DE852343C

DE852343C - Vor dem Hinterrad eines Kraftfahrzeuges angeordnete und vom Fuehrersitz aus einschaltbare Notbremse

Info

Publication number: DE852343C
Application number: DEG5487A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Garrelfs
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-03-16
Filing date: 1951-03-16
Publication date: 1952-10-13

Description

Es sind bereits Notbremsen .bekannt, die vor den Hinterrädern eines Kraftfahrzeuges, angeordnet und vom Führersitz aus einschaltbar sind. Zu diesen Notbremsen gehört ein Kettenband, das nach Auslösen der Bremse vor die Hinterräder fällt. Die Hinterräder laufen auf dieses Kettenband auf und üben auf dieses Kettenband eine starke Zugkraft aus, die plötzlich und ruckartig einsetzt.
Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, dieses ruckartige Einsetzen der Notbremse zu vermeiden, da dieses ruckartige Einsetzen sowohl das Kettenband als auch die Lagerung des Kettenbandes. an seiner Befestigungsstelle ungünstig beeinflußt. ` Es ist bereits bekannt, vor dem Hinterrade eines Kraftfahrzeuges eine vom Führersitz aus einschaltbare Notbremse mit einem unter das Hinterrad nach Einschalten der Bremse gelangenden Brems-bzw. Kettenband und mit einer Rückholfeder anzuordnen. Die Erfindung bezieht sich auf eine solche Bremsanordnung. Erfindungsgemäß wird eine besondere Bremsfeder vorgesehen, die die auf das aufgewickelte Kettenband ausgeübte Zugkraft stark abbremst. Diese Abbremsung erfolgt in immer stärker zunehmendem Maße. Durch die Erfindung werden starke Erschütterungen des Fahrzeuges, Zerstörungen des Bremsbandes und ein Abreißen des Bremsbandes vom Wagen verhindert.
Der Erfindungsgegenstand ist in beispielsweiser Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine teilweise Ansicht eines Fahrzeuges mit am Chassis angeordneter Notbremse und Fig.2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i.
Am Chassis i ist vor jedem Hinterrad 2 eines Kraftfahrzeugen eine Notbremse gelagert. Zu dieser Notbremse gehört eine drehbare Welle 3, die im Chassisrahmen lagert und mit ihrem einen Ende in einem Gehäuse 4 und mit dem anderen Ende in einem Gehäuse 5 liegt. Auf dem im Gehäuse q, befindlichen Teil der drehbaren Welle 3 ist ein Kettenband 6 befestigt und aufgewickelt. Ein nicht aufwickelbarer Teil des Kettenbandes liegt im Gehäuse .4, wie Fig. i zeigt. Der Boden des Gehäuses 4 hat eine um die Achse 7' drehbare Klappe 7, die vom Fahrersitz aus nach unten geÖffnet werden kann, wonach der nicht abwickelbare Teil des Kettenbandes zu Boden fällt und unter das Hinterrad 2 gelangt. Der im Gehäuse 5 liegende Teil 3' der drehbaren Welle 3 ist mit Schraubengängen versehen und trägt eine Mutter 8, die nicht drehbar im Gehäuse 5 in der Längsrichtung der Welle 3 verschiebbar .ist. Zwischen der Mutter 8 und dem Chassis i ist eine starke Bremsfeder 9 vorgesehen. Wenn nach Auslösen der Bremse das Hinterrad 2 auf das Kettenband 6 aufläuft, so wird vom Hinterrad 2 die Welle 3 in Umdrehung versetzt, wodurch die Mutter 8 sich in Fig. 2 nach links bewegt und die Bremsfeder 9 gespannt wird. Damit wird die Zugkraft, die auf das Kettenband 6 vom Hinterrad ausgeübt wird, allmählich und sanft abgebremst. Durch die selbsthemmende Wirkung der Mutter 8 in Verbindung mit den Schraubengängen wird ein Zurückschnellen der Feder und damit ein Zurückschleudern des Fahrzeuges verhindert.
Auf der drehbaren Welle 3, die in ihrer Mitte und an ihren beiden Enden lagert, ist eine Spiralfeder io angebracht, die als Rückholfeder für die Welle 3 wirkt.
Damit nach dem Auslegen .des Kettenbandes und beim Straffen, dieses Bandes das Kettenband sich nicht an das Gehäuse 4 andrückt und das Gehäuse in Gefahr kommt, abgerissen zu werden, wird zweckmäßig die Wand i i des Gehäuses 4 um die Achse 12 drehbar gelagert. Die Ausführung wird dann so getroffen, daß die Klappe 7 und die Wand i i sich in der geschlossenen Stellung gegenseitig sichern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vor dem Hinterrad eines Kraftfahrzeuges angeordnete und vom Führersitz aus einschaltbare Notbremse mit einem nach Einschalten der Bremse unter das Hinterrad gelangenden Brems- bzw. Kettenband und mit einer Rückholfeder, gekennzeichnet durch eine besondere Bremsfeder (9), die die auf das aufgewickelte Kettenband (6) ausgeübte Zugkraft stark abbremst.
2. Notbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die das Kettenband (6) tragende Welle (3) durch ihre von der Zugkraft bewirkte Drehung ein Spannen der Bremsfeder bewirkt und in ihrer Mitte und an ihren beiden Enden gelagert ist.
3. Notbremse nach den Ansprüchen i und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (3) auf ihrem im Gehäuse (5) liegenden Teil selbsthemmende Gewindegänge und eine nicht drehbare aber längs verschiebbare Mutter (8) aufweist, die mit einer starken Bremsfeder (9) in Wirkungsverbindung tritt.
4. Notbremse nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der das aufgewickelte Kettenband tragende Kasten (4) zwei aufklappbare Wände (7 und i i) trägt.