DE3924390C1 - - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G13/00—Operating tables; Auxiliary appliances therefor
- A61G13/10—Parts, details or accessories
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- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G13/00—Operating tables; Auxiliary appliances therefor
- A61G13/10—Parts, details or accessories
- A61G13/104—Adaptations for table mobility, e.g. arrangement of wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
- B62B2202/30—Furniture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
- B62B2301/10—Adjusting the position of the wheel axles to increase stability
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Handcart (AREA)
- Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen entsprechend dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Bekannt sind Transportwagen dieser Gattung aus DE-PS
11 58 663 und aus DE-PS 11 96 815.
Bei einem derartigen OP-Tisch-System mit auf dem Fußboden fest verankerter
OP-Tisch-Säule und abhebbarer OP-Tisch-Platte wird ein zum Transport des OP-Tisches Transport
wagen unter die OP-Tisch-Platte an die OP-Tisch-Säule gefahren.
Zur fehlerfreien Übernahme der OP-Tisch-Platte auf den Transport
wagen ist eine genau übereinstimmende Positionierung der Aufnahme-
und Halteelemente von Transportwagen und OP-Tisch-Platte erforder
lich.
Deshalb hat der Transportwagen Führungselemente, die Führungs
leisten an der fest verankerten OP-Tisch-Säule umgreifen, und
Anschlagelemente.
Die Führungselemente positionieren den Transportwagen in der OP-
Tisch-Querachse und die Anschlagelemente positionieren in der
OP-Tisch-Längsachse.
Damit schonend und ruckfrei positioniert werden kann, muß der
Transportwagen seitlich sehr genau an die OP-Tisch-Säule ange
fahren werden.
Die Erfindung bezweckt, den Anfahr- und Positioniervorgang bei einem gattungsgemäßen Transportwagen so
zu verbessern, daß auch dann schonend und ruckfrei positioniert
werden kann, wenn der Transportwagen seitlich weniger genau,
d. h. mit seitlichem Versatz an die OP-Tisch-Säule gefahren wird.
Erreicht wird dieses Ziel durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß der Transportwagen auch
dann genau, schonend und ruckfrei positioniert werden kann,
wenn er mit seitlichem Versatz an die OP-Tisch-Säule gefahren
wird. Die Führungselemente führen den Transportwagen an die OP-
Tisch-Säule in die Übernahmeposition. Die in Achsrichtung ver
schiebbar gelagerten Fahrrollen lassen eine seitliche Verschie
bung des Transportwagen-Rahmens zu, ohne daß die Fahrrollen
selbst auf dem Fußboden seitlich verschoben werden müssen, was
ja zum Radieren führt und mit hohem Kraftaufwand verbunden wäre.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand
der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen Operationstisch
mit Operationstischplatte und einem Transportwagen in
Bereitschaftsposition,
Fig. 2 in perspektivischer Darstellung einen Operationstisch
mit positioniertem Transportwagen,
Fig. 3 eine Fahrrolle mit Achsträger und Führungselement im
Schnitt.
Ein Transportwagen 1 für Operationstischplatten 3 hat einen
U-förmigen, nach vorne (in Fahrtrichtung zur Positionierung
an der Operationstischsäule) offenen Rahmen.
Der Rahmen kann sich vorne gabelförmig teilen in je zwei Achs
träger 9, 10 und 9′, 10′.
Zwischen den Achsträgern 9, 10 und 9′, 10′ sind jeweils Achsen 8 und 8′
für die zwei vorderen Fahrrollen 6, 6′ befestigt.
Die Fahrrollen 6, 6′ sind axial verschiebbar auf den Achsen
8, 8′ gelagert.
Federelemente 11, 12′ halten die Fahrrollen 6, 6′ in einer neu
tralen Mittelstellung.
Die jeweils inneren Achsträgerteile 10, 10′ können für sich als
Führungselemente ausgebildet sein, aber es kann auch vorteilhaft
sein, wie im Ausführungsbeispiel gezeigt, daß an den Achsträger
teilen 10, 10′ zusätzliche Führungselemente 4, 4′ befestigt werden.
Während die Achsträgerteile aus Metall bestehen und für die er
forderlichen Traglasten ausgelegt sind, können die zusätzlichen
Führungselemente aus Nichtmetall oder einem Metall mit guten
Gleiteigenschaften bestehen.
Der Transportwagen 1 wird an die Operationstischsäule 2 in die
Übernahmeposition für die Operationstischplatte 3 gefahren. Dabei
umgreifen die Schenkel des vorne offenen U-förmigen Rahmens des
Transportwagens 1 die Operationstischsäule 2 und die Führungs
elemente 4, 4′ oder die Achsträgerteile 10, 10′ gleiten an den
Führungsleisten 5, 5′ der Operationstischsäule 2 und positionie
ren so sanft und schonend den Transportwagen 1 in die Übernahme
position. Bei Anfahren des Transportwagens 1 mit seitlichem Ver
satz zur Operationstischsäule 2 erlauben die Federelemente 11,
12 eine seitliche Verschiebung des Transportwagens 1 zu den auf
dem Fußboden rollenden Fahrrollen 6, 6′ und somit das ruckfreie
Einpassen des Transportwagens 1 in die genaue Übernahmeposition.
Ein Anschlagelement 7 am Transportwagen 1 kann die Übernahmepo
sition in Fahrtrichtung sichern.
Die Federelemente 11 und 12 können z. B. Metall-Druckfedern
sein.
Es ist jedoch auch vorgesehen, elastisch verformbare nicht
metallische, die Achse 8 etwa zylindrisch umschließende Hohl
teile als Federelemente anzuwenden.
Diese nichtmetallischen Federelemente können mit den Fahrrollen
6 formschlüssig oder kraftschlüssig, z. B. durch Klebung, ver
bunden sein.
Claims (2)
1. Transportwagen für Operationstischplatten eines Operations
tisches mit abhebbarer Operationstischplatte,
bestehend aus einem in der Draufsicht U-förmigen Fahrzeugrahmen,
dessen Schenkel die Operationstischsäule seitlich umgreifen
und Führungselemente aufweisen, mit an den seitlichen
Schenkeln angeordneten Fahrrollen, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Fahrrollen (6)
auf ihren Achsen (8, 8′) in Achsrichtung verschiebbar gelagert sind.
2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Fahrrollen (6) mittels Federelementen (11, 12), die in Richtung
der Fahrrollenachsen wirken, in ihrer
Mittelstellung gehalten werden.
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
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