DE202018101710U1 - Verbesserte geradlinige integrierte Steuerventilgruppe - Google Patents

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Abstract

Geradlinige integrierte Steuerventilgruppe, umfassend ein Sicherheitsventil, ein Rückschlagventil und einen Kugelhahn, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil einen Sprengring (2), eine Ventilhaube (3), eine Einstellschraube (4), eine ABS Presskappe (5), einen Federklemmring (6), einen Ejektorstab (7), eine Druckfeder (8), eine ABS Ventilklappe (9), eine Gummiventilklappe (10) und einen Integrationsventilkörper (11) umfasst; wobei das Rückschlagventil eine Ventilhaube (12), einen ersten O-Ring (13), eine Druckfeder (14), eine Ventilklappe (15), einen zweiten O-Ring (16), einen Ventilsitz (17) und einen dritten O-Ring (18) umfasst; und wobei der Kugelhahn einen PTFE Ventilsitz (19), einen Ventilkern (20), einen PTFE Ventilsitz (21), eine Verschlusskappe (22), einen Ventilschaft (23), einen vierten O-Ring (24), eine Schraube (25), einen Handgriff (26) und eine Verbindungsgewindehülse (27) umfasst; und wobei der PTFE Ventilsitz (19, 21) eine an dem Innenumfangskreis des Ventilsitzes angeordnete Dichtlippe (29) umfasst, und wobei die Dichtlippe (29) einen horizontalen Abschnitt (30) und einen vertikalen Abschnitt (31) umfasst, und wobei der horizontale Abschnitt (30) sich von dem Innenumfangskreis des PTFE Ventilsitzes (19, 21) zu dem Kreismittelpunkt erstreckt, und wobei der vertikale Abschnitt (31) senkrecht zum horizontalen Abschnitt (30) ausgerichtet ist; und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes (19, 21) zugewandte Seite bogenförmig ausgebildet ist, und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes (19, 21) abgewandte Seite eben ausgebildet ist, und wobei die ABS Ventilklappe (9) und die Gummiventilklappe (10) in dem Sicherheitsventil sich in dem Integrationsventilkörper (11) befinden, und wobei die Ventilhaube (3) und der Integrationsventilkörper (11) eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei die Gummiventilklappe (10) in dem Ventilkörper eng gepresst ist; und wobei die Druckfeder (8) in dem Hohlraum der ABS Ventilklappe (9) angeordnet ist, und wobei an dem oberen Ende der Druckfeder ein Federklemmring (6) angeordnet ist; und wobei die Einstellschraube (4) und die ABS Presskappe (5) eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei das ablaufende Ende der Einstellschraube (4) an dem Federklemmring (6) angeordnet ist, und wobei der Federklemmring (6) zum Heben und Senken durch Drehen der Einstellschraube (4) angetrieben wird, so dass die Vorspannkraft der Druckfeder (8) eingestellt wird.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine geradlinige integrierte Steuerventilgruppe, welche für ein Wärmezufuhrsystem verwendet ist, an dem Einlass-Ende oder dem Auslass-Ende des Gaskessels installiert ist und eine Rückschlag-, Ein-Aus- und Überdruckschutzfunktion realisiert.
  • Stand der Technik
  • In den Wärmezufuhrsystemen, insbesondere in den gasbefeuerten Kesselanlagen, sind Kugelhähne, Rückschlagventile, Sicherheitsventile und andere Ventile unbedingt nötige Komponenten. In der Regel führen die obigen Ventile jeweils die Rückschlag-, Ein-Aus- und Überdruckschutzfunktion usw. aus, allerdings benötigt ein riesiges Wärmezufuhrsystem Zehntausende von Kugelventilen, Rückschlagventilen und Sicherheitsventilen, was dazu führt, dass das Wärmezufuhrsystem ein großes Volumen, komplizierte Zubehöre, eine schlechte Zuverlässigkeit, hohe Kosten und andere Nachteile hat. Aufgrund dessen sind zurzeit Komponenten mit mehreren integrierten Funktionen dringend notwendig, um das Volumen des Wärmezufuhrsystems zu verringern, die Kosten zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu verbessern. Um das technische Problem zu lösen, stellt der vorliegende Erfinder eine geradlinige integrierte Steuerventilgruppe mit der Veröffentlichungsnummer CN205559897U zur Verfügung, welche erteilt worden ist. Bei diesem Patent werden die drei Sorten der strukturellen Funktionen des Sicherheitsventils, des Rückschlagventils und des Kugelhahns einteilig miteinander integriert, dadurch werden die Produktskosten extrem reduziert, mit den vereinfachten Montageschritten bei der Verwendung, der verbesserten Zuverlässigkeit des Produkts und den gesparten Kosten wird das Patent hervorragend akzeptiert. Allerdings bestehen noch einige Nachteile, z.B. werden die Ventile häufig in der Umgebung mit Hochtemperatur und Hochdruck und korrosiven Medien verwendet. Da die verwendete Dichtscheibe aus gewöhnlichem PTFE-Material besteht, ist der Kugelhahn nach mehrmaligen Schließen und Öffnen sehr anfällig für eine Beschädigung bei Hochtemperatur und Hochdruck. Wenn der Kugelhahn beschädigt ist, soll die Kugelhahndichtscheibe häufig ausgetauscht werden, dadurch wird der normale Vorgang der Produktion beeinträchtigt. Da die Dichtscheibe mit anderen Strukturen einteilig ausgebildet ist, kann sogar eine Beschädigung des gesamten Ventilkörpers verursacht werden, somit werden die Kosten aufgrund des Austausches des Ventilkörpers erhöht. Daher ist die Verbesserung der Dichtungsleistung des Kugelhahns ein dringend zu lösendes Problem.
  • Inhalt der Erfindung
  • Es ist ein Ziel des vorliegenden Gebrauchsmusters, die Mängel aus dem Stand der Technik zu überwinden, die obige Steuerventilgruppe zu verbessern, insbesondere den Ventilsitz in dem Kugelhahn zum Zweck der Abdichtung zu verbessern, und eine verbesserte neue geradlinige integrierte Steuerventilgruppe zur Verfügung zu stellen. Die vorliegende Erfindung verwendet die folgende technische Lösung:
  • Eine geradlinige integrierte Steuerventilgruppe, umfassend ein Sicherheitsventil, ein Rückschlagventil und einen Kugelhahn, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil einen Sprengring 2, eine Ventilhaube 3, eine Einstellschraube 4, eine ABS Presskappe 5, einen Federklemmring 6, einen Ejektorstab 7, eine Druckfeder 8, eine ABS Ventilklappe 9, eine Gummiventilklappe 10 und einen Integrationsventilkörper 11 umfasst; wobei das Rückschlagventil eine Ventilhaube 12, einen ersten O-Ring 13, eine Druckfeder 14, eine Ventilklappe 15, einen zweiten O-Ring 16, einen Ventilsitz 17 und einen dritten O-Ring 18 umfasst; und wobei der Kugelhahn einen PTFE Ventilsitz 19, einen Ventilkern 20, einen PTFE Ventilsitz 21, eine Verschlusskappe 22, einen Ventilschaft 23, einen vierten O-Ring 24, eine Schraube 25, einen Handgriff 26 und eine Verbindungsgewindehülse 27 umfasst; und wobei der PTFE Ventilsitz 19, 21 eine an dem Innenumfangskreis des Ventilsitzes angeordnete Dichtlippe 29 umfasst, und wobei die Dichtlippe 29 einen horizontalen Abschnitt 30 und einen vertikalen Abschnitt 31 umfasst, und wobei der horizontale Abschnitt 30 sich von dem Innenumfangskreis des PTFE Ventilsitzes 19, 21 zu dem Kreismittelpunkt erstreckt, und wobei der vertikale Abschnitt 31 senkrecht zum horizontalen Abschnitt 30 ausgerichtet ist; und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes 19, 21 zugewandte Seite bogenförmig ausgebildet ist, und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes 19, 21 abgewandte Seite eben ausgebildet ist. Die ABS Ventilklappe 9 und die Gummiventilklappe 10 in dem Sicherheitsventil befinden sich in dem Integrationsventilkörper 11, wobei die Ventilhaube 3 und der Integrationsventilkörper 11 eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei die Gummiventilklappe 10 in dem Ventilkörper eng gepresst ist; und wobei die Druckfeder 8 in dem Hohlraum der ABS Ventilklappe 9 angeordnet ist, und wobei an dem oberen Ende der Druckfeder ein Federklemmring 6 angeordnet ist; und wobei die Einstellschraube 4 und die ABS Presskappe 5 eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei das ablaufende Ende der Einstellschraube 4 an dem Federklemmring 6 angeordnet ist, und wobei der Federklemmring 6 zum Heben und Senken durch Drehen der Einstellschraube 4 angetrieben wird, so dass die Vorspannkraft der Druckfeder 8 eingestellt wird.
  • Bevorzugt ist die Ventilhaube 12 in dem Rückschlagventil durch ein Gewinde mit dem Integrationsventilkörper 11 verbunden, wobei der zweite O-Ring 16, der Ventilsitz 17 und der dritte O-Ring 18 in dem Integrationsventilkörper eng gepresst sind. Die Ventilklappe 15 befindet sich auf der Dichtfläche des Ventilsitzes 17.
  • In dem Kugelhahn bilden die Verbindungsgewindehülse 27 und der Integrationsventilkörper 11 bevorzugt eine Gewindeverbindung aus, wobei der PTFE Ventilsitz 19, der Ventilkern 20 und der PTFE Ventilsitz 21 eng gepresst an dem Integrationsventilkörper 11 befestigt sind, und wobei der Handgriff 26 und der Ventilschaft 23 durch die Schraube 25 einteilig miteinander befestigt sind, und wobei der viereckige Kopf des Ventilschaftes 23 und das viereckige Loch des Ventilkerns 20 aufeinander abgestimmt sind, und wobei der Ventilkern 20 durch den Ventilschaft 23 angetrieben wird und eine Rotationsbewegung um die Achse des Kugelhahns hat, wenn der Handgriff 26 den Ventilschaft 23 zur Rotation antreibt, so dass ein Öffnen und Schließen des Kugelhahns 3 realisiert werden.
  • Bevorzugt handelt es sich bei der Ventilklappe 15 um eine Ganzmetallstruktur oder eine an dem Ventilklappenhalter eingebettete Struktur der Gummischeibe oder des Gummirings.
  • Bevorzugt handelt es sich bei der Dichtlippe 29 und dem Ventilsitz 19, 21 um eine einteilig miteinander ausgebildete Struktur, wobei die Bogenform einer der Ringmitte des Ventilsitzes 19, 21 zugewandten Seite des vertikalen Abschnitts 31 auf den Ventilkern 20 abgestimmt ist.
  • Vorteile: bei der vorliegenden Erfindung werden die Funktionen des Kugelhahns, des Rückschlagventils und des Sicherheitsventils integriert, dadurch werden die Produktkosten reduziert, dadurch werden die Montageschritte bei der Verwendung erheblich vereinfacht, und die Zuverlässigkeit des Produkts wird verbessert und die Kosten werden gespart; gleichzeitig wird die Dichtungsleistung des Kugelhahn extrem verbessert, dadurch wird die Lebensdauer der gesamten Ventilverband verlängert, und die Kosten werden reduziert.
  • Figurenliste
    • 1 zeigt eine strukturelle Ansicht einer geradlinigen integrierten Steuerventilgruppe gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster;
    • 2 zeigt eine A-A Querschnittsansicht des Kugelhahnabschnitts einer geradlinigen integrierten Steuerventilgruppe gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster;
    • 3 zeigt eine Explosionsansicht einer geradlinigen integrierten Steuerventilgruppe gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster;
    • 4 zeigt eine 3D-Effektansicht einer geradlinigen integrierten Steuerventilgruppe gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster; sowie
    • 5 zeigt eine Schnittansicht des Kugelhahnventilsitzes einer verbesserten geradlinigen integrierten Steuerventilgruppe gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
  • Ausführliche Ausführungsformen
  • Siehe Figuren 1 bis 5.
  • Eine geradlinige integrierte Steuerventilgruppe, umfassend ein Sicherheitsventil, ein Rückschlagventil und einen Kugelhahn, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil ein Leistungsschild 1, einen Sprengring 2, eine Ventilhaube 3, eine Einstellschraube 4, eine ABS Presskappe 5, einen Federklemmring 6, einen Ejektorstab 7, eine Druckfeder 8, eine ABS Ventilklappe 9, eine Gummiventilklappe 10 und einen Integrationsventilkörper 11 umfasst; wobei das Rückschlagventil B eine Ventilhaube 12, einen ersten O-Ring 13, eine Druckfeder 14, eine Ventilklappe 15, einen zweiten O-Ring 16, einen Ventilsitz 17 und einen dritten O-Ring 18 umfasst; und wobei der Kugelhahn einen PTFE Ventilsitz 19, einen Ventilkern 20, einen PTFE Ventilsitz 21, eine Verschlusskappe 22, einen Ventilschaft 23, einen vierten O-Ring 24, eine Schraube 25, einen Handgriff 26 und eine Verbindungsgewindehülse 27 umfasst; 5 zeigt eine Schnittansicht des oberen und unteren Ventilsitzes des Kugelhahns, dabei umfasst der PTFE Ventilsitz 19, 21 eine an dem Innenumfangskreis des Ventilsitzes angeordnete Dichtlippe 29, wobei die Dichtlippe 29 einen horizontalen Abschnitt 30 und einen vertikalen Abschnitt 31 umfasst, und wobei der horizontale Abschnitt 30 sich von dem Innenumfangskreis des PTFE Ventilsitzes 19, 21 zu dem Kreismittelpunkt erstreckt, und wobei der vertikale Abschnitt 31 senkrecht zum horizontalen Abschnitt 30 ausgerichtet ist; und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes 19, 21 zugewandte Seite bogenförmig ausgebildet ist, und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes 19, 21 abgewandte Seite eben ausgebildet ist. Die ABS Ventilklappe 9 und die Gummiventilklappe 10 in dem Sicherheitsventil befinden sich in dem Integrationsventilkörper 11, wobei die Ventilhaube 3 und der Integrationsventilkörper 11 eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei die Gummiventilklappe 10 in dem Ventilkörper eng gepresst ist; und wobei die Druckfeder 8 in dem Hohlraum der ABS Ventilklappe 9 angeordnet ist, und wobei an dem oberen Ende der Druckfeder ein Federklemmring 6 angeordnet ist; und wobei die Einstellschraube 4 und die ABS Presskappe 5 eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei das ablaufende Ende der Einstellschraube 4 an dem Federklemmring 6 angeordnet ist, und wobei der Federklemmring 6 zum Heben und Senken durch Drehen der Einstellschraube 4 angetrieben wird, so dass die Vorspannkraft der Druckfeder 8 eingestellt wird.
  • Das Arbeitsprinzip ist wie folgt:
  • Wenn das geschützte System sich in dem Normalbetriebszustand befindet, wird es unter Verwendung einer durch die Druckfeder 8 in dem Sicherheitsventil auf die ABS Ventilklappe 9 und die Gummiventilklappe 10 ausgeübten Kraft ermöglicht, dass die Gummiventilklappe 10 sich im geschlossenen und abgedichteten Zustand befindet. Die Kompressionsmenge der Druckfeder 8 kann durch Drehen der Einstellschraube 4 darauf eingestellt werden, mittels der Struktur kann der Öffnungsdruck des Sicherheitsventils nach Bedarf berichtigt werden. Wenn der Systemdruck sich erhöht und den Öffnungsdruck erreicht, werden die ABS Ventilklappe 9 und die Gummiventilklappe 10 stoßend geöffnet, ein Teil der Druckluft wird durch die Ventilöffnung in die Atmosphäre abgelassen; wenn der Gasquellendruck den Sicherheitswert unterschreitet, treibt die Druckfeder 8 die ABS Ventilklappe 9 und die Gummiventilklappe 10 zur Abwärtsbewegung an, und die Ventilöffnung wird geschlossen.
  • Die Ventilhaube 12 in dem Rückschlagventil ist durch ein Gewinde mit dem Integrationsventilkörper 11 verbunden, wobei der zweite O-Ring 16, der Ventilsitz 17 und der dritte O-Ring 18 in dem Integrationsventilkörper eng gepresst sind. Die Ventilklappe 15 befindet sich auf der Dichtfläche des Ventilsitzes 17. Die Ventilklappe 15 kann frei heben und abfallen, unter Wirkung des Drucks des Fluides wird die Ventilklappe 15 von der Dichtfläche des Ventilsitzes 17 abgehoben, der Rückfluss des Mediums führt dazu, dass die Ventilklappe 15 zurück auf den Ventilsitz 17 abfällt, und die Strömung wird unterbrochen. Nach den Verwendungsbedingungen kann es bei der Ventilklappe um eine Ganzmetallstruktur oder eine an dem Ventilklappenhalter eingebettete Struktur der Gummischeibe oder des Gummirings handeln.
  • In dem Kugelhahn bilden die Verbindungsgewindehülse 27 und der Integrationsventilkörper 11 eine Gewindeverbindung aus, wobei der PTFE Ventilsitz 19, der Ventilkern 20 und der PTFE Ventilsitz 21 eng gepresst an dem Integrationsventilkörper 11 befestigt sind, und wobei der Handgriff 26 und der Ventilschaft 23 durch die Schraube 25 einteilig miteinander befestigt sind, und wobei der viereckige Kopf des Ventilschaftes 23 und das viereckige Loch des Ventilkerns 20 aufeinander abgestimmt sind, und wobei der Ventilkern 20 durch den Ventilschaft 23 angetrieben wird und eine Rotationsbewegung um die Achse des Kugelhahns hat, wenn der Handgriff 26 den Ventilschaft 23 zur Rotation antreibt, so dass ein Öffnen und Schließen des Kugelhahns 3 realisiert werden; dabei berührt der Ventilkern 20 die Dichtlippe 29 eng, der Ventilkern 20 ist eng auf dem horizontalen Abschnitt 30 gepresst, der bogenförmige Abschnitt des vertikalen Abschnitts 31 berührt eng die sphärische Oberfläche des Ventilkerns 20, dadurch wird eine hervorragende Dichtungsleistung realisiert.
  • Die beiden Enden der Steuerventilgruppe sind durch eine Gewindeverbindung mit dem geraden Kopf 28 der Rohrleitung verbunden.
  • Im Folgenden sind viele Details erläutert, damit das vorliegende Gebrauchsmuster besser verstanden werden kann. Oben werden nur bevorzugte Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters näher erläutert. Das vorliegende Gebrauchsmuster kann mit einem anderen Verfahren implementiert werden, aufgrund dessen ist das vorliegende Gebrauchsmuster nicht auf die oben offenbarten ausführlichen Ausführungsformen beschränkt. Ein Fachmann, der mit dem Stand der Technik vertraut ist, kann ohne Abweichung von dem Umfang der technischen Lösungen des vorliegenden Gebrauchsmusters verschiedene mögliche Änderungen und Modifikationen unter Verwendung von den oben offenbarten Verfahren und technischen Inhalten ausführen oder die technischen Lösungen in äquivalente Ausführungsformen mit äquivalenten Änderungen variieren. Alle einfachen Änderungen, äquivalente Varianten und Modifikationen für die obigen Ausführungsformen, die ohne Abweichung von dem Inhalt der technischen Lösungen des vorliegenden Gebrauchsmusters und auf der Grundlage der technischen Essenz des vorliegenden Gebrauchsmusters durchgeführt werden, sollen als von dem Schutzumfang der technischen Lösungen des vorliegenden Gebrauchsmusters gedeckt angesehen werden.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Leistungsschild
    2
    Sprengring
    3
    Ventilhaube
    4
    Einstellschraube
    5
    ABS Presskappe
    6
    Federklemmring
    7
    Ejektorstab
    8
    Druckfeder
    9
    ABS Ventilklappe
    10
    Gummiventilklappe
    11
    Integrationsventilkörper
    12
    Ventilhaube
    13
    Erster O-Ring
    14
    Druckfeder
    15
    Ventilklappe
    16
    Zweiter O-Ring
    17
    Ventilsitz
    18
    Dritter O-Ring
    19
    PTFE Ventilsitz
    20
    Ventilkern
    21
    PTFE Ventilsitz
    22
    Verschlusskappe
    23
    Ventilschaft
    24
    Vierter O-Ring
    25
    Schraube
    26
    Handgriff
    27
    Verbindungsgewindehülse
    28
    Gerader Kopf
    29
    Dichtlippe
    30
    Horizontaler Abschnitt der Dichtlippe
    31
    Vertikaler Abschnitt der Dichtlippe
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • CN 205559897 U [0002]

Claims (5)

  1. Geradlinige integrierte Steuerventilgruppe, umfassend ein Sicherheitsventil, ein Rückschlagventil und einen Kugelhahn, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil einen Sprengring (2), eine Ventilhaube (3), eine Einstellschraube (4), eine ABS Presskappe (5), einen Federklemmring (6), einen Ejektorstab (7), eine Druckfeder (8), eine ABS Ventilklappe (9), eine Gummiventilklappe (10) und einen Integrationsventilkörper (11) umfasst; wobei das Rückschlagventil eine Ventilhaube (12), einen ersten O-Ring (13), eine Druckfeder (14), eine Ventilklappe (15), einen zweiten O-Ring (16), einen Ventilsitz (17) und einen dritten O-Ring (18) umfasst; und wobei der Kugelhahn einen PTFE Ventilsitz (19), einen Ventilkern (20), einen PTFE Ventilsitz (21), eine Verschlusskappe (22), einen Ventilschaft (23), einen vierten O-Ring (24), eine Schraube (25), einen Handgriff (26) und eine Verbindungsgewindehülse (27) umfasst; und wobei der PTFE Ventilsitz (19, 21) eine an dem Innenumfangskreis des Ventilsitzes angeordnete Dichtlippe (29) umfasst, und wobei die Dichtlippe (29) einen horizontalen Abschnitt (30) und einen vertikalen Abschnitt (31) umfasst, und wobei der horizontale Abschnitt (30) sich von dem Innenumfangskreis des PTFE Ventilsitzes (19, 21) zu dem Kreismittelpunkt erstreckt, und wobei der vertikale Abschnitt (31) senkrecht zum horizontalen Abschnitt (30) ausgerichtet ist; und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes (19, 21) zugewandte Seite bogenförmig ausgebildet ist, und wobei eine der Ringmitte des Ventilsitzes (19, 21) abgewandte Seite eben ausgebildet ist, und wobei die ABS Ventilklappe (9) und die Gummiventilklappe (10) in dem Sicherheitsventil sich in dem Integrationsventilkörper (11) befinden, und wobei die Ventilhaube (3) und der Integrationsventilkörper (11) eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei die Gummiventilklappe (10) in dem Ventilkörper eng gepresst ist; und wobei die Druckfeder (8) in dem Hohlraum der ABS Ventilklappe (9) angeordnet ist, und wobei an dem oberen Ende der Druckfeder ein Federklemmring (6) angeordnet ist; und wobei die Einstellschraube (4) und die ABS Presskappe (5) eine Gewindeverbindung ausbilden, und wobei das ablaufende Ende der Einstellschraube (4) an dem Federklemmring (6) angeordnet ist, und wobei der Federklemmring (6) zum Heben und Senken durch Drehen der Einstellschraube (4) angetrieben wird, so dass die Vorspannkraft der Druckfeder (8) eingestellt wird.
  2. Verbesserte geradlinige integrierte Steuerventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhaube (12) in dem Rückschlagventil durch ein Gewinde mit dem Integrationsventilkörper (11) verbunden ist, wobei der zweite O-Ring (16), der Ventilsitz (17) und der dritte O-Ring (18) in dem Integrationsventilkörper eng gepresst sind; und wobei die Ventilklappe (15) sich auf der Dichtfläche des Ventilsitzes (17) befindet.
  3. Verbesserte geradlinige integrierte Steuerventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Kugelhahn die Verbindungsgewindehülse (27) und der Integrationsventilkörper (11) eine Gewindeverbindung ausbilden, wobei der PTFE Ventilsitz (19), der Ventilkern (20) und der PTFE Ventilsitz (21) eng gepresst an dem Integrationsventilkörper (11) befestigt sind, und wobei der Handgriff (26) und der Ventilschaft (23) durch die Schraube (25) einteilig miteinander befestigt sind, und wobei der viereckige Kopf des Ventilschaftes (23) und das viereckige Loch des Ventilkerns (20) aufeinander abgestimmt sind, und wobei der Ventilkern (20) durch den Ventilschaft (23) angetrieben wird und eine Rotationsbewegung um die Achse des Kugelhahns hat, wenn der Handgriff (26) den Ventilschaft (23) zur Rotation antreibt, so dass ein Öffnen und Schließen des Kugelhahns (3) realisiert werden.
  4. Verbesserte geradlinige integrierte Steuerventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Ventilklappe (15) es sich um eine Ganzmetallstruktur oder eine an dem Ventilklappenhalter eingebettete Struktur der Gummischeibe oder des Gummirings handelt.
  5. Verbesserte geradlinige integrierte Steuerventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Dichtlippe (29) und dem Ventilsitz (19, 21) es sich um eine einteilig miteinander ausgebildete Struktur handelt, wobei die Bogenform einer der Ringmitte des Ventilsitzes (19, 21) zugewandten Seite des vertikalen Abschnitts (31) auf den Ventilkern (20) abgestimmt ist.
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