DE4204495C2

DE4204495C2 - Am Fahrzeugaufbau festgelegter Armaturenträger

Info

Publication number: DE4204495C2
Application number: DE19924204495
Authority: DE
Inventors: Johann Dipl Ing Tomforde; Matthias Lenz
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1992-02-14
Filing date: 1992-02-14
Publication date: 1994-07-21
Anticipated expiration: 2012-02-15
Also published as: DE4204495A1

Description

Die Erfindung betrifft einen am Fahrzeugaufbau festgelegten Armaturenträger in einem Kraftwagen mit dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten Anzeige-, Bedien- und Luftaustrittselementen.

Derartige Armaturenträger sind - wie dies z. B. die DE 36 34 559 C1 zeigt - hinsichtlich ihrer Abmessungen und ihres Aufbaues den jeweiligen Kraftwagen zugeschnitten und im Zuge der Herstellung des gespritzten Kunststoffaggregateteiles mit Anformungen und/oder Profilabschnitten versehen, denen eine Kanal- oder Aufnahmefunktion zukommt, so daß sich ein individuell herzustellendes, teure Formen benötigendes Formteil ergibt.

Aus der DE 29 31 038 B2 ist es weiterhin bekannt, einen Armaturenträger an seinen äußeren Endbereichen mit abgewinkelten Enden zu versehen und diese an festen Fahrzeugteilen abzustützen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen einfach aufgebauten und dadurch preisgünstigen Armaturenträger zu schaffen, der sich durch hohe Funktionalität und leichte Anpaßbarkeit an unterschiedlichste Bedarfsfälle auszeichnet. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

Wegen der nur endseitigen Abstützung des leicht durch Ablängen des Strangpreßprofiles an unterschiedliche Fahrzeugbreiten anpaßbaren Armaturenträgers ist man weitestgehend frei bei der Gestaltung der Stirnwand, und durch die Anformungen bzw. die Profilabschnitte werden funktionelle Bereiche geschaffen, die in vielfältiger Weise nutzbar sind.

Wird der Strangpreßprofil-Tragkörper als Hohlkörper ausgebildet, so erhält dieser eine besonders hohe Tragfunktion.

Der Armaturenträger kann zu Luftführ- und Luftverteilungszwec ken herangezogen werden, wenn am Strangpreßprofil-Tragkörper unter- und/oder oberseitig ein Luftführungskanal angeformt ist, der Luftaustrittsöffnungen aufweist. Hier bildet der Luftfüh rungskanal einen Bestandteil des Strangpreßprofil-Tragkörpers. Es ist in diesem Zusammenhang auch möglich, am Strangpreßpro fil-Tragkörper unter- und/oder oberseitig eine Aufnahme für einen Luftaustrittsöffnungen aufweisenden Luftführungskanal anzuformen, der aufgesteckt oder aufgeschoben werden kann und dann ein vom Strangpreßprofil-Tragkörper separates Teil dar stellt, bei dem man hinsichtlich der Materialwahl und der Form gebung variieren kann.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist in den Strangpreß profil-Tragkörper mindestens ein über seine ganze Länge sich erstreckender, zum Fahrzeug-Innenraum hin offener Kanal einge formt, der z. B. zur Aufnahme eines Kabelkanales dienen kann.

Der Kanal kann aber auch zur Aufnahme eines rückseitig von Funk tionsteilen, wie einer Bedienkonsole, einer Lenkeinheit oder eines Aufbewahrungsbehälters abragenden, im Kanal verspannbaren Halters dienen, wobei hinsichtlich der räumlichen Anordnung aufgrund der vor dem Spannvorgang gegebenen seitlichen Ver schiebbarkeit große Freiheiten gegeben sind. Auch ist es z. B. möglich, im Bedarfsfall ein Funktionsteil zu lösen und in an derer Zuordnung wieder anzubringen, oder dieses Funktionsteil gegen ein anderes Funktionsteil auszutauschen, wobei wegen der leichten Zugänglichkeit zum Kabelkanal auch etwa notwendige elektrische Anschlüsse leicht hergestellt werden können.

Wird der Strangpreßprofil-Tragkörper etwa mittig im Bereich der Bedienkonsole geteilt und beide Abschnitte des Strangpreßpro fil-Tragkörpers über Streben miteinander verbunden, so kann ohne ins Gewicht fallende Festigkeitseinbuße der sonst vom Strangpreßprofil-Tragkörper beanspruchte Raum für voluminöse Einbauteile genutzt werden. Dadurch kann die Bautiefe z. B. der Bedienkonsole relativ gering gehalten werden.

Die außenseitige Abstützung kann über ein den Strangpreßpro fil-Tragkörper zumindest teilweise umschließendes Endstück er folgen, das seitenwandseitig der Karosserie festgelegt wird. So ist es möglich, den Armaturenträger als Einheit vorzumontieren, wobei der Armaturenträger auf den Endstücken ruht und an die Baueinheit, sich unterseitig auf dem Fahrzeugboden abstützend, am Einbauort mit der zugeordneten Karosserieseitenwand und/oder der A-Säule zu verschrauben.

Es ist aber auch möglich, daß jeder außenseitige Anschluß an wenigstens einer z. B. aus der Karosserieseitenwand ausgeform ten Abstützfläche erfolgt, die durch ein den Strangpreßprofil- Tragkörper zumindest teilweise umschließendes Endstück abge deckt ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Strangpreßprofil-Trag körper mit angefügten Luftführungskanälen im Be reich eines angehängten Funktionsteiles und

Fig. 2 eine perspektivische Seitenansicht des rechten Endbereiches des Strangpreßprofil-Tragkörpers mit angesetztem Endstück und einer oberseitig ange hängten Fußstützen.

Ein Armaturenträger 1 besteht aus einem Strangpreßprofil-Trag körper 2, der gemäß Fig. 1 einem Hohlquerschnitt aufweist und an dem unterseitig eine Anformung 3 in Form eines Luftführungs kanales 4 angefügt ist, der jeweils im Fußbereich mit Luftaus trittsöffnungen 5 versehen ist. Oberseitig des Strangpreßpro fil-Tragkörpers 2 ragt eine z. B. als Leiste ausgebildete An formung 6 in Form einer Aufnahme 6a ab, auf die ein ein sepa rates Bauteil bildender Luftführungskanal 7 aufgesteckt ist, der zur nicht dargestellten Frontscheibe hingerichtete Luft austrittsöffnungen 8 aufweist. In nicht gezeigter Weise kann der Luftführungskanal 7 endseitig mit Kanalabschnitten in Ver bindung stehen, die nicht gezeigten Seitendüsen Luft zuführen. Der Luftführungskanal 4 kann dagegen endseitig an ein Kanalsy stem angeschlossen sein, das der Luftzufuhr zu den Seitenschei ben dient.

Vorderseitig und somit dem nicht gezeigten Fahrzeug-Innenraum zugekehrt sind im Strangpreßprofil-Tragkörper 2 übereinander zwei über die gesamte Länge des Strangpreßprofil-Tragkörpers 2 verlaufende Profilabschnitte 9 und 10 eingeformt, die jeweils die Form eines Kanales 11 aufweisen. Der untere Kanal 11 nimmt einen Kabelkanal 12 auf, der einen angedeuteten aufklappbaren Deckel 13 aufweist. Dieser kann rückseitig mit Einschnitten versehen sein, so daß an Stellen, an denen Leitungen nach außen treten müssen, Deckelabschnitte ausgebrochen werden können.

In den oberen Kanal 11 ist über einen Halter 14, der als Spreiz klips ausgebildet ist, ein nicht näher dargestelltes Funktions teil 15 eingehängt, das als zusätzliche Festlegungsmöglichkeit Hakenverbindungen 16a aufweisen kann, die in Profilabschnitte 16 eingreifen. Ein derartiges Funktionsteil kann eine Lenkein heit mit in einer Konsole eingelassenen Anzeige- und Bedien einrichtungen umfassen. Das Funktionsteil kann aber auch die Form einer herkömmlichen Mittelkonsole aufweisen, die zumindest Bedienelemente einer Heizungs- oder Klimaanlage aufweist und von der aus konditionierte Luft in die Luftführungskanäle 4, 7 eingespeist wird. Außerdem kann die Mittelkonsole mit Geräten zur Kommunikation versehen sein und auch einen Aschenbecher beinhalten. Eine weitere Ausführungsform eines Funktionsteiles besteht in einem anhängbaren Aufbewahrungsbehälter, der wie die anderen Funktionsteile durch Verschieben in Fahrzeugquerrich tung leicht an konstruktiv vorgegebene Gegebenheiten oder an individuelle Bedürfnisse angepaßt werden kann, ohne daß es Än derungen am Strangpreßprofil-Tragkörper 2 bedarf.

Wie in Fig. 2 angedeutet, ist es auch möglich, in funktions teilefreien Bereichen auch z. B. nur vorübergehend zur Benut zung vorgesehene Gerätschaften, wie eine hoch angeordnete Fuß stütze 17 oder Konsolen für kippsicher aufgenommene Getränke und Becher in den oberen Kanal 11 einzuhängen oder hakenförmig um den oberen Luftführungskanal 7 herumzuführen.

Aus Fig. 2 ist noch ersichtlich, daß der Strangpreßprofil-Trag körper 2, dessen sichtbare Oberfläche vorderseitig in Wagenfar be und oberseitig z. B. mattschwarz lackiert sein kann, an sei nen äußeren Endbereichen mit einem Endstück 18 versehen ist, das den Strangpreßprofil-Tragkörper 2 teilweise umgibt und un terseitig sich am Fahrzeugboden abstützt. Diese Endstücke 18 können der ausschließlichen Lagerung des Strangpreßprofil-Trag körpers 2 dienen, wobei dieser dann fahrzeugseitig festgelegt ist. Die Abstützung des Strangpreßprofil-Tragkörpers 2 kann jeweils aber auch über eine aus der jeweiligen Karosserie-Sei tenwand herausgeformte Abstützfläche erfolgen. In einem solchen Fall bildet dann das den Strangpreßprofil-Tragkörper 2 zumin dest teilweise umschließende Endstück 18 ein Abdeckteil ohne tragende Funktion.

Claims

1. Am Fahrzeugaufbau festgelegter Armaturenträger (1) in einem Kraftwagen mit dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten Anzeige-, Bedien- und Luftaustrittselementen, der aus einem Strangpreßprofil-Tragkörper (2) mit Anformungen (3, 6) und/oder Profilabschnitten (9, 10, 16) besteht, denen eine Kanalfunktion zukommt bzw. die der Aufnahme kanalartiger oder anderer Funktionsteile (15) dienen, und der an seinen äußeren Endbereichen an festen Fahrzeugteilen abgestützt ist.

2. Armaturenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangpreßprofil-Tragkörper (2) als Hohlkörper ausge bildet ist.

3. Armaturenträger nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Strangpreßprofil-Tragkörper (2) unter- und/oder ober seitig ein Luftführungskanal (4) angeformt ist, der Luftaus trittsöffnungen (5) aufweist.

4. Armaturenträger nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Strangpreßprofil-Tragkörper (2) unter- und/oder ober seitig eine Aufnahme (6a) für einen Luftaustrittsöffnungen (8) aufweisenden Luftführungskanal (7) angeformt ist.

5. Armaturenträger nach einem oder mehreren der vorangegan genen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Strangpreßprofil-Tragkörper (2) mindestens ein über seine ganze Länge sich erstreckender, zum Fahrzeug-Innenraum hin offener Kanal (11) eingeformt ist.

6. Armaturenträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (11) zur Aufnahme eines Kabelkanals (12) dient.

7. Armaturenträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (11) zur Aufnahme eines rückseitig von Funktions teilen (15), wie einer Bedienkonsole, einer Lenkeinheit oder eines Aufbewahrungsbehälters abragenden, im Kanal (11) ver spannbaren Halters (14) dient.

8. Armaturenträger nach einem oder mehreren der vorgegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangpreßprofil-Tragkörper (2) etwa mittig im Bereich der Bedienkonsole geteilt ist und beide Abschnitte des Strang preßprofil-Tragkörpers (2) über Streben miteinander verbunden sind.

9. Armaturenträger nach einem oder mehreren der vorangegan genen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die außenseitige Abstützung über ein den Strangpreßprofil- Tragkörper (2) zumindest teilweise umschließendes Endstück (18) erfolgt, das seitenwandseitig der Karosserie festgelegt ist.

10. Armaturenträger nach einem oder mehreren der vorangegan genen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder außenseitige Anschluß an wenigstens einer z. B. aus der Karosserie-Seitenwand ausgeformten Abstützfläche erfolgt, die durch ein den Strangpreßprofil-Tragkörper (2) zumindest teilweise umschließendes Endstück (18) abgedeckt ist.