DE4307699A1

DE4307699A1 - Einspritzpumpe für Dieselmotor

Info

Publication number: DE4307699A1
Application number: DE4307699A
Authority: DE
Inventors: Guenter Kampichler; Herbert Geier
Original assignee: Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Current assignee: Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Priority date: 1993-03-11
Filing date: 1993-03-11
Publication date: 1994-09-15
Anticipated expiration: 2013-03-12
Also published as: CN1035125C; DE4307699C2; EP0774068B1; EP0774068A1; JP3476822B2; CN1119034A; AU6283994A; WO1994020748A1; DE59406244D1; JPH08510026A

Description

Die Erfindung betrifft eine Einspritzpumpe für einen Dieselmotor, mit einem im Pumpenzylinder geführten Pumpenkolben, der mittels eines Nockenantriebs betätigbar ist.

Bei bekannten Einspritzpumpen mit Nocken antrieb ist zwischen Pumpenkolben und einem Antriebsnocken ein linear mittels einer Führungshülse geführter Rollenstößel vorge sehen, der gegen eine Druckfeder arbeitet, so daß er ständig Kontakt mit der Antriebsnocke hält. Axial fluchtend mit der Führungshülse ist der Pumpenkolben in einem Pumpenzylinder linear geführt; durch die Linearführung des Rollenstößels sollen seitliche Drücke auf den Pumpenkolben weitgehend vermieden werden. Allerdings ist in der Praxis stets mit einer gewissen Mittenversetzung zwischen der Linear führung für den Pumpenkolben einerseits und jener für den Rollenstößel andererseits zu rechnen; außerdem können geringe seitliche Kräfte auf den Pumpenkolben schon deshalb nicht ganz ausgeschlossen werden, weil auch die Linearführung für den Rollenstößel ein unvermeidliches Spiel hat.

Bei den bekannten Einspritzpumpen der genann ten Art ist ferner nachteilig, daß sie ver hältnismäßig große Außenabmessungen aufweisen, so daß sie nicht für jede Einbaulage, ins besondere bei beengten räumlichen Verhält nissen, verwendbar sind.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzpumpe der eingangs genannten Art einfacher und damit kostengünstiger auszubilden, nach Möglichkeit deren Zahl an Einzelbauteilen zu reduzieren und zudem das Bauvolumen herabzusetzen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer derartigen Einspritz pumpe

- der Nockenantrieb als von der Nockenwelle betätigter, federbelasteter Kipphebel aus gebildet ist;
- das pumpenseitige Ende des Kipphebels direkt mit dem zugeordneten Ende des Pumpenkolbens zusammenwirkt und
- beide Enden durch einen Mitnehmer lose miteinander verbunden sind.

Bei einer derartigen Einspritzpumpe entfällt nicht nur jeglicher Stößelantrieb für den Pumpenkolben mit zugehöriger Linearführung und der üblichen Kolbenfeder; es reduziert sich vor allem das Pumpengehäuse, welches quasi auf den Pumpenzylinder mit zugehörigem Ventil träger mit Rohranschluß reduziert ist. Das gesamte Pumpenbauteil sitzt in einer entspre chenden Bohrung des Kurbelgehäuses und wird dort über einen direkt von der Nockenwelle betätigten Kipphebel angetrieben. Dabei ist das nockenwellenseitige Ende des Kipphebels durch eine Andrückfeder unterstützt, so daß der Kipphebel stets Kontakt mit dem Antriebs nocken der Nockenwelle hält; das pumpenseitige Ende des Kipphebels ist über einen Mitnehmer lose am Fußende des Pumpenkolbens angekoppelt. Somit entfällt neben dem Antriebsstößel für den Pumpenkolben die gesamte damit verbundene Bau gruppe einschl. Kolbenfeder, Führungshülse und diese umgebendes Gehäuseteil.

Versuche haben gezeigt, daß eine nach dem erfindungsgemäßen Vorschlag auf wenige Bau teile reduzierte Kolbenpumpe, deren Pumpen kolben statt dessen - über einen Mitnehmer gekoppelt - direkt von einem Kipphebel ange trieben wird, den Anforderungen voll gerecht wird, wobei dies insbesondere auf kleine Dieselmotore zutrifft.

Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, daß am Ende des Kipphebels eine den Pumpen kolben betätigende Andrückrolle vorgesehen ist; diese ist zweckmäßig aus einer Außen- und einer Innenrolle zusammengesetzt, die koaxial eng ineinandergepaßt sind und damit über einen Ölfilm im Rollenzwischenraum einen gewissen Toleranzausgleich ermöglichen. Dadurch kann im Betrieb der Einspritzpumpe die vorteilhafte Linienberührung zwischen der Fußfläche des Pumpenkolbens und der Andrückrolle aufrecht erhalten werden.

Der Mitnehmer ist am Ende des Kipphebels zu Montagezwecken schwenkbar befestigt und hin tergreift in der endgültigen Einbaulage einen verbreiterten Fuß des Pumpenkolbens mit einem Fangblech, derart, daß der Fuß zwischen dem Fangblech und der Andrückrolle aufgenommen ist. Um Reibung und Zwängungen zu vermeiden, ist vorgesehen, daß der Fuß zwischen dem Fang blech und der Andrückrolle mit geringem Spiel aufgenommen ist.

Bei der Ausbildung des Fußes des Pumpenkolbens verzichtet die Erfindung auf den dort übli cherweise als Anschlagfläche vorgesehenen zen tralen Vorsprung zugunsten einer entsprechen den Verbreiterung der Fußfläche (sog. Druck sonne), wodurch eine vorteilhafte Linienberüh rung mit der Andrückrolle erzielt wird.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Querschnitt durch die Nockenwelle mit zugeordneter Einspritzpumpe und

Fig. 2 einen Schnitt gemäß II-II der Fig. 1.

Gemäß Fig. 1 ist bei einem Dieselmotor dessen Nockenwelle 1 mit dem Nocken 2 ein Kipphebel 3 für den Antrieb der Einspritzpumpe 4 zuge ordnet. Die Kurbelwelle 5 steht über ein als Teilkreis 6 gezeichnetes Ritzel mit einer einer als Teilkreis 7 gezeichneten Verzahnung in Eingriff, welche wiederum die Nockenwelle 1 antreibt. Über denselben Nocken 2 der Nocken welle 1 werden neben dem Kipphebel 3 auch noch die Kipphebel 8, 9 für das Auslaß- bzw. das Einlaßventil betätigt. Der Kipphebel 3 für die Betätigung der Einspritzpumpe 4 besitzt an seinem nockenwellenseitigen Ende einen Gegen nocken 10, demgegenüber am Kipphebel 3 eine Druckfeder 11 abgestützt ist, welche bewirkt, daß der Gegennocken 10 stets mit dem Nocken 2 der Nockenwelle 1 Kontakt hält. Dementspre chend schwenkt der Kipphebel 3 um seine motor feste Drehachse 12; die Verlängerung des Kipp hebels 3 über die Drehachse 12 hinaus endet mit einem Gabelteil 13, an welchem um einen Querbolzen 14 drehbar eine Andrückrolle 15, bestehend aus einer Außenrolle 16 und einer Innenrolle 17, gelagert ist. Auf der Andrück rolle 15 stützt sich über einen verbreiterten Fuß 18 das zugeordnete Ende des Pumpenkolbens 19 ab. Der Fuß 18 ist mit engem Spiel zwischen 0,05 und 0,1 mm gehalten zwischen der Andrückrolle 17 und einem ebenfalls um die Querachse 14 schwenkbar gelagerten Mitnehmer 20, dessen Fangblech 21 auf der Oberseite des Kolbenfußes 18 angeordnet ist.

Der Pumpenkolben 19 ist linear geführt in dem ihn umgebenden Pumpenzylinder 22 mit einer Bohrung 23 für die Kraftstoffzuführung und einer Bohrung 24 für die Kraftstoffrück leitung. Am inneren Ende des Pumpenkolbens 19 sind die üblichen Steuerkurven 25 vorgesehen, zu deren Verstellung eine Regeleinrichtung 26, die in der Fig. 2 in der Draufsicht näher dar gestellt ist, dient. Abhängig vom Betriebs punkt des Motors wird mittels der Regelein richtung 26 der Pumpenkolben 19 um seine Längsachse im Sinne des Doppelpfeils 27 ver dreht. Die Verdrehung erfolgt mittels einer Schubstange 28, zwischen deren Führungs scheiben 29 der dazwischen aufgenommene Stell bolzen 30 und mit diesem ein drehfest mit dem Pumpenkolben 19 verbundenes Schwenkteil 31 betätigt wird.

Der Pumpenzylinder 22 ist im oberen Teil als Ventilträger mit den Ventilen 32, 33 ausge bildet und sitzt in einer Bohrung 34 eines Rohranschlußstücks 35, welches die Kraftstoff druckleitung 36 enthält.

Das Fangblech 21 des Mitnehmers 20 besitzt auf einer Seite Öffnungen 37, durch welche der Kolbenfuß 18 eingefädelt werden kann, bevor das Fangblech 21 über den Fuß 18 in die gezeigte Endposition in Richtung des Pfeils 38 geschwenkt wird.

Claims

1. Einspritzpumpe (4) für Dieselmotor mit einem im Pumpenzylinder (22) geführten Pumpenkolben (19), der mittels eines Nockenantriebs betätigbar ist, gekennzeichnet durch die Merkmale:

1.1 der Nockenantrieb ist als von der Nockenwelle (1) betätigter, feder belasteter Kipphebel (3) ausgebildet;
1.2 das pumpenseitige Ende des Kipphebels (3) wirkt direkt mit dem zugeordneten Ende des Pumpenkolbens (19) zusammen;
1.3 beide Enden sind durch einen Mitnehmer (20) lose miteinander verbunden.

2. Einspritzpumpe gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende des Kipphebels (3) eine den Pumpenkolben (19) betätigende Andrückrolle (15) vorgesehen ist.

3. Einspritzpumpe gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückrolle (15) aus einer Außen- (16) und einer Innenrolle (17) zusammenge setzt ist, die koaxial eng ineinander gepaßt sind.

4. Einspritzpumpe gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (15) am zugeordneten Ende des Kipphebels (3) befestigt ist und einen verbreiterten Fuß (18) des Pumpen kolbens (19) mit einem Fangblech (21) hintergreift.

5. Einspritzpumpe gemäß Ansprüchen 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Fuß (18) des Pumpenkolbens (19) mit engem Spiel zwischen dem Fangblech (21) und der Andrückrolle (15) aufgenommen ist.

6. Einspritzpumpe gemäß Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (15) koaxial mit der Andrückrolle (15) schwenkbar am Kipphebel (3) gelagert ist.

7. Einspritzpumpe gemäß Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Abmessung der Andrückrolle (15) etwa dem Durchmesser der Fußfläche des Pumpenkolbens (19) entspricht.