DE371829C - Antibalance-Kipppflug mit auf einer hohlen Triebwelle sitzenden Anhaengevorrichtung fuer die Zugseile - Google Patents

Antibalance-Kipppflug mit auf einer hohlen Triebwelle sitzenden Anhaengevorrichtung fuer die Zugseile

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DE371829C
DE371829C DEK67760D DEK0067760D DE371829C DE 371829 C DE371829 C DE 371829C DE K67760 D DEK67760 D DE K67760D DE K0067760 D DEK0067760 D DE K0067760D DE 371829 C DE371829 C DE 371829C
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B3/00—Ploughs with fixed plough-shares
    • A01B3/64—Cable ploughs; Indicating or signalling devices for cable plough systems
    • A01B3/68—Cable systems with one or two engines ; e.g. electrically-driven or with diesel generating set

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN
AM 22. MÄRZ 1923
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 45 a GRUPPE
(K67760 111145a1)
Franz Kec in Prag.
Antibalance-Kipppflug mit auf einer hohlen Triebwelle sitzenden Anhängevorrichtung
für die Zugseile.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Dezember 1918 ab.
Vonliiegendie Erfkidluing· bezdieht sich, auf AntibalancekipppfLüge mit auf einer hohlen Trieibwellle sitzender -Ainliängievorriidhtiaing· für die Zuigseiidje odiear -foetten ides Pfluges. Die bisher bekannten Aintiiiballiainoevorini'clhtuinigien dii'e- aer Ant weisen viet'scihiiiadeinie Naclhiteiite auif. Eiiiiein Hatoptnaditieiii foldien· ihre uimsfänidlicihieini Trag·- und! Lagierikanistruktionien am Pflugimittdgiesteilil. Diuardh die Vorisieiminig· von E vielgüiiadinigien. Zuigstongian asaa. Habeän
37182Ö
zum Anhängen des Steiles umid Klippen dies Pfluges werden Betriebsstörungen hervorgerufen, idla :siioh alle diese vielgliiedrigen Bau-. teilte, iinis!besond!ere ,beim Wechseln der Faihrtrichtung leicht verwickeln und1 verspießen. Audi verschmutzen die bisher bekannten, vielteiligen AntibalancevOrriichtungen für Kipppfliige der eingangs, festgelegten Art sehr leicht, können schwierig· überwacht wenden ίο und' lassen sich our schwer reinigen.
i2w<eck der vorliegenden Erfindung ist es, die vorangeführten Ülbelstände zu beseitigen. Dies wird; der Erfindlung gemäß dadurch erreicht, 'daß die auf der hohlen Triabwelle siitzende Anhängevorrichtung für das Zugseil durch Sicherungen gegen Drehung gesichert wird1. Durch: diese Ausbildung der Antibalancevorriiohtung wird- neben einfacher Bauart jedes Verwackeln dies Pflugseiles aitsgeschaltet, wodurch Betriebsstörungen vermieden itnd eine bessere Wirkungsweise des Ackengerätes erzielt wird.
Io der Zeichnung ist ein Ausfübrungsibeiispiel dier Erfindung veranschaulicht. Abb. 1 zeigt den Mittelteildnes Kipppfluges iirnLängtsschnitt, Abb. 2 einen Schmitt nach Linie II-II der Abb. 1, Abb. 3 zeigt einen 'Schnitt nach den linien III-III der Abb. 1, Albb. 4 veransohauiliciht einen Grundriß der Abb. 1. 1,2 sind' die Haupträder des Pfluges, 3 saiin Pflugraibrnen, 4, 4 die Tnieblinge und 5, 5 die Zahnstangen 'dier Antibalanceivorriobtung. Das Mittelgestelll des Pfluges 'besteht in bekannter Waise aus vier Balken, und zwar dem unteren Querbalken 10 (Albb. 3), dam oberem Querbalken 11 und den ibaid'en Seitenihalikeni 12, 13. Die Seitenbalkem 12, 13 sind' auf Stammeln 10' des enteren Ouerbalifeensi 10 aufgesteckt. Der obere Querbalken, 11 sitzt auf Stummeln 12', 13' der Saitenibalken 12, 13.
Auf dem unteren Querbalken ist eine Hohlwelle 20 angeordnet, die im Bereiche der Zahnstangen 5 der Anitilbalancevorniohtung je einen Tniabliimg 4, 4 trägt. Die Zahnstangen 5 besitzen die aus den AiWb. 1 und 3 ersichtliche Form uinid rulhen mittels Stütz winkeln! 5' auf der Hohlwelle 20 auf. Auf der Hohlwelle 20 sitzt lose eine Muffe 21, die gegen seitliche j Wanderung durch Sicherungen 22 gesichert j ist. Die Muffe 21 trägt die Anibängevoraichtung23 (Abb. 1), an wdcber in bekannter Weise die Zugseile des Pfluges !befestigt sind1. , Die Muffe 21 ibzjw. ihre Anibängevorriciht'Ungen sind dluroh eigenartige ,Sicherungen 23 . gegen Drehung miiti der Hohlwelle 20 ge-I sichert. Diiese Sicherungen können verschieden ausgebildet sein. Biei diam vorliegeniden Auis-führuingsibeispiel weist die Muffe 21 einen Arm 25 auf, der sich in der in Abb. 1 eraioht-Kaban Weise geigen dien oberen Querbalken 11 dies PflugmitteJgesteMs afetützt.
Beim Kippen des Pfluges rollien die Trieblinge 4, 4 in üblicher Weise auf den Zahnstangen der Antilbalancevorriabtung ah, wobei sich diie Hohlwelle 20 auf 'dem unteren Querbalken 10 dreht. Während dies Abrollens der Zahnstangen wie auch "während des Pflügens wird 'die Aufhängevorrichtung 23 durch das Sicherungsmittel 25 gegen jede Verdrehung gesichert, so daß der Angriffspunkt des Zugseiles immer die gieiöhe Relatiivlage in bezug auf das Mittelgestelll dies Pfluges einnahmen muß. Hierdurch wird eine bessere Kräfteverteilung im System erhalt an und außerdem ein einheitlicher Zug erzielt.
Der Sicberungsarm 25 dient gleichzeitig auch zur Begrenzung dier Abrollibewegung des Pflugrahimens, indem die Querscbienen 3 des Pflugrahmens am Ende der Abrollibewegung an dem Sicberuingsanm 25 anschlagen uinid wäihrend des Pflügens sich gegen diesen Arm abstützen (Abb. i, 4).

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Antibalance-Kipppflug mit auf einer
iboblen Triobwelle sitzenden Anhängevorrichtung für die Zugseile, dadurch gekennzeichnet, diaß die Anhängevorrichtung durch Sicherungen: (25) gegen Drehung gesichert ist.
2. Antübalancevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeiichniet, daß diie Sicherung aus einem, gegen den oberen Querbalken (11) des Pflugmittelgestelles stich abstützenden Arm (25) besteht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Berlin, gedruckt in der reichsdruckerei.
DEK67760D 1918-12-22 1918-12-22 Antibalance-Kipppflug mit auf einer hohlen Triebwelle sitzenden Anhaengevorrichtung fuer die Zugseile Expired DE371829C (de)

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