DE3638278A1 - Zeltplanbahnen fuer das dach und die waende von gross- und festzelten, zelthallen oder dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Zeltplanbahnen für das Dach und die Wände von Groß- und Festzelten, Zelthallen oder dgl., be­ stehend aus einem dreilagigen Bahnmaterial, bei welchem eine mittlere Gewebebahn aus hochfesten Kunststoffasern, insbesondere Polyesterfasern, beidseitig mit einer thermo­ plastischen Kunststoffolie oder -schicht abgedeckt ist und welches an seinen Längsrändern mittels Kedern herge­ stellte, in Profilschienen an der Trag- und Dachkonstruk­ tion des Zeltgerüstes einziehbare Wulste aufweist, wobei die Randstreifen der Materialbahn die Keder umfassen und mit der Materialbahn verbunden, vorzugsweise verschweißt

sind.

Um überhaupt ein gutes Gleiten der Randwulste der Zeltplan­ bahnen in den Profilschienen des Zeltgerüstes beim Auf- bzw. Abbau der Zelte oder dgl. zu gewährleisten, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Oberfläche der Randwulste und auch die der angrenzenden Zeltplanbahn in einem relativ schmalen Bereich mit einem textilen Gewebestreifen zu kaschieren, da die glatten Oberflächen der äußeren Kunststoffschicht einen verhältnismäßig hohen Reibungs­ koeffizient gegenüber den aus Metall bestehenden Profil­ schienen haben. Derart kaschierte Randwulste gleiten aber problemlos und gut in den Profilschienen. Andere Maßnahmen zur Lösung dieses Problems haben sich nicht bewährt.

Zur Herstellung der vorbekannten Zeltplanbahnen der in Betracht kommenden Art hat man bisher im wesentlichen zwei Methoden angewandt. Bei der einen hat man separat ein Kederband hergestellt und dessen Fahnen dann mit der Zeltplanbahn verschweißt.

Bei der zweiten Methode wurde die Materialbahn an ihren Längsrändern zunächst mit einem Keder versehen und dann der Randstreifen mit dem Wulst mit einem Gewebeband über­ zogen.

Der Aufwand bei der Herstellung der vorbeschriebenen, bis­ her gebräuchlichen Zeltplanbahnen ist beträchtlich. Er beruht vor allem auf der Notwendigkeit mehrerer Arbeits­ gänge und dem Erfordernis paßgenauer Ver- und Bearbeitung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung der in Betracht kommenden Zeltplanbahnen zu vereinfachen und zu rationalisieren, um die Kosten des Fertigprodukts zu senken.

Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe wird gemäß der Er­ findung vorgeschlagen, für die Zeltplanbahnen eine mehr­ schichtige Materialbahn zu verwenden, bei welcher die Längsränder entweder auf der Oberseite oder auf der Unterseite frei von der die mittlere Gewebeschicht abdeckenden Kunststoffschicht sind und die Keder zur Bildung des Wulstrandes derart umspannen, daß an ihnen die Kunststoffschicht des Randstreifens unmittelbar an­ liegt.

Weitere Merkmale erfindungsgemäß ausgebildeter Zeltplan­ bahnen gehen aus den Unteransprüchen und aus der nach­ stehenden Beschreibung der in den Fig. 1 bis 6 dar­ gestellten bevorzugten Ausführungsbeispiele hervor. Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt einer Materialbahn zur Herstellung der Zeltplanbahn in einer ersten Ausführungsform;

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Randstreifen einer Zeltplanbahn, für die die Materialbahn nach Fig. 1 verwendet worden ist;

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Randbereich einer Materialbahn in einer zweiten Ausführungsform;

Fig. 4 einen Querschnitt durch den Randstreifen einer Materialbahn in einer dritten Ausführungsform;

Fig. 5 einen Querschnitt durch den Randbereich einer Zeltplanbahn unter Verwendung der Material­ bahn nach Fig. 4;

Fig. 6 einen Querschnitt durch den Randbereich einer Zeltplanbahn unter Verwendung eines Keders mit einer neuartigen Querschnittsform.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht die zur Herstellung einer Zeltplanbahn der in Betracht kommenden Art zu ver­ wendende Materialbahn 1 in an sich bekannter Weise aus einer mittleren Gewebeschicht 12, die beiderseits mit einer Kunststoffschicht 13 bzw. 14 versehen ist. Im dar­ gestellten Fall reicht die an der Unterseite der Gewebe­ schicht 12 befindliche Kunststoffschicht nicht bis zum Rand 15 der Materialbahn, so daß das Gewebe der mittleren Schicht 12 längs eines Randstreifens 16 von Kunststoff frei ist.

Bei der Verarbeitung der derart ausgebildeten Materialbahn 11 ist, wie Fig. 2 erkennen läßt, deren Rand von unten nach oben um das aus einem flexiblen Kunststoffprofil bestehende Keder 17 herumgelegt, so daß die Kunststoffschicht 13 der Oberseite der Materialbahn 11 an dem Keder 17 an- sowie auf ihr selbst aufliegt und ist sowohl mit dem Keder 17 als auch mit sich selbst durch Verschweißung verbunden.

Eine weitere Ausführungsform geht aus den Fig. 4 und 5 hervor. Bei dieser ist der Rand 20 der mittleren Gewebe­ schicht 12′′ im Bereich eines Streifens 21 seitlich der Kante 22 nicht mit Kunststoff abgedeckt, damit die Ge­ webeschicht 12′′ im Bereich des durch den Keder 17′′ gebildeten Wulstes frei liegt und ein gutes Gleiten in der Profilschiene gewährleistet ist.

Der bei dieser Ausführungsform verbleibende Randstreifen 23 der unteren Kunststoffschicht 14′′, der gegebenenfalls auch noch nach außen über die Kante 22 hinausragen kann, deckt bei der fertigen Zeltplanbahn den umgeschlagenen Rand­ streifen und insbesondere das Gewebe weitgehend ab, um ihn wie auch die Kante 22 gegen Verrottung zu schützen. Wenn auch das Gewebe aus aus Kunststoffasern bestehenden Fäden hergestellt ist, so unterliegt es doch, wenn es ständig jedweden Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, im Laufe der Zeit unterschiedlichsten zerstörerischen Ein­ flüssen. Durch den nach außen überragenden Rand wird zusätzlich die Kante 22 geschützt.

Bei der Herstellung des Randwulstes an den Längskanten der Zeltplanbahnen wird zweckmäßigerweise nicht nur der umge­ schlagene Rand mit der Materialbahn, sondern dieser dabei gleichzeitig auch mit dem Keder verschweißt. Das die zu verschweißenden Oberflächen aufheizende und ausschmelzende Heizwerkzeug erfaßt hierzu auch den benachbarten Teil des Keders.

Da bei Anwendung von Hochfrequenzschweißgeräten und -werk­ zeugen die Verschweißung des Keders mit der Materialbahn schwierig ist, ist es hierfür vorteilhaft, einen Keder 24 zu verwenden, der mit einer Schweißfahne 25 versehen ist. Über diese wird eine gute und feste Verbindung der Material­ bahn 26 mit dem Keder 24 mit Sicherheit erhalten.

Bei der Verwendung der vorbeschriebenen, erfindungsgemäß ausgebildeten Materialbahnen bedarf es keiner besonderen Arbeitsgänge, um an bzw. auf den Randwulsten der Zeltplan­ bahnen eine gleitfähige Oberfläche mit entsprechend niedrigem Reibungskoeffizienten anzubringen, da diese bereits von der Materialbahn selbst geboten wird.

Claims (6)

1. Zeltplanbahnen für das Dach und die Wände von Groß- und Festzelten, Zelthallen oder dgl., bestehend aus einem dreilagigen Bahnmaterial, bei welchem eine mittlere Gewebebahn aus hochfesten Kunststoffasern, insbesondere Polyesterfasern, beidseitig mit einer thermoplastischen Kunststoffolie oder -schicht abge­ deckt ist und welches an seinen Längsrändern mittels Kedern hergestellte, in Profilschienen an der Trag- und Dachkonstruktion des Zeltgerüstes einziehbare Wulste aufweist, wobei die Randstreifen der Material­ bahn die Keder umfassen und mit der Materialbahn ver­ bunden, vorzugsweise verschweißt sind, gekennzeichnet durch eine Materialbahn (11), bei welcher die Längs­ ränder entweder auf der Oberseite oder auf der Unter­ seite frei von der die mittlere Gewebeschicht (12) abdeckenden Kunststoffschicht (13, 14) sind und die Keder (17) derart umspannen, daß an ihnen die Kunst­ stoffschicht (13) des Randstreifens umittelbar an­ liegt und die Gewebeschicht (12) auf der Oberseite des vom Keder (17) gebildeten Randwulstes und seitlich von diesem auf der Ober- und Unterseite der Bahn (11) frei liegt.

2. Zeltplanbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Gewebeschicht (12′) im Bereich ihrer Längsränder (18) doppellagig ausgebildet ist.

3. Zeltplanbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß längs eines ganz außen liegenden Rand­ streifens (21) der Materialbahn (11) die mittlere Gewebeschicht (12′′) mittels einer Kunststoffschicht (23) abgedeckt ist.

4. Zeltplanbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffschicht (23) nach außen die Kante (22) der Gewebeschicht überragt.

5. Zeltplanbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Kunst­ stoff beschichteten Randstreifen (16, 20) mit den Kedern (17) zumindest teilweise verschweißt sind.

6. Zeltplanbahn nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Keder (24) mit einer Schweißfahne (25) ver­ sehen sind, welche zwischen den miteinander ver­ schweißten Randbereichen der Materialbahn (11) liegt.