DE811660C

DE811660C - Ventil fuer Luftschlaeuche, z. B. von Fahrraedern o. dgl.

Info

Publication number: DE811660C
Application number: DEP32573A
Authority: DE
Inventors: Hans Mergenthaler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-01-27
Filing date: 1949-01-27
Publication date: 1951-08-23

Description

Für Luftreifen, wie sie an Kraftfahrzeugen, Fahrrädern o. dgl. oder auch für Gummikissen usf. verwendet werden, sind Ausführungen von Ventilen bekannt, bei denen ein Dichtungsglied durch den Zug einer Feder gegen den Ventilsitz gepreßt wird und bei denen das Dichtungsglied mit einem nach außen ragenden Ventilstößel verbunden ist. Alle diese Ventile haben den Nachteil, daß sie gegen das Eindringen von Staub durch eine besondere Kappe abgedichtet werden müssen. Zudem ist ihr Aufbau verhältnismäßig kompliziert, so daß naturgemäß die Herstellung eines solchen Massenartikels, wie .ihn derartige .Ventile darstellen, verteuert wird.
Es ist Aufgabe der Erfindung, alle diese Nachteile zu vermeiden und ein sicher wirkendes, einfaches Ventil für alle die geschilderten und weiteren Verwendungszwecke zu schaffen: Gemäß der Erfindung geschieht dies dadurch, daß der Ventilstößel an seinem oberen Ende mit einem zusätzlichen Abdichtungsglied versehen ist, das sich gegen die Dichtungsfläche einer Kappe legt, die ständig mit dem Ventil verbunden ist. Auf diese Weise wird ein Eindringen von Schmitz in das Ventil zuverlässig vermieden. Diese Abdichtungsvorrichtung kann nicht, wie es bei den bekannten aufschraubbaren Kappen der Fall ist, verlorengehen und dichtet zudem das Ventil selbsttätig nach dem Lösen desselben von der Pumpe ab. Das genannte zusätzliche Dichtungsglied wird vorteilhaft mit dem Ventilstößel durch ein Schraubgewinde verbunden. Dadurch ist die Gewähr gegeben, daß es stets dicht an seiner Dichtungsfläche anliegt und der Abdichtungsdruck bei der Stößel.dichtung einstellbar ist. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit, dieses Abdichtungsglied als Widerlager für die Ventilfeder zu benutzen, so daß hierfür zusätzliche Befestigungsmittel erspart werden, so daß sich eine Vereinfachung des Ventilaufbaues ergibt. Die Kappe, gegen deren Dichtungsfläche sich das zusätzliche Dichtungsglied legt, wird gemäß weiterer Erfindung auf einen Ventilkopf aufgeschraubt, der gleichzeitig die Ventildichtung gegenüber dem Ventilhals festhält.
In den Figuren ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. i das Ventil in zusammengesetztem Zustand, Fig. 2 die Einzelteile des Ventils.
In den Figuren ist i der Ventilhals, der auf seiner Außenseite mit dem Gewinde 2 versehen ist. Er wird in bekannter Weise mittels.der Dichtungsbeilage 3 und der Mutter 3' im Schlauch befestigt. Auf das Gewinde 2 ist ferner der Ventilkopf 4 aufgeschraubt, der den mit dem Gewinde 5 versehenen Hals 6 besitzt, auf den .die Kappe 7 aufgeschraubt ist, welche die Öffnung 8 besitzt, in deren Innerem sich eine Dichtungsfläche 9 befindet.
Zwischen den oberen Rand io des Ventilhalses i und den Ventilkopf 4 ist unter Zwischenlegung eines Dichtungsringes i i der Dichtungsnippel 12 eingespannt. In der Längsachse des Ventils ist der Ventilstößel 13 längs verschiebbar gelagert, auf dessen Kopf 14 der Dichtungsring 15, z. B. aus Gummi, aufgesteckt ist, der sich im geschlossenen Zustand gegen den Dichtungsnippel 12 legt. An seinem oberen Ende 16 trägt der Ventilstößel 13 ein Gewinde 17, auf das ein zusätzliches Dichtungsglied 18, z. B. aus Metall, aufgeschraubt ist, das sich in geschlossenem Zustand des Ventils gegen die Dichtungsfläche 9 der Kappe 7 anlegt und dadurch ein Eindringen von Schmutz in das Ventilinnere verhindert. Dieses Glied dient gleichzeitig als Widerlager für die Ventilfeder i9, die sich mit ihrem anderen Ende gegen den Ventilkopf 4 abstützt.
Durch das Aufschrauben des zusätzlichen Dichtungsgliedes 18 auf das obere Ende 16 des Ventilstößels 13 kann einerseits die Dichtung zwischen jenem und der Fläche 9 und andererseits die des Dichtungsringes 15 einwandfrei eingestellt werden.
Wie die Figuren deutlich zeigen, ist durch die Konstruktion die Demontage für Ventile wesentlich vereinfacht und seine Herstellung so einfach geworden, daß an Material und Arbeit wesentliche Ersparnisse eintreten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Ventil für Luftschläuche, z. B. von Fahrrädern, Kraftfahrzeugen, Krafträdern o. dgl., bei dem ein Ventilstößel nach außen geführt ist, der an seinem unteren Ende ein Abdichtungsglied trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilstößel (i3) an seinem oberen Ende (i6) mit einem zusätzlichen Abdichtungsglied (i8) versehen ist, ,das sich gegen die Dichtungsfläche (9) einer Kappe (7) legt.
2. Ventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche Abdichtungsglied (i8) auf den Ventilstößel (i3) aufschraubbar ist.
3. Ventil nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche Abdichtungsglied (i8) als Widerlager für die Ventilfeder (i9) dient.
4. Ventil nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Kappe (7) auf einen Ventilkopf (4) aufgeschraubt ist, der die Ventillichtung (i2) in ihrer Lage gegenüber dem Ventilhals (i) festhält.