DE373407C

DE373407C - Kurvensupport

Info

Publication number: DE373407C
Application number: DEB94932D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-07-04
Filing date: 1920-07-04
Publication date: 1923-09-27

Description

DEUTSCHES REICH

ausgegeben:- ' am 27. september 1923

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVI>373407 -KLASSE 49 a GRUPPE 10

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Ernst Blau in Ratiborhammer.

Kurvensupport. Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Juli 1920 ab.

Für die Bearbeitung der Spurkränze von' Radreifen gibt es eine Anzahl bekannter Vorrichtungen, welche das Profil selbsttätig herstellen.

Diese Vorrichtungen gehen alle von dem

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Prinzip aus, daß der Drehstahl durch zwei übereinanderliegende, in zueinander senkrechten Richtungen verschiebbaren Schiebern geführt wird, von denen der obere in einer Schablone gleitet.

Die Erfindung besteht darin, daß die beiden übereinanderliegenden Schieber, welche in zwei zueinander senkrechten Richtungen verschiebbar sind, in Wegfall kommen, und daß statt ihrer ein einziger Werkzeugträger vorhanden ist, welcher nach Art eines Lenkers die Bewegung ausführt, die zur Herstellung des gewünschten Profiles' notwendig ist.

ίο Der Vorzug· dieser Neuerung besteht in: Einfacherer Anordnung und billigerer Herstellungsweise, in der Vermeidung der Reibungswiderstände in den zwei Schieberführungen, die bei den bisherigen Ausfüh-

rungen den größten Teil der eingeleiteten Kraft vernichteten, und in der Möglichkeit, die die Kraft einleitenden Maschinenelemente (Kurbelzapfend und Bolzeni) ungefähr in die gleiche Ebene legen zu können, in welcher der Arbeitswiderstand bei der Spanabnahme wirkt; denn während bei den bisher bekannten Ausführungen aus konstruktiven Gründen die Ebene, in welcher die Kraft auf die oberen Werkzeugschieber einwirkt, wesent-Hch tiefer lag als die Ebene, in welcher der Widerstand an der Werkzeugschneide auftritt, fällt bei der vorliegenden Ausführung diese konstruktive Beschränkung fort.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Anordnung zur Bearbeitung von Spurkränzen von Radreifen im Querschnitt und Grundriß dargestellt.

Der Werkzeughalter a, welcher zwischen dem Gestell« und dem Deckel ο oben und unten geführt ist, nach rechts und links aber für seine Bewegung freies Spiel hat, wird durch den Kurbelzapfen d, welcher in eine Bohrung des Werkzeughalters α eingreift, in der Pfeilrichtung bewegt.

Der Kurbelradius R ist bei dem gezeichneten Beispiel gleich dem Radius -R¹ gewählt

worden, wobei R¹ = r + ^, wenn r den Radius der äußeren Begrenzungslinie des Spurkranzes, .r den Durchmesser des Werkzeuges b bezeichnet. Bildet die äußere Begrenzung des Spurkranzes keinen Kreisbogen, so kann R einem mittleren Krümmungsradius entsprechend gewählt werden.

Durch die Bewegung des Kurbelzapfens d in der Pfeilrichtung wird der fest mit dem Werkzeugträger α verbundene Zapfen k mit seiner Rolle/ gezwungen, in der mit dem Deckel ο fest verbundenen Schablonen c zu wandern, jedoch nur bis ungefähr zum Wendepunkt der Kurve p, welche der Stellung p¹ der Achse des Kurbelzapfens d entspricht.

Von da ab würde der Zapfen k mit der Rolle I nicht mehr gezwungen sein, der Fortsetzung der Kurve in der gleichen Bewegungsrichtung zu folgen, sondern könnte beim Weiterfortschreiten der Bewegung des Kurbelzapfens d j in der Schablone eine rückläufige Bewegung j antreten.

Um den Zapfen k mit Rolle I zu zwingen, auch weiterhin in der Bewegungsrichtung der Kurve zu folgen, ist das Zahnrad g vorgesehen, welches in einem Schlitz den Gleitstein h aufnimmt, in den ein mit dem Werkzeugträger α fest verbundener Zapfen i eingreift. Das Zahnrad g dreht sich in gleichem Sinn wie das den Kurbelzapfen d tragende Zahnrad e. Dadurch ist der in die Schablone eingreifende Zapfen k mit Rolle I gezwungen, in der Schablonenkurve seinen Weg in der angefangenen. Bewegungsrichtung über den Punkt ρ hinaus fortzusetzen.

Der Gleitstein h verschiebt sich, solange die Form der Kurve vom Kreisbogen vom Radius R abweicht, radial im Schlitz des Zahnrades g. Solange die Form der Kurve einem Kreisbogen vom Radius R entspricht, findet keine radiale Verschiebung des Gleitsteines statt.

Die Einleitung der Kraft geschieht'in irgendeiner zweckmäßigen Weise; im vorliegenden Fall durch ein Radm, welches auf derselben Welle wie das Zahnrad/ sitzt, das einerseits das Zahnrad e mit dem festen Kurbelzapfen d, anderseits das Zahnrad g mit go dem Schlitz für den Gleitstein antreibt.

Der Kurbelradius kann natürlich beliebig sein, also zwischen ο und 00 liegen, wenn nur die Bedingung erfüllt wird, daß sich für das herzustellende Profil eine Schablonenkurve konstruieren läßt, der der Werkzeughalter α in gleichbleibendem Bewegungssinn folgen kann und folgen muß.

Der Gegenstand der Erfindung ist natürlich nicht nur zur Bearbeitung der Spurkränze, sondern auch der Laufkränze von Radreifen, überhaupt zur Bearbeitung jedes beliebigen Werkstückes geeignet.

Claims

Patent-Anspruch :

Kurvensupport, bei welchem ein schwingender Hebel als Werkzeugträger verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Hebel durch eine Kurbel mit unveränderlichem Radius und durch eine uo Kurbelschleife so in Schwingung versetzt wird, daß er der Kurve einer feststehenden Schablone in gleichbleibendem Bewegungssinne folgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.