DE411561C

DE411561C - Gleiskette fuer Kraftfahrzeuge, deren Glieder an der Laufflaeche auswechselbare elastische Bloecke aufweisen

Info

Publication number: DE411561C
Application number: DER60391D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-04-01
Filing date: 1924-02-23
Publication date: 1925-03-26
Also published as: US1568090A; FR565166A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Gleisketten für Kraftfahrzeuge, deren Glieder an der Lauffläche auswechselbare elastische Blocke, aufweisen, welche die Fortbewegung auf Straßen erleichtern und bei der Fahrt über ungleichförmiges Terrain abgenommen werden können.

Die Erfindung betrifft eine Gleiskette dieser Art, bei welcher, zum Zwecke die elastischein Blöcke schnell auswechseln zu können, diese Blöcke als Kautschukrollen ausgeführt sand, die auf ein Metallrohr aufgeschoben sind, welches sie verstärkt, und in dessen Inneres Muffen eintreten können,' die mit Armen versehen sind, welche Zapfen tragen, die in Löcher in Ohren des Kettengliedes eingreifen können, wobei das Ganze durch einen Schraubenbolzen mit Mutter zusammengehalten wird, der durch die Muffen und das Rohr

ao hindurchgeht.

Zum schnellen Aufbringen der elastischen Blöcke werden vorteilhaft die die Zapfen tragenden Arme mit Haken versehen, die in Kehlen des Schraubenbolzens eingreifen und hier durch eine federnde Verrieger lungsvorrichtung festgehalten werden können. Die Muffen, welche mit den die Zapfen tragenden Armen fest verbunden sind, können einander unter der Einwirkung einer Feder, die im Innern des Rohres angeordnet ist, genähert werden.

In der Zeichnung veranschaulichen Abb. 1, 2 und! 3 im Schnitt, Aufriß und Grundriß ein Laufkettenglied, welches gemäß der Erfindung mit einem Kautschukblock versehen ist. Abb. 4 und 5 sowie Abb. 6 zeigen beispielsweise Ausführungsformen von Einrichtungen zum Feststellen und Verbinden.

Das Kettenglied 1 trägt in üblicher Weise Schienen 2, welche die Laufrollen aufnehmen, und besitzt an beiden Seiten Ohren 3, die mit Löchern 4 versehen sind, welche zur Befestigung der auswechselbaren Kautschukblöcke 6 dienen; die Blöcke 6 besitzen bei diesem Ausführungsbedspiel zylindrische Form, doch können sie natürlich auch jede andere geeignete Form erhalten. Die Blöcke 6 sind auf ein Metallrohr 7 aufgeschoben und bedecken dasselbe seiner ganzen Länge nadh; in jedes Ende dieses Rohres 7 treten Muffen 12, 12¹ ein, die mit Armen 8, 8¹ fest verbunden sind, welche Zapfen 5 tragen, die in die Löcher 4 der Ohren 3 eingreifen. Ein Bolzen oder eine Achse 9 hält das Ganze zusammen.

Zwecks Demontierung braucht man nur den Bolzen 9 herauszunehmen und eine der Muffen 8 im Rohr 7 zu verschieben, um die Zapfen 5 lösen zu können. Das in Abb. 1 und 2 veranschaulichte Kettengled 1 trägt zwei Krampen 10, io¹ zur Fortbewegung auf wech- 60 selndem Terrain; natürlich könnte auch nur ein in anderer Weise angeordneter Krampen

vorgesehen sein. ZiTbeifie^ken ist nur, daß die Anordnung der auswechselbaren Blöcke sich irgeritielnelai T>elSe*bigen Typ von Laufkettengliedern anpassen kann. Man könnte auch mehrere Blöcke auf jedem Kettengüede anbringen oder dieselben am Ende der Glieder, den Gelerikachsen 11, ϊ I¹ gegenüber, anordnen, ohne aus dem Rahmen der Erfindung herauszutreten.

ίο Abb. 4 und 5 zeigen eine Ausführungsform, bei welcher ein schnelles Montieren der auswechselbaren Blöcke erfolgen kann.

Die Arme 8, 8¹ der Muffen 12, 12¹ tragen eine Achse 13, an welche Hebel 14 angelenkt sind, die an ihrem anderen Ende einen Haken 16 tragen, welcher in eine am Ende dear Achse 9 vorgesehene Kehle 15 eingreifen, kann. Der Hebel 14 wird durch eine selbsttätige Verriegelungsvorrichtung, z. B. einen

ao federnden Pflock, festgestellt. Eine solche Vorrichtung kann man an jedem Ende der Achse 9 oder nur an einem Ende derselben anordnen.

Abb. 6 zeigt eine andere Aueführungsform der Vorrichtung zum schnellen Montieren der auswechselbaren Blöcke. Die Muffen 12 und 12¹^SUId durch eine Stange 17 und eine Feder 18, welche die Muffen einander zu nähern sucht, miteinander verbunden; sie klemmen sich also gegen die Enden des Blockes 6, wenn dieser nicht auf dem Kettengliede an gebracht ist. Um den · Block aufzubringen, braucht man nur die Muffen voneinander zu entfernen, damit die Zapfen. 5 sich zu beiden Seiten des Kettengliedes den Ohren 3, 3¹

Abb. i.

11·

Abb. 3.

entlang bewegen können. Befinden sich die Zapfen S den Löchern 4 gegenüber, so läßt man die Muffen los und die Zapfen 5 treten unter der Einwirkung der Feder 18 von selbst in die Löcher 4 ein.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Gleiskette für Kraftfahrzeuge, deren Glieder an der Lauffläche auswechselbare elastische Blöcke aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die auswechselbaren Blöcke als Kautschukrollen (6) ausgebildet sind, die auf ein Metallrohr (7) aufgeschoben sind, in dessen Enden Muffen (12, 12¹) greifen, die an ihren äußeren Enden Arme (8, 8¹) mit Zapfen (5) tragen, die in Löcher (4) in Ohren (3) des Kettengliedes eingreifen, wobei das Ganze durch einen durch die Muffen und das Rohr handurchgehenden Schraubenbolzen (9) mit Mutter zusammengehalten wird.

2. Gleiskette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Zapfen (5) tragenden Arme (8, 8¹) mit Haken (16) versehen sind, die in Kehlen des Schraubenbolzens (9) eingreifen und hier durch eine federnde Verriegelungsvorrichtung festgehalten werden können.

3. Gleiskette nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die in das Metallrohr (7) eingreifenden Muffen (12,,

12¹) unter der Einwirkung einer Feder (18) stehen, die im Innern des Rohres (7) angeordnet ist.

Abb.

Abb. 4.

Abb. 6.

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