DE4226740A1 - Transportaggregat für Holzbrettchen - Google Patents

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Transporteinrichtung für Holzbrettchen zur Bleistiftherstellung, insbesondere zur Zuführung zu einer Nut- und Hobelmaschine, umfassend wenigstens eine Reihe von nebeneinander ange­ ordneten Antriebsrollen mit einem Kunststoffmantel, insbesondere einem Po­ lyurethanmantel, sowie wenigstens eine Reihe mit Abstand hiervon ange­ ordnete Stützrollen.

Die Problematik derartiger Transporteinrichtungen besteht darin, daß ei­ nerseits ein zuverlässiger, definierter Vorschub mit einer sehr exakten parallelen Führung in Transportrichtung gewährleistet sein muß, um in der anschließenden Bearbeitungsmaschine, insbesondere an einer Nut- und Hobelmaschine, eine einwandfreie Bearbeitung sicherzustellen, daß ande­ rerseits aber Holzbrettchen für die Bleistiftproduktion aus Zederholz oder verwandten Holzarten bestehen, die relativ weich sind und der Gefahr von Deformation unterliegen, so daß sich Einschränkungen hinsichtlich der an den Holzbrettchen angreifenden Kräfte ergeben.

Bei der Entwicklung derartiger Einrichtungen hat man zunächst mit zwei Reihen von Stahlrollen gearbeitet. Ein derartiges System funktioniert nur dann, wenn die zu transportierenden Brettchen aus qualitativ hochwerti­ gem Holz bestehen und exakt zugeschnitten sind, d. h. durchgehend eine gleichmäßige Dicke aufweisen.

Um auch bei weniger präzise zugeschnittenen Brettchen eine sichere Trak­ tion zu erhalten, hat man auch versucht, die Stahlwalzen mit Riffelungen zu versehen, wobei dann aber auch schon kleinere Transportstörungen, z. B. aufgrund der nachgeordneten Bearbeitungsmaschine, dazu führen, daß nicht akzeptable Oberflächenbeschädigungen eintreten.

Um insoweit Beschädigungen vollständig zu vermeiden, wurde dann weiter­ hin versucht, mittels Preßluft ein Stützbett zu realisieren. Diese Maßnah­ me war technisch erfolgversprechend, jedoch mit einem wirtschaftlich nicht unbedeutenden Verbrauch an Preßluft und der damit notwendigerweise ein­ hergehenden Geräuschentwicklung verbunden.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Trans­ porteinrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß einer­ seits ein zuverlässiger, definierter Vorschub unter exakter Ausrichtung der zu transportierenden Brettchen gewährleistet ist, daß andererseits aber auch eine Beschädigung derselben sicher vermieden wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auch die Stütz­ rollen mit einem Kunststoffmantel, vorzugsweise aus Polyurethan mit einer Shorehärte von 60 bis 85, versehen sind.

Während man die Antriebsrollen früher mit einem Kunststoffmantel deshalb versehen hatte, um die Reibung gegenüber den Holzbrettchen zu vergrößern und damit die Transporteigenschaften zu verbessern, zeigt sich überraschenderweise, daß auch das Versehen der an sich nicht angetrie­ benen Stützrollen mit einem derartigen Kunststoffmantel ganz erhebliche Vorteile bringt, weil durch eine gewisse elastische Nachgiebigkeit des Kunststoffmantels gewährleistet ist, daß auch beim Auftreten einer erhöh­ ten Druckbelastung von den Antriebsrollen her bzw. aufgrund von Geome­ trieunregelmäßigkeiten oder Transportstörungen Beschädigungen vermieden werden.

Vorzugsweise haben die Stützrollen einen geringeren Durchmesser als die Antriebsrollen, z. B. etwa im Verhältnis 2 : 3, wobei durch die Vorgabe die­ ser Durchmesserverhältnisse die Andruckverhältnisse zwischen jeder An­ triebsrolle und jeder Stützrolle optimiert werden können.

Durch das Vorsehen von zusätzlichen Stahl-Stützrollen kleineren Durchmes­ sers im Bereich zwischen zwei Stützrollen wird erreicht, daß sich die Brettchen insbesondere bei leicht unterschiedlichen Traktionsverhältnissen an den einzelnen Stützrollen nicht durchbiegen, wobei hierdurch auch das Transportverhalten vergleichmäßigt wird.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbei­ spiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Einrichtung,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie B-B in Fig. 1 und

Fig. 4 und Fig. 5 schematische Gegenüberstellungen der Transportverhält­ nisse gemaß dem Stand der Technik und gemäß der Er­ findung.

Wie insbesondere aus Fig. 1 erkennbar ist, umfaßt eine erfindungsgemäße Transporteinrichtung 1 eine Reihe 2 von nebeneinander angeordneten An­ triebsrollen 3, die im einzelnen aus der Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 erkennbar sind.

Die Antriebsrollen 3 sind über der Transportebene 4 mit einem Abstand x entsprechend knapp dem Abstand der Dicke der zu transportierenden Holz­ brettchen angeordnet. Die Holzbrettchen 5, welche in Fig. 2 und 3 im Schnitt erkennbar sind, werden in Transportrichtung entsprechend dem Pfeil 6 in eine nachfolgende Bearbeitungsmaschine, insbesondere eine Nut- und Hobelmaschine transportiert. Die Transportebene 4 wird definiert durch ein Auflagebrett 7, welches im Zuführbereich mit einer Spitze 8 ausläuft und im Abführbereich mit einer Spitze 9 beginnt.

Unterhalb der Transportebene 4 ist an einer Lageranordnung 10 eine Reihe von Stützrollen 11 gelagert, deren Durchmesser D1 sich zum Durchmesser D2 der Antriebsrollen 3 ungefähr wie 2 : 3 verhält. Zwischen je zwei Stütz­ rollen 11 ist noch eine weitere Stützrolle 12 mit einem Durchmesser D3 angeordnet, der ungefähr halb so groß ist wie der Durchmesser der ersten Stützrollen 11.

Die vorstehend angegebene Durchmesserdimensionierung ermöglicht es, die Druckverhältnisse zwischen dem zu transportierenden Brettchen einerseits und den Antriebsrollen 3 und den Stützrollen 11 bzw. 12 andererseits in optimaler Weise einzustellen, da die physikalische, effektive Anlagefläche der jeweiligen Rolle an dem Brettchen angesichts der nachstehend noch erläuterten weichen Oberfläche der Stützrollen und an der Antriebsrollen 3 vom jeweiligen Krümmungsradius abhängt.

Insoweit ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, daß nicht nur die An­ triebsrollen 3, wie aus Fig. 2 erkennbar, auf einem Metallkern 14 eine Polyurethanbeschichtung 15 aufweisen, um gegenüber dem Holzbrettchen 5 die erforderliche Traktion zu erzielen, sondern daß eben auch die Stütz­ rollen 11 mit einer solchen Beschichtung 16 versehen sind, die nicht ent­ sprechend der bekannten Beschichtung dazu dient, die Reibung gegenüber dem Brettchen 5 zu erhöhen, sondern eine gewisse Nachgiebigkeit der Stützrollen 11 gestattet.

Die Gegenüberstellung in Fig. 4 und 5 zeigt in Fig. 4 einerseits eine herkömmliche Stützrolle 11A mit einer Stahloberfläche und mit relativ klei­ nem Durchmesser, welche sich unter dem Einfluß des Gegendrucks der An­ triebsrolle 3 in das Brettchen 5 eingräbt, so daß die Gefahr einer Defor­ mation des Brettchens bzw. einer Oberflächenbeschädigung besteht.

Demgegenüber ist in Fig. 5 eine erfindungsgemäße Stützrolle 11 mit einem Mantel 16 aus Polyurethan und mit einem vergleichweise großen Durchmes­ ser D1 vorgesehen. Aufgrund der Weichheit der Oberfläche gräbt sich die Stützrolle 11 nicht in das zu transportierende Brettchen 5 ein, sondern wird ihrerseits leicht deformiert, so daß die Oberfläche des Brettchens 5 geschont wird und ein zuverlässiger Transport realisierbar ist.

Claims (3)

1. Transporteinrichtung für Holzbrettchen zur Bleistiftherstellung, insbe­ sondere zur Zuführung zu einer Nut- und Hobelmaschine, umfassend eine Reihe von nebeneinander angeordneten Antriebsrollen (3) mit einem Kunst­ stoffmantel, insbesondere einem Polyurethanmantel (16), und wenigstens eine Reihe von im Abstand hiervon angeordneten Stützrollen (11), dadurch gekennzeichnet, daß auch die Stützrollen (11) mit einem Kunststoffmantel (16), vorzugsweise aus Polyurethan mit einer Shorehärte von 60 bis 85, versehen sind.

2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffmantel der Stützrollen (11) ein Polyurethanmantel (16) mit einer Shorehärte von 60 bis 85 ist.

3. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Stützrollen (11) jeweils Stützrollen (12) mit kleinerem Durchmesser als diese angeordnet sind.