DE362003C

DE362003C - Transportwagen mit hebbarer Plattform

Info

Publication number: DE362003C
Application number: DEE26358D
Authority: DE
Original assignee: FENESTRA FABRIK fur EISENHOCH
Current assignee: FENESTRA FABRIK fur EISENHOCH
Publication date: 1922-10-21

Description

Transportwagen mit hebbarer Plattform. Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Transportwagen mit Heb- und Senkvorrichtung der Plattform. Gegenüber den vielen schon bekannten Konstruktionen auf diesem Gebiet liegt der Vorteil und die Neuheit der vorliegenden Erfindung in einer ganz außerordentlichen Einfachheit, die die gewünschte Wirkung durch eine Kombination weniger Maschinenelemente erzielt.
In der Zeichnung ist der neue Transportwagen in einem Ausführungsbeispiele veranschaulicht.
Abb. r stellt einen vergrößerten Querschnitt durch einen Teil des Wagens dar, Abb. 2 und 3 sind schematische Seitenansichten des Wagens. -Die beiden Tragbalken a besitzen in der Mitte j e ein Loch, welche Löcher mit Flachgewinde f für die Flachgewindespindeln l versehen sind, die unterhalb der Plattform g und in ihrer Längsachse quer zu den Tragbalken a liegen; sie ruhen mit ihrem einen Ende im Flachgewinde f der Tragbalkenlöcher und sind mit ihrem anderen Ende in den an der Plattform g befestigten Lagern h drehbar verankert. Die nach außen hervortretenden Enden der Spindeln l werden so gestaltet, daß man mittels eines Kurbelschlüssels o. dgl. die Spindeln nach beiden Richtungen hin drehen kann. An den beiden Enden der Tragbalken a bilden Gleitrollen b die Stützpunkte, auf denen die Plattform g ruht. Jede der beiden Radachsen e trägt seitlich innerhalb der Räder d drehbeweglich die Stangen k, welche andererseits an den Seitenwänden des Wagens bei i ebenfalls drehbeweglich gelagert sind und an ihrer Unterseite Ansätze m besitzen. Auf der Innenseite der Rollen b sind die Lenk- oder Tragbügel c einerseits drehbar mit den Tragbalken a verbunden, während sie an ihrem anderen Ende an die Ansätze m bei o drehbeweglich angelenkt sind.
Die Wirkungsweise des neuen Transportwagens ist aus den Abb. 2 und 3 ohne weiteres ersichtlich. Dadurch, daß die Spindeln l unverschiebbar sind, werden beim Verdrehen derselben die Tragbalken a verschoben; die Folge hiervon ist eine Lagenveränderung der Tragbügel c und damit auch der mit letzteren gekuppelten Stangen k. Da aber die. Stangen k in den Seitenwänden des Wagens bei i einen unverrückbaren Stützpunkt besitzen, hat die Bewegung der Tragbügel c und Stangen k eine Lagen- bzw. Höhenveränderung der Plattform g des Wagens zur Folge, die beim Verschieben der Tragbalken a nach der Mitte des Wagens zu ein Heben und beim Verschieben der Tragbalken a nach den Enden des Wagens zu ein Senken der Plattform g herbeiführt. Da jede der Spindeln d gesondert für sich verdreht werden kann, so ergibt sich hieraus die Möglichkeit jeder beliebigen Höhen- bzw. Schrägstellung der Plattform g des Wagens.
Vor schon Bekanntem zeichnet sich die vorliegende Erfindung besonders auch dadurch aus, daß die Oberfläche der Plattform in allen Lagen derselben glatt bleibt, ohne von bei der Verstellung der Platte hervorkommenden Teilen gestört zu werden, wie das bei manchen anderen Konstruktionen der Fall ist. Dies gestattet bei der Beladung eine volle Ausnutzung der Fläche. Das Heben und Senken erfordert, selbst wenn der Wagen beladen ist, nur ganz geringe Mühe.

Claims

PATENTANSPRUCH: Transportwagen mit hebbarer Plattform, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (g) auf zwei querliegenden, mit Gewindelöchern . (f) versehenen Tragbalken (a) ruht, die durch Lenker (c) gegen die die Plattform mit den Radachsen (e) verbindenden Stangen (k) abgestützt und durch Spindeln (l) verstellbar sind.