133155D DE B0133155 D DEB0133155 D DE B0133155D DE 500754 C DE500754 C DE 500754C
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swash
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DEB133155D
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GOTTLOB BURKHARDT DIPL ING
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GOTTLOB BURKHARDT DIPL ING
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/16Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • F16K3/18Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members
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    • F16K3/18Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members
    • F16K3/184Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members by means of cams

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding Valves (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 25. JUNI 1930
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
Vr 500754 KLASSE 47 g GRUPPE
Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: S- Juni
· Gottlob Burkhardt in Herrenalb, Wiirttbg.
Absperrschieber Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. August 1927 ab
Die bisher bekannt gewordenen Absperrschieber für Dampf, Druckwasser u. dgl. mit zwei zueinander parallelen Dichtungsflächen, bei denen die beiden Schieberplatten durch mehrere Spreizvorrichtungen irgendwelcher Art auf die Dichtungsflächen aufgepreßt werden, zeigen den Übelstand, daß diese Anpressung bei gemeinsamer Kraftquelle nur dann an allen Druckpunkten gleich stark erfolgt, wenn alle Abmessungen theoretisch genau ausgeführt sind. Da diese Bedingung aber in Wirklichkeit niemals erfüllt werden kann, so ist mit diesen Schiebern ein gleich starkes Anpressen der Schieberplatten an allen Druckpunkten nicht zu erreichen, und Undichtheiten sind die unausbleibliche Folge.
Gegenstand der Erfindung ist ein Schieber,
bei dem dieser Übelstand dadurch vermieden wird, daß die beiden Schieberplatten durch
ao drei Spreizvorrichtungen, die ungefähr gleich im Umfang verteilt sind, angepreßt werden, wobei sie sich auf sogenannte Taumelplatten stützen, die beide mittelbar oder unmittelbar nach jeder Richtung schwenkbar aufeinanderruhen. Dadurch erfahren bei gemeinsamem Antrieb der Spreizvorrichtungen, z. B. durch die Schieberspindel auch bei ziemlich ungenauer Ausführung aller Teile, die Schieberplatten an den drei Punkten genau denselben
Druck. ,
Bei großem Durchgangsquerschnitt eines Schiebers können die drei Druckpunkte durch Anordnung je einer Taumelscheibe an denselben, die wiederum drei Druckpunkte abstützen, auf drei mal drei oder neun, gleichmäßig im Umfang verteilte Druckpunkte jeder Schieberplatte vermehrt werden.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des neuen Schiebers dargestellt, und zwar ist
Abb. ι ein axialer Schnitt in der Ebene der beiden Hauptachsen,
Abb. 2 ein Querschnitt nach Linie a-b-c der Abb. 1,
Abb. 3 ein teilweiser Schnitt nach Linie d-e 4; der Abb. 1 mit Draufsicht auf einzelne Schieberteile.
Mit Bezug auf die Zeichnung ist 1 das Schiebergehäuse und 2 der Spindelaufsatz. An den Durchflußstutzen 3 und 3' sitzen die Dichtungsringe 4 und 4' und auf diesen die Schieberplatten 5 und 5' in üblicher Weise ausgebildet. Zwischen diesen Schieberplatten, die in Schlußlage unten auf zwei Ansätzen 6 des Gehäuses ruhen, sind die Taumelscheiben 7 und 7' so angeordnet, daß sie sich gegen eine zwischen ihnen zentral liegende Linse 8 mit kugeligen Flächen 9, 9' abstützen. Durch Verzapfungen .30, die mit Spiel ineinandergreifen, sind die Taumelscheiben gegen gegenseitige Verdrehung gesichert.
Die beiden Taumelscheiben 7 und 7' sind ferner durch eine die Linse 8 zentral durchdringende Schraube 33 mit Muttern 34 so
..«!dttJ
gegen axiale Verschiebung gesichert, daß sie nach jeder Richtung ein wenig um die Kugelflächen der Linse 8 ausschwingen können.
In den Taumelplatten 7, 7' sind in gleichem Abstand voneinander und vom Mittelpunkt drei Druckschraubenpaare 10, 10', 11, 11' und 12, 12' eingebaut, die mit Zahnsegmenten 13, 13' versehen sind und mit hohlkugeligen Enden gegen kugelige Erhöhungen 19, 19' auf den Schieberplatten bzw. solchen an Ventilkegeln 16, 16' ruhen, welche an ■ einem der drei Druckpunkte in Ventilsitzen 17, 17' stecken, die in den Schieberplatten angebracht sind.
Auf den Schieberplatten sind Plättchen i8, 18' befestigt, welche über die Ventilkegel 16, 16' bzw. die kugeligen Erhöhungen 19, 19' mit Spiel weg greifen. Die Ventilkegel 16, 16' und die kugeligen Erhöhungen 19, 19' sind mit den Schraubenspindeln 10, 10', 11, 11' und 12, 12' durch zentrale Schräubchen 22, 22' locker verbunden.
Die Zahnsegmente 13, 13' greifen in Innenverzahnungen 20, 20' der beiden Ringe 21 und 21' ein, welche mit Ringnasen 23, 23' über die Schieberplatten 5 und 5' greifen. Die Ringe 21 und 21' haben ferner einander gegenüberliegende Verzahnungen 24, 24', welche in Verzahnungen 25, 25' des Bügels 26 eingreifen, der durch die Schraubenspindel 27 in üblicher Weise hin und her verschoben werden kann und unten mit einem halbzylindrischen Teil bei angehobener Stellung des Bügels die Ringe 21, 21' umfaßt.
Der Bügel 26 ist im Schiebergehäuse mit einer Rippe 28 in der Rinne 29 locker geführt. Damit die Ringe 21 sich erst drehen können, wenn die Schieberplatten in gleichachsiger Lage zu den Schiebersitzen stehen, sind die Ringe 2i, 2.1' mit seitlichen, zur Schraubenspindelachse parallelen geraden Flächen 31, 31' versehen, welche die Führungsleisten 32, 32' am Schraubengehäuse verlassen, kurz bevor jene richtige Lage der Schieberplatte eintritt.
Der Schluß des Schiebers erfolgt in üblicher Weise durch Verschieben des an der Schraubenspindel 27 befestigten Bügels nach innen, bis die Schieberplatten 5, 5' auf den Anschlägen 6, 6' aufsitzen, dann geht der
g0 Bügel 26 weiter und dreht die beiden Ringe 21 und 21' in entgegengesetzter Richtung. Diese drehen die Segmente 13,· 13' der Druckschrauben 10, 10', 11, 11' und 12, 12', und diese schrauben sich aus den Taumelscheiben heraus und schieben zunächst die Ventilkegel 16, 16' und die kugeligen Erhöhungen 19, 19' auf ihre Sitze, und dann erst pressen sie die Schieberplatten auf die Schiebersitze fest auf.
Das Abheben der Schieberplatten geschieht durch entgegengesetzte Verschiebung des Bügels 26, der zunächst durch die Ringe 21 und 2-1' bzw. die Segmente 13 die Druckschrauben zurückdreht, wobei zunächst die Ventilkegel und kugelige Erhöhung abgehoben werden, so daß durch die Ventile Dampf von einer Seite des Schiebers nach der anderea strömen kann und ein Druckausgleich stattfindet. Dann werden erst beim Weiterdrehen der Schieberspindel 27 die Schieberplatten 5, 5' von ihren Sitzen durch die Scheiben 18, 18' ein wenig abgehoben und zuletzt, nachdem der Bügel 26 an den Ringen 21, 21' anliegt, mit den zwischen ihnen befindlichen Teilen ausgezogen, bis die ganze Schieberdurchgangsöffnung frei ist.

Claims (4)

Patentansprüche;
1. Absperrschieber für Dampf, Druckwasser u. dgl. mit zueinander parallelen oder ein wenig geneigt liegenden Dichtungsfiächen, gegen welche die Schieberplatten an drei Punkten durch von der Schieberspindel angetriebene, gleichmäßig über den Plattenumfang verteilte Spreizvorrichtungen gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß als Widerlager für die Spreizglieder zwei Platten (7, 7') dienen, die sich mittelbar oder unmittelbar nach allen Richtungen schwenkbar gegeneinander stützen (Taumelplatten).
2. Absperrschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Taumelplatten sich gegen eine zwischen ihnen befindliche Drucklinie (5) mit kugeligen Flächen stützen.
3. Absperrschieber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Taumelscheiben durch einen sie axial mit Spiel durchdringenden Bolzen (33, 34) gegen axiale Verschiebung und durch mit Spiel ineinandergreifende Verzapfungen ('30J gegen Verdrehung gesichert sind.
4. Absperrschieber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zahn-Stangenbügel (26) mit seinem hohlzylindrischen Ende beim Öfifnungshub sich gegen die die Schieberplatte mit Ringvorsprung umfassenden verzahnten Ring (21, 21') legt. no
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEB133155D 1927-08-30 1927-08-30 Absperrschieber Expired DE500754C (de)

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DEB139268D DE503297C (de) 1927-08-30 1928-09-08 Absperrschieber

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE744906C (de) * 1940-08-17 1944-01-29 Zimmermann & Jansen Gmbh Absperrschieber mit zwei Schieberplatten fuer heisse Gase o. dgl.
DE967937C (de) * 1951-06-20 1958-01-23 Bopp & Reuther Gmbh Absperrschieber
DE2403825C3 (de) * 1974-01-26 1982-04-08 Hermann Rappold & Co GmbH, 5160 Düren Absperrschieber mit keilförmig angeordneten Absperrplatten

Also Published As

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DE503297C (de) 1930-07-23

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