DE359531C

DE359531C - Fahrbarer Kran mit Auslegern zur Abstuetzung

Info

Publication number: DE359531C
Application number: DEB102078D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-23

Description

Es ist bekannt, auf den vier Ecken des Rahmengestelles fahrbarer Krane Ausleger mit Schraubenspindeln anzuordnen, um den Kran mit Hilfe dieser Einrichtungen beim Heben schwerer Lasten während des Stillstandes standsicher zu machen.

Nach der Erfindung sind diese Ausleger mit Einrichtungen versehen, durch die sie, bei Einstellung parallel zu den Schienen, paarweise mit einer Traverse verbunden werden können, an der die zum \⁷erschie'.en des Kranes erforderlichen Zug- und Druckglieder angeordnet sind. .

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.

Abb. ι stellt eine Seitenansicht des Kranes

dar.

Abb. 2 ist eine Aufsicht. Bei diesen beiden Abbildungen ist die linke Hälfte der Zeich-

nung eine Darstellung der Anordnung des Wagens, wenn der Kran festgelegt ist, um schwere Massen zu heben; die rechte Seite der Zeichnung stellt die Anordnung des Wagens dar, wenn der Kran sich frei auf den

,Schienen bewegen kann.

Abb. 3 und 4 stellen Endansichten des Kranwagens dar.

Diese Abbildungen zeigen deutlich, daß die Anordnung aus vier Stützwinden besteht, von

denen je zwei durch abnehmbare Traversen

zu vereinigen sind, welche die Einrichtungen

zum Stoßen und Ziehen des Wagens tragen.

In den Abbildungen stellt α den Rahmen

des Wagens dar, der in gewöhnlicher Weise

auf einem Radgestell ruht und die gewöhnliche Kranfahrbahn trägt, die von einem Drehgestell überragt ist, das mit allen gewöhnlichen Einrichtungen zum Heben, zur Einstellung u. dgl. versehen ist.

An den Ecken des Rahmens oder in der Nähe der Ecken des Rahmens α sind vier starke Hülsen d angebracht für die zur Be-

f estigung der vier drehbaren Tragstützen oder Ausleger f dienenden Bolzen e. In den Auslegern sitzen die senkrechten Schraubenspindein g, die dazu dienen, sich auf dem Boden zu stützen, wenn der Kran zum Heben festgelegt ist. Das ist an sich bekannt; neu ist aber die nachstehend beschriebene Einrichtung.

Diese Ausleger f besitzen an ihren Enden Befestigungsvorrichtungen h für Traversen i, die die Zug- und Stoßorgane für die Bewegung des Wagens tragen. Wenn der Kran läuft, so werden die Ausleger / in eine Stellung parallel mit den Schienen gebracht und paarweise durch die Traversen i verbunden; wenn der Kran festgestellt ist, um schwere Massen zu heben, so werden die Ausleger f senkrecht zu den Schienen ausgeschwungen, • stützen sich durch die Schrauben g auf dem Boden und machen den Kran standfest.

Weiter benutzt man, um die Ausleger f in den gewünschten Lagen festzuhalten, Verbindungsstangen k, die an passenden Be- 6g festigungspunkten am Wagengestell und am Ausleger f sitzen. Dieselben Verbindungsstangen können in der Anordnung, in der sie mit I (Abb. 2) bezeichnet sind, auch dazu dienen, die mit den Auslegern/ vereinigten Traversen i zu verstärken.

Claims

Patent-Anspruch:
Fahrbarer Kran mit Auslegern zur Abstützung des Kranes beim Heben schwerer Lasten während des Stillstandes, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Enden des Kranwagens (α) angeordneten Ausleger (/) mit Einrichtungen (h) versehen sind, durch die sie, bei Einstellung parallel zu den Schienen, paarweise mit einer der zum Verschieben des Kranes erforderlichen Zug- und Druckglieder tragenden Traversen (i) verbunden werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.