DE404513C

DE404513C - Rollenkettenstuetzlager fuer die Gleisketten von Zugwagen mit zwei Reihen von Rollen, die paarweise auf einer Achse befestigt sind

Info

Publication number: DE404513C
Application number: DER59983D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-12-29
Filing date: 1923-12-29
Publication date: 1924-10-20

Description

Rollenkettenstützlager für die Gleisketten von Zugwagen mit zwei Reihen von Rollen, die paarweise auf einer Achse befestigt sind Die Erfindung betrifft Verbesserungen des durch das Patent 364569 geschützten Rollen= kettenstützlagers für .die Gleisketten von Zugwagen mit zwei Reihen. von Rollen, die paarweise auf eine- Achse befestigt sind, indem: die Verbindung der einzelnen Rollenpaare nicht wie bisher durch flachgedrückte Rohrabschnitte geschieht, sondern daß je zwei Rollenpaare, denen Achshülsen in Bohrungen von Flacheisen befestigt sind, einen Wagen bilden und daß die einzelnen Wagen mittels Schellen, die durch Mutterbolzen zusarnmengehalten: werden. und über lose auf den Achshülsen angeordnete Rohre greifen, zu einer. .endlosen Rollenkette vereinigt sind.
Die Vorteile dieser Konstruktion gegenüber der in dem Patent 364569 beschriebenen bestehen darin, daß i. die einzelnen Wagen bei etwaigen Betriebsstörungen leicht herausgenommen werden können, ohne die ganze Kette entfernen zu müssen, a. die. Dauerhaftigkeit der Rollenkette dadurch vergrößert wird, daß die Lagerflächen der einzelnen Verbindungsglieder bedeutend breiter sind als ein Rohrabschnitt der früheren Konstruktion und 3. die endlose Rollenkette nach etwa eingetretenem Verschleiß durch Einsetzen .von kürzeren Schellen leicht wieder auf ihre ursprüngliche Länge zurückgebracht werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. r einen Teil. der endlosen Rollenkette in mittlerem senkrechten Längsschnitt und Abb. a denselben in Draufsicht und teilweisem wagerechten Schnitt.
Abb. 3 veranschaulicht eine zur Verbindung zweier Wagen dienende Schelle in Seitenansicht.
Auf jeder Achshülse g ist ein loses Rohri h angeordnet. Die Endender Achshülsen: g sind etwas abgesetzt. Je zwei Achshülsen g sind mit ihren abgesetzten Enden in Bohrungen von Flacheisen 1 befestigt, so daß je zwei Rollenpaare e zu einem Wagen vereinigt sind. Die einzelnen Wagen sind durch Schellen miteinander verbunden, deren Hälften mittels Mutterbolzen k zusammengehalten werden und über die lose auf den Achshülsen g angeordneten Rohre h greifen, so daß das Ganze eine endlose Rollenkette bildet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Rellenkettenstützlager für die Gleisketten von Zugwagen mit, zwei Reihen. von Rollen, die paarweise auf einer Achse befestigt sind, nach Patent 36¢569, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Hülsen 'zweier benachbarter Rollentrag.-achsen durch Flacheisen verbunden sind und zur Verbindung der benachbarten Achsen zweier solcher Achspaare Schellen dienen, deren Teile über auf den Hülsen gelagerte Rohre greifen und durch Schraubenbolzen zusammengehalten werden.