DE473368C - Spritzvergaser - Google Patents

Description

• Spritzvergaser Die Erfindung betrifft eine Weiterausbildung der bekannten Vergaser für Brennkraftmaschinen, bei welchen ein senkrecht zur Saugrohrachse liegender Kolbenschieber mechanisch bewegt wird, der gemeinsam mit dem Vergasergehäuse einen veränderlichen Durchgangskanal für Luft und Gemisch bildet.
• Bekannt ist weiterhin am Gegenstand der Erfindung die Ausbildung des Zerstäuberkegels, an welchem sich der Brennstoff ausbreitet und an dem ein Zusatzluftkanal mündet. Schließlich ist es auch bekannt, den Brennstoffzufluß durch einen vom Unterdruck bewegten Kolben zu regeln, der auf das beim Öffnen sich in den Brennstoffkanal hineinbewegende Ventil einwirkt.
• Diese bekannten Merkmale sind gemäß der Erfindung zu der im Anspruch gekennzeichneten Bauart vereinigt.
• Abb. i der Zeichnung zeigt den Vergaser in arbeitender, Abb.2 in geschlossener Stellung in senkrechtem Schnitt.
• p ist der als beiderseits offenes Rohrstück ausgebildete Kolbenschieber. Dieser umschließt die Brennstoffzuleitung c, welche von den Zusatzluftkanälen a und b umgeben ist und das nach innen sich öffnende Brennstoffregelventil f besitzt, dessen Spindel i mit dem Scheibenkolben lt fest verbunden ist, der dem Kolbenschieber p gegenüberliegt und den Zerstäuberkonus e trägt, auf welchem sich der Brennstoff ausbreitet und an welchem die Zusatzluftkanäle a und b münden.
• Die Zusatzluftkanäle a und b werden durch die Hülse k getrennt; auf letztere wirkt die auf dem Gewindestutzen 1 der Brennstoffzuleitung c sitzende Stellmutter in mittels mehrfach angeordneter Druckstifte n, wodurch die Hülse k dem mit der Spindel i des Brennstoffregelventils f verbundenen Zerstäuberkegel e mehr oder weniger genähert oder, auf diesen aufgedrückt, das Brennstoffregelventil f geschlossen werden kann.
• Beim Abschließen des Hauptdurchgangskanals g (Abb. 2) setzt sich der Kolbenschieber p auf den Scheibenkolben h auf und drückt das mit dem Scheibenkolben durch die Spindel i verbundene Brennstoffregelventil f abschließend mittels der Feder o auf seinen Sitz f l-. r und s bilden die Einstellvorrichtung am Lufttrichter t.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen mit einem mechanisch einstellbaren Kolbenschieber, welcher sich senkrecht zur Saugrohrachse bewegt und gemeinsam mit dem Vergasergehäuse einen veränderlichen Durchgangskanal für Luft und Gemisch bildet, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenschieber (p) als beiderseits offenes Rohrstück ausgebildet ist und daß in seinem Inneren gleichachsig eine Brennstoffzuleitung (c) und zwei diese umgebende Zusatzluftkanäle (a und b) angeordnet sind, daß ferner ein sich nach innen öffnendes Brennstoffregelventil (i, f) vorgesehen ist, dessen Spindel (i) mit einem dem Kolbenschieber gegenüberliegenden, vom Saugunterdruck der Maschine angehobenen Scheibenkolben (h) verbunden ist und einen Zerstäuberkegel (e) trägt, auf welchem sich der Brennstoff ausbreitet und an welchem die beiden Zusatzluftkanäle (a und b) münden.
2. 2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine die beiden Zusatzluftkanäle (a und b) trennende Hülse (k) mittels einer Stellmutter (m), die auf einem an die Brennstoffzuleitung angeschlossenen Gewindestutzen (1) sitzt, und mittels Druckstifte (n) dem mit der Spindel des Brennstoffregelventils verbundenen Zerstäuberkegel mehr oder weniger genähert werden kann, so daß der Durchgangsquerschnitt am Zerstäuberkegel verringert und beim vollständigen Verschwinden dieses Querschnittes durch Aufdrücken der Hülse (k) auf den Zerstäuberkegel das Brennstoffregelventil geschlossen werden kann.
3. 3. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Kolbenschieber (p) heim Abschluß des Hauptdurchgangskanals auf den Scheibenkolben (h) aufsetzt und dadurch das Brennstoffregelventil abschließend auf den Sitz drückt (Abb. 2).