DE804270C

DE804270C - Vielfachgeraet mit in senkrechter und waagerechter Ebene beweglichen Anhaengestreben

Info

Publication number: DE804270C
Application number: DEP8907D
Authority: DE
Inventors: Alfred Boening
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-04-19

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 19. APRIL 1951

p 8poy III145a D

Gegenstand der Erfindung ist ein Zweirad-Vielfachgerät, insbesondere zur Verwendung als Reihenkulturgerät. Bei derartigen Geräten ist es bereits bekannt, den Geräteträger am Fahrgestellrahmen mit Hilfe von parallelogrammartigen Vorrichtungen derart anzulerfken, daß ζ. B. die den Hackrahmen tragenden Streben nur in senkrechter Richtung schwenkbar am Fahrgestellrahmen befestigt sind, während der Hackrahmen selbst nur seitlich verschwenkbar am hinteren Ende dieser Streben angeordnet ist.

Die Erfindung soll es nun ermöglichen, den Geräteträger gegenüber dem Fahrgestellrahmen so zu befestigen, daß einmal die Arbeitsstellung des Geräteträgers in der Höhe beliebig einstellbar und zudem unabhängig von der jeweiligen Höheneinstellung der Geräteträger in jeder Lage seitlich verschwenkbar ist. Im Zusammenhang damit wird ferner eine Aushebevorrichtung vorgeschlagen, die es gestattet, den Geräteträger mit geringem Kraftaufwand und in einfacher Handhabung zum Transport bzw. zum Wenden des Gerätes in die erforderliche Höhe anzuheben.

Gegenüber den bis jetzt bekannten Einrichtungen zur Lösung dieser Aufgaben stellt der Erfindungsvorschlag eine besonders einfache Lösung sowohl hinsichtlich des Aufbaues als auch in bezug auf die Durchführung der Bedienung dar. Die letzte Forderung ist gerade bei dem Verwendungszweck eines derartigen Gerätes besonders wichtig.

An Hand der Zeichnung werden im folgenden der Aufbau und die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Gerätes erläutert.

Abb. ι zeigt eine Ansicht des Gerätes von oben, und

Abb. 2 stellt einen Längsschnitt durch die Abb. ι dar.

An dem beispielsweise rohrförmig ausgebildeten Fahrgestellrahmen ι ist eine Welle 2 drehbar gelagert, und an dieser sind über Laschen 3 bzw. 3'

die Anhängestreben 4 und 5 befestigt. Die Verbindung der Anhängestreben 4 und 5 erfolgt dabei über je ein Kreuzgelenk 6 und 7, das es gestattet, die Anhängestreben in senkrechter und waagerechter Richtung zu verschwenken.

Mit der Welle 2 ist ein Verstellhebel 8 verbunden, der es auf einfache und leichte Weise gestattet, durch Verdrehen der Welle 2 die Anhängestreben 4 und 5 in ihrer Höhenlage entsprechend vorgesehenen Einrastnuten 9 beliebig einzustellen und somit die Arbeitsstellung des Gerätes zu verändern. Über die Kreuzgelenke 6 bzw. 7 sind dabei die Anhängestreben 4 und 5 in jeder Höhenlage seitlich verschwenkbar.

Die beiden Anhängestreben 4 und 5 sind über den Werkzeugträger 10 miteinander verbunden. Das Ausheben der Anhängestreben und damit der am Werkzeugträger 10 jeweils befestigten Werkzeuge erfolgt mit Hilfe eines Handhebels 11. Dieser ist

ao an der Aushebewelle 12 befestigt, die ihrerseits drehbar am hinteren Querträger 13 des Fährgestellrahmens angelenkt ist. An der Welle 12 sind zwei Arme 14 und 14' angeschweißt, die über geeignete Verbindungsteile, beispielsweise Zugketten oder, wie in der Zeichnung dargestellt, Zuglaschen 15 bzw. 15', bei Verdrehung der Welle 12 angehoben werden. In dem dargestellten Beispiel sind die Anhängestreben 4 und 5 durch die Zuglaschen 15 und 15' hindurchgeführt, während bei- spielsweise bei einer Ausführung mit Zugketten an Stelle der Zuglaschen die Ketten in die Anhängestreben eingehängt sind. Beim Anheben der Zugglieder werden damit die Anhängestreben 4 und 5 aus ihrer Arbeitsstellung ausgehoben.

Die Erfindung sieht ferner vor, daß die beiden Anhängestreben 4 und 5 mit Hilfe einer einhängbaren Strebe 18 zueinander blockiert werden können. Dies ist erforderlich, um z. B. beim Pflanzlochen mit frei beweglicher Achsschenkellenkung fahren zu können. Nachdem nach der Erfindung die verschiedenen Werkzeugträger alle an gleicher Stelle angebracht werden können, wird durch diese Maßnahme der Vorteil erreicht, daß z. B. beim Pflanzlochen die gleich günstigen Verhältnisse gegeben sind wie bei einer bisher üblichen starren Anordnung des hierzu erforderlichen Werkzeugträgers am Rahmen, obwohl der Werkzeugträger an den beweglichen Anhängestreben befestigt ist, um den Vorteil zu erreichen, daß die verschiedenen Werkzeugträger alle an gleicher Stelle angebracht werden können.

Bei der Anordnung gemäß der Erfindung ist es wesentlich, daß die Schwenkachse der Anhängestreben vor der Radachse angeordnet ist, was bei der vorgeschlagenen Ausführungsform dadurch erreicht wird, daß die Schwenkwelle 2 am vorderen Querträger des Fahrgestellrahmens befestigt ist. Dadurch wird einmal der Vorteil einer günstigen Schwerpunktlage des Gerätes erzielt, und ferner bietet die erfindungsgemäße Anordnung den beachtliehen Vorteil, daß das Ausheben der Werkzeuge wesentlich dadurch erleichtert wird, daß die Werkzeuge auf einem Kreisbogen um die nach vorn verlagerte Schwenkachse annähernd senkrecht ausgehoben werden.

Der Handhebel 11 ist dabei als zweiarmiger Hebel ausgebildet, und an dem unteren Hebelarm 16 greift eine Zugfeder 17 an, die mit ihrem anderen Ende am Fahrgestellrahmen 1 befestigt ist. Die Zugkraft der Feder 17 wirkt somit in der Ausheberichtung auf den Hebel 11 ein und erleichtert dadurch das Ausheben der Werkzeuge.

Claims

Patentansprüche:

1. Vielfachgerät mit in senkrechter und waagerechter Ebene beweglichen Anhängestreben, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Anhängestreben (4 und 5) über Laschen (3 und 3') an einer am vorderen Querträger des Fahrgestellrahmens (1) drehbar befestigten Welle (2) gelagert und in ihrer Arbeitsstellung durch Verdrehen der Welle (2) mittels eines Handhebels (8) entsprechend vorgesehenen Rasten (9) in senkrechter Ebene einstellbar sind, wobei die Anhängestreben (4, 5) gleichzeitig in waagerechter Ebene an den Befestigungsgelenken (6 und 7) schwenkbar sind.

2. Vielfachgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausheben der Anhängestreben (4, 5) über eine am hinteren Querträger (13) des Fahrgestellrähmens (1) befestigte Welle (12)'erfolgt, die mittels eines daran an- ' gebrachten Handhebels (11), der in hierzu vorgesehene Stellnuten einrastet, verdreht wird und dabei über die an jedem Wellenende au· geschweißten Arme (14 und 14') je ein Zugglied, z.B. je eine Zuglasche (15 und 15'), anhebt, das mit den Anhängestreben verbunden ist bzw. durch die die Anhängestreben hindurchgeführt sind.

3. Vielfachgerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwinghebel (11) an der Aushebewelle (12) als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist, an dessen unterem Hebelarm (16) eine Zugfeder (17) angreift, die mit ihrem anderen Ende am Fahrgestellrahmen (1) eingehängt ist und in Ausheberichtung auf den Schwenkhebel (11) einwirkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen