DE860012C - Befestigungsvorrichtung des Bremsschildes von Innenbackenbremsen an Kraftfahrzeugen,insbesondere Motorraedern, mit elastischer Rad- aufhaengung - Google Patents

Description

• Bei Fahgen mit elastischer Radaufhängung verursacht beim Bremsen der Räder mit Hilfe einer bekannten Vorrichtung, z. B. mit einer hydraulisch oder mechanisch .betätigten Innenbackenbremse, das Bremsmoment eine Störung an der Aufhängung in mehr oder weniger ausgeprägter Weise je nach der Art der Aufhängung und der Bremsintensität. Dieser Nachteil tritt bei allen beekannten Befestigungasysteinen für das Bremsschild auf, weil :das Bremsschild immer mit einem nicht aufgehängten Teil dies Fahrzeuges in Verbindung steht.
• Zweck der Erfindung ist, eine Befestigungsvorrichtung zu schaffen, mit deren Hilfe die Aufhängung des Fahrzeuges den .durch das Bremsmoment verursachten Störungen nicht unterworfen ist. Zu diesem Zweck. wirdidias Bremsschilid beweglich auf gdem Radizapen montiert und mittels einer Gelenkstange mit einem festen und aufgehängten Teil ;des Fahrzeuges verbunden. Um die genannten Störungen zu vermeiden oder wenigstens zu vermindern, wird dis Stange so gerichtet, daß sie senkrecht oder fast senkrecht zu :der Geraden oller der Kurve steht, ,die vom Radzapfen während des durch die Aufhängung zugelassenen Bewegungsverlaufs beschrieben wird. Die Vorrichtung gemäß der Erfindung ist namentlich für Bremsen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Motorrädern, mit elastischer Aufhängung mittels Längsschwenkarm anwendbar. Sie wird als Beispiel in der Zeichnung dargestellt, in welcher Fig. i die Seitenansicht eines Motorradhinterrades ist, die eine Aufhängung mit Längsschwenkarm aufweist; Fig. 2 ist ein Schnitt in vergrößertem Maßstab der Bremstrommel und des Bremsschildes eiltsprechend ider Linie A-B-C der Fi.g. i.
• Das Bremsschuld i ist beweglich auf ,den Zapfen 2 montiert und kann um ihn leicht schwenken. Der Zapfen 2 ist durch .den Arm 3 mit dem Zapfen q. verbunden, ,der am Motorradrahmen befestigt isst und um welchen der Arm 3 schwenken kann. Das Schilid i wind. ,durch die Stange 6 und die Gelenke 7, 8 mit einem unbeweglichen und aufgehängten Teil ides Motorrades verbunden, d.9 i. an dem Rahmen 5. Die Stange.6 kann um das Gelenk 8 schwenken. In i', 3', 6' :sind ;die oberen Grenzstellen angegeben, die von ;dem Schilid i bzw. vom .Arxn 3 und von der Stange 6 im Laufe ihrer Schwenkung (um den entsprechenden Zapfen jeweils angenommen werden. In ähnlicher Weise nehmen sie eine untere symmetrische Grenzstellung ein. Dias Schild i lehnt sec auf #den Absatz 9 des Zapfens :2 an und wird durch den elastischen Ring io in seiner Stellung gehalten. Die Zapfen 2 und q. und' die Gelenke 7 und- 8 sind in dieser Weise an den Ecken eines veränderlichen Parallelogramms angeordnet, .das als feste Punkte den Zapfen q. als Schwenkungszentrum ides Armes 3 und das Gelenk 8 'hat und als bewegliche (aufgehängte) Punkte den Zapfen 2 des Rades und das Gelenk 7. Durch das Bremsen erzeugt man in ;der Stange 6 eine wachsende Kraft, die im Verhältnis zu dem angewandten Bremsmoment steht. Diese Kraft, welche senkrecht oder fast senkrecht 'gegenüber der Kurve steht, die vom Zapfen :2 des Rades während ides -durch die Aufhängung zugelassenen Bewegungsverlaufs beschrieben wird, verursacht keine fühlbare Störung an,der Aufhängung selbst, dagegen würden Störungen offenbar eintreten, wenn das Bremsschild mit dem Zapfen des Rades und dem Schwenkarm engstens verbunden wäre

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Befestigungsvorrichtung des Bremsschildes von Innenbackenbremsen an Kraftfahrzeugen, insbesondere Motorräjdern, mit elastischer Radaufhängung, dadurch gekennzeichnet, daß das Brernsschilld (i) auf dem Zapfen (2) des Rades drehbar und mittels einer Stange (6) an ;einem unbeweglichen Teil (5) des Rahmens angelenkt (7, 8) ist, wobei die Stange praktisch senkrecht zu der Geralden oder Kurve gerichtet ist, die vorn Zapfen beschrieben wird.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, ,daß der Radzapfen (2), der Anlenkzapfen (4) des Schwenkarmes (3) und die beiden Gelenke- (7, 8) der Stange (6) die Ecken einer Parallelogrammführung b@liden.