DE409740C - Spritzvergaser - Google Patents

Description

• Spritzvergaser. Es sind bereits Vergaser bekannt, bei welchen eine über das Spritzrohr wahlweise niederzuschiebende Regelkappe Anwendung findet, um die Zusammensetzung des Gemisches entsprechend zu regeln. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung einer solchen Vorrichtung und kennzeichnet sich dadurch, daß die Regelkappe neben dem Kanal, welcher das im Innern des Hohlraumes gebildete Leerlaufgemisch zur Maschine führt, an ihrem Boden einen weiteren Kanal besitzt, welcher mehreren Bedingungen genügt. Bei Abheben der Regelkappe aus der Leerlaufstellung zur 'normalen Arbeitsstellung gestattet dieser zweite Kanal einen allmählichen Übergang in der Gemischbildung, indem er zunächst injektorartig auf den bei Leerlauf wirkenden Kanal in der Kappe einwirkt und nur reine Frischluft führt, während er in dem Maße, wie die Regelkappe gehoben wird, mehr und mehr die Gemischspeisung übernimmt.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Verwirklichung wiedergegeben.
• y bedeutet die Spritzdüse und 3 den zur Saugleitung der Maschine führenden Kanal, durch welchen das Brennstoffgem#ßch von der Düse y Zutritt hat. Der Kanal 3 befindet sich an einem Gehäuse 2, an dessen Lufteintrittsseite ein durch Schrauben i i einstellbarer Schieber 13 vorgesehen ist, um den Zutrittsquerschnitt zum Gehäuse 2 und zum Kanal 3 einstellen zu können. In dem Gehäuse 2 kann durch einen von außen betätigten Hebel i; eine Kappe 16 gehoben und gesenkt werden, die in ihren unteren Stellungen mit der Kammer 25 über die Düsenmündung y greift. Die Kammer 25 steht einesteils durch einen Kanal 27 mit der vom Schieber 13 frei gelassenen Üffnung und anderseits durch einen Kanal 26 mit einer kleinen Bohrung 30 mit dem Kanal 3 in Verbindung. Der Durchgangsquerschnitt durch diesen Kanal kann durch -eine Schraube 28 auf verschiedene Werte eingestellt werden. Die Regelkappe bildet an ihrem unteren Ende einen weiteren Kanal 29, 3., welcher bei den tiefen Einstellungen der Kappe 16 gegen den Kanal 3 abgeschlossen ist. Diese Stellungen der Kappe 16 werden bei Leerlauf angewendet, und die Gemischspeisung erfolgt dann lediglich durch den Kanal 27, 26, 30. Will man vom Leerlauf zur Belastung übergehen, so wird die Kappe 16 gehoben und hierbei zunächst der Kanal 29, 37 zum Kanal 3 geöffnet, wodurch dann die durch diesen Kanal strömende und bei 37 gedrosselte Luft saugend auf den Kanal 26 einwirkt. Bei weiterem Anheben der Kappe 16 verliert allmählich der Kanal 27,26 seine Wirkung, und es wird das gesamte Gemisch durch den Kanal 29, 37 geliefert. Durch den Kanal 29, 37 wird also ein allmählicher Übergang vom Leerlauf zur Belastung herbeigeführt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Spritzvergaser mit einer über das Spritzrohr zu schiebenden Regelkappe, dadurch gekennzeichnet, daB die Regelkappe (r6) neben dem Kanal (27,:26, 3o), welcher das im Innern des Kappenhohlraumes (25) gebildete Leerlaufgemisch zur Maschine führt, an ihrem Boden einen weiteren Kanal (37) besitzt, welcher durch einen schräg gegen den Leerlaufgemischkanal (30) gerichteten Luftstrom injektorartig wirkend den allmählichen Übergang vom Leerlauf zur Belastung herbeiführen helfen soll und beim Heben der Kappe (r6) der Verbrennungsmaschine zunächst reine Luft, später Verbrennungsgemisch zuführt.