DE356267C

DE356267C - Spritzvergaser fuer Explosionsmotoren

Info

Publication number: DE356267C
Application number: DEV14814D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-07-19

Description

Spritzvergaser für Explosionsmotoren. Es sind Vergaser bekannt, welche mit ineinander gelagerten Zuführungsrohren für Brennstoff und Hilfsluft versehen sind, wobei beide Rohre als von außen einstellbare Nadelventile ausgebildet sind und unabhängig voneinander eingeregelt werden können, wobei mit Hilfe eines Mantelrohres der Brennstoff aus dem Schwimmergehäuse angesaugt wird.
Die Erfindung betrifft einen Vergaser solcher Art, welcher gegenüber den bekannten den Vorteil aufweist, daß die Einstellung des gleichzeitig die Brennstoffzufuhr regelnden Luftzufuhrrohres auf praktische und einfache Weise vom Führersitz aus erfolgen kann.
Das Neue besteht darin, daß das Zufuhrrohr für die Hilfsluft gemeinsam mit dem Nadelventil für die Hilfsluft verschiebbar und federnd in einer Einstellbüchse gelagert ist und daß zur Regelung der Brennstoffzufuhr mit Hilfe des am unteren Ende des Hilfsluftrohres befindlichen Nadelventils ein einziger auf dieses Rohr wirkender Hebel dient.
In der Zeichnung ist ein Ausführinigsbeispiel eines solchen Vergasers in Abb. i in senkrechtem Schnitt und teilweise abgebrochen, in Abb. a in Oberansicht dargestellt. Das Luftzufuhrrohr e ist in bekannter Weise an seinem unteren Ende mit einem die Austrittsöffnungen h für die Hilfsluft enthaltenden Kopf g und dem Ventilkegel f versehen, der zur vollständigen Brennstoffabsperrung auf den in der Verschlußschraube d enthaltenen Sitz v gepreßt wird.
Das Rohr e enthält ferner im oberen Teil ein mit Luftzutrittskanälen versehenes Nadelventil k zur Luftregelung und ist gemeinsam mit diesem in einer einstellbaren Büchse w verschiebbar gelagert, welche in das Vergasergehäuse eingeschraubt ist und eine auf das Luftzufuhrrohr e wirkende Feder z umschließt. Das Ventil k sitzt mittels Gewinde und einstellbar im Luftzufuhrrohr. Auf dieses drückt der Hebel y mit Hilfe eines Exzenters p. Mit n ist eine mit Lufteintrittslöchern o versehene Schutzhaube, mit a das Schwimmergehäuse und mit c der zu den Spritzöffnungen führende Brennstoffkanal bezeichnet.
Die Regelung beschränkt sich nur auf die Brennstoffzufuhr, indem beim Verschwenken des Exzenterhebels das Luftzufuhrrohr e das Ventil f, v mehr oder minder geöffnet oder geschlossen wird. Die Luftzufuhr bleibt unverändert die gleiche nach der ursprünglichen Einstellung des Ventils k in dem. Luftzufuhrrohr e. Denn je nach der Höhe des Brennstoffspiegels im senkrechten Kanal c wird auch der Durchtrittswiderstand des letzteren gemäß die Luftzufuhr geregelt, indem z. B. bei halbgeöffneten Brennstoffventil f, v während des Motorlaufes der Brennstoffspiegel fällt und dadurch der Luftwiderstand über dem Austrittskopf g sich verringert. Eine jeweilige Änderung der Luftzufuhr ist also nicht nötig.

Claims

PATENT-ANSpRUcH: Spritzvergaser für Explosionsmotoren mit ineinander gelagerten Zuführungsrohren für Brennstoff und Hilfsluft, welche als einstellbare Nadelventile ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Zufuhrrohr (e) für die Hilfsluft gemeinsam mit dem zugehörien Nadelventil (k) verschiebbar und federnd g N in einer Einstellbüchse (w) gelagert ist und daß zur Regelung der Brennstoffzufuhr mit Hilfe des am unteren Ende des Rohres (e) befindlichen Nadelventils (f) ein einziger Hebel (y, p) dient.