DE380410C

DE380410C - Umklappbares Lenkhandrad, insbesondere fuer Kraftwagen

Info

Publication number: DE380410C
Application number: DEA36963D
Authority: DE
Original assignee: AUTOMOBILFABRIK PERL
Current assignee: AUTOMOBILFABRIK PERL
Publication date: 1923-09-07

Description

Umklappbares Lenkhandrad, insbesondere für Kraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf umklappbare Lenkhandräder, insbesondere für Kraftwagen, und bezweckt nebst einer vollkommen verläßlichen Feststellung des Lenkrades in der Gebrauchsstellung ein einfaches Umlegen sowie ein selbsttätiges Einschnappen der Feststellvorrichtung bei der Rückkehr des Lenkhandrades in die Gebrauchsstellung.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß auf der Lenksäule eine unter .Fe= derwirkung stehende Hülse verschiebbar gelagert ist, welche bei Gebrauchsstellung des Lenkrades die Knickstelle der Lenksäule über-. deckt, entgegen der Federkraft verschoben den für das Umklappen des Rades erforderlichen Raum freigibt und beim Wiederauf.. richten des Rades in die Gebrauchslage selbsttätig in die Feststellage zurückgeht.
Die Anordnung wird zweckmäßig so getroffen, daß die Hülse an dem festen Teil des die Feder aufnehmenden Lenkrohres geführt ist und bei Gebrauchsstellung des Lenkrades mit dessen Nabe in Eingriff steht, was eine besonders verläßlichg Lagerung des Rades beim Gebrauch gewährleistet. Während zum Umklappen des Lenkrades nur ein Herabziehen der Hülse erforderlich ist, schnappt dieselbe beim Aufrichten des Rades selbsttätig in die Nabe desselben ein.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand im Längsschnitt durch die Lenksäule beispielsweise' dargestellt.
Das Lenkhandrad i ist mit einem Stummel 2 auf einem Drehbolzen 3 kippbar gelagert, der durch die Lappen q. eines in das Lenkrohr 5 fest eingesetzten Gabelstückes 6 gezogen ist. Auf dem Lenkrohr ist eine Hülse 7 verschiebhar gelagert. Die Hülse steht unter dem Einfluß einer Schraubenfeder 8, die sich mit dem einen Ende gegen einen am Lenkrohr festgelegten Federteller g stützt, mit dem anderen Ende auf einen Federteller io drückt, welcher mittels eines in einem Schlitz des Lenkrohres geführten Schraubenbolzens mit der Hülse 7 fest verbunden ist.
Die Hülse 7 greift mit ihrem Ende in die Nabe i i des Lenkrades ein und gibt demselben daher einen sicheren Halt in der Gebrauchsstellung.
Wird die Hülse von Hand entgegen der Federkraft zurückgezogen, so wird das Rad zum 'Umklappen frei. Beim Wiederaufrichten desselben in die Gebrauchsstellung gleitet die Hülse unter der Einwirkung der Feder M=ieder nach oben und schnappt schließlich in die Ausnehmung der Nabe ein, wodurch das Lenkrad wieder festgestellt wird.
Der Erfindungsgegenstand eignet sich besonders für kleine Kraftwagen, um dem Raummangel abzuhelfen. Die Bedienung kann beim Einsteigen durch einen einzigen Handgriff (Herabziehen der Hülse) erfolgen.

Claims

PATENT-ANspRÜcHE: i. Umklappbares Lenkhandrad, insbesondere für Kraftwagen, gekennzeichnet durch eine auf der Lenksäule verschiebbar gelagerte, unter Federwirkung stehende Hülse, :welche bei Gebrauchsstellung des Lenkrades die Knickstelle der Lenksäule überdeckt, entgegen der Federkraft verschoben den für das Umklappen des Lenkrades erforderlichen Raum freigibt und beim Wiederaufrichten des Rades selbsttätig in die, Feststellage zurückgeht.
2. Umklappbares Lenkrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (7) an dem festen Teil des die Feder (8) aufnehmenden Lenkrohres (5) geführt ist und bei Gebrauchsstellung des Lenkrades mit dessen Nabe (i i) in Eingriff steht.