DE411234C - Regelvorrichtung fuer die Brennstoffpumpe eines Verbrennungsmotors - Google Patents
Regelvorrichtung fuer die Brennstoffpumpe eines VerbrennungsmotorsInfo
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- DE411234C DE411234C DEB111795D DEB0111795D DE411234C DE 411234 C DE411234 C DE 411234C DE B111795 D DEB111795 D DE B111795D DE B0111795 D DEB0111795 D DE B0111795D DE 411234 C DE411234 C DE 411234C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
- F02D2700/02—Controlling by changing the air or fuel supply
- F02D2700/0269—Controlling by changing the air or fuel supply for air compressing engines with compression ignition
- F02D2700/0282—Control of fuel supply
- F02D2700/0284—Control of fuel supply by acting on the fuel pump control element
- F02D2700/0292—Control of fuel supply by acting on the fuel pump control element depending on the speed of a centrifugal governor
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Description
(B Ui795
Es ist bekannt, bei Verbrennungsmotoren
die Lieferung der Brennstoffpumpe mittels eines vom Motor getriebenen Reglers zu
steuern, gemäß der vom Motor angenommenen Geschwindigkeit. Der Regler beeinflußt
die Wirkung einer Nockenscheibe, welche die Pumpenkolbenbewegung hervorbringt, und
zwar derart, daß je nach der Stellung des Regiere eine größere oder geringere Beiwe-
i-o gung der Brennstoffpumpe eintritt.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine besonders einfache Anordnung zur Lösung
dieser Aufgabe, bei welcher der Regler unmittelbar mit einer konischen Hülse verbunden
ist, weichte auf den den Pumpenkolben antreibenden Hebel derart einwirkt, daß er
von. der unverändert bleibenden Nockenscheibe auf einem größeren oder kleineren
Teil des Hubes beeinflußt wird, so daß entsprechend eine Regelung des Pumpenhuibes
erfolgt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Abb. ι zeigt die Vorrichtung bei senkrechä5
tem Schnitt.
Abb. 2 stellt die Nockenscheibe und den von derselben beeinflußten Teil dar.
ι bezeichnet eine im Gehäuse 2 gelagerte
Welle, auf welcher die Nockenscheibe 3 befestigt ist. Diese wirkt mit einer an dem'
WinkelhebeJ 4 drehbar angebrachten Rolle 5 zusammen. Der Winkelhebel 4 beeinflußt
den Brennstoffplunger 6 gegen die Wirkung einer Druckfeder 7. Ein Fliehkraftregler bekannter
Bauart ist mit seinen Ausschlagorganen 8 mit einer auf der Welle 1 verschiebbaren
Hülse 9 unmittelbar verbunden. Das untere Ende der Hülse ist zweckmäßig kegelförmig
und kann mit der Rolle 5 zusammenwirken, wie in der Zeichnung gezeigt.
Die Vorrichtung wirkt in folgender Weise: Wenn die Welle 1, welche auch die Spindel
des Fliehkraftreglers bildet, rotiert, so werden die auf der Welle angebrachten Teile,
d.h. die Nockenscheibe 3, die Hülse 9 und die Regleargewichte 8, mitgedreht. Durch den
Druck der Feder 7 wird die RoUe 5 an der Nockensdliieibe 3 gehalten, welch letztere dabei
dem Arme 4 eine Wippbewegung und somit dem Plunger 6 eine auf und ab gehende
Bewegung erteilt. Beim Ausschlagen der Reglergewichte 8 wird die Hülse 9 auf der
Welle ι nach unten verschoben und gelangt dabei in einer gewissen Lage mit der Rolle 5
in Berührung, wobei die Hülse unter fortgesetzter Verschiebung die Rolle von der Nokkenscheibe
entfernt. Die Rolle wird dabei gehindert, sich weiter nach innen gegen die
Welle zu bewegen, ,ate ,es. die Hülse 9 zuläßt.
Dadurch verkürzen sich also die Pumpenhübe oder hören gänzlich a_uf,..£alls die Hülse so
weit verschoben wird, daß die Rolle 5 ganz außer Berührung mit der Nockenscheibe 3
gelangt.
Da die Rolle S an der Hülse 9 nicht unter kräftigerem Druck anliegen kann, als es der
Spannung der Feder 7 entspricht, weil die Berührung zwischen Rolle und Hülse während
des Pumpenhubes gänzlich aufhört, wird selbstverständlich die Belastung des Reglers
äußerst unbedeutend und wirkt auf die Empfindlichkeit des Reglers praktisch nicht ein.
Wenn es zweckdienlich erscheint, können natürlich anstatt einer Rolle 5 mehrere solche
um denselben Zapfen drehbare Rollen angeordnet werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Regelvorrichtung für die Brennstoffpumpe eines Verbrennungsmotors mit einer den Pumpenkolben beeinflussenden Nokkenscheibe und einem vom Regler verschobenen, die Größe der Pumpenkolbenbewegung regelnden Teil, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Teil aus einer konischen Hülse (9) besteht, welche unmittelbar mit den Reglerpendeln (8) verbunden ist, auf der Reglerachse (1), die auch als Welle für die Nockenscheibe (3) dient, verschiebbar sitzt und mit ihrer konischen Fläche beim Verschieben der Hülse (9) mehr oder weniger in den Weg des den Pumpenkolben (6) antreibenden Hebels (4, s) geführt wird.Abb.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE411234X | 1923-07-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE411234C true DE411234C (de) | 1925-03-21 |
Family
ID=20309554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB111795D Expired DE411234C (de) | 1923-07-06 | 1923-11-20 | Regelvorrichtung fuer die Brennstoffpumpe eines Verbrennungsmotors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE411234C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1081818C (zh) * | 1995-07-10 | 2002-03-27 | 富士通株式会社 | 支持直接重写操作和擦后写操作的磁光盘驱动器 |
-
1923
- 1923-11-20 DE DEB111795D patent/DE411234C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1081818C (zh) * | 1995-07-10 | 2002-03-27 | 富士通株式会社 | 支持直接重写操作和擦后写操作的磁光盘驱动器 |
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