DE415353C

DE415353C - Vorrichtung zur Aufnahme des beim Bremsen auftretenden Drehmomentes fuer die Vorderraeder von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE415353C
Application number: DEL58797D
Authority: DE
Original assignee: Lancia and Co Fabbrica di Automobili Torino SA
Current assignee: Lancia and Co Fabbrica di Automobili Torino SA
Publication date: 1925-06-18

Description

Vorrichtung zur Aufnahme des beim Bremsen auftretenden Drehmomentes für die Vorderräder von Kraftfahrzeugen. Es ist bekannt, daß, wenn die Vorderräder von Kraftfahrzeugen an einer Führung des Rahmens jedes für sich entgegen der Wirkung einer Feder beweglich angeordnet sind, man die Möglichkeit hat, diese Vorderräder mit Bremseinrichtungen zu versehen, ohne die Unzuträglichkeiten befürchten zu müssen, die bei der Verwendung von halbelliptischen Federn für die Aufnahme des beim Bremsen auftretenden Drehmomentes sich ergeben.
Das kommt daher, daß das vorgenannte Drehmoment vorteilhaft durch die Führung aufgenommen wird, gegenüber der sich das Rad bewegt.
Um die besten Bedingungen zu erzielen, sowohl hinsichtlich der Beweglichkeit des Rades als auch hinsichtlich der Aufnahme des Drehmomentes, ist es indessen notwendig, daß die Berührungsflächen eine genügende Größe aufweisen und sich in hinreichend großem Abstande voneinander befinden.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine solche Vorrichtung zur Aufnahme des beim Bremsen auftretenden Drehmomentes j für die Vorderräder von Kraftfahrzeugen, bei j denen diese Vorderräder senkrecht beweglich an den Enden einer Achse oder eines eine . Achse bildenden Rahmens federnd geführt sind. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß der schwenkbare Achsschenkel des Rades und der mit ihm fest verbundene, die Bremsbacken tragende Teil der Bremseinrichtung an einem Zapfen angeordnet ist, dessen Enden in an sich bekannter N-@'eise in an der Achse festen Führungen gleiten.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar in Abb. _ in Seitenansicht und in Abb. 2 in einem senkrechten Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. i. Zn der Zeichnung ist = das Ende eines die Achse bildenden Rahmens, g und io sind zwei gleichachsige senkrechte Führungen, die an dem Rahmen i in hinreichend großem Abstande voneinander befestigt sind.
In diese Führungen greifen die Enden eines Zapfens ii ein, der in seinem dazwischenliegenden Teil einen Ansatz 4 aufweist, auf den sich ein Ende einer Feder 12 legt. Diese Feder 12 nimmt die Stange ir in sich auf und legt sich mit ihrem anderen Ende gegen einen Bund der Führung io.
Der Ansatz 4. trägt den Achsschenkel sowie das Querstück 6 der Bremsvorrichtung, an dem die gegen die Bremstrommel 13 wirkenden Bremsbacken 5 angelenkt sind.
Bei der Bremsung äußert sich das Bremsdrehmoment auf das Querstück 6, das jedoch durch die Stange ii und die Führungen g und io an einer Verdrehung gehindert wird. Diese Führungen sind an dein Rahmen i befestigt und bieten Stützflächen von hinreichender Größe.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Vorrichtung zur Aufnahme des beim Bremsen auftretenden Drehmomentes für die Vorderräder von Kraftfahrzeugen, bei denen diese Vorderräder an den Enden einer Achse oder eines eine Achse bildenden Rahmens federnd geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Achsschenkel und der mit ihm fest verbundene, die Bremsbacken tragende Teil der Bremsvorrichtung an einem Zapfen angeordnet ist, dessen Enden in an sich bekannter Weise in an der Achse festen Führungen geführt sind.