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Fliehkraftmühle mit in einem Querträger gelagerter stehender Antriebswelle.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fliehkraft-Walzen, -Kugel- o. dgl. Mühle
mit in einem Querträger gelagerter stehender Antriebswelle für die der Fliehkraft
unterliegenden Mahlkörper und bezweckt eine Ausbildung der Lagerung der Welle in
der Art, daß die Schmierung des Wellenlagers im Querträger in wirksamer Weise selbsttätig
erfolgt.
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Dies ist dadurch erreicht, daß die Nabe des auf dem oberen Wellenende
sitzenden Antriebsrades durch den Querträger hindurch bis in einen Ölbehälter hineingeführt
ist, der auf der Unterseite des Querträgers befestigt ist, aus dem das Wellenlager
mit C51 gespeist wird. Zu diesem Zweck ist auf die den Querträger durchsetzende
Antriebsnabe ein Ringkörper aufgezogen, welcher in die Nabe eingeschnittene Schraubennuten
abschließt, so daß C`51 aus dem Ölbehälter in bekannter Weise durch die Schleuderkraft
in den Schraubennuten aufwärts in eine obere Ölkammer gedrückt «-erden kann, um
aus dieser im Kreislauf zu der unteren Ölkammer zurückzufließen und dabei die auf
seinem Wege. liegenden Wellenlager zu schmieren.
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Die erwähnte Lagerung einer Fliehkrafttnülile mit stehender Welle
ist auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht
der Mühle mit Achsial-#'clinitt durch die Lager- und Schmiereinrichtuag ihrer stehenden
Welle und Abb. 2 einen Vertikalschnitt und teilweise Ansicht der Lager- und Schmiereinrichtung
der Welle in größerem Maßstabe.
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Auf der Zeichnung ist die Grundplatte der Mühle mit i bezeichnet.
Diese enthält den auf der Zeichnung nicht ersichtlichen Mahlring und trägt Ständer
2 und Streben 3, an deren oberen Enden Sattelstücke q. zur Einlagerung eines Querträgers
5 sitzen, in dessen Mittelstück 6 eine Öffnung 7 vorgesehen ist, die von der stehenden
Antriebswelle 12 durchsetzt wird. Auf der Welle 12 sitzt oberhalb des Querträgers
das Antriebszahnrad 9, dessen Nabe 8 mit einer den Querträger durchsetzenden Verlängerung
versehen ist. Auf dem Nabenansatz io sitzt ein Ringkörper i i.
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Die aufrecht stehende Walzenantriebswelle 12 ist eine Hohlwelle, welche
achsial durch die Nabe 8 des Antriebszahnrades hindurchgeführt ist und vermittels
einer an ihrem oberen Ende sitzenden, nach unten keilförmig zulaufenden Mutter 13
auf das obere Ende der Nabe 8 aufgehängt ist, indem die auf die `Felle aufgeschraubte,
keilförmig nach unten zulaufende Mutter in eine entsprechend sich nach oben erweiternde
Öffnung eines auf der Nabe sitzenden Tragringes i.t eingesetzt ist. Die Unterseite
des Nabenkörpers 8 ist mit eine.- ringförmigen Aussparung 15 versehen, worin der
obere Lagerring i 6 eines Stützkugellagers für die Welle bzw. für das darauf sitzende
Antriebsrad eingesetzt ist. Der untere
Lagerring 17 des
genannten Stützkugellagers ruht auf einer Unterlegescheibe 18 mit konvexer Unterseite,
welche in Anlage finit dem konkav gekrümmten Bogen eines schalenförmigen Teiles
i9 steht, der auf dem Träger 5 ruht und dessen Seitenwand in die Höhe geführt ist,
so daß sie das Stützkugellager umschließt und einen Schmierbehälter bildet. Die
-Zwischenlage i i für das vertikale Lager des Nabenansatzes erstreckt sich von dem
unteren Ende des Lagers bis zur Ebene der Kugeln des Stützlagers, um Schmiermittel
aufwärts durch das vertikale Lager bis zu dem Stützlager in der später näher erläuterten
Weise zu führen.
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Das Antriebsrad 9, woran die Antriebswelle 12 der Mühle hängt, wird
durch einen Kegeltrieb 20 in Umdrehung versetzt, der auf einer Kraftwelle 21 befestigt
ist, welche in Lagern 22 und 23 eines der Arme des Querträges 5 und in einem weiteren
Lager 24 auf einer Säule 25 ruht und durch eine Riemenscheibe 26 zwischen den Lagern
23 und 24 angetrieben wird.
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Um zu verhindern, daß sich das Antriebsrad 9 gegenüber dem Trieb 20
verschiebt, wenn die Mühle bei schwerer Belastung läuft, greift das untere Ende
des Nabenansatzes ro unter den mittleren Teil des Querträgers herunter und ist mit
einer Ringmit 27 versehen, in welche ein Flansch eines geteilten Ringes 28 eingreift,
der an das untere Ende des N abenansatzes durch einen Ring 29 angeklemmt ist, welcher
aufgeschrumpft oder in sonstiger Weise auf den Ring 28 aufgesetzt sein kann.
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Das untere Ende des Nabenansatzes io ist mit einer sich nach oben
erstreckenden ringförmigen Aussparung 30 versehen, welche die Antriebswelle
12 für die Mahlwalzen umgibt. Die äußere Wand 31 eines Teiles dieser Aussparung
erstreckt sich nach aufwärts und auswärts, so daß eine sich nach aufwärts erweiternde
Kammer 32 gebildet wird. Von dem oberen Teil dieser Kammer 32 führen vorzugsweise
Kanäle 33 nach dein unteren Teil des Lagers des Drehteiles. Ein ringförmiger Schmierbehälter
34 ist an der Unterseite des Querträgers 5 befestigt und mit einer sich nach aufwärts
erstreckenden Wand 35 versehen, welche sich über das obere Ende der Kammer 32 erstreckt.
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Der hochstehende Flansch 35 des Behälters 3:4 bildet die Innenwand
der Schmierkammer in dem Drehteil.
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Bei dem Betriebe der Vorrichtung wird hinreichend Schmiermittel, vorzugsweise
Öl, in den Schmierbehälter eingebracht, um das untere Ende des @Tabenansatzes zu
bedecken, so daß der untere Teil der sich nach oben hin e--weiternden Wand der Kammer
32 in das Schmiermittel eintaucht. Bei der Drehung des Drehteiles wird das Öl durch
Fliehkraft entlang der geneigten Wand 31 der Kammer ,z im Nabenansatz in die Höhe
gedrückt und von dem oberen Teil dieser Kammer durch die Kanäle 33 dem Lager zugeführt.
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Um eine Schmierung des Lagers in seiner ganzen Höhenausdehnung sowie
auch eine Schmierung des Stützlagers bei Bauarten ähnlich der auf der Zeichnung
dargestellten herbeizuführen, ist der Nabenansatz mit einer oder mehreren spiralförmigen
Nuten 36 versehen, welche an ihren unteren Enden mit den Kanälen 33 in Verbindung
zu treten vermögen und welche sich nach aufwärts bis über das obere Ende der Einlage
i i erstrecken, so daß das Schmiermittel über die obere Kante der Einlage zu dem
Stützlager zu gelangen vermag. Jeder Überschuß an Schmiermittel, welcher durch das
Kugellager hindurchtritt, wird in der Schmiermittelkaminer 37 gesammelt, welche
von dem schalenartigen Teil i9 gebildet wird, und kann zu dem Behälter 34 durch
einen geeigneten Kanal, wie z.B. den Kanal oder die Nut 38, zurückgeführt werden,
welche sich nach abwärts durch die Wand der Öffnung im Querträger erstreckt. Diese
Anordnung ergibt einen ununterbrochenen Ölumlauf durch das vertikale Lager des Drahtseiles
und auch durch das Stützlager. Der schalenartige Teil i9 und der Behälter 34 umschließen
wirksam das obere und das untere Ende des Lagers und verhindern sowohl den Zutritt
von Staub zum Lager als auch jedes Herabtropfen von 01 aus dem Lager.