DE398686C - Luftpumpe - Google Patents

Description

• Luftpumpe. Es sind Luftpumpen für Luftreifen bekannt, die am Boden des Pumpenzylinders Gummikörper besitzen, in die das Ventil des Reifens eingebettet wird, um einen luftdichten Abschluß zwischen Pumpe und Ventil zu schaffen. Bei Luftpumpen dieser Art ist auch der Ventilkopf von den Gummiteilen umgeben; daher kann bei einer unregelmäßigen Bewegung des Pumpenzylinders der meist geriffelte Ventilkopf leicht an den hängen bleiben und das Rückschlagventil - im gewiuzschten Augenblick an der Verschlußbewegung behindern.
• Der Erfindung gemäß wird dieser Übelstand, dadurch vermieden, daß zur Aufnahme des Ventilkopfes ein Rohr-T--Stüvk vorgesehen ist, das sich zwischen den zum Festklemmen des Ventilhalses, dienenden Gummischeiben nachstellen .läßt. Der Ventilkopf kann sich an den glatten Wänden das im Rohr-T-Stück liegenden Luftkanals nicht festklemmen und behindert -daher auch bei Schwankungen des P.umpenzylindefs das Ventil nicht an einer sicheren Schließbewegung.
• Die Erfindung ist beispielsweise auf der Zeichnung dargestellt, und zwar ist " Abb. i ein Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2 durch den unteren Teil des .Pumpenzylinders und das Ventil-und Abb. 2 ein Schnitt nach Linie C-D der Abb. i.
• Im Pumpengehäuse i sind zwei Gummischeiben 2 und 2' angeordnet, die den Teil g eines Rohr-T-Stückes ¢ umgeben. An dem Rohr-T-Stück q. ist eine Spindel 5 befestigt, die durch die- Gummischeibe 2', den Deckel 6 des Pumpengehäuses i und einer Einlagescheibe 6' hindurchnagt, auf die eine Schraubenmutter 7 aufgeschraubt ist.
• Das Rohr-T-Stück ¢ besitzt einen Flansch 8 und einen Rohrteil 9, der sich von dem Teile 3 rechtwinklig abzweigt und durch die Gummischeibe 2 hindurchgeht. Das Rohrstück 3 ist so zwischen den beiden Scheiben 2 und. 2' angeordnet, daß es einer Öffnung io im Pumpengehäuse i gegenüberliegt.
• Das zweckmäßig für die Luftpumpe benutzte Rückschlägventil besteht aus dem Ventill<örperii, an den sich der Ventilhals i2-anschließt. Im Ventilkörper i i ist mit etwas Spielraum die Ventilspindel 13 angeordnet, die an ihrem oberen Teile den mit konischen Flächen wasgebildeten Ventilteller 1q. trägt und an ihrem freien, nach außen ragenden Ende mit Gewinde versehen ist. Der Ventilteller 1q. kann mittels der geriffelten Schraubenmutter 15, die den Ventilkopf bildet, auf das Ventil 16 gepreßt werden.
• Soll .nun in einemLuftreifenLuft eingepumpt werden, so wird, nachdem die Mutter 15 einige Millimeter vom Ventilhals 12 abgeschraubt ist, der Ventilhals 12 vollkommen in die Öffnung io des Pumpengehäuses so weit eingesteckt, bis die Mutter 15 im Rohrteil 3 liegt.
• Um zu erreichen, daß die Teile der Scheiben 2 und a', die zwischen dem Loch io und dem Teil 3 liegen, möglichst dicht den Ventilhals 12 umgeben, wird die Mutter 7 auf der Spindel 5 angezogen, wodurch die zwischen dem Flansch 8 und dem Deckel 6 liegenden Scheiben 2 und 2' fest aneinandergepreßt werden.
• Die vorn Pumpenkolben zugeführte Luft " geht durch ;die Rohrteile. 9 und 3 in den Ventilkörper i i. Nach dem Aufpumpen des Luftreifens kann die Pumpe von dem Ventil durch Lösen der Schraube 7 leicht abgenommen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Luftpumpe für Luftreifen u. dgl., gekennzeichnet durch ein Rohr-T@Stück (q.) .im Innern des Pumpenzylinders, das zwischen zur Aufnahme des Ventilhalses (i2) dienenden Gummischeiben (2 und 2') nachsfiellbar angeordnet ist und zur Aufnahme des Ventilkopfes (i5) dient.