DE3003569A1 - Vorrichtung zur hydraulischen verstellung des ventilhubes von gaswechselventilen einer hubkolbenbrennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur hydraulischen verstellung des ventilhubes von gaswechselventilen einer hubkolbenbrennkraftmaschineInfo
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 12 716/4
Stuttgart-Untertürkheim
"Vorrichtung zur hydraulischen Verstellung des Ventilhubes von Gaswechselventilen einer
Hubkolbenbrennkraftmaschine"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur hydraulischen Verstellung des Ventilhubes von Gaswechselventilen
einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, bei der ein mit einem Teil des Ventiltriebes in Verbindung stehender federbelasteter
Kolben im Zylinderkopf in einer Kammer gegen den Steuernockendruck bewegbar angeordnet und die Kammer mit einer Zulaufbohrung
und einer Auslaßbohrung verbunden ist, von denen die ein Rückschlagventil aufweisende Zulaufbohrung an den
Ölkreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossen ist.
Bei einer bekannten Vorrichtung zum Betätigen von Gaswechselventilen
dieser Bauart (deutsche Offenlegungsschrift 1 958 627)
erfolgt die Verstellung des Ventilhubes selbsttätig. Bei hoher Drehzahl findet das Drucköl in dem zwischen dem äußeren und
inneren Stößel gebildeten Druckraum kaum Zeit, über die als Drossel ausgebildete Auslaßbohrung, die durch den Steuernocken
verschlossen sein soll, zu entweichen. Eine Änderung des Ventilhubes tritt somit kaum ein und das Ventil erhält einen
großen Öffnungswinkel.
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Bei niedriger Drehzahl entweicht das Öl durch die Drossel und die Ventilerhebung setzt um ein bestimmtes Maß später ein und
hört früher auf.
Diese Vorrichtung, bei der sich der Ventilhub selbsttätig einstellt, hat den Nachteil, daß eine exakte Bestimmung des
Ventilhubes nicht möglich ist. Darüberhinaus besteht die Gefahr, daß ab einem bestimmten Verschleiß des Stößelkolbenbodens
ein hydraulisches Gestänge entstehen kann und somit keine Ventilhubänderungen über der Drehzahl mehr möglich sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine die aufgezeigten Nachteile beseitigende Vorrichtung zu schaffen, mit welcher
die hydraulische Verstellung des Ventilhubes von Gaswechselventilen auf eine einfache, wirtschaftliche und genaue
Weise erreicht werden kann.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Auslaßbohrung als Steuerbohrung ausgebildet und durch ein mit
einer Steuerkante versehenes drehbares Steuerglied verschließbar ist.
Durch diese und die nachfolgenden Maßnahmen ist es möglich, eine optimale Anpassung der Steuerzeiten, des Ventilhubes bei
unterschiedlichen Last- und Drehzahlpunkten im Betriebskennfeld zu erzielen. Hierdurch sind z.B. im Leerlaufbereich der
Brennkraftmaschine kurze Ventilöffnungszeiten bei geringem Ventilhub möglich, während im Bereich maximalen Drehmomentes
oder maximaler Leistung entsprechend große Öffnungszeiten und
Ventilhube verwirklicht werden können.
In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung kann das Steuerglie
zugleich Kolben sein, der seitlich eine Ausfräsung aufweist, durch die die in Achsrichtung des Kolbens schräg verlaufende
Steuerkante gebildet ist.
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Daim 12
Für den Fallt daß die Betätigung der Ventile durch Schwingoder Kipphebel erfolgt, kann der Kolben Teil eines für ein
Übertragungselement des Ventiltriebes vorgesehenen Widerlagers sein, welches im Zylinderkopf angeordnet ist.
Ein weiteres vorteilhaftes Ausführungsbeispiel ergibt sich dadurch,
daß das Steuerglied als Tassenstößel ausgebildet ist, der einen Durchlaß mit der in Achsrichtung des Tassenstößels
schräg verlaufenden Steuerkante aufweist.
In den weiteren Unteransprüchen sind noch für die Aufgabenlösung
vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen angegeben.
Die Erfindung ist im folgenden anhand von in der Zeichnung gezeigten
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Vorrichtung zur hydraulischen Verstellung des Ventilhubes von einem Gaswechselventil im
Schnitt, die Teil eines Widerlagers für einen Schwinghebel des Ventiltriebes ist,
Fig. 2 eine konstruktiv ähnliche Vorrichtung im Schnitt, allerdings ist diese Vorrichtung
Teil eines Kipphebellagers, und
Fig. 3 die Vorrichtung im Schnitt, die zwischen
Steuernocken und Ventilschaft angeordnet ist.
In Fig. 1 ist zwischen dem Steuernocken 1 einer Nockenwelle und dem Ventilschaft 3 eines Gaswechselventiles ein Schwinghebel
k vorgesehen, dessen Schwinghebellager 5 aus einem Kolben
6 mit Kolbenschaft 7 und einer im zylindrischen Teil 8 des Zylinderkopfes 9 einer Hubkolbenbrennkraftmaschine fest
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-6.-. .... 3aim 12
eingepaßten Zylinderbüchse 10 besteht. Der in der Zylinderbüchse
10 längsverschiebbar geführte Kolben 6, in der auch eine Druckfeder 11 angeordnet ist, wird von dieser gegen den
Schwinghebel 4 gedrückt, der auf diese Weise in ständiger Berührung mit dem Steuernocken 1 gehalten wird.
Der Kolben 6 ist an seiner Mantelfläche mit einer in Längsrichtung
des Kolbens verlaufenden Ausfräsung 12 versehen, deren entstehende Kante als Steuerkante 13 ausgebildet ist.
Der unterhalb des Kolbens 6 liegende Federraum ist gleichzeitig Druckraum Ik. In diesen Druckraum l4 mündet eine mit
dem Ölkreislauf der Brennkraftmaschine in Verbindung stehende Zulaufbohrung 15 mit Rückschlagventil 16. Der Druckraum Ik
ist in der dargestellten Weise über die Ausfräsung 12 im Kolben 6 mit einer Auslaßbohrung 17 im Zylinderkopf 9 versehen.
Die Auslaßbohrung 17 ist zugleich Steuerbohrung, da sie von der Steuerkante 13 abgesteuert werden kann. Dies geschieht in
der Weise, daß ein last- und/oder drehzahlabhängig arbeitendes Stellelement l8, das als Zahnstange ausgebildet ist und mit
Zähnen am Kolben 6 im Eingriff steht, die Stellung der Steuerkante
13 gegenüber der Steuerbohrung 17 bestimmt. Verschließt die Steuerkante 13 die Steuerbohrung 17 vollends, so entsteht
in dem Schwinghebellager ein hydraulisches Gestänge bzw. Polster,
Die Lage des Schwenkpunktes des Schwinghebels wird dadurch unverändert
beibehalten und der Nockenhub wird unter entsprechender Übersetzung auf das Ventil übertragen.
Durch die Kraft der Druckfeder 11 wird am Ende der Nockenerhebung die Zulaufbohrung 15 über das Rückschlagventil 16 freigegeben
und der Druckraum Ik wieder mit Drucköl aufgefüllt.
Das in Fig. 2 gezeigte Ausführungsbeispiel entspricht weitgehend dem beschriebenen Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1.
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Als Übertragungselement ist bei diesem Ausführungsbeispiel
der Schwinghebel durch einen Kipphebel ersetzt, der mit 19 bezeichnet ist. Alle anderen Bezugszeichen entsprechen weitgehend
denen nach Fig. 1. Durch das andere Übertragungselement ergab sich auch eine neue Lage der Zulaufbohrung, die
nunmehr über eine zusätzliche Bohrung 20 in der Zylinderbüchse 10 mit dem oberhalb des Kolbens 6 liegenden Druckraum
Ik verbunden ist.
In Fig. 3 dient ein zwischen Steuernocken 1 und Ventilschaft
3 angeordneter Tassenstößel 21 als Übertragungselement. In dem zylinderförmigen Teil 22 des Stößels 21 befindet sich ein
Durchlaß 231 der die Steuerkante 13 aufweist. Der Druckraum I^ ist hier durch einen auf dem Ventilschaft 3 aufliegenden
tassenähnlich ausgebildeten Kolben 2k begrenzt, der entgegen einer Druckfeder 25 in dem außenliegenden Tassenstößel 21
längsverschiebbar geführt ist. Zur Absteuerung der Steuerbohrung ist ebenfalls das Stellelement 18 vorgesehen, das
mit dem drehbaren Tassenstößel 21 verbunden ist.
In dem zylinderförmigen Teil 22 des Tassenstößels 21 befindet
sich ein Langloch 26, das den Durchtritt des Hydrauliköls von der Zulaufbohrung 15 in den Druckraum Ik ermöglicht.
Die Verstellung der Steuerglieder 6 und 21 durch das als Zahnstange
ausgebildete Stellelement l8 erfolgt in der Grundkreisphase des Nockens 1.
Gegebenenfalls könnte auch eine Verstellung des Stellgliedes sowohl in der Grundkreisphase als auch in der Aktionsphase
des Nockens vorgenommen werden, z. B. durch Hydraulikmittel.
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Claims (6)
1./Vorrichtung zur hydraulischen Verstellung des Ventilhubes
von Gaswechselventilen einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, bei der ein mit einem Teil des Ventiltriebes in Verbindung
stehender federbelasteter Kolben im Zylinderkopf in einer Kammer gegen den Steuernockendruck bewegbar angeordnet
und die Kammer mit einer Zulaufbohrung und einer Auslaßbohrung verbunden ist, von denen die ein Rückschlagventil
aufweisende Zulaufbohrung an den Ölkreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossen ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Auslaßbohrung (17) als Steuerbohrung ausgebildet und durch ein mit einer
Steuerkante (13) versehenes, drehbares Steuerglied (6;21) verschließbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß das Steuerglied zugleich Kolben (6)
ist, der seitlich eine Ausfräsung (12) aufweist, durch die die in Achsrichtung des Kolbens (6) schräg verlaufende
Steuerkante (I3) gebildet ist.
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3· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (6) Teil
eines für ein Übertragungselement (4) des Ventiltriebs vorgesehenen Widerlagers (5) ist, welches im Zylinderkopf
(9) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerglied als Tassenstößel (21)
ausgebildet ist, der einen Durchlaß aufweist, durch den die in Achsrichtung des Tassenstößels schräg verlaufende Steuerkante
(13) gebildet ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Tassenstößel (21)
ein mit dem Ventilschaftende fest verbundener Kolben (24) geführt ist.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 4 und 5 t dadurch gekennzeichne t, daß in dem Tassenstößel (21)
ein weiterer, als Langloch (26) ausgebildeter und mit der Zulaufbohrung (15) zusammenwirkender Durchlaß (23) vorgesehen
ist.
7· Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein in Abhängigkeit
von Drehzahl und /oder Last arbeitendes StelleJeme (l8) mit dem Steuerglied drehfest verbunden ist.
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Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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