DE386719C - Lenkvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Lenkvorrichtung, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE386719C DE386719C DEW61512D DEW0061512D DE386719C DE 386719 C DE386719 C DE 386719C DE W61512 D DEW61512 D DE W61512D DE W0061512 D DEW0061512 D DE W0061512D DE 386719 C DE386719 C DE 386719C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
- Lenkvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Lenkvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit an Auslagerfedern angeordneten Vorderachsen. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Lenkeinstellung der Achsschenkel in an sich bekannter Weise mittels Seiles erfolgt und daß die zur Führung des Seiles dienenden Rollen an den Federenden so angeordnet sind, daß das Seil unmittelbar neben den Federn verläuft.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs Beispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es ist: Abb. i die schematische Draufsicht auf die Seillenkvorrichtung gemäß der Erfindung, Abb. 2 eine schematische Ansicht der Abb. i, Abb.3 eine Ansicht des Endes der Feder in vergrößertem Maßstabe und Abb. q. eine schematische Ansicht, aus welcher die; Verbindung der Seilenden mit der Lenksäule hervorgeht.
- Wie insbesondere aus Abb. 3 ersichtlich ist, ist an der Unterseite jedes Tellers der Federn i eine Rolle 2 gelagert, über welche die von den Lenkhebeln 3 der Räder q. des Fahrzeuges kommenden Seilenden 5 laufen. Die Seile 5 gehen unterhalb der Federn i nach Rollen 6, die, wie insbesondere aus Abb. 2 ersichtlich ist, an den Trägern 7 für die Federn 1 gelagert sind. Die Drehzapfen - der Rollen 6 sind dabei zweckmäßig. in nach unten ragenden Ansätzen 8 der Träger 7 befestigt und derart angeordnet, daß der höchste Seilberührungspunkt der Rollen 6 an derjenigen Stelle liegt, an welcher die Federn i anfangen zu schwingen. Unterhalb und hinter den Rollen 6 sind, wie ebenfalls aus Abb. 2 zu ersehen ist, Rollen 9 gelagert, von denen aus die Seilenden 5 nach einer Kette io führen, die, wie Abb. q. erkennen läßt, über ein Zahnrad i i läuft. Das Zahnrad i i sitzt auf der Lenksäule 12, die in bekannter Weise durch das Handrad 13 gedreht wird.
- Die Rollen 2 sind an Zapfen drehbar gelagert, die aus einem Stück mit den Federtellern bestehen oder fest mit diesen verbunden sind, so daß diese Rollen die Schwingbewegungen der Federn i mitmachen und mithin auch die Seilenden 5 die gleichen Schwingungen ausführen wie diese Federn. Dadurch, daß die Rollen 6 derart angeordnet sind, .daß der höchste .Seilberührungspunkt mit demjenigen Punkt der Federn zusammenfällt, an welchem diese zu schwingen beginnen, tritt eine Zerrung der Seilenden nicht auf, so daß in einfacher und sicherer Weise eine vorzeitige Abnutzung des Lenkseiles vermieden wird und eine Gefährdung der Lenkvorrichtung selbst nicht zu befürchten ist.
Claims (1)
- PATEN'r-ANspRUcH Lenkvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit an Auslagerfedern angeord= neten Vorderachsen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkeinstellung der Achsschenke] in an sich bekannter Weise mittels Seiles erfolgt und daß die zur Führung des Seiles dienenden Rollen (z, 6) an den Federenden so angeordnet sind, daß das Seil unmittelbar neben den Federn verläuft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW61512D DE386719C (de) | 1922-06-24 | 1922-06-24 | Lenkvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW61512D DE386719C (de) | 1922-06-24 | 1922-06-24 | Lenkvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE386719C true DE386719C (de) | 1923-12-22 |
Family
ID=7606324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW61512D Expired DE386719C (de) | 1922-06-24 | 1922-06-24 | Lenkvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE386719C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936847C (de) * | 1953-09-26 | 1955-12-22 | Alfred Grohsbach | Progressive Lenkung fuer Kraftfahrzeuge |
EP2825439A1 (de) * | 2012-03-15 | 2015-01-21 | Husqvarna AB | Gartenwartungsfahrzeug mit kabellenkanordnung für enge kurven |
EP2782809A4 (de) * | 2011-11-22 | 2015-10-28 | Husqvarna Ab | Gartenarbeitswagen mit kabelsteuervorrichtung |
-
1922
- 1922-06-24 DE DEW61512D patent/DE386719C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936847C (de) * | 1953-09-26 | 1955-12-22 | Alfred Grohsbach | Progressive Lenkung fuer Kraftfahrzeuge |
EP2782809A4 (de) * | 2011-11-22 | 2015-10-28 | Husqvarna Ab | Gartenarbeitswagen mit kabelsteuervorrichtung |
EP2825439A1 (de) * | 2012-03-15 | 2015-01-21 | Husqvarna AB | Gartenwartungsfahrzeug mit kabellenkanordnung für enge kurven |
EP2825439A4 (de) * | 2012-03-15 | 2015-11-04 | Husqvarna Ab | Gartenwartungsfahrzeug mit kabellenkanordnung für enge kurven |
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