DE827924C

DE827924C - Steckschluessel in Kreuzform, insbesondere zur Mitnahme in Kraftwagen

Info

Publication number: DE827924C
Application number: DEK2258A
Authority: DE
Inventors: Max Klein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-03-24
Filing date: 1950-03-24
Publication date: 1952-01-14

Description

Die Erfindung betrifft einen Steckschlüssel für schwere Montagearbeiten, insbesondere für die Montage von Kraftwagenrädern. Bei den bekannten Schlüsseln dieser Art ist der verschiebbare Hebelarm am Schlüsselende angebracht. Dadurch haben diese Schlüssel das Bestreben, zu kippen, sobald größere Kräfte aufgewendet werden.
Es ist versucht worden, diesen Nachteil durch die sogenannte Kreuzschlüsselkonstruktion zu beseitigen. Bei dieser Konstruktion sind vier Schlüsselarme, von denen jeder am Ende ein Steckschlüsselprofil aufweist, in der Mitte kreuzförmig miteinander durch Schmieden oder Schweißen fest verbunden. Obwohl mit diesem Schlüssel eine große Drehkraftwirkung ausgeübt werden kann, besitzt er den großen Nachteil, daß er sehr sperrig ist und seine Unterbringung viel Platz wegnimmt, was insbesondere im Kraftwagen sehr lästig ist. Außerdem wird für Radmontagen bei Kraftwagen nur eine Schlüsselweite benötigt, so daß die anderen Schlüsselköpfe überflüssigen Ballast darstellen.
Die vorstehend beschriebenen Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß der Schlüsselschaft eine Verstärkung und in dieser eine Querbohrung zur Aufnahme eines versdhieblichen und herausnehmbaren Hebelarmes aufweist und daß der Schlüsselschaft über die Verstärkung hinaus als Handhabe verlängert ist. Die weitere Ausbildung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben.
Der Schlüsselschaft r weist die Verstärkung 2 und in dieser die Querbohrung 3 auf. In der Querbohrung ist der Hebelarm 4 verschiebbar gelagert. Der Hebelarm 4 besitzt mehrere Ringnuten 8, die mit einem unter Federwirkung stehenden Druckglied 7 zusammen arbeiten, das in der Wand der Querbohrung angeordnet ist. Mittels dieser Rastvorrichtung kann der Hebelarm 4 in verschiedenen Stellungen gegenüber dem Schaft eingerastet werden. An einem Ende ist der Hebelarm 4 zu einer Kralle 9 ausgebildet, mit der Zierkappen an Autorädern gelöst werden können. Im übrigen weist der Schlüsselschaft den Steckschlüsselkopf 5 und auf der anderen Seite der Verstärkung 2 die Schaftverlängerung 6 auf.
Mit dem erfindungsgemäßen Schlüssel lassen sich sehr große Drehkräfte ausüben. Der auf den Schraubenkopf aufgesetzte Schlüssel wird mit der einen Hand an der Schaftverlängerung erfaßt, und mit der anderen Hand wird der Hebelarm 4 als einseitig verlängerter Knebel angesetzt. Ist der feste Sitz der Schraube gelöst, kann der Schlüssel zur weiteren Drehung an der Schaftverlängerung gehandhabt werden, wobei der Hebelarm 4 auf Mitte gestellt und als Schwungmasse benutzt wird.
Zur Unterbringung des Schlüssels im Kraftwagen wird der Hebelarm 4 aus dem Schaft gezogen, worauf der Schlüssel sehr wenig Platz einnimmt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Steckschlüssel in Kreuzform für schwere Montagearbeiten, insbesondere zur Mitnahme in Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (r) eine Verstärkung (2) mit einer Querbohrung (3) zur Aufnahme eines verschieblichen Hebelarmes (4) besitzt.
2. Steckschlüssel nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft rückwärts der Verstärkung (2) als Handhabe (6) weitergeführt ist.
3. Steckschlüssel nach Anspruch r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem verschieblichen Hebelarm (4) mehrere Ringnuten und in der Querbohrung (3) der Verstärkung des Schaftes ein unter Federwirkung stehendes Druckglied (7) angebracht sind, um den verschiebliehen Hebelarm (4) in verschiedenen Stellungen einrasten zu köiiiien.
4. Steckschlüssel nach Anspruch r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende des verschieblichen Hebelarmes (4) eine Kappenkralle (9) zum Lösen der Zierkappen bei Kraftwagenrädern angebracht ist.