DE409361C

DE409361C - Antrieb des Kilometerzaehlwerks bei einem Wirbelstromgeschwindigkeitsmesser

Info

Publication number: DE409361C
Application number: DES64681D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-01-04
Filing date: 1924-01-04
Publication date: 1925-02-05

Description

Antrieb des Kilometerzählwerks bei einem Wirbelstromgeschwindigkeitsmesser. Die vorliegende Erfindung betrifft den Antrieb des Kilometerzählwerks bei einem Wirbelstromgesch"vindigkeitsmesser mit geschlossenem, den Anker in sich einschließenden Magnetsystem und besteht in der durch die Ansprüche gekennzeichneten und nachstehend näher erläuterten Anordnung, die nach Ansicht des Erfinders eine besonders einfache und billige Konstruktion ergibt.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in Abb. i im Querschnitt mit teilweiser Ansichtsdarstellung veranschaulicht und in Abb. 2 in Draufsicht mit teilweiser Aufdeckung. Abb. 3 zeigt die wesentlichen Erfindungsmerkmale in vergrößertem Maßstab und Abb. q. das Plattenexzenter besonders.
Die Antriebswelle i des magnetischen Geschwindigkeitsmessers trägt ein Ringstück 2, in dessen Innern der Magnet 3 befestigt ist. Die Antriebswelle i weist an ihrem oberen Ende ein Zapfenlager 4 für die Anker- und Zeigerwelle 5 auf. Der glockenförmige Anker 6 bildet ein Ganzes mit der Zeigerwelle S und der Nabe 7.
Auf der den Eisenrückschluß bildenden Platte 8 ist ein Exzenter 9 befestigt, durch dessen Bohrung die Zeigerwelle mit derAnkernabe 7 hindurchgeht. Das mit dem rotierenden Magnetsystem demnach ein starres Ganzes bildende Exzenter 9 dreht sich gemäß der zu messenden Bewegung und verwandelt die Drehbewegung in eine Hin- und Herbewegung des Fingers 1o, der mit seiner Bohrung auf Exzenter 9 aufgeschoben ist. Ein Sperrad i i ist drehbar auf einem Zapfen 12 gelagert und dient zum Antrieb des Wegstrecken; oder Kilometerzählwerks, indem der Finger 1o mit seinem einen Ende zwischen in das Gehäuse eingeschraubten Anschlägen 13 pendelt und bei seiner Längsbewegung, die durch die Drehung des Exzenters 9 hervorgerufen wird, unter Berücksichtigung .des Ausschlages zwischen den Anschlägen 13 das Sperrad i i bei jeder Umdrehung des Exzenters 9 um einen Zahn rhittels seines zahnförmigen Endes 15 fortschaltet. Finger io wird gegen ``ein Abgleiten -vom Exzenter g geschützt durch eine bekannte gabelförmige Flachfeder 14, deren Gabelenden in Einkerbungen der Exzenternabe 9 eingreifen. Das andere Ende der Feder 14 ist ebenfalls gegabelt und nach oben umgebogen und drückt auf die Ankernabe 7, so daß .auch die Anker.- und Zeigerwelle ein der Richtung auf das Spurlager 4 zu gedrückt wird.
Die Übertragung der Bewegung des Sperrrades i i auf das Zählwerk kann in beliebiger Weise erfolgen; beim Ausführungsbeispiel dienen hierzu Schraubenradübersetzungen i6, 17.

Claims

PATENT-ANSPRÜcFIE: i. Antrieb des Kilometerzählwerks bei einem Wirbelstromgeschwindigkeitsxnesser mit rotierendem, den Anker in sich einschließenden Magnetsystem, dadurch gekennzeichnet, daß an dem die Anker- und Zeigerwelle umgebenden Halsansatz am Magnetsystem ein Exzenter (9) befestigt ist, das einen das Zählwerk weiter schaltenden Finger (io) zwischen festen Anschlägen (i3) hin und her schwingt. a. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die an sich bekannte gabelförmige Flachfeder (i4), die den Finger (io) ,auf dem Exzenter (9) hält, mit einem abgebogenen Ende auf die Ankernabe (7) drückt.