DE403258C - Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge - Google Patents

Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge

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DE403258C
DE403258C DEM73236D DEM0073236D DE403258C DE 403258 C DE403258 C DE 403258C DE M73236 D DEM73236 D DE M73236D DE M0073236 D DEM0073236 D DE M0073236D DE 403258 C DE403258 C DE 403258C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 1. OKTOBER 1924
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- M 403258 KLASSE 201 GRUPPE 21
(M73236VIIIJ20IJ
Gottwalt Müller in Berlin-Weißensee. Schneckenantrieb für elektrische Grubenlokomotiven und ähnliche Fahrzeuge.
Zusatz zam Patent 391531.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. April 1921 ab. Längste Dauer: 11. Oktober 1938.
Die Erfindung betrifft eine weitere Verbesserung des Schneckenantriebes für elektrische Grubenlokomotiven und ähnliche Fahrzeuge nach dem Hauptpatent 391531. Sobald S die zum Antrieb derartiger Fahrzeuge erforderliche Kraft eine gewisse. Grenze überschreitet, macht es Schwierigkeiten, einen einzigen Motor, der dann verhältnismäßig groß ausfallen muß, in dem Fahrzeuggestell unterzubringen. Diese Schwierigkeit wird gemäß
/L
40325S
de* Erfindung dadurch beseitigt, daß man zwei Motoren verwendet, die außerhalb des Radstandes mit ihren Wellen in der Längsrichtung des Fahrzeuges an dessen beiden Enden angeordnet sind und die Schneckenwellen mittels eines nachgiebig und in sich gelenkigen Gestänges in Umdrehung versetzen.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der neuen Anordnung schematisch dargestellt. Abb. ι zeigt ein Fahrzeug mit zwei und Abb. 2 ein Fahrzeug mit drei Achsen. Bei beiden Ausführungen sind zwei Motoren α mit Hohlwellen δ vorgesehen, die im wesentlichen die Einrichtung gemäß dem Hauptpatent aufweisen. Sie sind außerhalb des Radstandes mit ihren Wellen in der Längsrichtung des Fahrzeuges fest in dessen Gestell eingebaut und versetzen die Antriebsschnecken der Fahrzeugachsen mittels eines in sich gelenkigen Gestänges c in Umdrehung, das an die äußeren Enden der beiden Motorhohlwellen bei d gelenkig angeschlossen ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Schneckenantrieb für elektrische Grubenlokomotiven und ähnliche Fahrzeuge nach Patent 391531, gekennzeichnet durch zwei Motoren, die außerhalb des Rad-Standes an beiden Enden des Fahrzeuges angeordnet sind.
    Abb.
    c a
    Abk
DEM73236D 1921-04-06 1921-04-06 Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge Expired DE403258C (de)

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