DE414413C - Wassergekuehlter Zweizylindermotor fuer Motorraeder - Google Patents

Description

• Wassergekühlter Zweizylindermotor für Motorräder. Die Erfindung bezieht sich auf einen wassergekühlten Zweizylindermotor für Motorräder, bei dein die Zylinder senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Die Zylinder selbst besitzen außen in bekannter Weisse eine stromlinienförmige Gestalt, um den Fahrtwiderstand zu verringern. Es ist bereits vorgeschlagen worden, unmittelbar auf dem Zylinder einer Verbrennungskraftmaschirne den Kühler anzuordnen. Vorliegende Erfindung betrifft die Verbindung eines derartigen Kühlers mit einer Zylindergruppe von zwei Zylindern. Gemäß der Erfindung sind die Zylindergehäuse in der senkrechten Längamittelebene des Motorrades miteinander verbunden und deckt das tropfenförmige Kühlergehäuse diese Verbindungsstelle in einer wagerechten Ebene ab und ist auf den beiden Zylindergehäusen gemeinsam befestigt. Auf diese Weise werden die Flanschenverbindungen zwischen den beiden Zylindergehäusen gegen Biegungsbeanspruchungen entlastet, da das Kühlergehäuse als Dekkenversteifung der Zylindergehäuse dient. Ferner können das Kühlergehäuse und die beiden Zylindergehäuse durch Lösen der Flanschenverbindungen leicht zugänglich gemacht werden.
• Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht des Motors mit teilweiser schematischer Darstellung des Motorrades.
• Abb. a ist eine Aufsicht auf den Motor. Mit i ist das Vorderrad und mit 2 das Hinterrad eines Motorrades bezeichnet, welches in bekannter Weise durch den Rahmen, 3 vervollständigt wird. Der Motor wird am Rahmen 3 zwischen den beiden Rädern i und 2 befestigt. Der Motor ist als Zweizylinderzweitaktmobor mit Wasserkühlung ausgebildet und besteht aus den beiden tropfenförmigen Zylindergehäusen q. und 5, die in der Längsmittelebene A-A- des Motorrades zusammenstoßen und durch Flanschen und Bolzenschrauben 6 miteinander verbunden werden. Die Teile der Motorgehäuse zu beiden Seiten der Verbindungsstelle 6 sind als Kurbelgehäuse ausgebildet. Die Zylinder 7 und 8 liegen in den tropfenförmigen Teilen der beiden Gehäuse 4 und 5, welche nach der Längsmittelachse A-A zu in symmetrisch zueinander angeordneten Flanschen 9 auslaufen, die in einer wagerechten Ebene liegen. Auf diesen Flanschen wird durch Bolzen io der ebenfalls aus Guß hergestellte Kühler i i befestigt, wobei der Kühler i i mit einem entsprechenden Flansch i2 ausgerüstet ist. Der Kühler i i ist iropfenförrnig ausgebildet und mit schräg nach unten verlaufenden Kühlrippen 13 versehen. Am vorderen und hinteren Ende der Gehäusehälften q. und sind Vorsprünge 14 vorgesehen, die, in entsprechender Weise ausgebildet, zur Befestigung des Motors wn Rahmen 3 dienen.
• Aus der Abb. 2 ist ersichtlich, daß die Flanschenverbindung 6 der beiden Gehäusehälften ,¢ und 5 zusätzlich durch Flanschenverbindung 9, io, 12 des Kühlers versteift wird, wobei im Boden des Kühlers die notwendigen Durchlässe vorhanden sind, um den Kreislauf des Kühlwassers zwischen dem Kühler und den beiden Gehäusehälften zu bewirken. Die Wasserkanäle zur Kühlung der Zylinder 7 und 8 sind in die Gehäusehälften *q. und 5 eingegossen. An die seitlich aus der Mittelebene des Rades herausragenden Zylindergehäuse können die bei Motorrädern üblichen Fußstützen angegossen werden. Es kann auch der obere Teil des tropfenförmigen Zylindergehäuses als Fuß-@stÜze dienen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSpRUcH: Wassergekühlter Zweizylindermotor für Motorräder, bei dem die Zylinder senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnet sind und eine stromlinienförmige Gestalt besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylindergehäuse (q., 5) in der senkrechten Längsmittelebene (A-A) des Rades mit einander verbunden sind und das tropfenförmige Kühlergehäuse (i i), diese Verbindungsstelle abdeckend, in einer wagerechten Ebene auf beiden Zylindergehäusen befestigt ist.