DE4223619C2 - Fehlzündungserfassungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
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Description
eine Zylinderidentifizierungseinrichtung,
eine Fehlzündungsbestimmungseinrichtung,
eine Fehlzündungsanzeigeeinrichtung,
eine Fehlererfassungseinrichtung, und
eine Fehlzündungsanzeige-Verhinderungseinrichtung.
Die Zylinderidentifizierungseinrichtung identifiziert jeden Zylinder, basierend auf dem zylinderidentifizierenden Signal SC. Die Fehlzündungsbestimmungseinrichtung liest ein Ausgabesignal der Ionenstrombestimmungseinrichtung zu einem vorher bestimmten Zeitpunkt während jedem Zündtakt aus (z. B. bei einem Kurbelwinkel von 75° im voraus vom oberen Totpunkt (TDC) (bezeichnet als B75°)) und bestimmt eine Fehlzündung beim Motor, wenn kein Ionenstrom I vorliegt. Die Fehlzündungsanzeigeeinrichtung zeigt eine Fehlzündung im Motor auf Bestimmung einer Fehlzündung hin an. Die Fehlererfassungseinrichtung erfaßt und bestimmt einen Fehler in der Ionenstromerfassungseinrichtung. Die Fehlererfassungseinrichtung führt eine Fehlerbestimmung basierend auf dem Betriebsbereichssignal nur in einem vorher bestimmten Betriebsbereich des Motors durch, bei dem es möglich ist, einen Ionenstrom zu erfassen. Die Verhinderungseinrichtung verhindert eine Anzeige einer Fehlzündung, wenn ein Fehler in der Ionenstromerfassungseinrichtung erfaßt wird.
Claims (12)
- a) einer Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16) zum Erfassen eines auf Verbrennung von Kraftstoff in dem Motor hin in jedem Zylinder erzeugten Ionenstroms und Erzeugen eines entsprechenden Ausgabesignals;
- b) einer Ionenstrombestimmungseinrichtung (32; S1) zum Bestimmen, ob ein Ionenstrom vorliegt bei jedem Zündtakt jedes Zylinders des Motors, basierend auf den Ausgabesignalen der Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16) und Erzeugen eines entsprechenden Ausgabesignals;
- c) einer Zylinderidentifizierungseinrichtung (25, 33, 34, 35; 16, 25′, 33, 34, 35) zum Identifizieren jedes Zylinders;
- d) einer Fehlzündungsbestimmungseinrichtung (35; S5, S6) zum Bestimmen einer Fehlzündung in dem Motor, basierend auf der Ausgabe der Ionenstrombestimmungseinrichtung (32); und
- e) einer Fehlzündungszylinder- Identifizierungseinrichtung (35) zum Identifizieren eines fehlgezündeten Zylinders, basierend auf den Ausgaben der Zylinderidentifizierungseinrichtung 25, 33, 34, 35; 16, 25′, 33, 34, 35) und der Fehlzündungsbestimmungseinrichtung (35);
eine Fehlerbestimmungseinrichtung (35; S5, S8) zum Bestimmen eines Fehlers in der Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16), wenn der Ionenstrom einer vorherbestimmten Anzahl von Zündungen hintereinander entsprechend der Anzahl von Zylindern für alle Zylinder nicht erfaßt wird; und
eine Fehlzündungsbestimmungs-Verhinderungseinrichtung (35; S5) zum Verhindern einer Fehlzündungsbestimmung, wenn ein Fehler erfaßt ist.
- a) einer Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16) zum Erfassen eines auf Verbrennung von Kraftstoff in dem Motor hin in jedem Zylinder erzeugten Ionenstroms und Erzeugen eines entsprechenden Ausgabesignals;
- b) einer Ionenstrombestimmungseinrichtung (32) zum Bestimmen, ob ein Ionenstrom vorliegt bei jedem Zündtakt jedes Zylinders des Motors, basierend auf den Ausgabesignalen der Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16) und Erzeugen eines entsprechenden Ausgabesignals;
- c) einer Zylinderidentifizierungseinrichtung (25, 33, 34, 35; 16, 25′, 33, 34, 35) zum Identifizieren jedes Zylinders;
- d) einer Fehlzündungsbestimmungseinrichtung (35) zum Bestimmen einer Fehlzündung in dem Motor, basierend auf der Ausgabe der Ionenstrombestimmungseinrichtung (32); und
- e) einer Fehlzündungszylinder- Identifizierungseinrichtung (35) zum Identifizieren eines fehlgezündeten Zylinders, basierend auf den Ausgaben der Zylinderidentifizierungseinrichtung (25, 33, 34, 35; 16, 25′, 33, 34, 35) und der Fehlzündungsbestimmungseinrichtung (35);
eine Unterbrechungserfassungseinrichtung zum Bestimmen einer Unterbrechung der Verdrahtung in der Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16);
eine Fehlerbestimmungseinrichtung (35) zum Bestimmen eines Fehlers in der Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15; 16), basierend auf der Ausgabe der Unterbrechungs erfassungseinrichtung;
eine Fehlzündungsanzeige-Verhinderungseinrichtung (35) zum Verhindern einer Anzeige einer Fehlzündungsbestimmung, wenn ein Fehler bestimmt ist.
eine Signalbildungseinrichtung (20, 24) zum Überführen der Ionenstromsignale der Zündkerzen der Zylinder des Motors in ein einzelnes Signal;
wobei die Ionenstromerfassungseinrichtung
eine Einzel-Ionenstromerfassungseinrichtung (8, 10-15) ist, die über eine Sekundärwicklung einer Zündspule mit der Signalbildungseinrichtung (20, 24) verbunden ist.
die Signalbildungseinrichtung (20, 24) umfaßt:
eine zentrale Elektrode (23), die mit einer Sekundärwicklkung (2b) einer Zündspule verbunden ist;
eine synchron mit der Kurbelwelle rotierende Elektrode (21), die mit der zentralen Elektrode verbunden ist;
eine Vielzahl stationärer Elektroden (22), wobei jede mit einer entsprechenden Zündkerze verbunden ist und um die zentrale Elektrode in so einer Art und Weise angeordnet ist, daß eine Entladung zwischen der rotierenden Elektrode und den stationären Elektroden jedes Mal dann verursacht wird, wenn die rotierende Elektrode einer der stationären Elektroden während ihrer Rotation gegenübersteht; und
eine Vielzahl von Rückwärtsstrom-Sperrelementen (24), wobei jedes zwischen der zentralen Elektrode und einer entsprechenden stationären Elektrode verbunden ist, zum Erlauben eines Stromflusses in einer Richtung von der zentralen Elektrode zu den stationären Elektroden, aber Verhindern eines Stromflusses in einer Rückwärtsrichtung.
die Ionenstromerfassungseinrichtung eine Vielzahl von Einzel-Ionenstromerfassungseinrichtungen (16) umfaßt, von denen jede mit einer Zündkerze eines entsprechenden Zylinders des Motors über eine Sekundärwicklung einer entsprechenden Zündspule verbunden ist; und
eine Signalbildungseinrichtung (17) zum Überführen der Ausgabesignale der Einzel-Ionenstromerfassungsvorrichtungen (16) in ein einzelnes Signal vorgesehen ist.
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