DE415506C - Antrieb fuer ein doppelsitziges Fahrrad - Google Patents

Antrieb fuer ein doppelsitziges Fahrrad

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DE415506C
DE415506C DEW63588D DEW0063588D DE415506C DE 415506 C DE415506 C DE 415506C DE W63588 D DEW63588 D DE W63588D DE W0063588 D DEW0063588 D DE W0063588D DE 415506 C DE415506 C DE 415506C
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DE
Germany
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pedal
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bicycle
cranks
rod
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DEW63588D
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AMALIE WILLE GEB HAUBOLD
ILSE WILLE
IRMGARD WILLE
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AMALIE WILLE GEB HAUBOLD
ILSE WILLE
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Antrieb für ein doppelsitziges Fahrrad. Die bekannten Einzelfahrräder, die durch Anbringung eines zweiten Sitzes über dem Hinterrade und einer zweiten mittels Stangen an den Kurbeln angreifenden Tretvorrichtung in ein doppelsitziges Fahrrad umgewandelt werden können, arbeiten derart, daß die Verbindungsstangen an schwingenden Hebeln oder Kurbeln mit ihrem rückwärtigen Ende angelenkt werden. Besonders im ersteren Falle wird in das System eine schwingende Gelenkverbindung gebracht, welche ein Fahren unsicher macht. Im letzteren Falle müssen die hinteren Kurbeln durch eine Achse starr verbunden werden, was infolge der dann weit zurückliegenden Kurbellage für das geänderte Fahrrad unturilich ist.
  • Man hat an Einzelfahrrädern ausschließlich zur Verlängerung ihrer Tretkurbeln eine günstigere Arbeitskurve für den Einzelfahrer dadurch hergestellt, daß man eine durch eine Rolle am Hintergestell geführte Stange über die Kurbel hinaus verlängerte und die Trittplatte der Kurbei nun an das hervorragende Ende dieser Stange verlegte. Diese Anordnung ist jedoch bei Umwandlung des Einzelfahrrades in ein Tandem, lediglich durch Hinzufügen dieser Vorrichtung, bisher nicht benutzt worden.
  • Die Erfindung hat demgegenüber die unmittelbare Umwandlung eines Einzelfahrrades in ein Tandem zum Gegenstande, welche die Nachteile der Seitenschwankungen nicht aufweist. Dies wird dadurch erreicht, daß eine in an sich bekannter Weise über eine Stützrolle am Hintergestell des Fahrrades geführte Stange ein Pedal für den zweiten Fahrer trägt.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform eines solchen Antriebes dargestellt. Abb. i zeigt in Ansicht ein doppelsitziges Fahrrad bei Totlage der Kurbeln, Abb. 2, die Stellung der Kurbeln bei größter Kraftlage bzw. Leerstellung und Abb.3 eine Ansicht von rückwärts.
  • Die Handstütze c für den zweiten Fahrer sitzt auf der nach hinten verlängerten Sattel stütze a ;des ersten Fahrers. Die Anordnung des zweiten Sattels erfolgt auf der an der Hinterradachse angeschraubten Gabel d, die durch eine Strebe e mit der Hinterradgabel f verbunden ist.
  • An dem Pedal g jeder Kurbel h ist eine rückwärts gehende Stange i. gelenkig befestigt. Sie trägt das zweite Pedal k und gleitet auf einer Rolle d, welche unterhalb der Hinterradachse an einem Arm m angebracht ist.
  • Die Lage und Abmessungen von Stange i, Pedal k und Rolle L sind derart, daß das Pedal k bei wagerechter Stellung der Kurbeln k nicht über die Rolle L nach hinten hinaus geführt wird, so daß eine Gegenwirkung des zweiten Fahrers verhindert wird. Die kraftleistende Kurbelbewegung wird. schon vor ,dem oberen Totpunkte der von dem vorderen Fahrer bewegten Tretkurbel durch den zwei= ten Fahrer begonnen.

Claims (1)

  1. PATE .NT-ANsPRUcH: Antrieb für ein doppelsitziges Fahrrad, das durch Anbringung eines zweiten Sitzes und einer zweiten mittels einer Stange an der Tretkurbel angreifenden Tretvorrichtung aus einem einsitzigen Fahrrad entstanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine in sonst bekannter Weise über eine Stützrolle (l) am Hintergestell (d, m) des. Fahrrades geführte Stange (i) ein Pedal (k) für den zweiten Fahrer trägt.
DEW63588D 1923-04-08 1923-04-08 Antrieb fuer ein doppelsitziges Fahrrad Expired DE415506C (de)

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DEW63588D DE415506C (de) 1923-04-08 1923-04-08 Antrieb fuer ein doppelsitziges Fahrrad

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DE415506C true DE415506C (de) 1925-07-01

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DE (1) DE415506C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE844415C (de) * 1950-06-10 1952-07-24 Max Jahns Einrichtung zur Mitnahme einer zweiten Person auf einem Fahrrad

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