DE497590C

DE497590C - Spritzvergaser

Info

Publication number: DE497590C
Application number: DEP53631D
Authority: DE
Original assignee: GRAEFLICH SCHAFFGOTTSCH SCHE W
Current assignee: GRAEFLICH SCHAFFGOTTSCH SCHE W
Publication date: 1936-05-05

Description

Spritzvergaser Die vorliegende Erfindung betrifft die Weiterausbildung des Brennstoffabsperr- und -regelventils für den Vergaser nach Patent 413045, dessen Spritzdüse der Brennstoff mit Gefälle zufließt. Die Erfindung besteht darin, daß das Brennstoffabsperr- und -regelventil als Doppelventil ausgebildet ist, so daß bei Leerlauf der Maschine nur das in dem Hauptventil geführte Leerlaufventil, welches eine Kaliberdüse in der Spitze des Hauptventils verschließt, angehoben wird, während beim Übergang und bei Vollast das Hauptventil von der eigentlichen Kaliberdüse abhoben und hierdurch die Düse für das Leerlaufventil ausgeschaltet wird.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Ventils in vergrößertem Maßstabe.
Es bezeichnet i den Düsenstock, der in einer Bohrung 2 das Hauptventil 3 mit Spiel führt. Das Hauptventil verschließt die Mündung der Kaliberdüse 4. Das Ventil 3 ist mit einem oberen tellerförmigen Ansatz 5 ausgestattet. In einer Bohrung 6 des Ventils 3 ist das Leerlaufventil7, welches mit einem Teller 8 ausgestattet ist, geführt. Die Spitze des Leerlaufventils 7 verschließt eine kalibrierte öffnung 9 in der Spitze des Hauptventils. Mit i o sind Luftzuführungskanäle bezeichnet.
Die Wirkungsweise dieses Ventils ist folgende: Sind die Organe auf Leerlauf eingestellt, so ist das Leerlaufventi17 infolge der Saugwirkung der Maschine angehoben, und Brennstoff kann durch die kalibrierte Düse 9, welche kleiner ist als die Hauptkaliberdüse 4, in den Mischraum des Düsenstockes gelangen, wobei die erforderliche Luft durch die Kanäle i o angesaugt wird. Das Gemisch wird dann in der aus dem Hauptpatent ersichtlichen Weise den Zylindern zugeführt. Wird die Drosselklappe weiter geöffnet, so hebt sich das Hauptventi16 von der Mündung der Kaliberdüse 4 ab und verschließt die kalibrierte Düse 9, so daß nunmehr nur noch Luft aus dem Mischraum des Düsenstockes dem zur Drosselklappe führenden Umführungskanal zugeführt wird, während das Gemisch in bekannter Weise durch die oberhalb der Mündung der Kaliberdüse 4 vorgesehenen Luftdurchtrittsöffnungen abgesaugt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spritzvergaser nach Patent 413 045, dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoffabsperr- und -regelventil als Doppelventil ausgebildet ist, wobei das Leerlaufventil (7), welches sich im Hauptventil (3) führt, bei Leerlauf gehoben wird und damit den Brennstoffzulauf durch eine Bohrung im Hauptventil freigibt und der Sitz des Leerlaufventils im Hauptventil liegt, so daß das Leerlaufventil beim übergang und bei Vollast durch das sich hebende Hauptventil wieder verschlossen wird. z. Spritzvergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptventil mit Bohrungen (i o) versehen ist, die eine Verbindung zwischen Leerlauf und Hauptgemschkanal hinter den Ventilsitzen bilden.